На каких АЗС города вы заправляетесь-IV?

[romadone]

Свиточ/Интер-нафта - заправляюсь каждый раз, как там проезжаю + перед выездом на трассу - то же, что вог и цыбуля, только чуть дешевле.

На Свиточе же с Лукойла ДТ?

[io_2002]

На Свиточе же с Лукойла ДТ?

либо лукойловский, либо лисичанский, - смотря, что выгодней

[Скрытик]

На заправке.
Кроме того если динамика у а/м увеличивается кардинально(даже с кондёром) это же должно как-то указывать на более высокий октан?
"Вог 100" и 95(в т.ч. 95+) разница чувствуется очень сильно. Машина совершенно по разному едет. Да и расход у "Вог 100" гораздо меньше.
Вопрос тут в том не сильно ли это вредно для движка. Он то расчитан на 95-й бензин(так написано в книжке этого авто).

Мне интересно, когда люди перестанут верить рекламе?
Фанатизм зло, как в религии так и в жизни,

[yurij33]

Мне интересно, когда люди перестанут верить рекламе?
Фанатизм зло, как в религии так и в жизни,

А религия ( в случае посреди тут лить только то чти типа другие проверили) уж какое зло ваще капец......

[Hamerz]

Заправляюсь на ОККО и Шелле. Что самое интересное если заправляю 95 плюс, то он заканчивается быстрее чем 95 обычный. Интересно это только у меня так или у кого-то еще?

[Jorik83]

На Вог-100 этих проблем не возникает, но боюсь что как-то попорчу движок. Кто может - разъясните риски и выгоды.

Если примем на веру, что 100 это октановое число, то ты себе ничего не испортишь, да же не слушай байки что можно "прожечь клапана или поршня", чем выше октановое число тем быстрее топливная смесь сгорает во время воспламенения при этом температура ниже

[Jorik83]

ОККО дизель ЕВРО. Проверено.

про ОККО я писал недавно в этой теме разные заправки разные владельцы, все что их объединяет это бренд "ОККО", отсюда следует что разные хозяева по разному и относятся к клиенту, но что можно сказать с уверенностью что соляры производства прибалтики уже давно к ним не завозили.
Сам перешел на свиточь но в жаркие дни пару раз пришлось заправится на окко(вильямса и 25 чап дивизии), так как климат был постоянно включен на 24 градуса я не сразу понял от чего так машина тупит, откатал до лампочки залил полный на свиточе стала чуть резвее. Так что окко хорошо если лукоил соляра, обещанной евро там уже давно не пахнет

[Jorik83]

дето я ранее слышал, что бензины с большим октоновым числом чем предписано авто могут пагубно сказыватся на клаппаной системе (перегрев и прогар клапанов). Обусловлено это большей температурой горения смеси. Но я думаю это относилось к арбюраторным машинам, в инжектрах компьютер регулирует смесь

Видать сейчас на курсах мат часть совсем не дают, да еще с школьной скамьи помню принцип перегонки нефти, так вот чем выше октановое число тем в этом топливе меньше тяжелых фракций, топливная/воздушная смесь более летуча, воспламенение или точнее взрыв этой смеси более равно мерен по всему объему камеры сгорания отсюда и отдача при взрыве выше, за счет быстрого сгорания температура ниже. В топливе с низким октановым числом много примесей, на старых авто было часто заметно что на таком топливе двигатель "детонирует" это за того что топливно/воздушная смесь воспламеняется неравномерно, сперва взрывается легкие пары потом тяжелые примеси, с совсем плохим бензином нередки случаи воспламенение в выхлопной системе, это когда не сгоревшая смесь выводится в выпускной коллектор и из за высокой температура там детонирует, многие наверно слышали выстрелы из выхлопной системы

[M-CAT]

Видать сейчас на курсах мат часть совсем не дают, да еще с школьной скамьи помню принцип перегонки нефти, так вот чем выше октановое число тем в этом топливе меньше тяжелых фракций, топливная/воздушная смесь более летуча, воспламенение или точнее взрыв этой смеси более равно мерен по всему объему камеры сгорания отсюда и отдача при взрыве выше, за счет быстрого сгорания температура ниже. В топливе с низким октановым числом много примесей, на старых авто было часто заметно что на таком топливе двигатель "детонирует" это за того что топливно/воздушная смесь воспламеняется неравномерно, сперва взрывается легкие пары потом тяжелые примеси, с совсем плохим бензином нередки случаи воспламенение в выхлопной системе, это когда не сгоревшая смесь выводится в выпускной коллектор и из за высокой температура там детонирует, многие наверно слышали выстрелы из выхлопной системы

Ёрик, если коротко, марш обратно в школу.

[Jorik83]

Ёрик, если коротко, марш обратно в школу.

  Показать скрытый текст

офтоп

уж если ты так открыто не скрываешь свой офтоп то блесни интелектом

[Griwka]

Ёрик, если коротко, марш обратно в школу.

поддерживаю

[Alex_St]

Если примем на веру, что 100 это октановое число, то ты себе ничего не испортишь, да же не слушай байки что можно "прожечь клапана или поршня", чем выше октановое число тем быстрее топливная смесь сгорает во время воспламенения при этом температура ниже

Странно... Я всегда наоборот считал, что топливо с бОльшим ОЧ сгорает медленнее, и температура его сгорания выше...
Поэтому как плюс - двигатель работает мощнее и тише, а заодно можно его раньше поджигать (увеличивать УОЗ) без боязни детонации, что так же увеличивает отдачу. А как минус - могут прогореть клапана из-за более высокой температуры сгорения, если они не предназначены для работы на таком топливе.

[Griwka]

Странно... Я всегда наоборот считал, что топливо с бОльшим ОЧ сгорает медленнее, и температура его сгорания выше...
Поэтому как плюс - двигатель работает мощнее и тише, а заодно можно его раньше поджигать (увеличивать УОЗ) без боязни детонации, что так же увеличивает отдачу. А как минус - могут прогореть клапана из-за более высокой температуры сгорения, если они не предназначены для работы на таком топливе.

ну гдето так октан - тяжелый углеводород, остальные углеводороды в бензинах боле лёгкие и летучие, сгорают быстрее и из-з этого получается та самая детонация - взрывы.
Попробуйте москвич позаправлять мустангом 100, клапана и поршня за 10 000 в тешето привратятся

[GoRoXyS]

Странно... Я всегда наоборот считал, что топливо с бОльшим ОЧ сгорает медленнее, и температура его сгорания выше...
Поэтому как плюс - двигатель работает мощнее и тише, а заодно можно его раньше поджигать (увеличивать УОЗ) без боязни детонации, что так же увеличивает отдачу. А как минус - могут прогореть клапана из-за более высокой температуры сгорения, если они не предназначены для работы на таком топливе.

Ну почти так, только температура сгорания ниже, а клапана прогорают из-за медленного сгорания смеси, которая догорает уже не в цилиндре.

[alex_nfp]

Можно я скажу по поводу сотого бензина
Не зря придуман октан корректор топлива или как на многих уже ставят автоматический октанкорректор (меняет угол опережения зажигания), но если мне не изменяет память в инструкциях к авто пишут 91/95, 95, 98 - другого не встречал. Добавьте кто более силен в этом.
Мустанг 100 (у самого стоит октан корректор 91/95, езжу на 95-м) сам пару раз заливал и то только ради профилактики. Хотя по сути могу тупо переключить октанкорректор на 91 и авто будет лететь (проверено, случайно забыл переключить, думал что залили авиотопливо ), но я этого не делаю, т.к. доверяю инженерам

[-Joey-]

В Aveo 100 бензин можно лить? И что лучше 100 вог или 95 пульс окко?

[MaxPayne]

Отписываюсь как обещал:

Авто Дэу Матиз, на 95-м бензине был расход в городе до 9 л, вчера залил 92-го 10 л, выкатал, не более 7,5 л/100 км получилось. Перехожу на 92-й

[alex_nfp]

Отписываюсь как обещал:

Авто Дэу Матиз, на 95-м бензине был расход в городе до 9 л, вчера залил 92-го 10 л, выкатал, не более 7,5 л/100 км получилось. Перехожу на 92-й

А детонация как? Только по расходу судить нельзя и сравнивать на 10литрах не стал бы, до этого вы в жару ездили, а сейчас ветерок и +18*С расход сам по себе упал

[alex_nfp]

В Aveo 100 бензин можно лить? И что лучше 100 вог или 95 пульс окко?

а почему не залить ракетное топливо? Хотите летать - купите самолет
Я бы лил 95-й и непарился, что в принципе и делаю, на крайний случай 95 евро/+/пульс или как там маркетинг их еще обзавет

[M-CAT]

Отписываюсь как обещал:

Авто Дэу Матиз, на 95-м бензине был расход в городе до 9 л, вчера залил 92-го 10 л, выкатал, не более 7,5 л/100 км получилось. Перехожу на 92-й

А то, что вчера и сегодня были выходные дни, при определении расхода как-то учитывалось ? ? ?
Да и на таком малом количестве бензина и пробега, расход не замеряют.