Поезда, поезда.....

[bodidron]

Во Львове тоже есть -- лично слышал в декабре почти полгода назад английский дубляж сразу после украинского текста. Ещё там при прибытии и отправлении поездов польского направления -- польский дубляж объявлений, только уже без привычного "шановного панства", как было ранее (которое, считаю, было бы справедливым и для украинских объявлений поездов ).
А Ирине скажу, что имею мнение по поводу формулировки новости. Я бы её, эту новость, назвал бы не сколько "хорошей", а просто "интересной", типа "Интересная новость у нас на Вокзале" )))))))

Во Львове только жаловались, на "международную кассу", раньше было проще брать билеты, а теперь на заграницу, только в международной(

[мэлс]

кстати а у нас в поездах вай-фай есть халявный или нет?а то давно не ездил и просто интересно

[ПЧ.Петро Чорномор]

На станции Одесса Застава 2 во всю идёт восстановление нечётной (в строну Одессы, Вокзала) высокой платформы:



В районе развилки бывшего поста 1504 км. На земле видны следы фундамента, где была рабочая будка управления постом, а сегодня стрелки здесь управляются напрямую с Одессы Заставы 1:

(Все фото двухнедельной давности).

[ПЧ.Петро Чорномор]

кстати а у нас в поездах вай-фай есть халявный или нет?а то давно не ездил и просто интересно

Такое чудо должно быть (так анонсировано, на сколько помню) только в Интерситях. У нас это 764/763 Одесса -- Киев регуляторного поезда и 762/761 Одесса -- Киев летнего.

[Irina Bogdanova]

А Ирине скажу, что имею мнение по поводу формулировки новости. Я бы её, эту новость, назвал бы не сколько "хорошей", а просто "интересной", типа "Интересная новость у нас на Вокзале" )))))))

Так интересная новость тоже имеется)))) Касательно информационных надписей в павильоне нашего вокзала. Обратила внимание (не скажу за все надписи на территории вокзала, не видела), что в центральном павильоне информационные указатели направлений: вход/выход, к перрону и платформам, выход в город и др. исполнены на украинском и английском языках.

[мэлс]

Такое чудо должно быть (так анонсировано, на сколько помню) только в Интерситях. У нас это 764/763 Одесса -- Киев регуляторного поезда и 762/761 Одесса -- Киев летнего.

да уж,как в каменном веке живем.Скоро предстоит кататься-вот и выясняю-какие удобства без доп.платы есть?Ответ ясен

[ПЧ.Петро Чорномор]

Такое чудо должно быть (так анонсировано, на сколько помню) только в Интерситях. У нас это 764/763 Одесса -- Киев регуляторного поезда и 762/761 Одесса -- Киев летнего.

Возможно, что есть ещё и в Чорноморце (106/105 Одесса -- Киев, нашем первоклассном фирменном одесском экспрессе номер один -- лицо Одесской дороги), но не уверен, что точно есть. А Интерсити не наши, а киевские составы.

Так интересная новость тоже имеется)))) Касательно информационных надписей в павильоне нашего вокзала. Обратила внимание (не скажу за все надписи на территории вокзала, не видела), что в центральном павильоне информационные указатели направлений: вход/выход, к перрону и платформам, выход в город и др. исполнены на украинском и английском языках.

Ещё сюда надо добавить и "даблъю си", то есть "ватер клозет" (WC).

[Irina Bogdanova]

Ещё сюда надо добавить и "даблъю си", то есть "ватер клозет" (WC).

А вот что касается этой пикантной подробности - так, по-моему, этого на указателях нет(((( Но на 100% утверждать не стану. Просто раньше обращала внимание, что страждущие мечутся по зданию вокзала и по перронам в поисках этого удобства. Но далеко не всегда поиски успешно заканчивались))) Даже подумала как-то, ну почему не повесить указатель, где туалет находится? Хотя бы платный - уже ему доп. реклама))))

[Гена Н]

Даже подумала как-то, ну почему не повесить указатель, где туалет находится? Хотя бы платный - уже ему доп. реклама))))

А за рекламу кто, туалет платить будет? Когда думают не о человеке (пассажире), а о деньгах, здоровье человека остается на заднем плане. А с того, кто "не нашел туалет" и штраф стянуть можно.

[bodidron]

Поезда не хотят задерживать сегодня из-за приезда?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А за рекламу кто, туалет платить будет? Когда думают не о человеке (пассажире), а о деньгах, здоровье человека остается на заднем плане. А с того, кто "не нашел туалет" и штраф стянуть можно.

Так любой туалет входит в вокзальный комплекс и принадлежит к вокзальному хозяйству, то есть, здесь была бы по сути самореклама, так как сторонний ресурс и нежелезнодорожный собственник к такому роду обслуживания пока не привлекается. Более того. В "Правилах по обслуживанию пассажиров" указано, что на вокзалах должны быть наравне с платным и бесплатный туалет, что на нашем Вокзале вполне соблюдается, так как есть и тот, и другой (и даже третий в резерве, который может работать к в платном, так и в бесплатном режиме, что и было в недалёком прошлом). Соответственно, исходя из этих же Привил, информация о наличии сиих заведений должна быть доступна для обзора.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Поезда не хотят задерживать сегодня из-за приезда?

Чей приезд? Ничего не слышал.

ну вы блин даете. Порошенко. лестницу открывать приезжал.

Чем (на чём), поездом (на поезде) приезжал? Ничего такого не слышал и мимо меня он не проезжал. Железная дорога работала в своём штатном режиме. Это в аэропорту, наверняка хипиш был -- скорее всего. ))) Да и новостей в последнее время не особо смотрю, (слушаю и читаю). Открывал лестницу -- хорошо. Работа у него такая, быть хоть где-то в чём-то первым.)))))))
Да и чем движение поездов может мешать работе Президента, чем бы (на чём бы) он ни ездил? )))))))))

[Жемчужина.]

Во Львове тоже есть -- лично слышал в декабре почти полгода назад английский дубляж сразу после украинского текста. Ещё там при прибытии и отправлении поездов польского направления -- польский дубляж объявлений, только уже без привычного "шановного панства", как было ранее (которое, считаю, было бы справедливым и для украинских объявлений поездов ).
А Ирине скажу, что имею мнение по поводу формулировки новости. Я бы её, эту новость, назвал бы не сколько "хорошей", а просто "интересной", типа "Интересная новость у нас на Вокзале" )))))))

Неделю назад была проездом через Львов, всё дублируют на иностранных языках. Непонятно нумерацию вагонов объявляют, например: "Нумерація вагонів зі сходу". Приходишь ты ночью на вокзал в 2:30 на поезд "Ужгород-Одесса", в двух руках сумки, на спине рюкзак, ясное дело без компаса, и тебе надо определить, где восток, а где запад, а если ты русскоязычный, так вообще всё плохо, потому что на русском языке объявляют только для поездов российского направления. Проводники говорят, что все люди спрашивают теперь у них куда идти, нумерация с головы или с хвоста.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Неприятный инцидент (авария) на участке Гречаны (Хмельницкий) -- Каменец Подольский на станции Негин Югозападной дороги:

По всей видимости, машинист маневрового тепловоза ЧМЭ3 просто (по неизвестной причине, но скорее всего она банальна -- трохи прикорнул за штурвалом, как-никак, был шестой час утра, видать, сильно клонило ко сну, живой организм есть живой организм со своим природным биоритмом) проехал запрещающее показание выходного светофора, выехал на маршрут организованному поезду, пассажирскому поезду, что усугубило всю неприятность происшествия и лупанул прямо в Машку (локомотив пассажирского поезда), точнее в двойную Машку, в бок тепловоза 2М62У 0256. Машка своими двумя секциями стала зигзагом, перекрывши всю горловину станции, а сам виновник улетел на боковую.

[NikJx]

Стало відомо, скільки "Укрзалізниця" й "Укренерго" витратили в ОРДЛО
29.05.2017, 06:00,
Понaд 800 мільйонів гривeнь витрaтили минулого рoку на фінaнсування своїх підрoзділів нa окупованих тeриторіях "Укрзaлізниця" та "Укрeнерго".
Про цe у своєму мaтеріал на сaйті видaння "Дзeркало тижня" повідомилa нардеп Вікторія Войціцькa.
Укрeнерго профінaнсувало свої відділeння на 155 мільйoнів, зaлізниця віддaла на окуповaні тeриторії понaд 680 мільйонів. Цe витрaти на зaрплату, мaтеріальну дoпомогу та відряджeння.
Як зaзначила депутат, "Укрeнерго", при цьому, вирішилa "не помічaти" постaнови Кабміну №263 від 7 трaвня 2015 року, яким уряд зoбов'язав цю компaнію фінaнсувати свій підрoзділ в окуповaних рaйонах лишe за рахунок внeсків від інших енeргетичних компaній, що прaцюють тaм.
https://www.vectornews.net/news/business/25886-stalo-vdomo-sklki-ukrzalznicya-y-ukrenergo-vitratili-v-ordlo.html#comment

[ПЧ.Петро Чорномор]

Неделю назад была проездом через Львов, всё дублируют на иностранных языках. Непонятно нумерацию вагонов объявляют, например: "Нумерація вагонів зі сходу". Приходишь ты ночью на вокзал в 2:30 на поезд "Ужгород-Одесса", в двух руках сумки, на спине рюкзак, ясное дело без компаса, и тебе надо определить, где восток, а где запад, а если ты русскоязычный, так вообще всё плохо, потому что на русском языке объявляют только для поездов российского направления. Проводники говорят, что все люди спрашивают теперь у них куда идти, нумерация с головы или с хвоста.

Я с этим тоже не очень согласен. Здесь сталкиваются две системы отсчёта, так сказать: 1 -- кому всё равно, как расположен (ориентированы на местности) вокзал(станция) и главное: как идёт поезд, в каком направлении, 2 -- всё равно, как, в какую сторону идёт поезд и в каком направлении он едет, а есть ориентация самого сооружения вокзала(станции). Я принадлежу к первой категории, когда предельно ясно, где в поезде (в каждом поезде!) есть голова и хвост, относительно направления его движения, но в угоду вторым, привычную схему вокзально/станционной ориентации поломали и теперь стоящий состав непонятно, в какую строну будет теперь ехать, а в прибывающем поезде его начальная нумерация вагонов. В целях компромисса, я бы сохранил оба этих понятия вместе, что несложно, считаю, было сделать. Теперь понятие головы и хвоста поезда осталось только нашим сугубо профессиональным понятием.)))))))
Справедливости сказать, и у нас на Великом и Могучем не каждое объявление можно услышать на нашем Главном (Одессо/Главном ) Вокзале.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Стало відомо, скільки "Укрзалізниця" й "Укренерго" витратили в ОРДЛО
29.05.2017, 06:00,
Понaд 800 мільйонів гривeнь витрaтили минулого рoку на фінaнсування своїх підрoзділів нa окупованих тeриторіях "Укрзaлізниця" та "Укрeнерго".
[...]

Дело в том, что при фактическом разделе Донецкой железной дороги, когда организовали Филиал УЗ "Донецкая железная дорога" на свободной от оккупации территории с центом в Красном Лимане, то часть подразделений, оставшихся в оккупации тоже зарегистрировать (перерегистрировались) в филиале, но не все. Основная масса на неподконтрольной территории осталась в составе так называемой "ГП Донецкая железная дорога" в подчинении так называемого "министерства транспорта" так называемой "днр", руководителей которых "назначили" псевдогосударственные структуры так называемых "днр" и "лнр" и руководству Украинской железной дороги(УЗ) они теперь не подотчётны (раньше они ещё на селекторах присутствовали, а сейчас -- нет, как будь-то их и нету, полное зазеркалье). Иметь свои предприятия УЗ имело смысл, когда было ещё какое-то движение поездов через фронтовую линию, что с точки здравого смысла всегда было абсурдом. После прекращения такого движения под давлением общественности, уже на государственном уровне такое движение теперь полностью заблокировано и содержать ТАМ свои предприятия уже нет смысла, там более, что боевики грубо вмешиваются в их работу, а с нашей стороны невозможен контроль (разве что, только после удачной военной операции по освобождению и зачистки всего ОРДЛО вместе с Донецком и Луганском, по словам военных, сил у нас на это вполне хватает, но останавливает большая угроза прямой российской агрессии против нас после этого по всему периметру границы Украина/Россия, где пока тихо и спокойно, нам этой лавины российской военщины не сдержать, что является для нас сдерживающим фактором. Яркий пример -- Грузия в 2008 году, которая попыталась навести конституционный порядок в Южной Осетии, был взят и зачищен Цхинвали, но российская военщина ответила бомбёжками и танковой атакой, которую та остановила только перед самим Тбилиси после поднятого шума Грузией на весть мир. В Тбилиси все уже готовились к эвакуации. Подобная судьба может угрожать и всей Украине -- в этом прекрасно все отдают себе отчёт).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Неприятный инцидент (авария) на участке Гречаны (Хмельницкий) -- Каменец Подольский на станции Негин Югозападной дороги
[...]

диспетчер праздновал рамадан

Ирония, считаю, не совсем уместна, так как причина очевидна: проезд запрещающего показания (красный свет) выходного светофора (ограничивающего путь станции) машинистом маневрового тепловоза ЧМЭ3 и его выезд с бокового пути прямо в бок большому магистральному тепловозу 2М62У с пассажирским поездом, который въезжал по прямому главному пути на станцию Негин для проследования её на ходу, как намёк на модный сейчас тренд в в виде мусульманских террористов. Диспетчер тут совершенно не при чем, разве что, есть сопутствующая причина в виде слабого контроля за маневровыми передвижениями со стороны дежурного по станции (который находится в подчинении диспетчера) и требовании Инструкции (по поездной и маневровой работе) о прекращении манёвров перед приёмом/отправлением поездов, которые не имеют изолированного района от маршрута приёма/отправления поезда.
В этом отношении у нас исключается (должно исключаться) одновременное прибытие двух встречных поездов на станцию при однопутном участке. Сначала должен прибыть один поезд, а потом через определённый интервал (обычно минимум одна/две минуты) прибыть (или проследовать на ходу) второй, встречный.

[ПЧ.Петро Чорномор]

В Латвии есть станция Зилуппе. В одном из российских расписаний поездов эту станцию назвали немного другим именем.

каким?)))

Слово не очень приличное, но созвучное оригиналу.)))))

[Айкануш]

когда же откроют продажу на июль на 136Ш ???