Одесские маршрутки

[Lenza]

Элементарно. Там написано, что это служебное место, посмотри внимательнее, эта надпись может находится на сиденье, над сиденьем или где-то в другом месте рядом с сиденьем. Кстати, это служебное место спроектировано на заводе-изготовителе. Техплан как-то артемка вывешивал, пролистай несколько листов назад.

тогда почему оно учтено в "кол-ве мест для сидения"? место водителя же не считается... и кто на нем "служит"?

[Dejka]

Laszlo Chamberlain, дело не в форме, а в людях. Еще никого форма не переделывала. Простите, но форма не имеет отношения к расписанию движения автобусов.

Я поддерживаю тех, кто отгораживатся от салона и держит свое личное пространство. Но среди пассажиров находятся те, особенно некоторые подруги, которые ломятся на переднее сиденье даже через турникет и их ничего не волнует. Это хамство по отношению к водиле. И он этой крашенной *** сказать ничего не может.

Некоторые нахальные типы пытаются говорить с водителем во время движения. Я уже видел надпись напротив переднего сиденья "Мы не знакомы!".

Недавно наблюдала такую ситуацию: девушка настойчиво просилась на переднее сидение, а когда ей сказали, что там грязно, просунула ноги туда, каким-то странным образом всунулась под двойными перекладинами и села...а потом такая удивлённо :"ОЙ" у вас тут так грязно"..на что маршрутчик промолчал, но я видела его глаза...))) На этом мадам не успокоилась и начала приставать к маршрутчику со всякими разговорами типа :" вот козёл какой как подрезал" или " " вот эта машину вас чуть не поцарапала"..так вот, пусть даже не секундочку, но внимание водителя от дороги ускользает. так кто потом будет виноват, если он кого-то заденет или невовремя притормозит?

[DRuLL]

тогда почему оно учтено в "кол-ве мест для сидения"? место водителя же не считается... и кто на нем "служит"?

Потому что по законодательной базе оно считается пассажирским, т.е. категория Д означает право на управление ТС, в котором помещается более 8 пассажиров + водитель. Пассажир имеется в виду не лицо, которому указывается услуга по перевозке, а любое лицо, находящееся в ТС, помимо водителя.
На нем может служит кто угодно. Например, если автобус используется в качестве экскурсионного, там может находится экскурсовод, в маршрутке - кондуктор, ...
Встречный вопрос: разве ты ломишся в, скажем, Таврии В в дверь, где написано "Служебное помещение"? По аналогии, какого макара оно считается в общей площади магазина и кто там может служить?

[George_S]

Dejka, по хорошему, таких "блондинок" надо брать за патлы и выкидывать из автобуса. Такая дура может испортить настроение на весь день, а оно и так хреновое. Надо будет изобретать "блондинкоуловитель". (

ИМХО, надо было сказать, что нельзя и все. Разговор тут короткий.

[DRuLL]

Dejka, а может девушки так женихов ищут?

[George_S]

Я начинаю догадываться, почему многие водители носят обручальные кольца. Редкостно примерные мужья. )

[Lenza]

Потому что по законодательной базе оно считается пассажирским, т.е. категория Д означает право на управление ТС, в котором помещается более 8 пассажиров + водитель. Пассажир имеется в виду не лицо, которому указывается услуга по перевозке, а любое лицо, находящееся в ТС, помимо водителя.
На нем может служит кто угодно. Например, если автобус используется в качестве экскурсионного, там может находится экскурсовод, в маршрутке - кондуктор, ...
Встречный вопрос: разве ты ломишся в, скажем, Таврии В в дверь, где написано "Служебное помещение"? По аналогии, какого макара оно считается в общей площади магазина и кто там может служить?

не путайте теплое с мягким, и я не нашла, что вывешивал Артемка, ткните носом

[George_S]

Одно дело, когда место не огорожено, но если уже там есть цепочка или даже турникет, проявить уважение к личному пространству слабо?

[artyomka]

А насколько законны эти цепочки? И как быть с кол-вом мест, которое указанно с самой маршрутке, написано "мест для сидения" - 19, а.. нет, 19 за цепочкой...

19 мест согласно сертификата соответствия автобуса находится в салоне, возле водителя - безномерное место, которое является служебным - местом члена экипажа. т.е. на усмотрение водителя.

[George_S]

Поэтому когда он говорит, что нельзя, значит нельзя.

[Lenza]

19 мест согласно сертификата соответствия автобуса находится в салоне, возле водителя - безномерное место, которое является служебным - местом члена экипажа. т.е. на усмотрение водителя.

это на желтенькие, а на зеленькие Богданы или как их правильно звать, есть схема?

[artyomka]

это на желтенькие, а на зеленькие Богданы или как их правильно звать, есть схема?

Зелёненькие это Антоны и у них как и в Богданах, Иванах и прочих тоже самое! Места эти являются служебными.

[DRuLL]

не путайте теплое с мягким, и я не нашла, что вывешивал Артемка, ткните носом

Можешь юзать поиск, а можешь порыться здесь

[artyomka]

И ещё кстати - когда вы проявляете желание "покататься" там на переднем сидении подумайте каковы могут быть последствия Вашего нахождения там в случае непоправимого) к примеру как тут могло быть - ДТП

[VladMasters]

И ещё кстати - когда вы проявляете желание "покататься" там на переднем сидении подумайте каковы могут быть последствия Вашего нахождения там в случае непоправимого) к примеру как тут могло быть - ДТП

Но всё же благоприятнее чем при на задних седениях, ибо при въезде даже не большого тарантаса, на не большой скорости перелом позвоночника и пожизненная инвалидность гарантирована, так как между сидением и улицей отгородка в 2 листа 2-3мм метала и такой заезд в "жопу" - это FATALITY (C)Мортал Комбат, поломать спину о колено...

[Dimon22]

И ещё кстати - когда вы проявляете желание "покататься" там на переднем сидении подумайте каковы могут быть последствия Вашего нахождения там в случае непоправимого) к примеру как тут могло быть - ДТП

а вдруг пассажир на переднем сидении ловко схватил руль и предовратил ДТП? там же не 2 секунды прошло пока он проехал встречку и выехал на тратуар..

[VladMasters]

У меня был случай, я когда учился ездить, приобрел себе привычку хвататься за руль, один раз маршруточнику схеровило, поймал, с наката остановились...больше этого дедка на 146 не видел...

[Катавка]

Я всегда стараюсь быть вежливой и добродушной с нашими водителями. Понимаю их, особенно, когда достают всякие особи..

[Survivor]

George_S, я с тобой не согласен
Спринтер - отличный вариант для работы в качестве маршрутного такси и на городских маршрутах и сейчас я объясню почему.
Нужно вернуться всего-то на 15 лет назад, когда движение маршрутных такси набирало обороты. Вспомни, тогда по Одессе ездило очень много автобусов большой вместимости: Икарусы, ЛАЗы, ЛиАЗы и пр. Это были автобусы обычного режима, которые делали остановки на всех остановочных пунктах, которые были на его маршруте вне зависимости от наличия на них пассажиров, либо желающих выйти на какой-то остановке.
Маршрутное такси отличается от него тем, что в таком режиме ему не нужно делать остановки на всех подряд остановочных пунктах, маршрутное такси имело право производить посадку-высадку пассажиров во всех местах, где это не запрещают ПДД.
Соответственно разница: в маршрутке сокращается время передвижения из точки А в точку Б, но проезд дороже.
Теперь вспоминаем, скажем, 1997г, когда на улицах появились те же КИА, Тойота, Мерсики, Фордики, ГАЗели и пр. (о РАФиках молчу), используемые в качестве маршрутных такси, в которых было, как правило, не более 16 пассажирских мест. Проезд в них стоил 1 грн, в обычном автобусе/тралике - 0,5 грн. Стоячих пассажиров, как правило, не брали, соглашались лишь тогда, когда голосующий уж очень сильно просил, а сидячие пассажиры не были против (помню времена, когда водитель спрашивал: "берем - не берем?"). Остановки проезжали со свистом и благодаря меньшим габаритам, по сравнению с автобусом, время пути с Таирово до центра сокращалось в 2 раза.
Вот что такое маршрутное такси!
С течением времени Икарусы и иже с ними по-тихоньку вымирали, те маршрутки уже не справлялись с растущим объемом пассажиров и маршрутки стали увеличиваться до КИА/Тойот ~ 20-25 мест, Спринтеров, Рексов и пр. моделей вместимостью 16-25 чел. Стоячие пассажиры превратились в норму. Это уже была не маршрутка, но еще не автобус. В процессе эволюции этих "маршруток" мы имеем на улицах города кучу Богданов и Эталонов. Но это уже не маршрутки, это недоавтобусы, которые лет через 10 "вырастут" в нормальные автобусы обычного режима, а маршрутное такси вновь станет маршрутным такси.
И вот именно на такие вещи Спринтер - идеальный вариант. И стекла там не потеют, когда в нем едет положенные 17 пассажиров, а не 30 как сейчас. И кислорода там всем хватает, и люки проветривают салон не в пример тем дыркам, что в богданоэталонах. И еще много-много плюсов по сравнению с желтой гадостью.

p.s. Нормальные маршрутки уже начали появляться. Утром ездят частники на своих бусиках с Поскота в центр. Берут только сидячих пассажиров. Стоимость проезда, вроде как 5 грн, но могу ошибаться. Соответственно вечером обратный рейс. В деталях эту тему не знаю, т.к. живу на Таирово, но тем не менее это есть!!!

Кстати, да. Я помню, когда то ли в конце 90-х, то ли в начале 2000-х попал в Тернополь, сильно удивился, что у них в маршрутках берут стоячих пассажиров. Причём, маршрутки эти были именно душегубками, типа мелкой Тойоты. Впринципе, действительно, всё развивается в соответствии со своей закономерностью. И эти маршрутки что сегодня - уже больше похожи на автобусы. Тем более, уже и большие начинают появляться (Богданы-А144 на 146-м, на 210-м катался зелёненький... Не знаю куда делся). Осталось заставить только водителей нынешних автобусов останавливаться только на остановках. А то пытались 2 года назад, но не получилось...

Я всегда стараюсь быть вежливой и добродушной с нашими водителями. Понимаю их, особенно, когда достают всякие особи..

Есть и такой момент. Как-то довелось мне прокатиться на этом самом служебном месте. В Богдане. За ним идёт ещё одно, уже неслужебное. И туда сел один тип нетрезвой национальности. И как же он прикопался к водителю. Сначала начал спрашивать про льготные категории пассажиров. Все. Потом на каких маршрутах действуют льготы. Потом про ГАИ и многое другое. Где-то на пол-пути он начал интересоваться маршрутом Интересовался интересным образом: называл кучу остановок (в основном, этого маршрута) и спрашивал: "А там Вы едете?". После чего многозначительно произнёс: "Мда... И это всё за два рубля" и гордо удалился из маршрутки. Водителю - респект. На все вопросы отвечал вежливо и корректно.

[_-Мишаня-_]

подскажите пожалуйста, чем быстрее всего доехать от 25-ой Чапаевской до Пересыпи? есть варианты: 232, 145, 121, 191. Вроде 191 по карте самый оптимальный вариант. Но никогда на ней не ездил. Она долго едет?