| ||
Пропал город...Сообщение от mdv
Очень тупоумное решение проблемы растущего числа автомобилей: расширять проезжую часть засчёт тротуаров и деревьев. Город превращается в гигантский автопарк с психически больными водителями.
Почему бы мэрии, ненавидящей деревья, старые одесские исторические здания, и коренных одесситов, не начать строительство Нью-Одессы где-нибудь в степи, за пределами нашей Одессы в полном соответствии со своими маниакально-шизофреническими пристрастиями?
о да..и сохранить для туристов уникальный и самобытный район улицы Щорса))))
The client is always wrong 間
не надо передергивать! еще раз повторяю тебе в частности-видимо на щерса ни ты ни твои родственники не живут и тебе побоку пробемы живущих там людей!
MOD за переход на личности
Последний раз редактировалось Kaiser_Wilhelm_II; 17.05.2008 в 22:42.
Решать транспортные проблемы можно тремя путями:
1) Привести кол-во машин на дорогах к тому кол-ву на которое они изначально были рассчитаны. (Поднимите руки те кто готовы избавиться от машин).
2) Привести пропускную способность к тому кол-ву машин которое реально имеем, а желательно к тому которое прогнозируется через 10-20 лет.
3) Построить метро на что нужно кучу времени и денег. (и на мой взгляд проблему это не решит, просто даст временную передышку)
Итак какой вариант вам наиболее предпочтителен?
[QUOTE=Andreas;2540102]1)
2) никто здесь не желает чтобы все улицы были превращены в магистрали, но вот честно говоря центр города нужен по большей части не для того чтобы там жить, а чтобы работать - так устроены 80% всех крупных городов мира, соответственно всем хочется нормально добраться до работы, не разбить ходовую своей машины и комфортно передвигаться пеши, а не поскальзываться и спотыкаться о вывернутый из дороги булыжник
И в центре вечером вылезают огромные крысы... потому что людей там уже нет. И центры крупных городов умирают и обживаются бомжами... грязно и страшно...
Сколько же можно наступать на одни и те же грабли? Почему мы, как послушные идиоты, должны слепо, тупо и тщательно пройти путь, пройденный в Европе на век или полвека раньше? Почему бы не научиться на их ошибках, чтобы не повторять их? Ведь Европа смеётся над нами, когда мы копируем все их глупости! (но заметьте, не их достижения)
И почему людьми считаются только едущие на машинах, т.е. отравляющие воздух выхлопными газами и убивающие зазевавшихся людей? Есть ли здесь на форуме люди, которые дышат кислородом... который дают деревья... или все для жизнедеятельности потребляют исключительно бензин?
Да уж получше, чем Тираспольская без деревьев. Впрочем, кому и кобыла - невеста
Второй вариант конечно самый логичный. Только вот до каких пределов расширять? (кстати это не везде возможно, да и денег на это уйдет тоже много). то есть если сейчас машины уже не помещаются на 2 - 3 рядах движения (в одну сторону), то расширить нужно минимум в 2 раза, а это уже 6 рядов "туда" и столько же "обратно". И это при условии что в Одессе приблизительно 1 млн. жителей, и машины есть не у всех. Тогда в городах где проживают 5 млн. человек нужно будет расширять улицы до 30! рядов. Да чтоб такую улицу перейти, нужно будет такси вызывать!
ЗЫ: Это не в претензию, просто мне тоже интересно найти выход из ситуации "заторы на дорогах"
Нужно старый город оставить в покое. Оставить таким, каким его видели наши предки. И привести количество машин в соответствие с пропускной способностью старого города.Решать транспортные проблемы можно тремя путями:
1) Привести кол-во машин на дорогах к тому кол-ву на которое они изначально были рассчитаны. (Поднимите руки те кто готовы избавиться от машин).
2) Привести пропускную способность к тому кол-ву машин которое реально имеем, а желательно к тому которое прогнозируется через 10-20 лет.
3) Построить метро на что нужно кучу времени и денег. (и на мой взгляд проблему это не решит, просто даст временную передышку)
Итак какой вариант вам наиболее предпочтителен?
Построить в степи новый город для автомобилистов. Без тротуаров, без деревьев, без кустов, без травы.
Под старым городом имеем в виду что именно? Укажите пожалуйста конкретные границы.
я живу именно на Щорса. И каждый день там езжу. И знакомые живут в домах, которые подлежат сносу.
Этих людей еще с 80-х годах предупреждали, что их дома снесут. В документах у них стоит штамп, что дома находятся на месте прохождения трассы "Север-Юг". И это решил не Гурвиц, а еще Бог знает кто в советское время.
Многие из этих людей, когда узнали, что дома будут сносить (а там очень много халуп), прописали кучу своих родственников, чтобы НЕЗАКОННО получить большую жилплощадь...Для большинства людей, которые оттуда переселят, это будет РЕАЛЬНОЕ улучшение их жилищных условий. Просто ряд политических деятелей используют политическую и просто безграмотность наших людей, их страх и тянут на эти псевдо-митинги. И люди ходят, протестуют, по принципу "А вдруг что-то выгорит, хуже точно не будет"... А в итоге рождается хаос.
Адекватные люди, живущие там, на митинги не ходят.
И городу нужны НОРМАЛЬНЫЕ дороги. Район Щорса давно пора сносить. И ничего страшного с людьми не случится.
The client is always wrong 間
Надо искать и устранять причины по которым не помещаются
Что то мне подсказывает что не помещаются они скорее из за поведения водителей а не из за малого кол-ва рядов. Ну и надо устранять бутылочные горла.
Да хоть что-нибудь бы оставили в покое. Ну, хотя-бы с границами Фрунзе-Суворова-Чижикова. Примерно. Хотя бы это оставили в покое. Впрочем, уже поздно. Уже изуродована Тираспольская, Мясоедовская...
В нужное время Вы напишете то же самое о Дерибасовской, Решильевской и об оперном театре.
да и в этих границах целые "клоачные" районы есть...ради чего их оставлять? Про "уродство" Тираспольской промолчу, Вы видимо там раньше не ходили...а, и деревья, да, как я мог забыть, это просто ужасно...
The client is always wrong 間
Да не вопрос. Закрыть вьезд машинам, пустить конку. Будут все бабушки старушки пешком в город ходить.
Пока мы пишем конкретно о Щорса. Там из зданий уровня Оперного есть, пожалуй, только Цыганский домПредлагаю провести митинг в защиту Цыганского дома. Завтра в 9 на Думской. Приходите.
The client is always wrong 間
Клоачными районами сделал их ваш горбатый и картавый духовный отец Гурвиц. Что до Тираспольской, то это моя родная улица, но её судьбу решил местечковый еврей, видящий в любом булыжнике, доме, улице, городе лишь объект личной наживы.
Когда я захочу куда-то придти, мне Ваше приглашение не понадобится, и я прийду не на митинг веселить мерзавцев, а к Вам и к горбатому мерзавцу домой. И Вы не обрадуетесь.Пока мы пишем конкретно о Щорса. Там из зданий уровня Оперного есть, пожалуй, только Цыганский дом
MOD, хамить не стоит. Нехорошо.
Последний раз редактировалось Kaiser_Wilhelm_II; 17.05.2008 в 22:47.
Гурвиц - не мой духовный отец. Я просто считаю, что любое развитие, лучше чем стагнация. И думаю, что максимум должно остаться несколько улиц - симоволов. Все остальное должно совершенствоваться или сноситься в зависимости от состояния. Сохранить город с гектарами "барыжных" территорий - это абсурд.
The client is always wrong 間
Я бы рекомендовал Вам быть осторожнее в высказываниях. И не переходить на личности.
The client is always wrong 間
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки