Поезда, поезда.....

[zoran]

....Одна из пассажирок после отправления поезда вдруг обнаружила отсутствие рядом с собой ребёнка. Срочно отменив свою поездку, та затребовала немедленно остановить поезд, после чего она выгрузилась на путь и вернулась пешком по путям на Вокзал

Напомню всем известный фильм Э.Рязанова "Вокзал для двоих"в котором Рязанов играет маленькую роль начальника вокзала " В дороге надо быть внимательным, товарищ пассажир! — железнодорожник не удержался от возможности прочесть нотацию. Железная дорога — это точность...это комфорт. ..." Вложение 12040861

[ПЧ.Петро Чорномор]

Напомню всем известный фильм Э.Рязанова "Вокзал для двоих"в котором Рязанов играет маленькую роль начальника вокзала " В дороге надо быть внимательным, товарищ пассажир! — железнодорожник не удержался от возможности прочесть нотацию. Железная дорога — это точность...это комфорт. ..."

Да, та его маленькая роль, одна из которых он обычно участвует в своих фильмах, во многом ироничная, как иронично само цитирование железнодорожных порядков.
Это мне напомнило другого героя, блестяще сыгранного Михаилом Светиным -- начальник станции, где показан такой типичный, и даже вполне современный начальник маленькой станции, который, имея определённый интеллектуальный уровень, определяет и олицетворяет жизнь небольшого городка или посёлка.
"Если она ходит голая, то что, её не должны касаться железнодорожные порядки? За пятнадцать лет -- хоть бы один протокол!".

[MaLiNa369]

У знакомых украли 5 телефонов. Вынесли из купе , купе были закрыты.
9 мая в промежутке между 2:00 до 3:30, вагон 3 поезд 269 Поезд Харьков -Одесса.
А 12 марта был ограблен тот же вагон, в котором они ехали и в, котором обокрали их!!!! Поезд Харьков Одесса 269, вагон 3! Вагон прицепной, прошло всего пару дней!
Печально(((.

[ПЧ.Петро Чорномор]

У знакомых украли 5 телефонов. Вынесли из купе , купе были закрыты.
9 мая в промежутке между 2:00 до 3:30, вагон 3 поезд 269 Поезд Харьков -Одесса.
А 12 марта был ограблен тот же вагон, в котором они ехали и в, котором обокрали их!!!! Поезд Харьков Одесса 269, вагон 3! Вагон прицепной, прошло всего пару дней!
Печально(((.

я ехала 11 мая Харьков-Одесса и с нами в купе ехала женщина, дочь которой как раз была в том поезде, про который вы пишите. Воры ходили с фонариками и забирали все со столиков. Ужас конечно, я тоже ехала в 3 вагоне.

Вызывайте проводников, полицию, поднимайте хипиш, и что в ваших силах, не ст0ит молчать. Все меры должны приниматься, вплоть до задержки поезда и полного шухера по всему поезду.
Я сам лично, путешествуя, тоже понимаю всю стрёмность дорожной ситуации, но бог пока миловал. Стараюсь от своих вещей далеко не ходить, а ночью всё самое важное прятать под голову и/или под себя под матрас. Всегда мысли об обуви, которую, если унесут, то весьма стрёмно остаться потом босиком.(((((((

[ПЧ.Петро Чорномор]

В дороге и другая ситуация может быть. На днях поступило сообщение по связи, что в поезде Киев -- Одесса одному уже немолодому мужику стало плохо. Пока вызывали скорую к одной из промежуточных остановок, то сказали по связи, что "везём труп", а подъехавшая скорая сказала, что их услуги уже не нужны, здесь компетенция только полиции. Пока полиция доехала, а потом вела процессуальные (чуть было не выразился: ритуальные) действия, то поезд простоял вместо 2 почти 40 минут, но к Одессе поезд ехал так резво, что опоздание сумел сократить до 10 - 15 минут. Покинувшим наш бренный мир оказался киевлянином 1951 года рождения.

[zoran]

я сплю на сумке, а в этот раз и на планшете. в наше время люди и обувь прячут(

а в чем проблема положить обувь в рундук для багажа ?если вы едите на боковой полке- не ужели это проблема положить свою обувь в полиэтиленовый кулек ? аккуратно положить , с согласия пассажира, в тот же рундук для багажа?останавливать поезд стоп краном на скорости- как минимум опасно, и глупо :стоп кран применяется для экстренной остановки поезда .

[ПЧ.Петро Чорномор]

я сплю на сумке, а в этот раз и на планшете. в наше время люди и обувь прячут(

Да колы як получается. Когда есть такая возможность, а когда и нет -- надеешься только на фарт, и что обойдётся.

...останавливать поезд стоп краном на скорости- как минимум опасно, и глупо :стоп кран применяется для экстренной остановки поезда .

Про задержку поезда я имел в виду не остановку его стопкраном, а на промежуточных стоянках, когда работает полиция и совершает ритуальные, пардон (), процессуальные действия.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Временно, в виду работ на перегоне Сербка -- Рауховка в направлении на Одессу до 29 мая включно, электропоезда будут трохи опаздывать на участке от Рауховки до Одессы:
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=66757388&viewfull=1#post66757388
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=66796943&viewfull=1#post66796943

[Tatesha]

А еще я удивляюсь когда в поезде люди валюту меняют у "приходящих бизнесменов", чем они думают? Или еще цыганям крупные деньги на мелкие разменивают, тоже круто. Вопрос конечно почему всю эту шваль в поезд пускают...

[ПЧ.Петро Чорномор]

А еще я удивляюсь когда в поезде люди валюту меняют у "приходящих бизнесменов", чем они думают? Или еще цыганям крупные деньги на мелкие разменивают, тоже круто. Вопрос конечно почему всю эту шваль в поезд пускают...

Ни разу такого не видела

В девяностые годы было такое.)))))))
А нынешний молдавский поезд "выходного дня" (642/641 Одесса -- Кишинэу: два раз в неделю по субботам и воскресеньям) -- не показатель. Даже для попутной поездки Одесса -- Раздельная в его сидячем, напоминающем дизель, общем вагоне, тариф весьма конский, дороже нашего украинского плацкарта на такое же расстояние, не говоря уже за пригородный.
(Г.Ы. Зимой его пытались запустить ещё и по пятницам, но -- не пошло.)

[zoran]

Ни разу такого не видела

проводникам все равно : им суют самую мелкую купюру они закрывают глаза на тех кто проходит по вагону - их тоже понять можно - сейчас любую копейку надо зарабатывать. По этому машинисты возят пасажиров "холодной" кабине тепловоза и берут с них по 20 грн до Котовска

[zoran]

Везде своя кухня

всем хочется кушать. и кушать вкусно .

[ПЧ.Петро Чорномор]

По сообщениям СМИ, в Молдове на участке Бендер -- Кишинэу в эти дни осадками сильно размыло путь и поезд 65 Москва -- Кишинэу (российский состав) доехал только до станции Бульбоака, где обычно проводится таможенный досмотр (так как только на материковой Молдове можно провести такую операцию в виду невозможности проведения таковой из-за наличия неконтролируемой территории так называемой "пмр" на въезде в Молдову после Кучургана). До самого Кишинэу поезд доехать не смог и дальше пассажиров переправляли высланными автобусами.

[ПЧ.Петро Чорномор]

"Понад 200 людей загинуло у залізничній катастрофі на Вінниччині 40 років тому. Джерело: vlasno.info "

Про страшну залізничну аварію за радянських часів майже нічого не відомо У радянські часи інформація про всі катастрофи, в яких гинуло багато людей, завжди приховувалася. Публічно це не висвітлювалося, тому що у країні «совєтів» не може бути нічого поганого. Зараз про авіаційні та залізничні катастрофи тих часів дуже мало інформації, і зазвичай про них дізнаєшся випадково. Сьогодні піде мова про залізничну катастрофу біля станції Козятин-2, повідомляє кореспондент Vlasno.info. Почнемо з того, що взагалі відомо про цю аварію. Відбулось це у 1980-х роках недалеко від станції Козятин-2, яка знаходилась у селищі Залізничне. Сьогодні цей населений пункт підпорядкований Козятинській міський раді. залізнична катастрофа на Вінниччині фото Невідома навіть точна дати аварії. Відомо лише, що це десь у 1970-80-х роках. Є кілька версій причин катастрофи. За переказами рятувальників, які ліквідовували наслідки аварії, все сталось з вини диспетчера. Мовляв, вона помилилась й пустила два потяги назустріч одне одному. Коли машиніст зрозумів, що буде зіткнення, відкрив на ходу всі двері і казав, щоб всі вистрибували. Кажуть, після того випадку побудували ще одну колію (об'їзну) в напрямку Бердичева Житомирської області. А за іншими джерелами, машиніст вантажного поїзда втратив пильність і проїхавши на заборонений сигнал світлофора, виїхав на зустріч електропоїзду ЭР9П-228 , що слідував на станцію Здолбунів. Результатом зіткнення стала загибель майже 200 осіб. І все. Більше нічого не відомо. залізнична катастрофа на Вінниччині фото залізнична катастрофа на Вінниччині фотоКозятинська міська рада, місцевий та залізничний архів про цей випадок нічого не знають. Але про цей випадок чули вінничани. Я чув про це в ті часи, бо працівники заводів обговорювали цей випадок. Але ніяких подробиць ніхто не знав, – каже 73-річний Василь Бондар, який працював на 45-му заводі. Якщо добре «поритися» в Інтернеті, можна знайти невеликі деталі. Електропоїзд ЭР9П-228 був виготовлений у вересні 1967 році, із заводу переданий на службу фастівському депо. Електропоїзд був виготовлений у восьмивагонному складі. А у серпні 1980 року був переданий у депо "Перша річка", яке знаходиться у місті Владивосток. zaliznichna-avariya-4 Коли цей електропоїзд їздив у складі десяти вагонів, доповнювався ставкою ЕР9П-30100-60903. Списаний у 2007 році. Журналісти Vlasno.info розшукали очевидців цієї катастрофи та рідних декого із загиблих.

http://vlasno.info/spetsproekti/1/is...okiv-tomu-foto

[ПЧ.Петро Чорномор]

И опять та же Одесса Восточная. Тоже "фотосессия" на крышах вагонов.

http://forumodua.com/showthread.php?t=2022832&p=66818324&viewfull=1#post66818324

[trainfinder]

"Понад 200 людей загинуло у залізничній катастрофі на Вінниччині 40 років тому. Джерело: vlasno.info "

http://vlasno.info/spetsproekti/1/is...okiv-tomu-foto

А что была за авария в году эдак в 92 или 93, когда все ТЭп60 с пассажирскими отправлялись и прибывали по колосовскому ходу, причем с диким несоответствием с графиком ?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А что была за авария в году эдак в 92 или 93, когда все ТЭП60 с пассажирскими отправлялись и прибывали по колосовскому ходу, причем с диким несоответствием с графиком ?

Это, скорее всего, было летом 1992 года, когда был сход в поезде (состав зерновозов) по станции Дачная, сразу за входным нечётным светофором на стрелках (направление движения в сторону Одессы). Тогда поезда Котовско/Жмеринского направления действительно поехали в объезд, ведомые как штатными здесь электровозами, так и котовскими тепловозами ТЭП60, какие поезда через Помошную, и далее по своему маршруту без заезда в Котовск (простые пассажирские поезда Одесса -- Харьков и Одесса -- Знаменка), или потом повернули на Первомайск и через Балту и Борщи были выведены на главный ход в сторону Жмеринки, а какие с тепловозами во главе сразу переехали на Котовско/Жмеринский ход через участок Мигаево -- Рауховка. Аналогично и в обратном порядке при следовании на Одессу. А когда едут в объезд, то какое может быть соблюдение и соответствие графика? )))))

[Irina Bogdanova]

Хорошая новость: на одесском железнодорожном вокзале информацию для пассажиров теперь объявляют по-английски! В Европу, однако, идём, товарищи!))))
Интересно, есть ли такая забота об иностранцах на вокзалах Киева, Львова, Харькова, Днепра?

[bodidron]

Хорошая новость: на одесском железнодорожном вокзале информацию для пассажиров теперь объявляют по-английски! В Европу, однако, идём, товарищи!))))
Интересно, есть ли такая забота об иностранцах на вокзалах Киева, Львова, Харькова, Днепра?

В Киеве есть

[ПЧ.Петро Чорномор]

Во Львове тоже есть -- лично слышал в декабре почти полгода назад английский дубляж сразу после украинского текста. Ещё там при прибытии и отправлении поездов польского направления -- польский дубляж объявлений, только уже без привычного "шановного панства", как было ранее (которое, считаю, было бы справедливым и для украинских объявлений поездов ).
А Ирине скажу, что имею мнение по поводу формулировки новости. Я бы её, эту новость, назвал бы не сколько "хорошей", а просто "интересной", типа "Интересная новость у нас на Вокзале" )))))))