Тема: 
Был у меня ТЛК 80. Теперь с удивлением узнаю, что это паркетникСообщение от Спецагент
Впереди нечто типа мак-ферсона (а может и он в чистом виде) и постоянный полный привод.
| ||
Был у меня ТЛК 80. Теперь с удивлением узнаю, что это паркетник
Впереди нечто типа мак-ферсона (а может и он в чистом виде) и постоянный полный привод.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Новая БМВ Х6 чем то смахивает на Актион. Никто не заметил?
Даже был скандал между БМВ и Ссангйонгом по этому поводу, чем закончился - не интересно.
Наверное, теперь продажи Актионов поползут вверх (он типа на БМВ похож).
вероятно, тем что ССангйонг пошел на йух)))
no money - no honey!
ага, а БМВ ваще никто не будет покупать из-за того, что он похож на Ссангйонг
no money - no honey!
Да, неужели. Я, например, слышал негативные отзывы о дизайне Актиона только в Инете. В реале все наоборот! А обзор отличный спереди и по бокам, сзади-немного хуже, но быстро привыкаешь. Машинка-класс!Впервые вижу живьем человека, который так отзывается об этом дизайне
Обзор в нем никакущий, кстати
Последний раз редактировалось adviser; 09.06.2008 в 12:31.
Я пишу о своих реальных впечатлениях. Речь именно об обзоре назад. Привыкнуть можно ко всему, в танках тоже ездят. Но зачем?
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Пусть будет танк с лицензионным мерсовским движком! Но этот "танк" 5 км по полному бездорожью (спошная грязевая жижа) проехал без проблем. Мой бывший паркетный форрестер не прошел бы и 10 метров. Немного жестковат, но я и не искал особого комфорта. О потраченных 30 тыс. не жалею ни чуть. Очень доволен и это на самом деле так.
А какая эмблема на вашем движке?
Как ваш Актион поживает? Какие поломки? Сколько прошел?
судя по дате поста его давно уже нет
Внесу свою лепту - у Санг Йонга проблема с запчастями. Оффициалы об этом знают но не офишируют. Восновном это запчасти кузовные элементы и детали не первой необходимости. Фильтры и так далее это есть. Ну и многие элементы глупо сделаны, обосновается тем что нельзя купить часть детали не купивши полную деталь в сборе - такой вот парадокс конструкторов.
Ну а сколько знакомых ездить на Рекстонах, Актионах никто не жаловался, очень любят свою машину.
По Туксону скажу что металла там нету - складывается как гармошка, я как то облокотился на его заднее крыло так и осталась вмятина. Но это в старой версии было, может в новой сделали лучше без понятия. А так по запчастям - машина экономная. По мобильности довольно таки резвая, единственное жестковата для наших дорог но это лучше вам пройти тест драйв и покататся.
Я катаюсь на Туксоне (Тушкане, ну а правильнее всего Тусан. Родился в декабре 2004 г. (по VIN).
Сказать плохого язык не поворачивается. Разумеется есть свои недостатки - жесткая подвеска и относильно прожорливый двигатель (смешанный цикл 11,5-12 л бензина зимой). Металл я не нашел мягким и слабым. По запчастям действительно недорого, но до сих пор не могу найти нормальное СТО, хоть и наведуюсь туда нечасто (тьфу-тьфу-тьфу
Вообщем машине смело даю 9 из 10.
Что касается СангЙонг, то 2-е моих знакомых также очень довольны.
Поэтому если кто выбирает, то даю положительные оценки обоим машинам, но свое личное предпочтение все же отдаю Тусану
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки