| ||
Приехал вчера вечером на ОККО что возле пересыпьского в районе 21:30 - закрыто, сливается бензовоз. Пошел спросить у пистолетчика "на долго ли", он что-то буркнул себе под нос и пошел к коллеге в сторону где шланг для подкачки колес (кстати давно не рабочий) что-то они там распивали. После такого общения пропало желание ждать и заправляться. Поехал на приморскую, заправился 92-м на ВЕСТА. Покатался сегодня - машинка разницы не почувствовала, немного тупит на холодную, а так норм.
Ребята, у кого Daewoo Matiz, каким бензином заправляете 95 или 92-м? У кого какой расход? Я лью 95-й на WOG - едет нормально вроде, но расход в городе под 9 л. Может попробовать 92-й? Говорят может расход упасть. Что скажете?
Ну у меня не Матиз, но заметил такую фигню, заливал на на 200 рн - 92, проезжал 200 км, на 100 - 100 км. Перешёл на 95, заливаю на 200 грн, а проезжаю 150-160 км по городу. Вот и думаю, мож вернуться на 92...?
- Неплохо стреляешь. Где это ты научился?
- По самоучителю.©
Попробуйте, потом расскажете. Там двиг вроде позволяет.Сообщение от MaxPayne
Вроде позволяет, мотор обычный 0,8 инжектор, завтра залью на ОККО 92-й, отпишусь.
Тут определяющее не инжектор, неинжектор, обычный необычный, а степень сжатия.
ЯсноТут определяющее не инжектор, неинжектор, обычный необычный, а степень сжатия.
позволяет
Мощность 52/5900 л.с/об.мин
Крутящий момент 68/4600 н*м
Тип топлива АИ-92
Видишь как шикарно
Ребят хотел узнать такой вопрос:
Заправляю свой Опель Астра 1,4 "95+" как правило Вог, Шелл, иногда Лукоил и Окко.
Недавно перешёл на ВОГ-100.
Расход меньше, однако не замерял точно, т.к. постоянно в разное время по городу езжу.
Как думаете не вредно ли двигателю, который расчитан на 95 лить бензин с более высоким октаном. Чем это может грозить.
Причина перехода бензина - кондёр. Я когда на 95 катаюсь с кондёром у машины сильно падает мощность и динамика разгона - никакая. Кроме того Движок на кондёре(при 95) периодически начинает злостно вибрировать, т.к. обороты падают почти до точки умирания.
На Вог-100 этих проблем не возникает, но боюсь что как-то попорчу движок. Кто может - разъясните риски и выгоды.
Юрий Олегович Каникаев
Ещё есть один вопрос:
Отец приобрёл дизельную машину.
т.к. раньше до этого с дизелем дела не имел - не хочется что бы она загнулась из-за нашего "высококачественного" топлива.
Где у нас хороший дизель наливают расскажите пожалуйста, т.к. в салоне Вог не рекомендовали. Бензин у них вроде не плохой, а вот дизель сказали что лажа.
а где хороший?
Юрий Олегович Каникаев
а кто вам сказал, что мустанг 100 это топливо с более высоким октановым числом? это где-то написано?
ОККО дизель ЕВРО. Проверено.
Кем проверенно, в какое время года проверенно, на каком пробеге проверенно, на какой машине, с каким объемом и каким типом ДВС проверенно?
Военно-полевой хирург и патологоанатом - доктора.Второй ошибается реже
Ой ой ой, решил показать знания? Проверено уже минимум на 4-х дизелях, старых и новых, в течении уже не одного года, пробег по 150 км в день по городу, едет нормально, почти не дымит, последняя машина 1,5 турбо-дизель 20-ти летний японец.
для 20ти летнего ипонца вполне сойдет
Военно-полевой хирург и патологоанатом - доктора.Второй ошибается реже
Согласен, ОККО - фу!
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
На заправке.
Кроме того если динамика у а/м увеличивается кардинально(даже с кондёром) это же должно как-то указывать на более высокий октан?
"Вог 100" и 95(в т.ч. 95+) разница чувствуется очень сильно. Машина совершенно по разному едет. Да и расход у "Вог 100" гораздо меньше.
Вопрос тут в том не сильно ли это вредно для движка. Он то расчитан на 95-й бензин(так написано в книжке этого авто).
Юрий Олегович Каникаев
Не знаю за салон. Мои наблюдения: вог - нормально, в т.ч. зимой, но из-за историй, что у вога может быть летняя соляра, разок на всякий долил антигель, потом не доливал и катался как есть - без проблем. Цыбуля - аналогично вогу, только не заливал антигель, бОльшую часть этой зимы проездил именно на цыбуле. Иксойл/барвинок - не советую, у меня почему-то шумновато работал движок + не нравилась тяга, мб чисто субъективно, но всё же. Свиточ/Интер-нафта - заправляюсь каждый раз, как там проезжаю + перед выездом на трассу - то же, что вог и цыбуля, только чуть дешевле.
Расход и тяга на воге-цыбуле-свиточе одинаковые (по поводу цифр расхода писать не буду - они скачут от 7-8 неспешно по трассе до 14 по пробкам в городе с прогревами, климатом и доп. оборудованием).
Glory to Arstotzka!
дето я ранее слышал, что бензины с большим октоновым числом чем предписано авто могут пагубно сказыватся на клаппаной системе (перегрев и прогар клапанов). Обусловлено это большей температурой горения смеси. Но я думаю это относилось к арбюраторным машинам, в инжектрах компьютер регулирует смесь
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки