Здоровая конкуренция)
|
Здоровая конкуренция)
Тут становится скучно
Если так отмазываться от проверок, то да, на лоха должно проходить.
Но если говорить таксистам, то "я соседу помог" это три слова три ошибки:
1. Я в единственном числе никого не волнует. Даже 5-10-15 % случайных людей бизнес не пересрёт. Когда таких каждый второй - маемо шо маемо...
2. Сосед и любой желающий ехать это принципиально разные люди.
3. Помочь и отвезти по дешевке см. п2.
Если исправить твое утверждение, получится
Туева хуча возюков всех желающих возит за что дадут.
Меня как потребителя в принципе устраивает. + Более менее "солидные"(если это слово вообще тут применимо) конторы "возюков" к своим заказам не пускают.
Я вот нифига не вижу причин чего не могу попути кого-то подкинуть да хоть по цене топлива. Авто по большому счету пользуюсь исключительно из-за полной конченности общественного транспорта, а факт что тяну 1.5 тонны железа, загрязняю атмосферу, занимаю место на проезжей части, чтоб только моя одна *опа до работы доехала, меня расстраивает.
Скажу страшное. В плохую погоду типа ливень или снегопад по пути могу и полную машину страждущих на шару набить. Потом наверное у кого-то бомбит, что "увели клиентов на повышенный тариф".
Последний раз редактировалось ALYM; 25.11.2018 в 00:28.
Нивапрос.
Только в таком режиме "иногда по пути с/на работу" погоду остальным не делает. Это как раз и есть те 5-10-15%, о которых написал.
Но когда такой соседо-помощник садится на заказы через прогу и начинает работать хоть полсмены, когда таких становиться более половины от возящих, это совсем другое дело.
Тогда или работай не перегаживая всем остальным или нафиг с пляжа.
ЗЫ. Как раз в непогоду и при прочих форс-мажорах помогатели и не хотят заморачиваться мокрыми пассажирами. И по снегу никого не подкидывают.
Но цены уронить они смогли и теперь и многие постоянные предпочитают забить и отсидеться дома.
2 *
Так как вам прийняття ВОЭННОГО СТАНУ ???
Дай Бог , чтоб этот шухер не удался и шмонов не было...
Похоже пристегнутый китаец был таки прав....
И ввиду надвигающихся перемен можно начинать формировать списки таксистов/прокладок евреев
ПыСы
ну ты ж понимаешь тут вариантов много и не самых лучших от сесть до получить ответку - агрессия всегда приводит не к прибыли а к шишкам и отсутствию бабла -
люди которые этого не понимают... не умеют спорить... не переходя на личности - Проблему наплыва тачек этим не убрать...
а раз есть чем возить и кому.... то всех не научищшь.... скорей себе проблем наделаешь, и карму попортишь-).
---------- Сообщение добавлено 26.11.2018 в 11:41 ----------
Дааа помню когда с пацанами на великах ганяли и на всю улицу машина у 2-х была....-))) 2410 и 124-й... тогда можно было на великах кататься... а щас эти дыбилы через пешеходный переход са всей дури на велиах под калеса едут... и машинам ехать мешают по улицам...
---------- Сообщение добавлено 26.11.2018 в 14:38 ----------
Не - ситуация немного иная - есть кроме хз кого на лбгт ещё и люди например с 7-го км =которые тупо едут на работу и хотят отбить бенз - и берут заказы с шишкина до 7-го утром от 70грн и даже 50 видел уходили в тачке - ибо ехать пустым... савсем не комильфо ... или до зарплаты осталось 10 дней а деньги давно кончились -))) такое ж всегда и везде в нашей ...гасударстве.
и таких в пиковые часы - можно сказать каждый 2-й.
Сам не раз в центр с утряка брал попутчиков которые донатили -)) кто скока может или как в тачке - кто сколько хочет
А вот на дальняк... за копейки тариф считают... это ваще непонятно с учетом того что водиле ещё вернуться нужно и обычно пуслым...
Последний раз редактировалось samencov; 26.11.2018 в 13:58.
Зачем работать на двух работах лешего когда можно на одной подороже. Так если бы таких как ты еденицы было бы. А так вас дофига . Которые толком ничего не умеют и там и там подсырают
Так же другая масса которая там не работает думает про 7 потому что отудаво в 80% надо пустым уезжать.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
для меня фриланс и таксо уже 5 лет почти - единственный заработок - таксо - когда савсем плохо или попутка....
то что предлагают на сайтах ворк юа приполной занятости до 30к одесса или 45 киев максимум и возрастной отбор... с тем раскладом что ни времени ни свободы выбора - не останется - а так хоть время какоето остается и надежда - которая умерает последней - то что мне платили макс на постоянной работе 1500 - проектная - на удаленке тоже 1800 за 2 нед проекта... щас ЖЖЖ...а
ставки такие что... остается подтаксовывать.... и демпингуют не хуже чем в тачке -))
причем не только по тому направлению где продалжаю подкармливаться а и по другим..
Ты много кричишь типа на одной работе нормально зарабатывать - ну хоть поделись что имеешь ввиду? 1к и сидеть с 9 до 18... ??
у меня трагедия в личной жизни - девушка которая понравилась сформулировала ... - будеш 2к давать - буду с тобой жить -)))
я так подумал - а если ей ктото 2500 проедложит -)) то шо - потом жизнь с 0 начинать ... и решил что проститутки честнее..
ПыСы а знаешь сколько средний поток машин с 7-го в день??? = около 70к
---------- Сообщение добавлено 26.11.2018 в 18:36 ----------
Я ж говорил - начнут как пауки в банке - жрать друг друга ... Мысль что может быть Единое одесское такси возможно даже дотационное
- куда ты с трудовой устроишься если иного заработка нет и хотяю 700-1000 грн в день получать , иметь отпуск и 8-ми часовой рабдень ,
.... и служба будет регулировать тарифы в городе тут многим прокладко держателям непонравиться и если снова попытка будет такое создать ....
то обязательно нагадят и растащат что деньги что тачки... Бог им судья , а не я , но жаль.
А ведь нормальные люди - готовы былиб даже переплачивать чтоб на нормальном и ОДЕССКОМ ехать -)) а не какомто бондошарко хзче , вклюая приезжих
Последний раз редактировалось samencov; 26.11.2018 в 17:45.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
нууу .. если твои девушки 2к грн хотят в месяц -))) интересно на них посмотреть.
Я ж писал - что деньги кончаются быстро -))) а что делать если нужно кинуть на карту срочно 600 грн а в кошельке... грусть одна...
а текущих проектов нет или до сдачи не 1 день...
и тут такое щастье 1650 грн -))))
Да ... потом матюки ... но надежда ж умирет последней -)
Последний раз редактировалось samencov; 26.11.2018 в 17:59.
Психология перекати-поле?
Чем "быдло в Аркадии" отличается от европейского таксиста?
Ограниченное количество бортов, устаканенные рентабельные тарифы, единые требования и тд., в чем разница?
А я скажу. В странах с развитой рыночной экономикой правила на рынке устанавливает власть. Где больше, где меньше. Есть и лицензии и квоты и утверждённые единые тарифы. Чтоб и потребитель тянул, чтоб и перевозчик мог себе заработать и налоги уплатить. Там это государственная или местная власть.
Здесь - нет...
Вот и вся разница. А так, проезжающий мимо стоянки такси в нормальной стране может спокойно проезжать дальше.
Или становиться таксистом.
Полухитрых нет.
ЗЫ. Если говорят, что "рынок сам себя отрегулирует" подразумевая полную неуправляемость, это значит что управляющие рынком не хотят официально светиться и брать на себя ответственность. Но холопы верят...![]()
Социальные закладки