Богданы и скрип тормозных колодок

[maxx™]

Потому, что это - конструкционный недостаток, бобики сделаны на шасси грузовиков, тормозная система - соответствующая, колодки летят очень быстро, просто не рассчитана на цикл городского маршрутного такси.

ВОзможно, отсюда наверное и нежелание руководства автопарков их менять - ведь они еще не отслужили свой ресурс по пробегу. Но конструктивный недостаток это не единственная проблема. Зачем разгоняться перед светофором и потом резко тормозить перед ним видя что все равно красный цвет. Ездить можно и поаккуратнее.

[Diablo]

Та у них такая албанская конструкция, меняй не меняй колодки, всё равно через 2 дня начнут опять скрипеть, в печь богданы и антоны, эталоны более менее ещё на счёт тормозных колодок.

[scarpio27]

ВОзможно, отсюда наверное и нежелание руководства автопарков их менять - ведь они еще не отслужили свой ресурс по пробегу. Но конструктивный недостаток это не единственная проблема. Зачем разгоняться перед светофором и потом резко тормозить перед ним видя что все равно красный цвет. Ездить можно и поаккуратнее.

100% ! В одной из таких маршруток я как-то прочитала надпись (видать, водитель из шутников) "15 минут страха - и ты дома", так вот, может я не очень разбираюсь, но мне кажется, что манера ездить у водителей богданов не зависит от исправности тормозных колодок. Они же даже, если знают, что у них остановка через 3 метра после светофора, он несется так, как будто за ним смерть гонится, естественно тормозит соответствующим образом, чтоб там где надо остановиться и даже те, кто сидит, имеет все шансы или слететь с сидения или зубы себе повыбивать об сидение впереди. Я сама уже не раз чуть не убилась в таких маршрутках, а недавно мамочка с ребенком пыталась пробраться к выходу, он тормознул, так ребенка чуть не затоптали падающие люди! Можно вообще на них какую-то управу найти?! А если я себе ребра переломаю, пролетев через маршрутку и ударившись о поучень, который отделяет водителя и переднее сидение от остального автобуса, как у меня уже раз было? Слава богу, ничего не поломала, но ударилась ребрами сильно, кто будет за это отвечать и оплачивать лечение?

[NT07]

Не согласен категорически!!!
В спринтерах с сиденьями самодельными в которых 2 лишних ряда сидений стоит безопаснее??? Ни сидеть ни стоять нормально не возможно. Самодельные поручни.
Представляете, при аварии сколько людей упадет. А скольким ноги защимит сидениями установленными не по нормам.
Я за большие автобусы как например 156й маршрут. Просто супер - удобно и по времени как маршрутка. Вот только цена странная - как в маршрутке. А в Киеве например автобус - 50 коп.
Богданы лучше спринтеров, но нужно их обслуживать. А никому это не нужно кроме пассажиров. Уже много их с убитой ходовой катается по нашим улицам с пассажирами.

Рассмешил, особенно, что касается сравнения безопасности Богдана и Спринтера. Аварийную ситуацию с Богданом даже представлять не хочу.
А по поводу больших автобусов соглашусь однозначно.
ИМХО: Богданы в топку!

[Pinky]

ВОзможно, отсюда наверное и нежелание руководства автопарков их менять - ведь они еще не отслужили свой ресурс по пробегу. Но конструктивный недостаток это не единственная проблема. Зачем разгоняться перед светофором и потом резко тормозить перед ним видя что все равно красный цвет. Ездить можно и поаккуратнее.

Эти недоавтобусы, мутировавшие из грузовиков, один сплошной недостаток, разгон-торможение как для грузовика вполне нормальные, они не могут иначе с такими двигателем, коробкой и редукторами. Кроме этого, центр тяжести высоко, поэтому и мотыляет пассажиров по всему салону, идиотские ступеньки и выступы перед кабиной водителя только усугубляют ситуацию в узком проходе. ну и двигатель в салоне это просто верх удобства!
Большие низкопольные автобусы - это комфорт, безопасность...лучше- только трамваи

[Sanches]

вот в хмельницком прикольно, там богданы только на пригородных маршрутах, а по городу ездят только спринтеры, нет чтоб у нас так сделать

[Kaizer Suze]

вот в хмельницком прикольно, там богданы только на пригородных маршрутах, а по городу ездят только спринтеры, нет чтоб у нас так сделать

Меня больше раздражает, когда водитель курит или крутит шансон, а пассажиры решают свои производственные и домашние проблемы по мобильнику во весь голос, будто кроме них, вокруг никого нет. Тормоза в сравнении с этим - умиротворяющее журчание ручейка.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Больше всего скрипят тормоза именно на Эталонах и Иванах (индийское шасси ТАТА). Богданы (японское шасси Исудзу) еще куда ни шло, зависит больше от состояния конкретного автобуса. Китайцы же (Антон и др.) г...о полное. Всякие Скифы (шасси ЗиЛ-Бычок), Виктории (шасси Валдай) и Руты (шасси Валдай), не говоря уже о Газелях - еще хуже. И, как правильно отметили, это в первую очередь следствие работы в не тех условиях, для которых создавались двигатель и ходовая этих бобиков + следствие полукустарного характера производства и обслуживания через одно место.

[Diablo]

Больше всего скрипят тормоза именно на Эталонах и Иванах (индийское шасси ТАТА). Богданы (японское шасси Исудзу) еще куда ни шло, зависит больше от состояния конкретного автобуса. Китайцы же (Антон и др.) г...о полное. Всякие Скифы (шасси ЗиЛ-Бычок), Виктории (шасси Валдай) и Руты (шасси Валдай), не говоря уже о Газелях - еще хуже. И, как правильно отметили, это в первую очередь следствие работы в не тех условиях, для которых создавались двигатель и ходовая этих бобиков + следствие полукустарного характера производства и обслуживания через одно место.

Общался с одноклассником, у него 3 маршрутки: 2 "Эталона", 1 "Богдан", - меньше всего скрипят в "Эталонах", в "Богданах" скипеть начинают чуть позже.

- У Эталона конструкция плохая и не расчитана на городские перевозки, у Богдана она нормальная, если не ставить китайское гумно, если ставить нормальные фирменные тормоза, то всё будет окей, а так как никто не хочет переплачивать, ставят б\у'шные типа которые ещё нормально могут жить. Если ставить нормальные, то ничего скрепеть не будет месяц - точно! (с)

Вот так мне в итоге объяснили что с тормозами...

хы, кстати. Прокатался на японских тормозах всё лето, даже б\у ничего не пищало при тормозе, поставил китай НОВЫЕ! начали скрипеть что буратино при повороте головы - при том что это обычный дырчик 49сс.

Теперь не удивительно почему они так скрипят... Просто переплачивать никто не хочет, а только больше денег сорвать. Больше Китай никуда не поставлю :'( лучше купить то же б\у, и не знать что такое скрип или бояться тормозов. (это я про детали в ТС$).

[Kaiser_Wilhelm_II]

Я не специалист и основывался лишь на том, что неоторое время назад Эталоны действительно жутко выли тормозами.

[Cashtane]

Не согласен категорически!!!
В спринтерах с сиденьями самодельными в которых 2 лишних ряда сидений стоит безопаснее??? Ни сидеть ни стоять нормально не возможно. Самодельные поручни.
Представляете, при аварии сколько людей упадет. А скольким ноги защимит сидениями установленными не по нормам.
Я за большие автобусы как например 156й маршрут. Просто супер - удобно и по времени как маршрутка. Вот только цена странная - как в маршрутке. А в Киеве например автобус - 50 коп.
Богданы лучше спринтеров, но нужно их обслуживать. А никому это не нужно кроме пассажиров. Уже много их с убитой ходовой катается по нашим улицам с пассажирами.

за 156 +10000000!!
эти автобусы выручают очень многих людей которые садятся гдето далеко от конечной остановки)

а насчет богданов - так у них же ходовая изудзу оно всегда скрипит.. правда тихо

а вот ЭТАЛОН - это мало того что какая то индусская лабуда ТАТА + украинские ручки - вот и получается то г... на котором мы ездим

а в Одессе походу за машинами смотрит только ООО ЭКСПРЕСС (148 145 280 etc.) это не реклама просто 148 и 145 часто юзаю..
ни разу ни запачкался и не увидел мусора на полу . плюс в некоторых даже шумоизоляция на двигатель стоит. + 99 процентов БОГДАНЫ которые почти не скрипят

[Cashtane]

Больше всего скрипят тормоза именно на Эталонах и Иванах (индийское шасси ТАТА). Богданы (японское шасси Исудзу) еще куда ни шло, зависит больше от состояния конкретного автобуса. Китайцы же (Антон и др.) г...о полное. Всякие Скифы (шасси ЗиЛ-Бычок), Виктории (шасси Валдай) и Руты (шасси Валдай), не говоря уже о Газелях - еще хуже. И, как правильно отметили, это в первую очередь следствие работы в не тех условиях, для которых создавались двигатель и ходовая этих бобиков + следствие полукустарного характера производства и обслуживания через одно место.

А насчет Виктории и Руты ненадо - они не скрипят кстати!
и удобней в них даже чем в богданах!
жалко что такие в основном обслуживают Поскот - черемушки а к нам на таирово пару штук ездит

[austyn]

Прошу прощения - не могу понять -" эталоны,богданы,иваны..." - это названия ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ этих автомобилей или что? И проектировались ли все эти маршрутки сразу при производстве как пассажир. транспорт или стали таковыми впоследствии ,после переделки?

[Kaiser_Wilhelm_II]

Проведите аналогию с легковыми автомобилями. Практически у каждой модели есть свое название - типа "Форд Транзит"... Вот вам и автобус "Анто-Рус (производитель) Антон (модель)"

[Sven746]

Меня больше раздражает не скрип тормозных колодок, а непонятный писк повторяющийся время от времени когда маршрутка едет или просто стоит в проблке, обычно в Богданах так , в других не замечал, езжу только 148-м и 124-м маршрутами (124-й самый любимый маршрут, почти весь парк Ивеко и Спринтера )

[Наххал]

а что такое "спринтеры" ? У Богданов все было бы путем с тормозами, если бы за рулем не сидели тормоза, которые убивают новую машину за месяц, а пока водителями будут всякие молдоване и болгаре трактористы, толку не будет.

[Ecco]

а что такое "спринтеры" ? У Богданов все было бы путем с тормозами, если бы за рулем не сидели тормоза, которые убивают новую машину за месяц, а пока водителями будут всякие молдоване и болгаре трактористы, толку не будет.

Спринтер

[Girik]

а по городу ездят только спринтеры, нет чтоб у нас так сделать

А попробуйте летом 1,5 часа в пробке в Спринтере. Да и зимой когда в этой душегубке (Спринтер) дышать невозможно. Плюс к этому расстояния между сиденьями рассчитано на детей 5-ти лет.
Я двумя руками за маршрутки а-ля Богдан.
1. Нормальная вентиляция.
2. Нормальное расстояние меду сиденьями.
3. Более-менее широкий проход.

[spector]

У Богданов некоторых (особенно маршрут 9-й ) это же ужас! Как при торможении скрипит - хочеться в окно выброситься от этих звуков! Но, тем не менее на других маршрутках такого нету, сколько не ездил. (Правда с некоторыми водилами, с одним например, за рейс два раза чуть в дтп не попали - буквально 10 сантиметров не хватило).
К спринтерам (133, например) отношусь хорошо, люблю в них ездить, темболее, были случаи, когда в них чуть-ли не по 7-8 часов за сутки проежал.
А газели - это жалкие пародии на общественный транспорт. Да, они не скрипят. Ибо там попросту нечему скрипеть. Я лично стараюсь в них не садиться. Маленькие, душные, всегда жарко, людей набиваеться как в Богдан, и к выходу тупо пройти невозможно. И водители, которые постоянно грубят.

[гаф]

не раздражает абсолютно, потому что почти всегда езжу с плеером, а если без него, то настолько ухожу в себя, что ничего не слышу, ни разговоров, ни скрипов.....