Тема: 
Я надеюсь ты не моторист, а то подобные заявления декласируют любого специалиста. Ответ на (Ты сильно ошибаешься и даешь много работы одесским мотористам. Спасибо тебе, кормилецЪ!)
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Я надеюсь ты не моторист, а то подобные заявления декласируют любого специалиста. Ответ на (Ты сильно ошибаешься и даешь много работы одесским мотористам. Спасибо тебе, кормилецЪ!)
Последний раз редактировалось masloodua; 23.08.2010 в 20:55.
ПоддерживаюСообщение от maslo.od.ua
Я моторы мыл во всех своих авто, начиная с 21093Ты сильно ошибаешься и даешь много работы одесским мотористам. Спасибо тебе, кормилецЪ!Правда всегда промывочным маслом. От этого мотористам работы не добавилось, а вот добавилось на 200SX при залитом Mobil 0w-40.
Что это такая тишина?
Ночь батенька
Да было столько постов, что не успивал читать, а тут вдруг так тихо!
Я не только его имел в виду. Есть еще хорошие позиции, реально из Германии. На которые кстати мало обращают внимание, т.к. их не "крутят".Против Титана тоже ничего не имею
Мотористы не только капиталки делают. Замена сальников тоже кормит мотористов.Я моторы мыл во всех своих авто, начиная с 21093
Но дело даже не в этом. Дополнительная оплата за ненужные услуги также пополняет бюджет мотористов. Тебе ведь не бесплатно запускали мотор на подъемнике "промываться"?
maslo.od.ua
ДесклаССировать.
Меня деклассировать устанете, молодой человек.
В ТИСЕ всегда во все времена были ДОПУСКИ!
И заметьте, список маслел у БМВ гораздо меньше чем у МВ и Вагена, их допуски почти везде есть.
Народ, посоветуйте какое лучше масло в субару сти залить, раньше на мотуле ездил- надоело!горит сильно! какие есть альтернативы?
Дружище, без обид. Изначально я кинул ссылку на сайт http://maslo.od.ua/ Там есть статья о промывке ДВС. Ты ее не читал, а возмущаешся. В обслуживании двигателя важна не цена, а правильность подхода. А в промывке - материалы.Мотористы не только капиталки делают. Замена сальников тоже кормит мотористов.
Но дело даже не в этом. Дополнительная оплата за ненужные услуги также пополняет бюджет мотористов. Тебе ведь не бесплатно запускали мотор на подъемнике "промываться"?
maslo.od.ua
ДесклаССировать.
Меня деклассировать устанете, молодой человек.
Последний раз редактировалось masloodua; 24.08.2010 в 19:36.
Извините, что вмешиваюсь, но по ссылке никакой полезной информации нет. Единственное, что понял неискушенный пользователь- мыть неновый мотор обязательно надо и это очень дорого, если использовать специальные фирменные масла. Если Вы хотели донести именно эту мысль со страницы своего сайта (правильная ссылка выглядит, кстати, так: _http://maslo.od.ua/promyvat-dvigatel-ili-net/#more-590), то могу заверить, что это сильно расходится с моим личным опытом, возможно, не самым богатым.
Возможно да.Извините, что вмешиваюсь, но по ссылке никакой полезной информации нет. Единственное, что понял неискушенный пользователь- мыть неновый мотор обязательно надо и это очень дорого, если использовать специальные фирменные масла. Если Вы хотели донести именно эту мысль со страницы своего сайта (правильная ссылка выглядит, кстати, так: _http://maslo.od.ua/promyvat-dvigatel-ili-net/#more-590), то могу заверить, что это сильно расходится с моим личным опытом, возможно, не самым богатым.
Стучу рукой по татами......
Но в тоже время есть вопрос, почему все таки на оф. сайте написанно, что соответствует , а не одобренно или имеет допуск?
АЗМОЛ Лидер Плюс
(ТУ У 00152365.081-99)
По международным классификациям масло соответствует:
SAE 5W-40 АРI SL/SM/CF АСЕА А3/В3/В4
Daimler Chrysler MB 229.3, BMW Special Oil, BMW long Life List, VW 502.00/505.00, PORCHE GL, JACO MA.
Остальные допуски не подтвержденны, его в листах нет!
Последний раз редактировалось convay; 24.08.2010 в 21:33.
Если можно, лично мое мнение - данная операция имеет свой плюс, но и свой минус. Плюс в том, что промывка унесет с собой еще немного остатков грязи ( но все равно не все ), минус в том, что смешиваясь со свежим маслом может повлиять на его состав, а следовательно на его свойства.Возможно да.
Следовательно данная операция оправданна в случае когда в моторе скопилось пол ведра грязи ( правда тогда его уже не мыть нужно, а реанимировать ) и владелец пытается обойтись без хирургического вмешательства. Если мотор чистый, то операция неоправданна.
P.S. Но это лично мое мнение, подтвержденное практикой. Личных пять грузовых авто и около десяти легковых, использовал только качественные масла, вовремя менял масла и ФИЛЬТРЫ, не пользовался промывкой и была только одна капиталка, но там была причина не в смазке.
Промывка - вещь хорошая, на хорошей движке и того-же производителя, что и масло...
В свое время был холивар по поводу промывки гидросистемы пневмоситроенов средством Тотал Гидроклин - все заончилось официальным заявлением Ситроена о том, что не стоит промывать при пробеге свыще ХХтысячкилометров...
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Два подхода к промывке ИМХО сложились от того, что:
Есть производители масел, которые имеют в своей номенклатуре целые серии промывалок разного действия, например Ликви Моли. Потому всеми силами доказывают полезность и обоснованность данной процедуры.
Те же производители, кто промывки не продвигает, саму процедуру промывки сторонними препаратами всячески не приветствуют, говоря типа применяйте правильное масло, не затягивайте замену и будет Вам всё путём.
Я лично того мнения, что нужно пользоваться только маслом, хорошим маслом!
И это всё учитывая, что Ситроен рекомендует масло Total
Нет - там фищка в том, что прочистка была рекомендована Ситроеном, но на старых системах она промывала сильно хорошо))))))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Я вообще пользуюсь маслом тотал я у офицалов покупаю и у них когда-то спрашивал есть ли промывка они мне сказали, что они не возят и не рекомендуют её использовать!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки