| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
Лучше 15-30 минут в нашем вокзале (если вы приехали), чем сутки в наших поездах.Сообщение от Свитер в катышках
Какая разница чья собственность ВПП?
С таким состоянием одесской ВПП наша жизнь собственность удачи при посадке и взлете самолетов.
Жителям города, как жизнь нужны безопасные ВПП, а кто ими будет владеть, для всех нас вопрос не принципиальный.
А что, так много катастроф у нас на полосе, самолеты бьются один за одним? кто помнит, когда на полосе что-то происходило? На моей памяти, за 15 лет несколько птиц, да пару раз пневматик слетал, выкатывались за полосу. Не надо сгущать ситуацию. Было бы все так плохо - иноземцы не летали бы, им жизнь дороже денег. Точнее дешевле не летать, чем рисковать. Да, полоса не фонтан, но вполне рабочая. И сравнивать ее с европейскими то же самое, что их дороги и наши)).
Да пребудет с нами сила!
Уговорили. Раз то, в чьей собственности ВПП, настолько для Вас не принципиально, то постройте ее на свои деньги, а владельцем, так и быть, оформляйте меня. Ради безопасности жителей родного города согласна стать владельцем того, что построено на чужие деньги
Ми так жили, немов співали джаз.
Странный народ- один на одной фортуне от Бога живет, а другой хочет у соседа денег поиметь.
Я о другом тут пытался говорить. Акценты и требования к властям должны быть четкие- Одессе срочно нужны безопасные ВПП, кто бы их не сделал. Что тут еще размусоливать сидя на кухне?
Нормальный вокзал для объема осуществляемых в Одессе пассажироперевозок.
Зашел, покурил и улетел. Не нужно за три часа до взлета сидеть в аэропорту.
+1Интересно, с какого перепугу такие уверенные сравнения? Вы, вообще, в курсе кол-ва населения в этих двух городов (упрощу: Одесса 3 город по численности в Украине (надеюсь, Вы в курсе с какой натяжкой Одесса дотянула до миллионника, приплюсовав себе что можно и нельзя, Львов -7 город по численности населения с кол-вом в районе 750 тыс.). Ваша уверенность про "в курсе спонсирования из госбюджета" вообще веселят ...
Но Вы правы в одном: эти города нельзя сравнивать. Только "квартира" и "дом" с точностью наоборот.
Давайте еще поплачемся, какая Одесса бедная и несчастная, как мало выделяют из общей кормушки и т.д.
Рецепт выхода Одессы из сегодняшнего кошмара прост: надо меньше воровать и меньше гадить (совсем не воровать - это не про нашу страну). И тогда у Одессы будет хоть часть того, что есть у Львова: отличный аэропорт, чистые улицы, ремонт дорог, отсутствие ненормальных поборов в школе и медицине и т.д. и т.п. К сожалению, этот список могу продолжать долго
Только не начинайте мне говорить про то, что деньги на Львовский аэропорт выделяли под Евро2012. Одесса про....ла свою возможность. И сколько Одесскому аэропорту нужно миллионов, чтобы убрать "бомбил", или сделать нормальную парковку по нормальной цене? Или организовать человеческий сервис для пассажиров?
Пы.Сы.: Последний раз, когда ставили машину на паркинг Львовского аэропорта - это стоило "0" грн. Может сейчас, что-то изменилось, но возле ЖД вокзала, например, сутки на охраняемой стоянке обходятся 10 грн.
Ищите оправдания ворам дальше.
Львов намного больше и более ухоженный, чем Одесса. А Одесса в центре внутри старых домов - это нечто.
Я обычно вылетаю из Киева, поэтому давно не была в одесском аэропорту. Недавно довелось побывать. Внешне изменилось. Появилась платная стоянка и фантастическими ценами за день парковки - деньги жмут от всех.
Хотя парковочный автомат приятно удивил.
Внутри аэропорта изменения в лучшую сторону, но ни в одном аэропорту я не встречала бродячих собак и вонь от бомжей, как в одесском.
+1
Ко мне недавно друзья из Грузии прилетали. Оказалось что из Грузии в Одессу выгоднее прилететь через Турцию чем через Киев.
Вот тут я согласен. Но все же аэропорт надо приводить в порядок.
Во время Евро мне было и в Донецк из Одессы выгоднее через Стамбул, чем через Киев. тарифы - вещь переменчивая и не показательная.Ко мне недавно друзья из Грузии прилетали. Оказалось что из Грузии в Одессу выгоднее прилететь через Турцию чем через Киев.
Героям слава!
Увы, это было недавно. След Евро давно уже простыл. И это говорит насколько нужны нам туристы.Во время Евро мне было и в Донецк из Одессы выгоднее через Стамбул, чем через Киев. тарифы - вещь переменчивая и не показательная.
Недавно сообщение в прессе были , что они мешают и пилотам сажать самолеты , выбегая на ВПП.
а вообще, аэропорт у нас похож на какую-то будку.
А где такие сообщения были? За уход на второй круг из-за собаки авиакомпания и счет аэропорту в теории выставить может.
Сайт Аэропорта (www.odessa.aero) сообщает:
В эту пятницу, 12 октября, в 13.20 по киевскому времени Международный аэропорт Одесса примет первый рейс авиакомпании Air Arabia из Шарджи (ОАЭ).
Таким образом, наш город станет четвертым городом Украины в маршрутной сети ближневосточного перевозчика.
В летнем расписании (до 26 октября) рейсы авиакомпании Air Arabia будут выполняться по пятницам, а начиная с 30 октября (зимнее расписание) – дважды в неделю - по вторникам и пятницам. Новый рейс также обеспечит одесским пассажирам удобные стыковки с рейсами на экзотические курорты Коломбо, Гоа, Катманду и по другим востребованным направлениям.
Для справки:
Air Arabia - ведущая бюджетная (Low Cost) авиакомпания на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Она базируется в аэропортах Шарджи (ОАЭ), Касабланки (Марокко) и Александрии (Египет). Компания работает с 2003 года и выполняет полеты по более чем 77 направлениям в страны Ближнего Востока, Северной Африки и Европы.
у нас это чисто теоретиццки
http://www.avianews.com/ukraine/2012/06/20_odessa_airport_dogs.shtml
это отлично
Одесская авиация гоняется за облаками
Вчера над Одессой поднимали два истребителя. Это беспрецендентный случай – их вообще не используют, и бедные летчики, которые обучаются летать на истребителях, вообще не имеют практики и часто идут на переквалификацию.
На локаторе был обнаружен посторонний объект, который летел со скоростью 150-200 км в час. Сделали вывод, что это кто-то незаконно пересек границу и подняли в небо истребители СУ-31 и МиГ. Догнать его не удалось и был сделан вывод, что это “метео-образования”, но ребята хоть налетали по часу практики на истребителе.
Су-31 — спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого.
Про модель МиГа скромно умолчали. Может хватить постить в эту ветку всякий бред?
Вы вообще какое-то отношение к авиации имеете? Такую чушь цитируете!
1. В Одессе истребители боевое дежурство не несут.
2. Су-31 на вооружении Воздушных Сил Украины нет.
3. Истребители не используют для перехвата? А что на них, картошку опрыскивают от колорадских жуков?
4. "Бедные летчики" не только обучаются летать на истребителе, но и имеют необходимый налет, практику, допускА. И несут боевое дежурство для защиты страны. Хотите верьте, хотите нет, но с нескольких аэродромов в течении 5-10 минут в любой момент готовы взлететь истребители. И летчики готовы и знают что делать в таких случаях. Количество подготовленных летчиков и самолетов - это другой вопрос.
В указанном конкретно случае, поднимали Су-27 и вертуху Ми-24 с аэродромов, несущих дежурство, вывели в район цели, цель не обнаружили, вернулись на базы.
Да пребудет с нами сила!
чушь или нет- факт имел место. Других ,более точных сообщений в местной инет прессе не было. То что журналист перепутал марки авиатехники-со всяким бывает
Не обязательно цитировать сюда бред журналистов, без указания источника. Да еще вообще никак не относящийся к одесскому аэропорту. Потому как в нем нет авиации на боевом дежурстве.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки