Тема: 
Всем спасибо !
Надеюсь на СТО поймут что я хочу )
| ||
Всем спасибо !
Надеюсь на СТО поймут что я хочу )
Причем желательно ехать на то же СТО, где меняли сцепу. Поскольку это может быть кривая установка или дешманские запчасти или оба этих варианта)Сообщение от Серджио R.J.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Кстати, у меня на Ланосе 1.6л был гидропривод сцепления, и рабочий цилиндр вроде саморегулировался...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Есть сенсы с КПП от ланоса и двигателем 1,5 есть сенсы с мелитопольским двигателем 1,3 и КПП от Таврии.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Помнится как Сенс новый забрал с салона, так пока с Ленинградского шоссе до гаража доехал, раз 5 заглох, хотя на тот момент стаж вождения уже лет 10 был. Сцепление там конечно охренеть какое странное. Таки тросик, и регулируется очень просто, ЕМНИП нужен только рожковый ключ на 13
а в чем странность? сцепа как сцепа - не хуже чем на других авто
тросик удобно - внизу всегда брало, регулировал
Пробуйте изначально отрегулировать тросик. Если проблема осталась, то банально мог какой то лепесток на корзине лопнуть и при этом пробег абсолютно не показатель.
На спринтере корзина вылетела через 3 тыс. при этом было в оригинале. Пробег не показатель. Диск можно "спалить" и гораздо быстрее)))
Качество деталей для ремонта ЗАЗ, Деу и Ваз оставляет желать лучшего...
На ваз торгуют Luk, Valeo, Sachs. Я на Valeo проезжал тысяч под 180 до замены диска.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Не так. Вот постом выше назвали хорошие марки. На Ланос нужно покупать все оригинал, если не хочешь вместо женщины автомобиль использовать. Благо по цене как бы конкуренты - только жиги.
Та да покупают всякое Г потом ноют шо машина фигня и ломается.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
на сенс валео сцепа есть
Но она ж 70$ комплект... лучше диск поменять потратив 270 грн на AT из Китая
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
добрый вечер всем! подскажите пожалуйста к кому можно обратится с моей проблемой!?
ФОРД ФОКУС 2002 ГОДА, 1.8 бензин. нестабильная работа генератора, который иногда дает всплески зарядки 15.3 вт из-за чего горит транзистор в ЭБУ, который отвечает за подачу искры! уже 5 раз за пол года! даже котушка зажигания горела! поменял реле на генераторе, сначала 14.7 вт выдавал, а потом опять скачек и не заводится!
может кто то сталкивался с такой проблемой и нашли ее решение ! подскажите пожалуйста!
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста, хорошее СТО на пос. Котовского, (машина Ниссан ноут). Проблема с коробкой акпп). Спасибо
Якорь плохой, возможно.
Куда возили генератор на ремонт ?
Бегущие за машинами собаки - это души умерших гаишников
на поселке котовского в гаражах, электрик Константин
при замене реле сказал,что все с подшипником и якорем норм!
Если низкое будет сопротивление у якоря, будут выходить из строя реле (перезаряд давать).
Это возможная причина. Могу кинуть телефон в ЛС, но с авто снимать нужно самостоятельно т.к. работают только с агрегатами в руках.
В Сув. районе.
Бегущие за машинами собаки - это души умерших гаишников
Вот это как определили?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
хорошо, кидайте!
спасибо
---------- Сообщение добавлено 23.12.2019 в 22:41 ----------
сделали диагностику до замены реле и после
В общем всем спасибо. Оказалось что "выработан маховик" и сдохло сцепление (примерно за 10 тыс. км).
Так что всем спасибо за советы
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки