Такси в Одессе

[TheOffice]

Я имел ввиду, что некоторые заказы вполне могут быть не очень выгодными. Что должно компенсироваться другими - выгодными.

Ну выгодные заказы и так есть, не было бы выгодно - никто бы в такси не работал. Чтоб было равновесие не очень выгодные должны компенсироваться очень выгодными. Где брать эти самые "очень выгодные", как уравновешивать и главное зачем эти все сложности нужны и службам заказа и водителям - не понятно. Изобретать велосипед ради того же уровня рентабельности только чтоб жителям транспортно неудобных районов было комфортнее ))

Идея может и хорошая и вполне себе толерантно-европейская, но только не будет никто этим заниматься.

[der_wolf]

Полностью вас поддерживаю!
Вчера у нас были гости. Муж решил вызвать такси "Бонд" ,не знаю почему, так вот они просто сказали, что в ваш район машина не поедет! Это нормально???????? Т.е выбираем не мы ,а ОНИ? Это было просто хамство!!!!!!
Живем по Хаджибеевской дороге. На своих машинах до центра города доезжаем за 10 минут. Дорога отремонтирована.

И это норма. Но готов поспорить, что я бы вызвал туда такси, просто стоило бы дороже и, скорее всего, это был не Бонд.

То, что вы доезжаете быстро — не показатель. Ещё же к вам нужно доехать Если бы с момента старта водителя пошла оплата, то машины находились значительно чаще. Кстати, такую схему я наблюдал в Франции. Нужно такси? Иди на стоянку такси. Хочешь вызвать? Водитель на стоянке включает таксометр и едет к тебе.

PS: поставьте себе на телефон приложение «Уклон», там сразу можно адекватно повысить тариф и
вероятность нахождения машины резко бы возросла.

[Exist]

Все всё хорошо знают. Куда звонить и как заказать. Но платить нормально никто не хочет. Поэтому упорно будут ждать шару до тех пор, пока конкретно не припечёт

[samym]

Я имел ввиду, что некоторые заказы вполне могут быть не очень выгодными. Что должно компенсироваться другими - выгодными.

Почему одни клиенты должны платить за других?
Так было и в СССР, так и сейчас по миру в классических такси. Причина в позавчерашних технологиях - счётчиках. Есть усреднённый тариф, который по средней температуре позволяет работать системе. У всех таксистов одинаковый тариф, для всех клиентов одинаковый тариф.
Но сейчас другой век! Молчу о специальной разработке, даже сегодняшние программные имитаторы счётчиков запросто потянут зонирование тарифа. Но не используется. Почему - ХЗ, вопрос не по чину. )))

[samym]

Если бы с момента старта водителя пошла оплата, то машины находились значительно чаще. Кстати, такую схему я наблюдал в Франции. Нужно такси? Иди на стоянку такси. Хочешь вызвать? Водитель на стоянке включает таксометр и едет к тебе.

А с сегодняшним GPS - раз плюнуть.
Но тогда нужно выделить Подачу отдельной статьёй, а дальше цепляется вся пирамида.

[RoLeX]

Почему одни клиенты должны платить за других?
Так было и в СССР, так и сейчас по миру в классических такси. Причина в позавчерашних технологиях - счётчиках. Есть усреднённый тариф, который по средней температуре позволяет работать системе. У всех таксистов одинаковый тариф, для всех клиентов одинаковый тариф.
Но сейчас другой век! Молчу о специальной разработке, даже сегодняшние программные имитаторы счётчиков запросто потянут зонирование тарифа. Но не используется. Почему - ХЗ, вопрос не по чину. )))

Клиенты получают одинаковую услугу. Хотя затраты на нее у исполнителя немного отличаются.
Если ты полощешь мозги продавцу клубники больше меня, не значит что клубника тебе сразу станет дороже.
Если ты весишь 60 кг а я 100, то это не значит что ты должен лететь на самолете дешевле

[samym]

Клиенты получают одинаковую услугу. Хотя затраты на нее у исполнителя немного отличаются.

Почему бы это "немного" не отразить в цифирках и не заложить в стоимость?

Если ты полощешь мозги продавцу клубники больше меня, не значит что клубника тебе сразу станет дороже.

Могут вообще не продать и показать куда идти.

Если ты весишь 60 кг а я 100, то это не значит что ты должен лететь на самолете дешевле

Если переводить на вес, то грузоперевозки его учитывают.
Службы доставки ограничивают по районам.
Не у всех в радиусе 500м есть три супермаркета разных сетей.
Хочешь пройтица в Оперный пешком - не селись в Царском селе.
Короче, не забивай вопрос левыми примерами.

[RoLeX]

Почему бы это "немного" не отразить в цифирках и не заложить в стоимость?

Потому что маркетинг не говорит что это целесообразно.
Тарифы должны быть максимально простыми и прозрачными для конечного клиента.

Если переводить на вес, то грузоперевозки его учитывают.
Службы доставки ограничивают по районам.

Но даже внутри районов себестоимость будет несколько отличаться.
Довольно сложно делать такую глубокую тарифную сетку.

[seamju]

Ты только что похоронил все службы Украины. Правда, потом оговорился про цену. Дай мне нормальную оплату и жизнь наладится. Заберу из любой жопы и в нее же и отвезу. Один раз в Бонде видел прикольный заказ. С сухого лимана, кажись. "Оплачу подачу с места приема заказа." Провисел примерно 1-2 минуты. Почему бы и нет? Тариф, правда, хорошо бы поднять до 7 грн/км. Тогда и будут ехать за вами в любые чигири. Остальные возмущения оставьте при себе. Или продайте мне газ по 9 грн, помойте машину за 50, мясо хочу по 50-60, да, чуть не забыл, ПИВО, то что сейчас по 50 грн/л, хочу по 30. Ну, меня все поняли.

Для того, чтобы люди могли платить столько, сколько вы хотите, они тоже должны зарабатывать соответственно. Но у большинства людей заработок гораздо меньше вашего и лишний раз переплачивать никто не хочет. Замкнутый круг. Но, вы самы подписались работать в такси, никто на аркане вас не тянул. Подписываясь там работать, вы соглашаетесь на те условия и тарифы, что вам предлагает служба. А соглашаясь на них, вы обязаны им следовать. Иначе меняйте профессию, все просто.

А то некоторые таксисты чувствуют себя чуть-ли не богами, "туда не поеду", "оттудава не повезу", "а чего чаевые такие маленькие"

[Странник01]

Потому что маркетинг не говорит что это целесообразно.
Тарифы должны быть максимально простыми и прозрачными для конечного клиента.



Но даже внутри районов себестоимость будет несколько отличаться.
Довольно сложно делать такую глубокую тарифную сетку.

А мне маркетинг говорит совершенно иное. И это не умные книжки, а здравый смысл и общение, не побоюсь этого слова, с тысячами клиентов. Тарифную сетку сделать не проблема. Большинству пассажиров она до спины. Они и в простых тарифах ни хрена не понимают.
И по поводу выгодных и невыгодных заказах.
Хотел сегодня купить банальные носки. Нужных мне не оказалось. Невыгодно продавцу. Кому на него пожаловаться? Зашёл вечером в магазин за пивом. Любимых мной сортов нет. Невыгодно продавцу. Массовый потребитель предпочитает пойло. Кому жаловаться?

[samym]

вы самы подписались работать в такси, никто на аркане вас не тянул. Подписываясь там работать, вы соглашаетесь на те условия и тарифы, что вам предлагает служба. А соглашаясь на них, вы обязаны им следовать. Иначе меняйте профессию, все просто.

Как же это службы не догадываются, что всё так просто! А то бы "поувольняли" всех без выходного пособия.
Ты только не раскрывай секрет, а то капец таксистам.

[FoxxMulder]

Пытался заказать такси с пересыпского моста на таирово около панорамы - убер насчитал !!!! 260 !!! гривен, первое случайное такси 120 и за 20 минут ничего не приехало,второе случайное такси начитало !!!! 320 !!! гривен. Время часа 3 дня если важно
Это конечно полная амба - просто интересно на кого (что) они рассчитывают?

[Странник01]

Для того, чтобы люди могли платить столько, сколько вы хотите, они тоже должны зарабатывать соответственно. Но у большинства людей заработок гораздо меньше вашего и лишний раз переплачивать никто не хочет. Замкнутый круг. Но, вы самы подписались работать в такси, никто на аркане вас не тянул. Подписываясь там работать, вы соглашаетесь на те условия и тарифы, что вам предлагает служба. А соглашаясь на них, вы обязаны им следовать. Иначе меняйте профессию, все просто.

А то некоторые таксисты чувствуют себя чуть-ли не богами, "туда не поеду", "оттудава не повезу", "а чего чаевые такие маленькие"

Дааа! Не все меня поняли. Я так и думал. Когда ты поймёшь, что у услуги есть дно по цене, ниже которого все разглагольствования о заработке других людей становятся бессмысленными. Ниже дна может работать только слепоглухонемой даун на разваливающемся копьё, только вчера приехавший из деревни без названия отдаленного уголка цурюпинского района.

[Karat]

Клиенты получают одинаковую услугу. Хотя затраты на нее у исполнителя немного отличаются.
Если ты полощешь мозги продавцу клубники больше меня, не значит что клубника тебе сразу станет дороже.
Если ты весишь 60 кг а я 100, то это не значит что ты должен лететь на самолете дешевле

клубники в вашем районе просто нет, не тот климат, только картошка растет, хотите клубнику-извольте платить.
а если захотят вызвать из какой-то пропопуковки, то сколько выгодных заказов понадобится для перекрытия минуса?
любимый всеми убер туда просто не приедет.
с Совиньона на Таирова тоже 10 минут ехать, но вот подача туда и обратно откуда принял заказ отнимет 10км пробега и 20 минут времени, кто за это должен платить?
если в машину сядут 4 100 килограммовых особы=они не сядут, их просто никто не повезет, если в машину сядут 5 60кг пассажиров-их тоже не повезут, а если и поедут, то уж точно не дешевле.
примеры конечно у Вас...

[seamju]

Дааа! Не все меня поняли. Я так и думал. Когда ты поймёшь, что у услуги есть дно по цене, ниже которого все разглагольствования о заработке других людей становятся бессмысленными. Ниже дна может работать только слепоглухонемой даун на разваливающемся копьё, только вчера приехавший из деревни без названия отдаленного уголка цурюпинского района.

Хорошо, зачем тогда этот даун идет в службу такси, тарифы которого его не устраивают? Вот вас устраивают тарифы вашей службы такси (кстати, где вы работаете, чтобы я не воспользовался этим такси)? Все просто, подписался, - не свисти. Не нравятся тарифы, - иди в другое место. Какие проблемы? Зачем ныть (любимое слово форумных бомбил) о жадных пассажирах, если сам добровольно пошел по этим тарифам работать?

[svikik]

Для того, чтобы люди могли платить столько, сколько вы хотите, они тоже должны зарабатывать соответственно. Но у большинства людей заработок гораздо меньше вашего и лишний раз переплачивать никто не хочет.

Так зарабатываете больше. Кто мешает?

Но, вы самы подписались работать в такси, никто на аркане вас не тянул. Подписываясь там работать, вы соглашаетесь на те условия и тарифы, что вам предлагает служба. А соглашаясь на них, вы обязаны им следовать. Иначе меняйте профессию, все просто.

Давай разбираться в условиях.


1. Если я взял заказ , то я должен довезти с точки а до точки б . По указанному тарифу ИДС. Вот в единственном ты прав.
А вот если дальше клиент хочет продолжение , все никто никого не должен везти.
Грубо я взял с бочки супер бомжа афины - осипова за 32. А если клиент хочет дальше на фонтан. Я пересчитаю по своей конторе по тарифу с кандишкой где только сели в авто 45 грн будет. Нет то на воздух.

2. Таксист не работает в такси. Он просто покупает у них заказы. И этих продавцов заказов можно установить бесконечное множество.
Часто стоит по 2-3 конторы, и 2 телефона в машине. Чтоб сволоч таксист выбирала заказы.

[Странник01]

Хорошо, зачем тогда этот даун идет в службу такси, тарифы которого его не устраивают? Вот вас устраивают тарифы вашей службы такси (кстати, где вы работаете, чтобы я не воспользовался этим такси)? Все просто, подписался, - не свисти. Не нравятся тарифы, - иди в другое место. Какие проблемы? Зачем ныть (любимое слово форумных бомбил) о жадных пассажирах, если сам добровольно пошел по этим тарифам работать?

Разговор со стеной эффективнее. Никогда не вызывайте бонд, удачу и оптиму.

[svikik]

Хорошо, зачем тогда этот даун идет в службу такси, тарифы которого его не устраивают? Вот вас устраивают тарифы вашей службы такси (кстати, где вы работаете, чтобы я не воспользовался этим такси)? Все просто, подписался, - не свисти. Не нравятся тарифы, - иди в другое место. Какие проблемы? Зачем ныть (любимое слово форумных бомбил) о жадных пассажирах, если сам добровольно пошел по этим тарифам работать?

Скорее всего - бочка из 50+ самых отборных контор (бонус, мерси, оптимальное, эконом, 268, евро, манго, 838, голивуд, голд, мираж,15 55,интер, life? юг, 715,вираж, ест, авто миг, европа, просто, алло и т.д.)
300, , убер и яндекс)) Скорее надо вам переезжать в другой город чтоб форумные наглые таксисты к вам не приехали.

[seamju]

Разговор со стеной эффективнее. Никогда не вызывайте бонд, удачу и оптиму.

В этом вы правы. Самое точное определение таксистам дал Емильян в фильме "Такси". Не буду цитировать, дабы не обидеть ваши тонкие души)

Скорее всего - бочка из 50+ самых отборных контор (бонус, мерси, оптимальное, эконом, 268, евро, манго, 838, голивуд, голд, мираж,15 55,интер, life? юг, 715,вираж, ест, авто миг, европа, просто, алло и т.д.)
300, , убер и яндекс)) Скорее надо вам переезжать в другой город чтоб форумные наглые таксисты к вам не приехали.

И Слава ИДС я уже немного лет как в другом городе, но в Одессу приезжаю, и очень не хочется "разговаривающего со стенами" странника и ему подобных вызвать. А так, как я ранее уже говорил, то мне не попадаются такие как он. Поэтому я и хочу, чтобы так и продолжалось в дальнейшем))

[berick]

А как вы вообще считаете тарифы? В 3 часа ночи, ни пробок ни чего, тариф повышен, какова причина? Погода летная. И сколько должен по вашему зарабатывать таксист? И у многих из вас лицензии и страховки не цивилки, сколько из вас платит налоги? Многие из вас ездят на газу. В среднем вы зарабатываете от 15000 грн, причем это уже чистые деньги, домой жене. С нынешним уровнем служб, это даже сверх прибыль.
Та посчитайте, сколько с парка Победы на Бочарова, 3 часа ночи, сколько с бензином и амортизацией вы хотите денег, только все по полочкам, кто расскажет, а то пассажиры все тупенькие, вдруг не поймут.