Тема: 
с 1.00 до 5.00 времени хватит, или электромобили.Сообщение от Фёдор Петрович
| ||
с 1.00 до 5.00 времени хватит, или электромобили.
Берется тележка, два грузчика и вперед. Либо ночью на машине.По трассе (и не только) находятся кафе,торговые точки,к которым необходимо подвозить товар
Тут становится скучно
https://www.youtube.com/watch?v=4fa5CuXUE2Y#t=443
на 7 минут - по 10..ну по 8 метров!!!! с каждой стороны!!
сволочи - на дают нарубить деревьев 16-20 метров
и уточняю - Огренчук внес предложение о такси по трассе здоровья для инвалидов
представим себе значит ситуацию: я вызываю такси, говорю ему что инвалид и катай меня по трассе здоровья. так получается?
Интересно, откуда у инвалида деньги на такси? Огренчук вообще знает какиЕ пенсии у большей части пенсионеров, а инвалидам еще и лекарства требуются?
...Очень похоже на то.
Появление инвалида под занавес с таким предложением произвело на меня впечатление откровенной попытки грубо сманипулировать на чувстве жалости. И ослабить позиции организаторов, и оспорить сами результаты слушаний.Даже я, кормящая мамаша с инстинктивной тягой защищать слабых,- при голосовании по этому вопросу воздержалась.
А какая вонь сейчас на ФБ от якобы борцов за права инвалидов!.. И ни слова - о спец. пляже на Дельфине (там есть и спуск, и стоянка). Спуск и стоянка есть ив пер. Азарова. Вряд ли инвалидам на переполненном Ланжероне будет комфортнее...
Мама дочки с 03.09.2012.
СМИ манипулируют фактами. Просто перечитайте рекомендации. Там учтены и права торговых точек, возможность подвоза в ограниченное время, технический и специальный транспорт и права инвалидов.
Делитантізм і невігластво у всьому.
Приходите на слушания 8 февраля! Тема- Ланжерон. Что делать с незаконной парковкой. Как улучшить комфорт одесситов и отдыхающих. Место прежнее, Канатная, 83. Регистрация будет с 11.
Прошу проголосовать в опросе по парковке на ланжероне http://forumodua.com/showthread.php?t=2498305&page=2
Инициативные общественные слушания по вопросу обсуждения проекта комплексной реконструкции и благоустройства пляжа «Ланжерон» в Одессе начались с неприятных инцидентов.
Как передаёт корреспондент ТАЙМЕРА, перед входом в здание на Канатной, 83, где проходит мероприятие, произошла потасовка: люди напали на Андрея Кисловского — владельца «Немо», немного потолкались, но милиционеры им помешали. Кисловский скрылся в сопровождении охраны. Перед входом — небольшой митинг за благоустройства дельфинария и строительство парковки.
Кроме того, на месте обнаружили машину, в которой якобы переписывали личные данные присутствующих — видимо, фиксировали явку людей, которые пришли за деньги. Правоохранители выясняют все обстоятельства этого инцидента.
о боже мой - может кисловскому помощь нужна
ну там денег на охрану собрать
номер карточки пишите
по результатом слушаний 1 и 8 февраля въезд в Ланжерон ограничен, с исключениями для инвалидов, электротранспорта и автомобилей экстренных служб.
Алексей Черный:
Слушания по «Ланжерону» подтвердили, что нужно ограничивать въезд через блок пост в районе арки «Ланжерон». Прект решения о свободном въезде на «Ланжерон» был слушаниями отклонен. То есть, сегодняшние слушания подтвердили решение слушаний, которые прошли 1 февраля об ограничении въезда на «Ланжерон».
Однако, по предложению Олега Прохорова, были приняты некоторые исключения. Проезд на Ланжерон разрешили водителям автомобилей, выданных как средство протезирования, автобусам с подъемниками, обслуживающим маломобильные группы населения, автомобилям инвалидов-иностранцев, а также автомобилям, которые перевозят инвалида 1 группы.
Возникает вопрос, как же слушания предложили решать вопрос доставки пассажиров в «Ланжерон», если они ограничили въезд автомобилей? Во первых, слушания 1 февраля проголосовали о необходимости продления сети городского общественного транспорта до арки «Ланжерона». А от арки одесситы смогут спускаться на пляж или пешком, или за умеренную плату съезжать на электрокарах (маршрутка с электрическим мотором, вроде тех, что раньше ездили по «Трассе Здоровья»). Причем, сегодня слушания приняли рекомендацию городскому совету при организации конкурса на организацию такого транспортного сообщения поставить бизнесу условие, о бесплатном проезде на этих электромобилях инвалидов 1-3 групп.
Если суммировать рекомендации слушаний 1 и 8 февраля, то въезд на Ланжерон днем будет закрыт всем автомобилям кроме: электромобилей, автомобилей инвалидов определенных категорий, и автомобиляй экстренных служб. В ночное время (с 1 ночи до 5 утра) в Ланжерон смогут въезжать автомобили, обслуживающие инфраструктуру.
Также слушания приняли ограничения, по поводу скорости движения упомянутого выше транспорта, а также велосипедистов: не быстрее 5 км. в час. И движение этого транспорта должно быть односторонним.
Также было принято решение, что необходимо оборудовать в Ланжероне 24 парковочных места для инвалидов, и плата с них за парковку браться не будет.
Было принято ряд решений о необходимости внесение в проект изменений: после критики проекта, который предусматривал 420 парковочных мест для автомобилей и ни одного места для парковки велосипедов, один из собственников «НЕМО» Сергей Келюшок взял на себя обязательство построить стоянку на 420 мест для велосипедистов. Это предложение было поддержано слушаниями. Вероятно, для этого придется перепрофилировать одну из построенных автомобильных парковок. На практике проверено, что на месте одного парковочного места автомобиля можно разместить 10 мест для парковки велосипеда. Вероятно, что перепрофилироваться будут те парковки, которые находятся в стометровой зоне от уреза воды. Напомню, что слушания 1 февраля приняли решение, что парковки автомобилей в 100-метровй зоне запрещены.
В целом, поздравляю всех сторонников ограничения въезда в Ланжерон! Слушания подтвердили, что «Ланжерон» это рекреационная зона и там нет места свободному проезду, и, соответственно, нет потребности в таком количестве парковочных мест. Теперь ждем размещения знака, ограничивающего движение, и изменение проекта благоустройства.
Спасибо за такие славные новости) надеемся, что результаты слушаний воплотятся в жизнь)))
Подробнее по решениям общественных слушаний 8 февраля:
1.При ограничении въезда через арку «Ланжерон», должны пропускаться безоговорочно и бесплатно следующие группы людей: водители автомобилей, выданных как средство протезирования, автобусы с подъемниками, обслуживающие маломобильные группы населения (ММГН), автомобили инвалидов — иностранцев, автомобили, которые перевозят инвалида 1 группы. На посту пропуска возле арки Ланжерона должна быть должностная инструкция, кого пропускать.
2.Оборудовать 24 парковочных места для инвалидов разметкой, вертикальным знаком в соответствии с ДБН. В должностных инструкциях сотрудника парковки должна быть графа, обязующая следить за тем, чтобы на места инвалидов парковались только перечисленные в предыдущем пункте люди. Расположение места парковки для инвалидов должно быть максимально близко к зданию дельфинария (не дальше 50 метров в соответствии с ДБН).
3.При разработке рабочего проекта капитального ремонта и благоустройства «Ланжерона» предусмотреть оборудование всесезонного туалета в соответствии с требованиями ДБН В.2.2-17:2006 «Будинки і споруди. Доступність будинків і споруд для мало мобільних груп населення».
4.При благоустройстве «Ланжерона» необходимо соблюдение принципов безбарьерной среды.
5.В условиях конкурса на выполнение работ по доставке на электромобилях пассажиров от арки «Ланжерон» до пляжей Ланжерона предусмотреть бесплатный проезд инвалидов 1-3 групп, и специальные требования к электромобилям, чтобы они были приспособлены для обслуживания людей на инвалидных колясках.
6.Предусмотреть проектом размещение на территории благоустройства информационные знаки, подсказывающие расположение оборудованных доступностью для инвалидов: парковок, пляжей, туалетов, душевых кабинок.
7.Ресторан «Хуторок» оборудовать доступностью для ММГН, оборудовать одно парковочное место для ММГН.
8.По предложению городского общества слепых оборудовать тротуары к интересующих их пляжам от остановок общественного транспорта. Нужно соблюсти нормы ДБН для лиц с проблемами зрения (контрастные направляющие и ограничительный паребрик на краю дорожки)
9.Созданная доступность должна быть информационно доступна туристам и гостям города.
10.Вся созданная доступность должна быть отображена на сайте города.
11.Должен быть единый телефон по которому можно получить информацию по отдыху инвалидов.
12.В основе обустройства должны лежать принципы универсального дизайна.
13.Одесскому городскому исполнительному комитету внести соответствующие изменения в проект благоустройства территории пляжа «Ланжерон» в части оборудования и размещения детско-спортивной площадки на территории благоустройства.
14.Обязать КП «Одеспарксервис» разрешить бесплатную парковку для всех инвалидов на территории пляжа «Ланжерон», подлежащей благоустройству.
15.Рекомендовать департаменту ГАИ ОГУ УМВД в Одесской области и соответствующим исполнительным органам Одесского городского совета разработать и согласовать схему движения транспорта на территории пляжа «Ланжерон» с установкой дорожных знаков, ограничивающих скорость движения транспортных средств (не более 5 км в час).
16.Предусмотреть обязательные парковочные места для инвалидов в количестве, предусмотренном действующим законодательством Украины.
17.Департаменту ГАИ ОГУ УМВД в Одесской области и соответствующим исполнительным органам Одесского городского совета предусмотреть движение автотранспортных средств в объезд памятника архитектуры «Арка «Ланжерон».
18.В границах территории благоустройства пляжа «Ланжерон» запретить уничтожение деревьев и зеленых насаждений.
19.Предусмотреть обязательные парковочные места для велосипедистов на территории пляжа «Ланжерон», которая подлежит благоустройству на основании решения Одесского исполнительного комитета №288 от 30.10.2014 г., в количестве 420 единиц.
20.Обязать КП «Горзелентрест» предоставить рекомендации по озеленению территории в границах благоустройства пляжа «Ланжерон».
21.Провести экспертизу устойчивости склона, расположенного в границах части пляжа «Ланжерон», подлежащей благоустройству.
22.Запретить въезд и движение автомобильного транспорта по «Трассе здоровья» за исключением специального транспорта (скорой помощи, пожарной службы, автомобильного транспорта органов Министерства внутренних дел) в любое время. Движение спецтранспорта разрешено с 1.00 ночи до 5.00 утра. (С 1 до 5 утра право проезда есть у всех автомобилей, обслуживающих приморскую інфраструктуру – ред.)
23.КП «Одеспроект» внести соответствующие изменения в проект благоустройства территории пляжа «Ланжерон» в рамках организации одностороннего движения на территории благоустройства.
24.Для обеспечения системного развития побережья г. Одесса ускорить разработку детального плана территории пляжа «Ланжерон».
25.Запретить автотранспортным средствам осуществлять парковку на территории пляжа «Ланжерон» после проведения благоустройства в ненадлежащих местах.
26.Одесскому городскому совету приять в собственность территориальной громады установленные элементы благоустройства, указанные в дополнении к данному решению, от ООО «Нерум».
Да уж , писаtели фантасты отдыхают- инвалиды Украины и такси ...
оказываетса им так много платят, что на такси хватит каждый день на пляж кататься, вот только сьезд на пляж для инвалидов только в Аркадии ,
а до неё, пока бесплатно (я утверждаю, что Аркадию закроют вообще для людей , только по билетам, членским карточкам, даже кассы построили ) можно и без Трассы Здоровья проехать.
А скажите как переименуют
"Трассy здоровья "? - потому что ЗДОРОВ"Е и машины с выхлопными газами не совместимо.
да, новости - Одесса на втором месте по загрязнению, несмотря на море ...
это тем , кому всё равно, что их деtи /внуки никогда не смогут увидеть море :
всё побереж'е будет платным ... трyдно поверить в это, а 20 лет назад могли поверить, что одесситку, врача-педиатра будут гнать с пляжа иттаки ???
Могли ли вы в это поверить ещё 15 лет назад, даzhе 10 ?
Последний раз редактировалось ValVed; 10.02.2015 в 23:19.
Радуюсь успехам людей, как своим, но пока еще не реализованным!
Что и требовалось доказать продолжаем благоустройство
http://www.*******/news/748073#comment-start
там эти оползни сколько себя помню, периодически раз в пару лет, еще в мои школьные годы несколько было хороших оползней и там прикольные хрустальные камни повскрывались
Я там редкий гость. Я больше от Аркадии до Азарова.
Но если периодически то склон перегружен и очень давно или грунты плохие. Плохо это там сверху белый парус вроде!
по моему это от монастыря до золотого берега кусок, это естественное изменение рельефа, то же самое например в Санжейке где обрывы и только поля и ничего не застроено но обрывы из года в год сползают сами по себе
само собой застройки помогают в этом деле но на данных местах самостоятельный факт имеет место
Я не сразу врубил где это. Сейчас понял там таки самостоятельно.
Ради проезда по ТЗ каждый депутат и чиновник достанет себе корочки инвалида...
И ещё 50% населения тоже достанет...
Большинство просто достанет из тумбочки...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки