Соглашусь. Как в договоре тайм-чартера. Владелец парохода - таксист. Фрахтователь - пасс.
"Фрахтователь по тайм-чартеру получает право самостоятельно определять порядок коммерческой эксплуатации судна, тем не менее вопросы технической эксплуатации судна остаются под контролем судовладельца."
То есть - любой каприз за ваши деньги, но если угроза тех состоянию/здоровья - извините, нет. Осталось прояснить что входит в базовую ставку/тариф.
Социальные закладки