Какая ваша максимальная скорость?

[Отлично]

))) Да все дело в том, что каталогам в инете верить вообще нельзя. Особенно если касается япошек. У меня кореш обладает кучей каталогов на немецком языке. Это профессиональные каталоги, так вот там все правильно. Ошибка тоже бывает -1 на 300-400 авто. Честно сказать я не знаю сколько едет в твоем кузове, но знаю как едет 330 (кузов типа как у тебя) 231 конь на механике. Знаю как едет 330 е30, как 540 на мехе. И в конце концов как 530 на автомате) не для гонок она

[BMW530]

Специально для "НУ ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ"
BMW - самая отстойная машина, ее рвут в куски все авто, включая Жигули. Все каталоги врут, умышленно обижая хондаводов. А стоит BMW дороже - потому, что все вокруг лохи. Правильные пацаны рулят на Levin.
Еще что то забыл???

[Отлично]

Но для максималки таки да пойдёт!)

[BMW530]

Кто вообще писал про гонки.... Ну прочти же пару сообщений выше... Разговор исключительно про максималку... Ну хватит уже издеваться.. а то как глухой со слепым.

[dr.rock]

Интересно,а кого я порву и на какой дистанции если сяду за руль 14-литрового монстра ??
Нельзя сравнивать несравнимое. БМВ - автомобиль для спокойного (быстрого) перемещения в пространстве (с достоинством), с большим запасом мощности под педалью. Ноникак не для светофорных гонок... Всякие японские "зажигалки" - на расчитаны на то чтоб "кого-то порвать на старте". Зато на них фиг поедешь с комфортом )))
ИМХО в данном случае спор у кого больше некорректен и не имеет смысла))

[-=bybl1k=-]

Ой, да ладно =)))) Главное спор =)))) Скучная и унылая тема набралась красок =))) Это так мило =))) хахаха

[Yura]

=))))))))
Читайте больше про машины, которые делались для Японии... И поймете о чем я говорил =)))))))) И почему CRX смех был =)))))) CRX беха сможет догнать где-то через полчаса =)))))) И CRX будет начало 90х =))))

С втыком на хондах трудно спорить =))))))

А вот соната... В тех данных, которыю выпускают на ТАГазе данные совсем другие =)))

А давайте увеличим списочек =))) И подключим япошечки под димедролом?

какая беха и какая crx?

[Yura]

))) Да все дело в том, что каталогам в инете верить вообще нельзя. Особенно если касается япошек. У меня кореш обладает кучей каталогов на немецком языке. Это профессиональные каталоги, так вот там все правильно. Ошибка тоже бывает -1 на 300-400 авто. Честно сказать я не знаю сколько едет в твоем кузове, но знаю как едет 330 (кузов типа как у тебя) 231 конь на механике. Знаю как едет 330 е30, как 540 на мехе. И в конце концов как 530 на автомате) не для гонок она

540 на авт. 6,7 (по неправильным нет каталогам)

[Странник01]

Судя по пафосу, у него сзади - большая труба, где то 160 мм в диаметре.

Аха. Канализационная.

[BMW530]

Аха. Канализационная.

Да разницы нет какая) Главное, что большая) На заводе то не в курсе, что атмосфернику нужна труба в 2-3 раза больше. Давят гады всю немерянную мощность. А с ней мощность сразу подпрыгивает пропорционально сечению

[madbut]

Да разницы нет какая) Главное, что большая) На заводе то не в курсе, что атмосфернику нужна труба в 2-3 раза больше. Давят гады всю немерянную мощность. А с ней мощность сразу подпрыгивает пропорционально сечению

Ты не понял, смысл - обогнать на драге и закидать калом

[BMW530]

Ты не понял, смысл - обогнать на драге и закидать калом

)) Точно, об этом то я не подумал....

[Top-Invest]

Я тебе ссылки дал на штатные авто, ты мне тюнинг втираешь)) Тема же о максимальной скорости!!!. Интересно, почему Accord все забыли....?
Ты преувеличиваешь возможности Prelude. Я выбирал в свое время между 200SX и Prelude. Выбрал - 200SX. Но на Prelude ездил неоднократно.
Резвая машинка, но 200SX ее сделает и так и так).
Рвать авто в общем не собираюсь. Я уже пару раз написал - BMW не для драга. А до максималки, я с тобой могу проехать вровень) если на ГБО ехать буду. Ты же Prelude небось на ручке имеешь) Негоже вроде с АКПП гоняться) Вес авто сравни кстати.
Integra - мощность 220, крутящий момент 206 (7000 об)
Prelude - мощность 200, крутящий момент 210 (5800 об)
BMW530 - мощность 231, крутящий момент 300 (3500 об)
Данные взяты с www.auto.ru.

Уверен, что стандартное BMW проиграет стандартной Honda Prelude? Данные говорят об обратном Или думаешь, что твоя уверенность скомпенсирует 30% крутящего момента?

Про крутящий момент поддерживаю, т.к. смотреть только на лошади не совсем правильно и важен еще и момент ускорения. Да и вобще по поводу япошек - ну не видел я стоков японских которые могут тягаться с даже "тяжелыми бехами". Даже вроде и лошади могут быть примерно равны примерно, а крутящий то у бумеров поболее, что компенсирует вес. Так шо хватит на БМВ наезжать. При 2 т. веса и 450 нм. 6,1 сек. реально проверенно. Ну а если про тюнинг, да есть такие звери: супры, РХ-7, где в тюненге все в порядке с лошадьми, но и бумера в тюненге бываю поверьте такие шо японцы нервно курят, просто так повелось что япошек тюненгуют чаще вот и все...

[Top-Invest]

Можно даже так сравнить конвеер на конвеер (тоесть с завода): М3 - С2000 (подставить любой другой японец). Шансов нет...

[Top-Invest]

А можно джип на джип X-6 50i - Любой японец джип. Все тоже самое. Тоесть с завода ясно, кто изначально прокачаней.

[jmj]

Honda Accord Type-S CL9 A/T - 220 КМ/Ч 4 человека в салоне.

[BMW530]

Про крутящий момент поддерживаю, т.к. смотреть только на лошади не совсем правильно и важен еще и момент ускорения. Да и вобще по поводу япошек - ну не видел я стоков японских которые могут тягаться с даже "тяжелыми бехами". Даже вроде и лошади могут быть примерно равны примерно, а крутящий то у бумеров поболее, что компенсирует вес. Так шо хватит на БМВ наезжать. При 2 т. веса и 450 нм. 6,1 сек. реально проверенно. Ну а если про тюнинг, да есть такие звери: супры, РХ-7, где в тюненге все в порядке с лошадьми, но и бумера в тюненге бываю поверьте такие шо японцы нервно курят, просто так повелось что япошек тюненгуют чаще вот и все...

Ну если быть до конца честным. То вышеуказанный Prelude (о котором в принципе ничего не известно) в стоке, вполне серьезный аппарат, легкий и мощный. Для рывка - машина отличная. Для затяжной поездки... все почки отобьет. Honda - это вообще, японское BMW. Со своими разработками и многолетним опытом.
Тюнингуют японцев больше, так как они допускают такое вмешательство. При этом все забывают о моторессурсе. В BMW лезть, себе дороже.
Замечу, что по непонятной мне причине, все время сравнивают крупный почти 5-ти метровый седан с малогабаритными купе. Вышеуказанный Prelude может дернуть на 400 м, тяжелую 530. Но разве вся наша жизнь - это 400 м? Вроде нет. И плетемся мы в пробках целыми днями, а изредка выезжаем на природу с семьей или в иные города. А как часто мы рвем 400 м?. Уверен, что большинство или никогда или не чаще раза в неделю. Машины с кузовом купе - это авто выходного дня (у кого он есть разумеется). Езда в обычном цикле (пробки и трасса) на них утомительна, хотя и по своему забавна. Я пересел с 200SX на 530 и в общем не жалею... стареем)

[jmj]

Опять ХОЛИВАР на тему BMW VS

[BMW530]

Опять ХОЛИВАР на тему BMW VS

100%. Но не я это начал. Вот в твою скорость верю. Сам ищу Accord.) - жене.

[jmj]

БМВ 330, 530 хорошее авто, но сука дорогое !!!