ГАЗ

[Zakk_Wilde]

http://www.azgsmap.ru/
Ещё бы цены писали и апдейтили каждый день ...

[GSX-R]

Хех коллега, я в прошлую пятницу поставил ГБО на МПВ-4, 3 литра объем дрыгателя. Первый раз заправил 30 литров (на датчике загорелись 2 зеленых диода) и выкатал до "писка" - хватило на 135.8 км , т.е. расход составил 23 литра на 100 км, при том что на бензе в таком же режиме средний расход 14-15 литров.
Заправил вчера на Е-газе в Ильичевске 19, 86 литров ( на 30 коп не долили).Сначала загорелось 2 зеленых диода, через пару км-один , проехал 11 км , начал мигать последний диод "типа кончается газ"- ну что за нафиг ?((((

Я давно не обращаю на эти диоды внимания. После каждой заправки обнуляю счетчик дневного пробега. На полном баке машина проходит около 400-420км.
Замерять расход по диодам никак нельзя. Заправляешься до "отсечки". Проезжаешь километров 300, заправляешься снова до "отсечки". Делим заправленное на пройденной, получаем расход.

[karatua]

Нет. Надо будет попросить, если это имеет смысл.

Мало у кого есть газоанализатор, особенно который меряет лямбду. Без него правильно не настроишь(второе поколение), а настройки на слух, это сам понимаешь..!

[Ruslan77]

Я давно не обращаю на эти диоды внимания. После каждой заправки обнуляю счетчик дневного пробега. На полном баке машина проходит около 400-420км.
Замерять расход по диодам никак нельзя. Заправляешься до "отсечки". Проезжаешь километров 300, заправляешься снова до "отсечки". Делим заправленное на пройденной, получаем расход.

у меня при заправки до отсечки разное количество входит все время газа. Бывает даже до 1 литра разница. Снова же смотря в какое время заправляться.

[GSX-R]

у меня при заправки до отсечки разное количество входит все время газа. Бывает даже до 1 литра разница. Снова же смотря в какое время заправляться.

Естественно разное. Одинаковым оно будет, когда ты два раза абсолютно одинаково проедешь абсолютно одинаковое расстояние в абсолютно одинаковых условиях.
Приезжаешь на заправку. Заправляешься до отсечки. До первого щелчка. Сколько газа было в баке до заправки значения не имеет, равно как не имеет значения и количество заправленного. Обнуляем дневной пробег. Едем 300 (250, 200, 150. чем больше, тем точнее будет расчет) км. Но весь газ не расходуем. Газ в балоне должен еще оставться. Едем на заправку. Желательно на ту же, что и первый раз, но не принципиально. Опять заправляемся до отсечки. Смотрим сколько влезло.
Например влезло 30 л. Это значит, что на пробег 300 км израсходовано 30л газа. Считаем 30/300=0.1л/км или 10л/100км.

[Zakk_Wilde]

Я всегда замерял расход между пустыми , а не между полными баками.
А вот бензин между полными на одном и том же пистолете

[karatua]

Совсем достала меня проблема с расходом газа. Последний замер по трассе показал 25 (двадцать пять) литров на сотню километров, вдвое больше нормы (проверял дважды). Хотя на бензине в пределах нормы. Уже и проставку поставили в карбюратор вместо врезок, и электроклапан шаманили, фильтр меняли (был забит). И вот такой результат. Это при пробеге около 10 мегаметров после установки. Склоняюсь к тому чтобы снять ГБО на фиг, потому что экономии никакой, только место в багажнике занимает и причиняет головную боль. При этом был в трёх местах, в т.ч. у установщиков, в другом городе; никто не смог решить проблему. Установщики всё обмылили, утечек не нашли, сказали, что не знают. В Одессе у Горбатого моста предложили установить проставку вместо врезок, ну так и сделали. В Симферополе вскрыли электроклапан, обнаружили, что он забит грязью и плохо работает, почистили его, заменили фильтр, машина хоть поехала на газу (а то вообще не ехала). Но никто не докопался до причины перерасхода. Всё, кроме балллона, было поставлено новое в прошлом году. Может, с баллоном или мультиклапаном что-то не так? У меня уже не осталось версий. (Волга, 2.5 л карбюраторный двигатель, второе поколение). Уже нет слов.

может поможет! http://injectorservice.com.ua/adjusting_lpg_cng_reducer.php

[Ruslan77]

Я всегда замерял расход между пустыми , а не между полными баками.
А вот бензин между полными на одном и том же пистолете

Я делаю аналогично. Заправил 45 литров в пустой бак выкатывал их и смотрю километраж. 45/км*100 вот и расход получается.

[Stirlitz]

может поможет! http://injectorservice.com.ua/adjusting_lpg_cng_reducer.php

Спасибо. Информация полезная. Одну мысль там интересную обнаружил: про воздушный фильтр. Он у меня ещё родной, инерционно-масляный. А я ещё слышал раньше мнение, что с таким фильтром на Волге с ГБО будут проблемы. Похоже, мнение справедливое. Тем более что на другой машине, где фильтр бумажный, с ГБО проблем таких нет… Надо будет поставить сухой фильтр.

[GSX-R]

Я всегда замерял расход между пустыми , а не между полными баками.
А вот бензин между полными на одном и том же пистолете

А смысл?
Как определяешь пустой бак на газу?

[Zakk_Wilde]

А смысл?
Как определяешь пустой бак на газу?

Когда сигнал срабатывает с переходом на бензин. Потом заправил литров 10 и опять до пустого. И так раз 5. Разбег в расходе не больше 0,1л

[Ruslan77]

Когда сигнал срабатывает с переходом на бензин. Потом заправил литров 10 и опять до пустого. И так раз 5. Разбег в расходе не больше 0,1л

Для большей уверенности после перехода на бензин, можно еще раз потом попробовать включать газ кнопкой до писка. Так как по себе знаю при скорости 40 км/ч или меньше, можно проехать некоторое расстояние.

[GSX-R]

Для большей уверенности после перехода на бензин, можно еще раз потом попробовать включать газ кнопкой до писка. Так как по себе знаю при скорости 40 км/ч или меньше, можно проехать некоторое расстояние.

Так в том то и дело.
Я стараюсь до пустого не доводить. Но, например, по трассе можно разогнать до 110 на бензе, перейти на газ при пустом баллоне и еще километров 10-15 протянуть. Если выдерживать постоянную скорость.

[karatua]

Спасибо. Информация полезная. Одну мысль там интересную обнаружил: про воздушный фильтр. Он у меня ещё родной, инерционно-масляный. А я ещё слышал раньше мнение, что с таким фильтром на Волге с ГБО будут проблемы. Похоже, мнение справедливое. Тем более что на другой машине, где фильтр бумажный, с ГБО проблем таких нет… Надо будет поставить сухой фильтр.

маслянный воздухан плох лишь качеством фильтрации воздуха и всё!!! Забиться, как бумажный он не может. Следственно и влиять на качество топливо-воздушной смеси он не может. Влияет он только на иснос цилиндро-поршневой группы.

[Zakk_Wilde]

Для большей уверенности после перехода на бензин, можно еще раз потом попробовать включать газ кнопкой до писка. Так как по себе знаю при скорости 40 км/ч или меньше, можно проехать некоторое расстояние.

Это всё понятно, НО, как раз для большей уверенности и точности я этого и не делаю. Цель не выкатать остатки полностью, а нужен именно момент для точки отчета, а это именно момент перехода на бензин автоматом ( при условии что режим езды не меняется), а вот если начинать принудительно докатывать, то точность каждый раз будет не ахти

[opim]

маслянный воздухан плох лишь качеством фильтрации воздуха и всё!!! Забиться, как бумажный он не может. Следственно и влиять на качество топливо-воздушной смеси он не может. Влияет он только на иснос цилиндро-поршневой группы.

+1
Необходимо искать утечку и регулировать редуктор

[Stirlitz]

Чем он плох качеством-то? Вначале идёт масляная ванна, в которую попадают крупные частицы пыли, потом толстая волосяная набивка, пропитанная маслом, через которую проходит воздух. Однако сопротивление впуска при этом, соответственно, значительное. Я даже думаю, что ему забиваться не надо для того чтобы возникли проблемы со смесеообразованием. Он сам по себе представляет проблему для газа. В общем, думаю, попробую поставить сухой фильтр, а там будет видно, изменится что-то или нет.

[opim]

Пропускная способность масленного фильтра достаточна для нормального прохождения воздуха, степень его очистки только низкая. Если только фильтр не засорен очень сильно, то зачем менять фильтр, на расход не повлияет - время и деньги зря потратите. Предполагаю что у Вас не отрегулирован редуктор - поэтому и перерасход газа.

[Stirlitz]

Денег потрачу только на фильтрующий элемент 15 гривен, сама кастрюля у меня есть, но для очистки совести это проделать стоит. Редуктор уже как только ни крутили, по фиг. Самое противное, что расход каждый раз разный, это непредсказуемо, и мне это кажется признаком того что поступление воздуха в двигатель несколько придушено, в итоге стехиометрический состав смеси достичь трудно, каждый раз на это влияет то температура воздуха, то ещё что. В общем, поменяю завтра фильтр и буду проверять.

[karatua]

Денег потрачу только на фильтрующий элемент 15 гривен, сама кастрюля у меня есть, но для очистки совести это проделать стоит. Редуктор уже как только ни крутили, по фиг. Самое противное, что расход каждый раз разный, это непредсказуемо, и мне это кажется признаком того что поступление воздуха в двигатель несколько придушено, в итоге стехиометрический состав смеси достичь трудно, каждый раз на это влияет то температура воздуха, то ещё что. В общем, поменяю завтра фильтр и буду проверять.

поменять конечно стоит, а после поехать и настроить на газоанализаторе, предварительно проверить механику двигателя: зазоры клапанов, компрессию, систему зажигания: свечи, провода, трамблёр, УОЗ.