| ||
написано и имеет законную силу - это разные вещи.Сообщение от ричердсон
если не ошибаюсь то на самом протоколе который выдают написано что по истечении 14 дней штраф увеливачивается в двое.вобщем както так,точно не помню или я не прав поправьте
У нас есть обязательство оплатить штраф. А на бумаге еще может быть и реклама и адрес типографии и т.п.
Ничего я не хочу менять (с)
тут задние могут только в шинку пукнуть! это их личные проблемы! если так-все машины и автобусы в которых через "зад" невидно-долой.....а вообще пока тихо....может еще пронесет....
madbut ты немного перепутал художественную литературу и форум про литературу. Есть небольшая разница
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Совершенно верно!
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Вы не поняли, я не говорил чтоб не оплачивать этот штраф. Но бумажка то на штраф останется, вот с ней и можно продолжать кататься, показывая следующим гайцам, что уже оштрафован. Можно также сказать, что типа ждешь очереди на СТО, которому ты доверяешь и где сдирают пленку (очень аккуратно сдирают !!!) .... а очередь эта огромна и рассчитана не на один год, совсем как на получение квартиры для льготников.
Получается, что даже тем кто привык платить на месте, в данном конкретном случае как никогда выгоден именно официальный штраф. Более того - даже необходим. Штраф и будет пропуском-отмазкой в дальнейшем.
Последний раз редактировалось улетаев; 21.09.2010 в 12:34.
Ошибка.
Сколько раз остановят столько раз за нарушение и накажут. И пофигу, что уже наказывали. Если факт нарушения будет установлен и доказан.
ИМХО. Иначе "ну...за превышение скорости на Краснова меня уже наказывали...значит остаток жизни там могу нарушать. Оплатил."
Ничего я не хочу менять (с)
Это совершенно разные случаи, и параллель здесь не корректна.
По твоей логике выходит, что на одном квартале штрафанут тебя за тонировку, на следующем тоже, и т.д. в зависимости от числа гайцев на твоем маршруте? Такого просто не может быть. Следующим проверяльщикам просто показываешь бамажку и говоришь что все, уже наказан, едешь снимать и оплачивать.
Но предположим что все так как ты говоришь. Останавливают, достают прибор чтоб проверить. А ты им показываешь бамажку, из которой следует что уже проверили и нашли нарушение. Это значит, что им нет смысла проверять еще раз. Но если не будут проверять, то нет и оснований для выписки штрафа, а если будут, то выходит не доверяют предыдущим товарищам. Вот такая коллизия.
мда... тогда должны выдавать какую то справку со сроком устранения..не устранил, будут иметь по новой...потому что я им что,честная давалка, каждому чехлиться.
Someday, someway
Вот надыбал рекомендации из одного форума, кто что думает ?
В случае если остановят и будут придираться к тонировке, можно
сказать, что несогласен, и в пояснениях к протоколу написать это (распечатать и иметь при себе)
С нарушением не согласен.
Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88 температура при которой производилось измерения не соответствовала требованиям (20±5) С, фактическая температура воздуха составила ___ град. Замеры на соответствие давления от 8б до 106 кПа и относительной влажности воздуха (60±:20)% требованиям ГОСТ 27902-88 не производились.
Прибор "Блик" серийный № _______________, с помощью которого произведены замеры светопропускания передних стекол моего автомобиля, подключен к бортовой сети автомобиля напряжение которой не проверялось на соответствие (согласно тех.характеристик автомобиля составляет 14,2-14,5 в) , что не соответствует требуемому напряжению питания Прибор "Блик" 12 + 0,6 в.
Результат данных измерений нельзя принимать во внимание, т.к.: прибор «Блик» не соответствует ГОСТ ГОСТ 27902-88 раздел «ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ» источник питания – «Лампа накаливания, нить которой заключена внутри параллелепипеда с размерами 1,5X1,5X3 мм. Напряжение на клеммах должно обеспечивать цветовую температуру (2856+50) К. Напряжение должно стабилизироваться в пределах +1/1000. Прибор, используемый для проверки напряжения должен иметь собственную точность». Таким образом ГОСТом 27902-88 решено использовать для прибора в качестве источника света не светодиодный излучатель, а лампу накаливания. Помимо этого, источник питания напряжение на котором не изменяется более чем на +1/1000 и обеспечивает постоянный цвет лампы накаливания.
Как видно из конструкции прибора рекомендованного действующим ГОСТом никаких линз, светофильтров, и иного рода оптических систем ГОСТом 27902-88 не предусмотрено.
К тому же БЛИК имеет ряд недостатков при определении светопропускания, например, точность его зависит от температуры воздуха, влажности и давления.
Все вышесказанное позволяет заключить: параметры прибора БЛИК не соответствуют требованиям и рекомендациям, изложенным в действующем ГОСТе 27902-88.
А им возня ненужна, они остановят другую машину, где никто жаловаться небудет.
только когда будет известно название нового прибора ,сделать замену в тексте.
А, что тут думать, очень хорошее пояснение! Распечатаем и будем возить с собой.
Вот только кто сказал, что прибор будет именно "Блик"?А, что тут думать, очень хорошее пояснение! Распечатаем и будем возить с собой.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Последняя фраза Dmitriy_sm : " только когда будет известно название нового прибора ,сделать замену в тексте. "
из салона, но проверять будут снаружи
Ну и толку то? Штраф то все равно выпишут, или разозлятся и таки измеряют давление и температуру ну очень "правильными" приборами, и даже запитают от собственного аккумулятора. (Кстати, они ведь тоже читают этот форум, вовсю пропиаренный Кваснюком). Если тонировка есть, и она не заводская, то один черт не проканает под их драконовские требования. Тут хоть солнце вместо лампочки, все равно требуемой пропускаемости прибор не покажет. Так что пустая трата времени, а не выход.
Думаем дальше.
Тут опять таки засада, источник питания должен быть сертифицирован и оборудован вольтметром, который, как измерительный прибор должен иметь документ о метрологическом контроле.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Пленки заточены на односторонюю пропускаемость, а меряют они по самому темному направлению. Нечестная игра - никаких шансов честно выдержать проверку гайцы изначально не дают.из салона, но проверять будут снаружи
Вот ещё интересное, правда выкладывал ссылку ранее, видно не все обратили внимание!
Многие автолюбители не знают точно, какая степень затемнения стекол разрешена по закону. Чтобы инспектор ГАИ не остановил Вас за нарушение условий тонирования автомобильных стекол, предлагаем Вам ознакомиться с нормативными документами, регулирующими правила тонировки автомобилей.
Закон Украины «О дорожном движении» + разъяснение норм тонировки
Основные нормативные документы, которые регулируют дорожное движение – это Закон Украины «О дорожном движении» и ПДД Украины. В правилах дорожного движения Украины в пункте 31 «Техническое состояние транспортных средств и их оснащение», в подпункте 31.4. сказано:
«Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
...
31.4.7 ... в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів;».
Таким образом, именно ГОСТ 5727-88 регулирует степень затемнения стекол автомобиля (cм. рис. 1). Какие же требования предъявляет этот ГОСТ? Согласно пункту 2.2.4 этого ГОСТа: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых* стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П (рис. 2), определяющее переднюю обзорность**.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».
* - ветровые стекла - это стекла, применяемые для остекления переднего проема транспортных средств (ГОСТ 5727-88, приложение 2);
** - передня обзорность это обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС (ГОСТ 5727-88, приложение 2).
Тонировка автомобилей: правила и нормы
Рисунок 1. Тонировка автомобилей: правила и нормы
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П
Рисунок 2. Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П
1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны В; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.
При несоблюдении требований эксплуатации автомобиля, в том числе и требований светопропускания стекла, установленных по ГОСТ 5727-88, водитель должен нести ответственность.
В соответствии с КоАП Украины, частью 1 статьи 121:
«Керування водіями транспортними засобами, що мають несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, - тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.»
Таким образом, штраф за несоответствующую тонировку автомобиля - это единственное правомерное наказание, а потому ни задержать автомобиль-нарушитель, ни снять номерные знаки инспектор ГАИ права не имеет.
Как инспектор ГАИ проверят соответствие тонировки авто требованиям ГОСТа? "Просто так" остановить авто и проверить степень его тонировки сотрудник ГАИ не имеет права. Проверять степень светопропускания стекол автомобиля можно только при постановке автомобиля на учет, при прохождении техосмотра, а также на стационарном посту ГАИ сотрудником технадзора. Сотрудник ГАИ также имеет право требовать от водителя проехать к ближайшему стационарному посту ГАИ, оснащенному мобильной лабораторией, или же к специальному пункту инструментального контроля для измерения степени светопропускания стекол автомобиля.
Для проверки степени пропускания видимого света (светопропускания)используются специальные измерительные приборы. Степень светопропускания стекла определяется в соответствии с ГОСТ 27902-88 при следующих условиях:
* температура воздуха - 20±5°С;
* давление – 80-106 кПа;
* относительная влажность воздуха - 60±20%.
Портативный прибор «Блик» является на сегодняшний день самым распространенным среди инспекторов Госавтоинспекции тауметром (прибором для проверки светопропускной способности стекла). «Блик» подключается к электрическому прикуривателю и, согласно инструкции, дает точные показания при напряжении в 12±6В. Прибор «Блик» показывает какое количество светового потока стекло пропустило, а не наоборот. Условия эксплуатации запрещают использовать «Блик» в дождливую или морозную погоду, но время суток на работу прибора не влияет.
Водитель имеет право потребовать у инспектора ГАИ все необходимые сопроводительные документы на измерительный прибор. Согласно ст. 9 Закона Украины «О метрологии и метрологической деятельности», средства измерительной техники могут использоваться, если они соответствуют требованиям по точности, установленным для этих средств, в определенных условиях их эксплуатации. Далее в этой же статье указано, что средства измерительной техники, на которые распространяется государственный метрологический контроль разрешается применять, выпускать из производства и ремонта и т.п. только при условии, что они прошли поверку или государственную метрологическую аттестацию.
«Блик» сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Каждый прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство, а сам прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. При несении службы инспектор ДПС не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Если пломб нет, они повреждены или просрочена дата очередной проверки — водитель может смело опротестовывать результаты измерений.
Если водитель сомневается в объективности измерений, он имеет право в 10-дневный срок написать заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГАИ. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором, предварительно согласовав с водителем время и место проверки.
При подготовке статьи были использованы следующие материалы:
* Закон Украины "O дорожном движении"
* Правила дорожного движения Украины
* Кодекс Украины об административных правонарушениях
* ГОСТ 27902-88
* ГОСТ 5727-88
* Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности»
сама ссылка http://sdi.ua/ru/articles/22-news/67-tinted-cars-standards.html
Так именно поэтому одна часть прибора устанавливается с внутренней стороны стекла.
Часть, что выделяет световой поток внутри, а датчик который измеряет снаружи.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
вобще по уму если мерять т.е. свет который проходит в салон (тот который видит водитель находясь внутри) то надо источник располагать снаружи, а приемную часть внутри
а толк в том, что вряд ли они будут заморачиваться с тобой и проще будет отпустить, опять же всё зависит от разговора ! А там где написано про прибор Блик, можно поставить прочерки и вписать название нового, когда будет инфа. Стандарты, Госты и законы для нового прибора думаю останутся те же, иначе менять очень многое придётся из-за этого затянется на долго время. Думать нечего, надо брать и пользоваться и ориентироваться по ситуации
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки