Таксисты о такси

[convay]

А кто Вам сказал, что ставки падают только в такси? Во всех сферах услуг где не требуются специальные знания, навыки или оборудование (т.е. большая конкуренция из-за простоты выполнения услуги/работы) падение цен и жестокая борьба за клиента, к сожалению только не за счет повышения качества услуг, а предоставлением более низкой цены. а насчет :"выживать за счёт чужой работы", а почему Вы решили, что это только Ваша работа, и кастрюльщик и 80% такси работают "под черным флагом", так что Вы в равных условиях. И кто Вам мешает в свободное от работы время отремонтировать телевизор, машину, провести проводку в доме, заняться дополнительными занятиями со школьниками по математике, немецкому, сделать проект строения и т.д.? Только не говорите, что если у Вас появится возможность заработать доп. деньги в семью, то Вы откажетесь из-за того, что это не Ваша работа!

[samym]

1. Что есть в такси профи? Человек прошедший обучение, имеющий оф. трудоустройство, уплачивающий налоги, оформлены страховки на пассажира (несчастный случай), транспорт технически исправен? Вы соответствуете этим критериям?

А что, клиенту надо? Так там будет под 8-10грн/км и строго по счётчику. В час пик с Центра на Таирова грубо раза в три дороже, чем сейчас. Надо? Занимайте очередь!
Давайте через Форум посчитаем желающих получать такие услуги. А нет, так и нечего свистеть.

Обучения таксистов не существует, официального трудоустройства не существует (просто нет официальных таксопарков), ОСАГО распространяется на любое третье лицо (отказ по такси - обман страховщиков). Транспорт исправен.
Что ещё? Налоги? Ну этот упрёк сегодня переживём.
Профессионал это человек относящийся к своей работе как к профессии, как способу зарабатывания на жизнь. Для любителя это хобби.
А уровень профессионализма (уровень владения профессиональными знаниями и навыками) это уже другое. Как пример, есть хороший врач и не очень хороший , но они оба профессионалы.

2. Тырят клиентов - так законы капитализма пока еще никто не отменял, а там - свой не свой на дороге не стой, все подчиненно прибыли!

Вот не надо. Капитализм не беспредельщина, у капитализма есть и писаные и неписаные экономические законы. Получение прибыли с нарушением законов может очень дорого обойтись.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 14:24 ----------

И кто Вам мешает в свободное от работы время отремонтировать телевизор, машину, провести проводку в доме, заняться дополнительными занятиями со школьниками по математике, немецкому, сделать проект строения и т.д.?

А в это время радиомастер, автослесарь, электрик, учитель, инженер пусть по бордюрам пометут?
Это Ваше представление о капитализме?

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 14:28 ----------

Во всех сферах услуг где не требуются специальные знания, навыки или оборудование (т.е. большая конкуренция из-за простоты выполнения услуги/работы)

Вы как-то определитесь.
Или " Человек прошедший обучение, транспорт технически исправен" (с) или без "знаний - навыков - оборудования".

[convay]

Можно было бы долго рассуждать, но можно поставить всего три вопроса:
1.Вы не нарушаете законы? (сами с этим согласились, я не осуждаю, просто как можно добиваться изменений в работе находясь в тени)
2.Какими законами капитализма запрещено предоставлять услугу по более конкурентной цене?
3.Назовите объективную причину по которой я за "телегу из Садов Победы" должен домой отвезти за 40 грн. если есть возможность за 20 грн.?

[таксист]

Клиент на бордюре очень разный. Есть кто ищет дешевле и согласен на всё.
-------------------------------------------------------------------------------
Но останавливет машину с маячком,другие не должны нырять под руку, и на маячке есть инфа к какой службе относиться машина, и если шоферу по пути , почему не подвезти со значительной скидкой в цене- это нормально
или машины стоящие на стоянке тех же служб такси- первая машина, сел и поехал ,- что здесь плохого?
а в свободное время можно и парикмахерскую держать или кабинет стоматологии открыть ))

[samym]

Можно было бы долго рассуждать, но можно поставить всего три вопроса:
1.Вы не нарушаете законы? (сами с этим согласились, я не осуждаю, просто как можно добиваться изменений в работе находясь в тени)
2.Какими законами капитализма запрещено предоставлять услугу по более конкурентной цене?
3.Назовите объективную причину по которой я за "телегу из Садов Победы" должен домой отвезти за 40 грн. если есть возможность за 20 грн.?

1. Вопрос риторический, ща некогда.
2 Сказал бы демпинг, но у нас оленинг.
3 Не зазорно грузиться в шарпак с шашкой дешёвой конторы? Чего тогда на оптовый не съездить?
Вообще вопрос цены больше к таксисту, а не к клиенту. Покупателю (колупателю) всегда будет дорого.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 14:47 ----------

Клиент на бордюре очень разный. Есть кто ищет дешевле и согласен на всё.
-------------------------------------------------------------------------------
Но останавливает машину с маячком,другие не должны нырять под руку, и на маячке есть инфа к какой службе относиться машина

От тебя клинит на службах!
Да на бордюре я ни к какой службе не отношусь, я сам по себе! По большому счёту, должен быть оранжевый фонарь с шашками. С рекламой конторы с бордюра работать нельзя.

[convay]

1.Опускаем.
2.Демпинг это один из способов завоевания рынка путем вытеснения конкурентов которые не могут выдержать работы по более низкой цене.
3.В общем говоря по одесски необходимо платить 40 руб. вместо 20 из-за понтов, но не все хотят платить за понты. будут платить 40 только тогда когда даже за 39 не будет возможности взять машину, и только тогда!

[samym]

1 ок.
2 Демпинг это вытеснение конкурентов за счёт работы по нерентабельной цене. Потом захват рынка и обязательный выход на рентабельность. Карается законом.
У нас оленинг - работа по нерентабельной цене из-за отсутствия мозгов, без всяких дальних прицелов. Пример: - Оральный 50! А где это?!
Серьёзно, дятел на улице услышав больше 30, соглашается сразу, чтоб забрать человека. Куда ехать уточняет по дороге...
3 Понты везде вокруг нас.

[convay]

А что, клиенту надо? Так там будет под 8-10грн/км и строго по счётчику. В час пик с Центра на Таирова грубо раза в три дороже, чем сейчас. Надо? Занимайте очередь!
Давайте через Форум посчитаем желающих получать такие услуги. А нет, так и нечего свистеть.

Обучения таксистов не существует, официального трудоустройства не существует (просто нет официальных таксопарков), ОСАГО распространяется на любое третье лицо (отказ по такси - обман страховщиков). Транспорт исправен.
Что ещё? Налоги? Ну этот упрёк сегодня переживём.
Профессионал это человек относящийся к своей работе как к профессии, как способу зарабатывания на жизнь. Для любителя это хобби.
А уровень профессионализма (уровень владения профессиональными знаниями и навыками) это уже другое. Как пример, есть хороший врач и не очень хороший , но они оба профессионалы.





Вот не надо. Капитализм не беспредельщина, у капитализма есть и писаные и неписаные экономические законы. Получение прибыли с нарушением законов может очень дорого обойтись.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 14:24 ----------


А в это время радиомастер, автослесарь, электрик, учитель, инженер пусть по бордюрам пометут?
Это Ваше представление о капитализме?

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 14:28 ----------


Вы как-то определитесь.
Или " Человек прошедший обучение, транспорт технически исправен" (с) или без "знаний - навыков - оборудования".

фраза выдернутая изитекста зачастую координально меняет смысл, что и произшло в данном случае, а по сути ни одного конкретного ответа!

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 14:19 ----------

1 ок.
2 Демпинг это вытеснение конкурентов за счёт работы по нерентабельной цене. Потом захват рынка и обязательный выход на рентабельность. Карается законом.
У нас оленинг - работа по нерентабельной цене из-за отсутствия мозгов, без всяких дальних прицелов. Пример: - Оральный 50! А где это?!
Серьёзно, дятел на улице услышав больше 30, соглашается сразу, чтоб забрать человека. Куда ехать уточняет по дороге...
3 Понты везде вокруг нас.

Покажите мне хоть одного покараного за демпинг? А может выгоднее понести штрафные санкции и потом получить больше прибыли? Не все так однозначно, и вообще такая ситуация сейчас везде и простым желанием "хочу что бы платили больше и никто мнем не мешал" ничего не изменишь! У нас сейчас не капитализм, у нас джунгли, а там один закон, знаете какой?

[svikik]

Покажите мне хоть одного покараного за демпинг? А может выгоднее понести штрафные санкции и потом получить больше прибыли? Не все так однозначно, и вообще такая ситуация сейчас везде и простым желанием "хочу что бы платили больше и никто мнем не мешал" ничего не изменишь! У нас сейчас не капитализм, у нас джунгли, а там один закон, знаете какой?

Ты все правильно говоришь - при заходе на рынок)) чтоб уместиться среди конкурентов. Потом идет поднятие цены
Это было со старом - сейчас цена низкая из за оленей и возможности работать в такси)) когда хочу )) На чем хочу))) Любой желающий.

Хоть один заказ по дороге домой с работы - уже таксист.
Смысл работы по этим ценам - вопрос реторический.

[begi2005]

3.Назовите объективную причину по которой я за "телегу из Садов Победы" должен домой отвезти за 40 грн. если есть возможность за 20 грн.?

Мужик ловит такси в Одессе, усаживается и говорит таксисту:
- Мне на Дерибасовскую.
Таксист проезжает 20 метров, останавливается, выходит из машины, открывает пассажиу дверь и громко провозглашает:
- Де'гибасовская!
Пассажир возмущается:
- Вы что, не могли сразу сказать, что ехать никуда не надо?
Таксист пожимает плечами:
- Я думал, Ви с шиком хотите...

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 17:09 ----------

Невывоз это цель? Или средство? Средство для чего?[COLOR="Silver"]

средство для поднятие цены! будет не вывоз, конторы начнут терпеть убыток. ведь они сами пример показывают когда пошли пробки предновгодние сразу % накинули маленький но приятный или Н.Г. или снег,хороший дождь. понимают что только рублем можно заставить работать. кнута нет, идеи нет,только деньги.а страйк это чистый убыток конторе она и деньги теряет и отказы делает а это еще похуже чем потеря денег.
п.с. была у нас сцука диспетчер, лила, мутила. один звонок директору в Киев и рассказ что на чемодане 8 машин и все у нас новая телефонистка)))
они понтуются когда один на один и то не совсеми а когда приходить человек 10 и хотят сдать "партбилеты" сразу начинают компромисс искать

[samym]

фраза выдернутая изитекста зачастую координально меняет смысл, что и произшло в данном случае, а по сути ни одного конкретного ответа![COLOR="Silver"]

Стараюсь избегать излишнего цитирования, что есть нарушением Правил данного Форума.
Готов конкретно ответить на конкретные вопросы. На текст не отвечают.

Покажите мне хоть одного покараного за демпинг?

Показать покаранного где? В тех странах, что нам в пример ставят? Нагуглить?

У нас сейчас не капитализм, у нас джунгли, а там один закон, знаете какой?

Так я не понял! То у нас рынок и капитализм, то джунгли. То цены установлены рынком, то на вулканизацию отправить не смей. Определитесь!

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 18:18 ----------

средство для поднятие цены! будет не вывоз, конторы начнут терпеть убыток. ведь они сами пример показывают когда пошли пробки предновгодние сразу % накинули маленький но приятный или Н.Г. или снег,хороший дождь. понимают что только рублем можно заставить работать. кнута нет, идеи нет,только деньги

Так всё таки хочется чтоб профсоюз цены поднял?

Кнута нет, идеи нет, это да. Зато машины можно набирать до бесконечности и контор открыть до утра. Кто метёт всё подряд и по заказу и на кастрюле, пойдёт в профсоюз и на забастовку? Щас!

[begi2005]

да цены, ведь он с трудящимися и для трудящихся)))
а в профсоюз кто пойдет? тот кто в этом живет, тойсть сильные машины. а остальных хотят они этого не хотят тоже подтянутся а нет
то пацаны на шиномонтожках резину зимнюю одели и курят без работы)))

[samym]

да цены, ведь он с трудящимися и для трудящихся)))

Хто??!!

[svikik]

да цены, ведь он с трудящимися и для трудящихся)))
а в профсоюз кто пойдет? тот кто в этом живет, тойсть сильные машины. а остальных хотят они этого не хотят тоже подтянутся а нет
то пацаны на шиномонтожках резину зимнюю одели и курят без работы)))

Ну вопрос сколько у вас в службе машин?? Сколько реальных поудут на не вывоз??? А сколько даже не узнают что был флеш моб?????
Профсоюз надо надо именнотаксистам, а не подвозилкиным. Даже думаю без профсоюза 90% таксистов в дождь ничего не возмет.

[begi2005]

Хто??!!

профсоюз

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 18:05 ----------

Ну вопрос сколько у вас в службе машин?? Сколько реальных поудут на не вывоз??? А сколько даже не узнают что был флеш моб?????

а если серьезно правильный ты вопрос задал "а кто пойдет?" 10 максимум 15 машин остальным все пох и второе даже если пойдут биржа перемелет невывоз. а в экономе так там и этих 10 не наберется на 600 машин(((
для этого и надо обедняться для начала, даже для того чтоб народ собрать
и сделать так http://rus.newsru.ua/world/10jan2013/franciya_bastuet.html

[svikik]

профсоюз

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 18:05 ----------


а если серьезно правильный ты вопрос задал "а кто пойдет?" 10 максимум 15 машин остальным все пох и второе даже если пойдут биржа перемелет невывоз. а в экономе так там и этих 10 не наберется на 600 машин(((
для этого и надо обедняться для начала, даже для того чтоб народ собрать
и сделать так http://rus.newsru.ua/world/10jan2013/franciya_bastuet.html

Во франции бастовали профессионалы - они против ущемления себя и падения зароботка. Они этим на жизнь зарабатывают.
Даже в киеве протестовали директора против законов- их задушит официальность, они тоже этим на хлеб зарабатывают. За чей счет неважно.
Среди "таксистов" некому бастовать..........

[таксист]

Почему сразу бастовать ??
есть куча других способов донести идею в массы ))
надо Ленина почитать на досуге ))

[Masterius]

Сейчас как раз классический капитализм и "невидимая рука" Адама Смита вовсю работает. На данный момент в такси предложение намного превышает спрос. В таких условиях цена расти никак не может.

[svikik]

Сейчас как раз классический капитализм и "невидимая рука" Адама Смита вовсю работает. На данный момент в такси предложение намного превышает спрос. В таких условиях цена расти никак не может.

Нет капитализма в такси.
Капитализм - это парки авто, с наемными рабочими. И борьба за цену - за счет дешовых деталей, дешовых машин, дешовой рабочей силы.

Пока - умные кидают своих работников, и зарабатывают на оленях. Нету цифры для интересса - сколько за год уходят с определенной службы, именно таксистов- которые только этим зарабатывают, по банальной причине - нету денег на ремонт. Был бы самый главный показатель - доходности всего этого для таксиста

[samym]

профсоюз

ОК! Давай профсоюз, который за интересы трудящихся и я второй за тобой вступлю.

Почему сразу бастовать ??
есть куча других способов донести идею в массы ))
надо Ленина почитать на досуге ))

Если Ленина почитать, то бастовать это только для начала...
Потом нужно вырезать кровосисей и отдать заводы рабочим, дороги таксистам!