| ||
Тема: ГАЗ
Можно считать пиаром, можно криком души, нам предоставляют не качественную услугу, а мы в большинстве случаев про это даже и не знаем. Эта ситуация близка мне, в свое время, до того как я сам стал устанавливать ГБО, примерно так мне поставили установку. Внешне, мне не очень все понравилось, но мне популярно объяснили, что так должно быть... И претензий я не предъявил... Только спустя примерно год, я увидел как должно быть... неприятно...Сообщение от Maysternya
Нет,не Саша, Игорь.
Причин может быть много. Может причина в том, как написал уже СОМ, что не срабатывает отсекатель на 80% заполнения балона, и редуктор не справляется с повышенным давлением, и то , что редуктор не исправен, или не правильно подобран. Нужно смотреть, и что у Вас за установка? В одних установках подобную проблему можно решить програмно (существуют поправочные коофициенты на давление, температуру), в других лечится лишь заменой какого-нить узла. Звоните.Подскажите возможно ли такое.
Гбо 4 поколение. Есть ощущения, что машина начинает тупить при заправке бака до отсечки. Проеду 80-100 км, балон немножко опустеет- опять тяга в норме. Что делать? Искать причину или креститься?
Ясно... просто Сашу я когда-то нашел на лачетти-форуме.
И то что ты пишешь по поводу качества монтажа - согласен на 100%
Газовую установку ставим на много лет. Она должна работать и в жару и в мороз, в снег и в дождь, в условиях постоянных вибраций. Она должна быть безопасной и безотказно толкать нашу машинку. Экономия на качестве монтажа, поиски где сэкономить 100 баксов могут дорого обойтись...
Радует, что меня все-таки понимают.
Вчера пол дня переделовали установку Одесских умельцев на Елантре, сегодня на Хонде но уже молдавских умельцев...
Р.S. На молдавской машине установили качественней, но допущенно было несколько ошибок в установке, в следствии чего расход был 20-22л. газа.
Мда, давненько я тут не был.. тема такая была уже.. те кто хочет определиться ставить или неставить почитайте тут https://forumodua.com/showthread.php?t=34816 многие вопросы уже обсасывались.
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Газ или бензин? Я к газу немного с недоверием. К бензину более настроен. Машинка резвее и надежнее. Не всякий бензин резвее конечно.Можно выбирать Лукойл, Вог, Катрал. А вот с газом непонятно
Непонятно, это если открыть последнюю страницу и что-то написать, все равно что, главное написать. А если почитать что тут люди писали и обсуждали, то многое (если не все) станет гораздо понятнее. Но ведь это видимо очень сложно...
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Ребята, помогайте.
Пежо 307, движок 1,6, инжектор, Гбо 4 пк.
Следующий трабл. На газу есть незначительные потери мощности. При раскрутке двигателя под нагрузкой до высоких оборотов- в зоне высоких оборотов провал, боротовой компьютер высвечивает "Ошибка катализатора" и система автоматически переходит на бензин. Ошибка катализатора гаснет. На бензине- никаких изменений.
Думал свечи. В норме.
На СТО поеду полюбому, просто хотел бы знать к чему готовиться.
4-е поколение- понятие растяжимое. Какой фирмы мозги стоят? Позвони 80675197299, постараемся помочь.
А зачем на 1,6 еще и газ и без того ведь слабовато.
Логика потеряна.
ИХМО меньше 2-х я бы вообще не ставила.
Мужики вопрос какой - когда завожу движок (на холодную),
сразу газую и перескакиваю на газ, т.е. обороты устанавливаются
уже на газе. Все супер - прогревать для перехода не нужно, прекрасно
держит обороты, дык вопрос в чем собственно - я нечего в это время не ломаю???
Быстро накроеться мембрана в редукторе. Она дубеет и перестает нормально работать. По крайней мере в 3 поколении было так. Не думаю что в 4 что-то кардинально поменялось в редукторе. Первые признаки это потеря мощности, большой расход и зачастую запах газа.Мужики вопрос какой - когда завожу движок (на холодную),
сразу газую и перескакиваю на газ, т.е. обороты устанавливаются
уже на газе. Все супер - прогревать для перехода не нужно, прекрасно
держит обороты, дык вопрос в чем собственно - я нечего в это время не ломаю???
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Тьфу, тьфу, тьфу, пока не наблюдается.
А с чем связано, что этой мембране до температуры двигателя?
слабовато для чего? для того чтобы навоз в прицепе возить или плуг к машине цеплять? ни для первого, нидля второго автомобиль не использую.
Рациональность установки ГБО связана не только с объемом двигателя, но и величиной дневной пробега.
Логика найдена?
На сколько я помню мат часть, в редуктор поступает газ в жидком виде, там с помощью охлаждающей жидкости (вода, тосол, антифриз) он из жидкости превращаеться в летучий газ и дальше поступает в двигатель. Если двигатель холодный, то соответственно в летучую смесь он не превращаеться, так как охлаждающая жидкость тоже холодная. Поступая в жидкой фазе в редуктор, он быстро накрывает мембрану из за того что сама по себе жидкая смесь достаточно низкой температуры. Поправте если где-то ошибся.
А то что пока не наблюдаеться - это как правило вопрос времени.
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Не ошибся нигде
Добавлю: газовые установки 4 пк с нормальными "мозгами" не допустят переключения на газ, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 70-80С.
Да нет, не найдена.
Ставь на здоровье хоть на 1,0 только
при чем тут навоз в прицепе и плуг???
Может зацепила за «больное», так извини конечно,
но ИХМО означает что это мое личное мнение!
А вот и не подеретесь
Просто Штуша-Кутуша исходит из того что большой расход только на большом обьеме, и нет смысла ставить на более малых обьемах газ, так как окупиться весьма не быстро, а GSX-R считает что если пробег в год большой - то и на малых обьемах это целесообразно. Вот и все. Помоему просто Вы друг друга не совсем поняли.
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Кажется отрегулировать надо подачу газа, либо проверить мозги.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки