Nissan Tiida

[der_wolf]

Сталкивался один раз. Поинтересовался в салоне стоимостью оформления, зарядили около 1200. В итоге знакомый бегунок тоже не бескорыстно мне ее зарегистрировал за 850.
Правила вычитания, надеюсь, все помнят

это какой салон так оборзел?

[Demagog]

это какой салон так оборзел?

Не принципиально. Я тогда поинтересовался еще в нескольких местах. Разбег в обе стороны составлял в пределах 100 долларов.
Да и не в салоне, думаю, дело. Менеджер при мне звонил ускорителю и дал исходные данные. Минут через 5 тот перезвонил и озвучил сумму.

[_aubuRn_]

кто знает сколько в "ФА армаде" при покупке Тииды возьмут за услугу оформления в ГАИ?

еще недавно брали 1300

[U-gin]

У Ниссана, вроде, какой-то альянс существует с Рено. Моя Альмера Тино сделана во Франции и очень на какой-то Рено (не помню модель) похожа внешне. Скорее всего, сделана даже на том же Реношном заводе.

Думаю, общие сходства с Рено будут просматриваться у всех европейских моделей Ниссан.

Альмера Тино производилась в Испании, никакого отношения к Рено не имела, как впрочем и Тида к Мегану. Посмотрите снизу на подвески.....

[U-gin]

ТиграОД.
В общем-то тема скатилась до обливания грязью несогласных с офигенностью Тииды. Ну тогда дальше без меня - я для себя в очередной раз сделал выводы об образе мышления владельцев машин подобного класса.

Если вы понимаете, что здесь те, кому нравится этот автомобиль, зачем простите плюёте против ветра? Может Вы чего-то непонимаете?
А автомобиль действительно хороший, хотя он и не обит плюшем.
Кстати лидер продаж в своём классе в Германии (среди импорта) и России! Наверное и там все ошибаются?

[Katar]

Кстати лидер продаж в своём классе в Германии (среди импорта) и России! Наверное и там все ошибаются?

Лохов везде хватает. И в Германии и в России

Если вы понимаете, что здесь те, кому нравится этот автомобиль, зачем простите плюёте против ветра?

Тут не только те, кому нравится этот автомобиль. Мне например, не нравится. И тут идёт обсуждение этого авто. Каждый высказывает своё мнение

[U-gin]

Возвращаясь к обсуждению сабжа: сам тииду не взял по причине не понравившейся внешности, думаю ходовые качества для города вполне приемлемы, еще не понравился расход в своем класе он один из самых больших ето очевидно из за веса и более слабого двигателя чем у однокласников

Это по буклетам, а в реалиях у одноклассников итого больше, честно!
У Гольф Плюс к примеру с таким-же обьёмом (1.8) больше десяти, кто против пусть первым бросит в меня камень..... и попробуйте попасть!

[U-gin]

Лохов везде хватает. И в Германии и в России

Тут не только те, кому нравится этот автомобиль. Мне например, не нравится. И тут идёт обсуждение этого авто. Каждый высказывает своё мнение

Простите за назойливость, а какой Вам аналогичный автомобиль нравится, раз уж мы тут обсуждаемс...

[Katar]

Мне авто аналогичного класса вообще не нравятся, но если человека переклинило отдать 22 штуки именно за новое авто, то можно взять Лачетти в максимальной комплектации. Авто гораздо симпатичнее, обслуживание дешевле и проще. Более того у офиц. дилера Шевроле самый качественный сервис в Одессе. А вообще это убогость мышления - отдавать такие деньги за авто такого класса.

[U-gin]

заправка-заправкой, но мерять расход нужно методом описанным выше и только

Метод более точных измерений сводится к следующему: Как только зажглась лампочка резерва, заправляете определённое количество топлива, обнуляете одометр, после того, как опять загорится лампочка резерва снимаем показания и делим на пробег. В итоге доступные цифры для оценок. Формула оценок журнала AutoMotorundSport, сверялись с датчиком объёма.

[U-gin]

Мне авто аналогичного класса вообще не нравятся, но если человека переклинило отдать 22 штуки именно за новое авто, то можно взять Лачетти в максимальной комплектации. Авто гораздо симпатичнее, обслуживание дешевле и проще. Более того у офиц. дилера Шевроле самый качественный сервис в Одессе. А вообще это убогость мышления - отдавать такие деньги за авто такого класса.

Лачетти в Европе страхуется с плюсовой франшизой, т.е дороже других аналогов! Самый опасный автомобиль (см. данные крэш тестов), технически примитивный, ну у Вас и вкус, Ай, я, Яй! Вам Вашей драгоценной жизни не жалко?

[Katar]

Какое отношение моя драгоценная жизнь имеет к Лачетти? . Тиида ничуть не лучше по безопасности. Такой же тоненький металл, и вообще все очень похоже. Это не машины. Единственнее о плюсах Лачетти я уже написал выше.

[U-gin]

Какое отношение моя драгоценная жизнь имеет к Лачетти? . Тиида ничуть не лучше по безопасности. Такой же тоненький металл, и вообще все очень похоже. Это не машины. Единственнее о плюсах Лачетти я уже написал выше.

Извините дорогой товарисч, но Вы для меня не истина в конечной её инстанции и точто Вы уважаемый писали, мне лично неинтересно.
Теперь о металле, важна конструкция кузова, а не толщина металла, более того чем мягче эти конструкции сминаются, тем более безопасен автомобиль, а не наоборот, вот такая вот ...... малята. Тиида уже получила пять (5) звёздочек в NCAP, а Лачетти с первого раза, как и Авио всего 2,5, и только потом через пол года 3,3. Разница технологий, как говорится налицо!

[der_wolf]

Метод более точных измерений сводится к следующему: Как только зажглась лампочка резерва, заправляете определённое количество топлива, обнуляете одометр, после того, как опять загорится лампочка резерва снимаем показания и делим на пробег. В итоге доступные цифры для оценок. Формула оценок журнала AutoMotorundSport, сверялись с датчиком объёма.

нуну
на какой машине сверялось? с каким датчиком объема? лампочка - это вообще "примерный" датчик. плюс, как в городских условиях можно сразу заливать 10 литров, после загорания лампочки? много ли сейчас с собой канистру возят?

[Demagog]

Мне авто аналогичного класса вообще не нравятся, но если человека переклинило отдать 22 штуки именно за новое авто, то можно взять Лачетти в максимальной комплектации. Авто гораздо симпатичнее, обслуживание дешевле и проще. Более того у офиц. дилера Шевроле самый качественный сервис в Одессе. А вообще это убогость мышления - отдавать такие деньги за авто такого класса.

А Лачети разве одноклассник Тииды. Мне казалось, что одноклассником является Авео. Ошибаюсь?
Да и расход у этих "американцев" не радует.

[Sunset_Orange]

Более того у офиц. дилера Шевроле самый качественный сервис в Одессе.

вот тут я сильно сомневаюсь в слове качественный. может дешевый, но о качестве там не с кем говорить.

[Katar]

Sunset_Orange есть личный пример некачественного обслуживания в Одесса-Авто? Или только слухи?

Demagog ну по классу нет, а по цене да )

важна конструкция кузова, а не толщина металла, более того чем мягче эти конструкции сминаются, тем более безопасен автомобиль, а не наоборот, вот такая вот ...... малята.

Ага, особенно при боковом ударе

[Sunset_Orange]

Sunset_Orange есть личный пример некачественного обслуживания в Одесса-Авто? Или только слухи?

вагон и маленькая тележка.

[diehard]

вагон и маленькая тележка.

А там и такое чинять!!? Вот это сервис! Может стоит согласится с
Katar-по их навыком!?

[U-gin]

Sunset_Orange есть личный пример

Ага, особенно при боковом ударе

А при боковом особенно! Ведь сминается не металл, а вся конструкция двери, плюс балка, обратите внимание, что в хорошем автомобиле дверной проём имеет развёрнутые наружу углы, для того чтобы дверь пружинила и работала, как рессора! И затем её легко было вынуть из проёма. Сравните с отсталыми примерами из Китая.