Пираты Всех Стран Соединяйтесь (под проводом США-Великобритании-Израиля).Сообщение от Perseus
| ||
Нато
Россия
Украинские военные
теперь пираты Сомали будут вооружены современными танками
Тема: Сомалийское пиратство
Пираты Всех Стран Соединяйтесь (под проводом США-Великобритании-Израиля).
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Судно принадлежит итальянскому оператору D'Alesio. На тот момент судно находилось в 1 тыс. 150 км к востоку от побережья Сомали, сообщили в D'Alesio Group.
"С кораблем нет связи с того момента, когда капитан подал сигнал о нападении (((. После 10 часов радиомолчания у нас есть основания полагать, что Montecristo захвачен пиратами", - говорится в заявлении судовладельца.
Наибольшая длина сухогруза от носа до кормы составляет 188 м, полное водоизмещение 56 тыс. т. Иных подробностей о происшествии и характере груза на судне не известно.
Имейте храбрость быть счастливыми по своему вкусу.
Так чё там неясно, балкер вышел откуда - из АНГЛИИ. Чей балкер? - Итальянский...ну так Италия мало Ливию бомбила.
Эта такая маленькая пакость Англии Италии.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Есть координаты места нападения: 12-31N 061-48E (240 миль к востоку от Сокотры)
И еще есть надежда, что судно не под полным контролем пиратов.
По сообщению Somali Report, судно после того, как на его борт поднялись пираты, стало ходить кругами. На судне была невооруженная частная охрана. Когда началась атака, экипаж мог укрылся в цитадели. Если судно ходит кругами с тем, чтобы выиграть время, это значит, что экипаж не захвачен пиратами, находится в цитадели и ждет помощи от военных.
Военные тем временем, сообщают о нападении, но не о захвате, не уточняя деталей судна.
Жизнь покращуеться вже сьогоднi…
Как по мне надо читать сомалийские сайты в оригинале...
Вопрос: откуда Сомали Репорт всё знает, они что своего журналиста туда отправили.
Больше всего рассмешило - НЕВООРУЖЁННАЯ ЧАСТНАЯ ОХРАНА. Для чего посылать каратистов?
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Уже сообщили.
Тогда заносим в СПИСОК ОСВОБОЖДЕННЫХ
Британские военные штурмом освободили захваченный сомалийскими пиратами итальянский балкер Montecristo с 10 украинцами в составе экипажа. По имеющимся данным, из 23 человека, членов экипажа, никто не пострадал. 11 пиратов задержаны. Поздравляю моряков и их родственников!
Последний раз редактировалось Perseus; 11.10.2011 в 20:32.
Жизнь покращуеться вже сьогоднi…
блин...Какой смысл в этой охране ?
Условие страховщиков.
страховщики требуют фотографии чучел у борта ..я говорю о здравом смысле.
А причём тут здравый смысл? Вы на работу за здравым смыслом или за деньгами ходите? Вот и судовладельцы поступают точно так же.
мой судовладелец хороший,нанимает охрану с пукалками...
Дело не в хорошести. Я писал ранее о причинах отсутствия вооружённой охраны. Вероятно он и охранная компания с которой был заключён долгосрочный договор успели пройти все процедуры. Плюс зависит от администрации флага, региона плавания судов конкретного судовладельца. Ну и само собой от реального расклада по шансам на освобождение или вероятность захвата, о котором вам само собой никто не сообщит.
А хорошие судовладельцы - в Тамбовском овраге лошадь доедают.
угу...все дело в бабках...за тройку чахлых ренжеров контора платит 50000 эуро...остальное вторично.Дело не в хорошести. Я писал ранее о причинах отсутствия вооружённой охраны. Вероятно он и охранная компания с которой был заключён долгосрочный договор успели пройти все процедуры. Плюс зависит от администрации флага, региона плавания судов конкретного судовладельца. Ну и само собой от реального расклада по шансам на освобождение или вероятность захвата, о котором вам само собой никто не сообщит.
А хорошие судовладельцы - в Тамбовском овраге лошадь доедают.
Вчера вечером отбили Монтекристо. После обеда к ним подошёл De Wert (это американский фрегат типа Оливер Перри) и чуть позже Fort Victoria (английский снабженец) со спец группой на борту. 11 негров сдались без сопротивления. Экипаж в порядке. Сидели всё время в МО.
Негров бы сразу за борт....Не на всех судах можно отсидеться в машине. На моих последних контрактах дверь в машину с надстройки можно выбить с ноги.
Шура,по больше цинизма-людям это нравится!
Как я понимаю, цитадель - это часть МО. Но не всё МО. Может румпельная...Слабую дверь при желании можно заменить на "УКРЕПЛЁННУЮ".
Негров за борт - СВОИХ НАТО не выкинет. А даже если и задержит, то потом выпустит.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Weiss - причиной отсутствия вооружённой охраны являются только отсутствие надлежащей оплаты (от судовладельца или фрахтователя). Можно за 15000 нанять невооруженную охрану, а за 40000 - 3 человека со стрелковым оружием.Дело не в хорошести. Я писал ранее о причинах отсутствия вооружённой охраны. Вероятно он и охранная компания с которой был заключён долгосрочный договор успели пройти все процедуры. Плюс зависит от администрации флага, региона плавания судов конкретного судовладельца. Ну и само собой от реального расклада по шансам на освобождение или вероятность захвата, о котором вам само собой никто не сообщит.
А хорошие судовладельцы - в Тамбовском овраге лошадь доедают.
Переизданное недавно руководство не требует (но хотя бы разрешает) наличия вооруженной охраны на борту. Для страховщиков достаточно минимально необходимых действий/средств (колючая проволока, IRTS, дополнительные вахты, манекены, список контактов...). В случае захвата/выкупа судна - оформление general average.
ISMC - это только для судоходных компаний. Администрация флага делегировала свои права по ISM сертификации регистровым обществам и DOC/SMC выдаются регистром, а не флагом (в 99.9% случаев при плавании под удобным флагом - надо проверить про суда под Монгольским флагом).
Для охранных фирм достаточно лицензирования плюс декларирование оружия/боеприпасов при высадке с судна. Обычно пломбировка кейсов с вооружением вне территориальных вод страны схода с судна.
Про регион плавания судов конкретного судовладельца и вероятность захвата, Вы правы - ".. опыт, сын ошибок трудных,..и случай, бог изобретатель" (с).
Нет никакой необходимости в долгосрочных договорах - в интернете достаточно фирм, предлагающих свои услуги (navalguards.com)
Djibouti OPL, international waters. Red Sea (15N) in safe waters. Galle OPL, international waters. Muscat OPL, international waters. No need for port call!
Не нравится ех-НАТО, тогда пожалуйста, The Association "Veterans of special troops" (Russia) - antipirates.org - We have own bases in Egypt (Suez), Sri Lanka (Galle), South Africa (Durban). И что особенно приятно
Последний раз редактировалось Mydav; 12.10.2011 в 23:18.
Здесь должно быть написано что-то умное или реклама ;).
Инфо про израильскую базу в Эритрее (юг Красного моря).
Израиль создал военно-морскую базу вблизи Аравии
http://www.russianhome.com/forum/showthread.php?t=8663
Она располагается на принадлежащем Эритрее архипелаге Дахлак в Красном море, утверждает йеменская правительственная газета "Ас-Саура". Создание израильской базы стало возможным после соглашения, подписанного Асмарой и Тель-Авивом в 1995 г.
Ссылаясь на официальных лиц Йемена, "Ас-Саура" пишет, что Эритрея в 1996 г. воспользовалась израильской поддержкой при оккупации йеменского острова Эль-Хнейш.
Израильские базы в Эритрее сделали атаку в Судане возможной
http://www.israel.russian-club.net/news_show_34777.html
ЦАХАЛ открыл две военных базы на территории Эритреи
http://www.jewish.ru/news/israel/2009/04/news994273395.php
Армия обороны Израиля организовала две военные базы на территории государства Эритрея, пишет лондонское издание The Times. Важнейшее стратегическое положение Эритреи дало возможность ЦАХАЛу построить не только базу по обслуживанию подводных лодок, но и радиолокационную станцию, покрывающую Судан, Эфиопию и акваторию Красного моря, через которое Иран ведет непрекращающиеся поставки оружия на территорию сектора Газа.
Газета также отмечает, что Израиль использует два острова архипелага - Дахлак и Фатма - не только в качестве базы ВМС, но и для складирования радиоактивных отходов. Там же создана РЛС для слежения за воздушным пространством Саудовской Аравии, Йемена и Судана, а также за перемещением нефтяных танкеров в акватории Красного моря.
Йемен. Геополитическое противостояние
http://dergachev.ru/geop_events/240311.html
В западных СМИ уже писалось о военное присутствие Израиля в Эритрее с 1993 года, когда израильские врачи оказали медицинскую помощь местному лидеру. Был создан пост перехвата радиотехнической разведки и база снабжения подводных лодок. Из Эритреи израильские беспилотные летательные аппараты нанесли авиаудар по каравану с оружием, следовавшим по территории Судана. В результате были уничтожены несколько иранских офицеров Корпуса стражей исламской революции.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
К сожалению не только. Нюансов масса. Без вооружённой охраны работают суда для владельцев которых 50к это просто пыль. Можете поверить мне на слово. Очень часто владелец и понятия не имеет о том, что реально творится на его судах. А интересы компании-менеджера далеко не всегда совпадают с интересами владельца. И что такое Компания? Это же не папка с уставными документами лежащая на куче законов, актов и резолюций. Это кучка маленьких человечков со своими личными меркантильными интересами.
Я читал Букварь. Но всё равно, спасибо что напомнили. Я писал не о трудностях лицензирования флагом, т.к. их нет, а о запрете флагадминистрациями иметь вооружённую охрану на борту как таковую. Некоторые из них согласились одобрить охрану с оружием, но сделали это совсем недавно и поэтому процесс лицензирования ряда компаний ещё не завершён по чисто техническим причинам.
Но его (лицензирование) надо иметь.
Вы говорите как ДОЛЖНО быть, а я пишу как ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ. Зачастую у Компании или у Судовладельца есть свои, обусловленные личными интересами завязки с той или иной охранной компанией.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки