ГАЗ

[Д.В.]

Не ошибся нигде
Добавлю: газовые установки 4 пк с нормальными "мозгами" не допустят переключения на газ, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 70-80С.

Мы ставим обычно 45С.

[Д.В.]

А зачем на 1,6 еще и газ и без того ведь слабовато.
Логика потеряна.
ИХМО меньше 2-х я бы вообще не ставила.

Мое ИХМО, что Ваше ИХМО ошибочно! Знаю человека у которого Матиз на газу. Этот человек взял в руки каклькулятор, понажимал на кнопочки и решил.

[Штуша-Кутуша]

Мое ИХМО, что Ваше ИХМО ошибочно! Знаю человека у которого Матиз на газу. Этот человек взял в руки каклькулятор, понажимал на кнопочки и решил.

На столько скрупулезный? ))))))

[Д.В.]

Ребята, помогайте.

Пежо 307, движок 1,6, инжектор, Гбо 4 пк.
Следующий трабл. На газу есть незначительные потери мощности. При раскрутке двигателя под нагрузкой до высоких оборотов- в зоне высоких оборотов провал, боротовой компьютер высвечивает "Ошибка катализатора" и система автоматически переходит на бензин. Ошибка катализатора гаснет. На бензине- никаких изменений.
Думал свечи. В норме.

На СТО поеду полюбому, просто хотел бы знать к чему готовиться.

Вариантов решения Вашей проблеммы несколько. За автоматическое переключение с газа на бензин отвечает датчик давления, так называемый мапсенсор. Давление понизилось до критического- авто переключилось на бензин. Возможно, у вас не правильно подобран редуктор, который не расчитан на такую мощность (такое врядли,обьем не велик), или не правильно отрегулирован редуктор (сильно низкое давление), или програмно не правильно выставили нижнюю границу давления, возможно, вышел из строя сам мапсенсор. Нужно смотреть.

[Д.В.]

На столько скрупулезный? ))))))

Парень в Италии живет... Только в нашей стране экономить стыдно...

[Штуша-Кутуша]

А вот и не подеретесь
Просто Штуша-Кутуша исходит из того что большой расход только на большом обьеме, и нет смысла ставить на более малых обьемах газ, так как окупиться весьма не быстро, а GSX-R считает что если пробег в год большой - то и на малых обьемах это целесообразно. Вот и все. Помоему просто Вы друг друга не совсем поняли.

Да и не на столько же деньгах счастье,
удовольствие ведь какое, когда резвая!!
А когда и без того 1,(с чем-то), озабоченное еще и газом – какое же тут удовольствие?!
Садишь рядом тещу увесистую, сзади еще ее 2-х таких же ее подруг или все эти места
заполняются мальчишами-плохишами под центнер каждый, переходишь на газ, после этого уж точно
навоз с плугом за счастье будет!

[Штуша-Кутуша]

Парень в Италии живет... Только в нашей стране экономить стыдно...

Почему стыдно, главное до маразма не доходить!
Тратить такие деньги на газ. установку, на маленький объем для того
чтобы еще с калькулятором высчитывать окупаемость
и определить ее как выгодную???
Бррр, чур меня, чур!
А что граждане Италии как то по особенному себя зарекомендовали,
может я что-то пропустила? )))))))

[Д.В.]

Да и не на столько же деньгах счастье,
удовольствие ведь какое, когда резвая!!
А когда и без того 1,(с чем-то), озабоченное еще и газом – какое же тут удовольствие?!
Садишь рядом тещу увесистую, сзади еще ее 2-х таких же ее подруг или все эти места
заполняются мальчишами-плохишами под центнер каждый, переходишь на газ, после этого уж точно
навоз с плугом за счастье будет!

Повторюсь... в НАДЦАТЫЙ раз. ГБО, 4-е поколение, правильно настроенно, правильно установленно- РАЗНИЦЫ НЕТ!!! (или почти нет. Понижение мощности на 3-5% Вы не ощютите!!!)

[Д.В.]

Да, итальянцы особенные

http://www.metacafe.com/watch/1348413/lpg_scooter_glp/

[Штуша-Кутуша]

Повторюсь... в НАДЦАТЫЙ раз. ГБО, 4-е поколение, правильно настроенно, правильно установленно- РАЗНИЦЫ НЕТ!!! (или почти нет. Понижение мощности на 3-5% Вы не ощютите!!!)

Ваше ИЛИ звучит не убедительно!
Ну что Вы, я чувствительная! )))

[Д.В.]

Вы такая чувствительная к потере мощности?

[Штуша-Кутуша]

Вы такая чувствительная к потере мощности?

Естессссно!

[GSX-R]

Да и не на столько же деньгах счастье,
удовольствие ведь какое, когда резвая!!
А когда и без того 1,(с чем-то), озабоченное еще и газом – какое же тут удовольствие?!
Садишь рядом тещу увесистую, сзади еще ее 2-х таких же ее подруг или все эти места
заполняются мальчишами-плохишами под центнер каждый, переходишь на газ, после этого уж точно
навоз с плугом за счастье будет!

Оценивать "резвость" автомобиля только по объему двигателя глупо. Имхо.
Сравним 307 Пыж 1.6, ну допустим с Тойота Камри выпуска апрель 1998г с объемом двигателя 2,2. Мощность Пежо 110 лс, мощность Тойоты 131 лс. Но при этом масса Тойоты на 200 кг больше ( в ней уже сидят два мальчиша-плохиша, которые не выйдут, даже если их сильно попросишь). Соответственно динамика ("резвость") автомобилей будет практически одинакова. А с учетом сравнения апреля 1998 с ноябрем 2005 возможно у Пыжа и получше.

[torxx]

Повторюсь... в НАДЦАТЫЙ раз. ГБО, 4-е поколение, правильно настроенно, правильно установленно- РАЗНИЦЫ НЕТ!!! (или почти нет. Понижение мощности на 3-5% Вы не ощютите!!!)

Здесь надо уточнить.

Теплотворная способность газа на вот эти 3-5% меньше, чем у бензина. Поэтому на обычных режимах работы (20...70% от максимальной мощности) это уменьшение просто компенсируется чуть бОльшим нажатием на педальку.

На мощностях более 70... 80% максимальной начинает не хватать производительности газового редуктора (т.к. он выбирается из соображений экономичности). И здесь электроника АВТОМАТИЧЕСКИ (себе я настроил на 5000 обормотов) переключает систему на бензин. Такая ситуация возникает, например, при агрессивном обгоне на трассе. Закончив обгон нажимаю кнопочку на торпеде и возвращаю систему на газ.

Стритрейсерам все это наверное не понравится.

[Maysternya]

да причем тут обьем. Глупость Имхо.
У меня маленький бусик почти неделю уже ездит (6 день) на газе. А теперь самое важное обьем - 600 кубиков. Начинаем ржать, уже можно. Расход по городу бенза 5л, газа теже 5л. ну и ничего не жалуюсь. а для особо умных по документам он грузовик.

[Д.В.]

На мощностях более 70... 80% максимальной начинает не хватать производительности газового редуктора (т.к. он выбирается из соображений экономичности). И здесь электроника АВТОМАТИЧЕСКИ (себе я настроил на 5000 обормотов) переключает систему на бензин. Такая ситуация возникает, например, при агрессивном обгоне на трассе. Закончив обгон нажимаю кнопочку на торпеде и возвращаю систему на газ.

Стритрейсерам все это наверное не понравится.

Редуктор выбирается исходя из максимальной мощности двигателя. Не хватает производительости- ставте другой редуктор, тот который расчитан на Вашу систему. Ограничения по оборотам ставится для того, чтобы сберечь седла клапанов. На таких оборотах максимально итенсивный износ.

[torxx]

Ограничения по оборотам ставится для того, чтобы сберечь седла клапанов. На таких оборотах максимально итенсивный износ.

Имеется в виду максимальный износ на газу?

[Д.В.]

Имеется в виду максимальный износ на газу?

Да.

[Д.В.]

Вчера закончили устанавливать ГБО на Форестер, 2.0 турбо. Не простая машинка. Вместо запланированных 1,5 дня провозились почти 3. Хотя цель достигнута- клиент доволен!

[der_wolf]

Вчера закончили устанавливать ГБО на Форестер, 2.0 турбо. Не простая машинка. Вместо запланированных 1,5 дня провозились почти 3. Хотя цель достигнута- клиент доволен!

турбина нормально работает с газом? 4е поколение умеет это учитывать?
проблемы с размещением были, если не секрет?