да есть такое + ещё и рейды по трассе участились как в старые добрые времена и в экипажах есть налоговики...Сообщение от Петрович79
| ||
Тема: бизнес грузоперевозок
да есть такое + ещё и рейды по трассе участились как в старые добрые времена и в экипажах есть налоговики...
Если вы боитесь потерять кого-то — потеряйте и больше не бойтесь
Спасибо за информацию. Скажите, а возможно ли контролировать была ли обратка по нашему путевому листу? У меня есть друг, который мне с пеной у рта доказывал, что попал именно на этом доке. Хотя я, хоть убейте, не могу понять как вообще такое возможно ??
простой пример:Спасибо за информацию. Скажите, а возможно ли контролировать была ли обратка по нашему путевому листу? У меня есть друг, который мне с пеной у рта доказывал, что попал именно на этом доке. Хотя я, хоть убейте, не могу понять как вообще такое возможно ??
грузитесь в Одессе\Ильичевске, растамаживаетесь в Киеве, выгружаетесь тоже в Киеве, но переезжаете с таможни, например с Окружной, на другую сторону Киева. в путевом пишите:
гараж-порт-киев(растаможка)-киев(выгрузка). указываете километраж.
по идее дальше Вы должны ехать в Одессу, сдавать контейнер. представьте себе, что у Вас в путевке появляется запикь: Киев (выгрузка) - Жашков(погрузка)........ неужели по Вашему мнению менты настолько тупые? или владельцы авто? или может у Вас есть возможность скручивать километраж?
Вот и я сказал ему что бред полный!!!Но с другой стороны: получаю я на обратку ЦМРКу или ТТН, ясен пень никому её не показываю. Останавливает меня Гаец, у меня по путевому Киев (выгрузка), я в контейнере не то, что должно быть. Ну я ему 2-ю ЦМРку, а там Белая Церковь отправление, а не Киев! Его это не смутит, что у меня в путевом нету упоминания о второй загрузке?
если контейнер пустой, то не стоит ему показывать смр или ттн. если контейнер с грузом, то придется показать документы на груз. если мент умный,то может начать разводить на деньги. начнешь быковать, может задержать авто и вызвать местных или областных ОБЭПовцев, или налоговиков. а там уже другие деньги.Вот и я сказал ему что бред полный!!!
не откупишься от ментов, приделся платить в линию. а там еще больше денег.
а может и еще что интересное менты придумают.
Петрович, спасибо оченб помог!
а при чем здесь склад к твоему путевому листу?
путевой лист может потребовать только твое руководство, сотрудники милиции и тп. но никак не владелец контейнера или склад, на котором хранится порожняк.
они могут выполнять только требования линии, в которые не входит проверка путевого листа. даже если станут в позу, не быкуй - покажи нормально заполненную путевку. станут задавать вопросы, скажешь что было несколько мест выгрузки. все равно проверить не смогут.
Петрович, я конечно не очень опытный ещё в этом деле. Но насколько я знаю путевка является обязательной по закону, если пашешь на контору, а не сам. А это значит что и линия может его требовать. Но блин кто мне мешает его пустым оставить без обратки?
какое отношение линия имеет к путевому листу?Петрович, я конечно не очень опытный ещё в этом деле. Но насколько я знаю путевка является обязательной по закону, если пашешь на контору, а не сам. А это значит что и линия может его требовать. Но блин кто мне мешает его пустым оставить без обратки?
линия может попросить(!!!), а не потребовать, СМР. даже ПП\ПД не имеет права требовать.
да, путевой лист обязан быть у водителя, который работает на предприятие, но для СПД это не обязательное условие.
путевой лист нужен для правильного учета топлива и километража, пройденного автомобилем. путевой лист могут проверять налоговая, милиция и тд. но линия в этот список не входит. а уж тем более контейнерное депо. даже таможня не имеет право проверять путевой лист.
кстати, заполняя правильно путевку, Вы не обязаны указывать, что Вы делаете в том или ином месте. при правильном заполнении указывается расстояние и место той или иной операции.
а заполнять путевой неправильно черевато последствиями.
Ой, Петрович, как гриться, "вашими бы устами да Богу в уши". Был бы рад, чтобы всё так и было и линия и склады не потребовали у меня никогда этот док!А вот про "чревато последствиями" поподробнее можно?
Ну я ж как бы сказал, что обраток "втайне" от начальства нет. Кроме расстояния я не должен разве указать места погрузок? Или если груз обратный, то я это как бы "пропускаю" ?
тогда правда может возникнуть лажа с расстоянием...
Последний раз редактировалось Frozy; 23.06.2010 в 13:31.
Ребята, а кто поможет за вознаграждение устроить одну машину на перевозки по Украине. Можно под организацию, под крышу так сказать.
Сейчас буду брать иномарку, ДАФ или Рено годов выпуска от 2000
И что лучше брать тент, контейнер или рефку?
На что более быстрее найти груз?
подскажите сколько будет стоить доставка из Одессы в Констанцу?
возможно нужны будут 2 тента в июле
Зачем тенты, если сейчас пароходы почти каждый день оттуда и туда бегают за 8 часов плюс сутки-двое на оформление и погрузку/выгрузку !
Убрал админ мой обстоятельный ответ по-поводу "обраток" и т.п.Ой, Петрович, как гриться, "вашими бы устами да Богу в уши". Был бы рад, чтобы всё так и было и линия и склады не потребовали у меня никогда этот док!
Лень снова набирать,потому отвечу коротко -
а)сутки дембриджа -64 евро!
б)сатана- отец лжи!
...вот и подумай...чей ты сын...
уважаемый, а откуда, если не секрет, Вы взяли сумму 64 евро в сутки?
если не ошибаюсь, самый большой деммередж за реф контейнер СМА - около 60 евро в сутки.
за обычный контейнер вроде до 50 евро.
нужны 2 тента из Одессы в Юж. Германию
груз зерно в биг бегах по 22 т
есть разные грузы. в том числе и в мелких коробах, которые особо не повозишь в пароме....
есть различные условия доставки груза. один из них, доставка на склад получателя, на таможню и пр. поверьте, дешевле взять два тента, по времени доставки выйдет тоже, что везти паромом. зато доставка всего товара к получателю в целости и сохранности гарантирована. да и затамаживать намного удобнее.
Меня на-днях СМА и предупредила,что его ящики(простые40") отныне 64 евро...это во-первых..
во-вторых сама тема об обучении лжи другого человека,мне глубоко противнаУж если врете,то не учите других.
Да и этими "обратками" за бесценок,вы гадите своим же коллегам,которые работают на тентах и зерновозах!!
Или я что-то не так сказал??
надо не "обратки" брать,а выбивать нормальные ставки за перевозку контейнера!!
здесь было не обучение лжи, а пример скрытия факта перевозки обратки, это во-первыхМеня на-днях СМА и предупредила,что его ящики(простые40") отныне 64 евро...это во-первых..
во-вторых сама тема об обучении лжи другого человека,мне глубоко противна
Да и этими "обратками" за бесценок,вы гадите своим же коллегам,которые работают на тентах и зерновозах!!
Или я что-то не так сказал??
во-вторых, если Вам не интересна данная тема (обучение "лжи") не читайте.
в-третьих, объясните мне пжл, каким образом контейнеровозы перебивают работу тентам, зерновикам и пр.?
сбивают ставки? так извините, это вопрос не частникам, а крупным конторам, которые зашли на рынок с большим автопарком и сразу упали по ставкам. а тот частник, который берет зерно, сахар, воду и пр. берет по тем ставкам, которые ему предлагают. и цену на перевозку контейнеровозы зачастую называют выше, чем например фура.
и вот объясните мне пжл, каким образом мы гадим своим коллегам?
а может это тенты сбивают ставки контейнеровозам?
например ставка на Москву на контейнер с электроникой 2000-2100 уе, а на тент 1600-1800.
или на Польшу, Молдову, Беларусь и тд.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки