Такси в Одессе

[frapa]

Да, у меня есть выбор! Но мне нравиться моя работа, как Вы выразились "крутить баранку", и делаю ее я хорошо!!! В это понятие "крутить баранку" входит знание города, технически исправная и чистая, с приятным запахом в салоне ароматизатора, а не бензина машина, аккуратная (читай безопасная) манера езды и еще много чего неизвестного простому пользователю услуги "такси". Но на сегодня сложились такие условия при которых я не могу зарабатывать адекватные деньги за свою работу и все это благодаря "подрабатывателям", которым все-равно какая себестоимость поездки, ему нужны деньги здесь и сейчас, перебиться пару месяцев и "бомж-конторам", которые за счет таких "подвозилкиных", незнающих город, ставят цены в 2,50 грн/км без оплаты подачи авто к подъезду - а народ у нас не дурак, зачем платить 30-35грн, когда есть те, кто приедет и заберет меня за 25 грн?!?. 3 года назад минимальный заказ был 18грн, цена бензина 6,40 - т.е.=2,8 литра бензина. Сегодня мин.зак 20 грн, цена бензина 11грн - = 1,8л., а пробег не уменьшился и "подвозилкины" никуда не делись и ни одна бомж-контора не будет поднимать цены - все нормально (у них) , людей вывозят, чего дергаться. Теперь по вашему вопросу -МНЕ ЛИЧНО, НУЖНЫ ЧАЕВЫЕ, от них, не в последнюю очередь, зависит хотя бы моя возможность хоть как-то содержать авто в более-менее приличном тех.состоянии. Я каждый день откладываю на амортизацию сумму исходя из 50коп/км и , в основном, это покрывается за счет чаевых.

[Ksyumax]

Так когда таксист ставит свою цену, то и не ждёт чаевых.
Давайте определимся, о ком Вы говорите. О таксисте, которого клиент остановил на улице или сам подошёл к стоящему свободному такси? С которым сам договорился о стоимости поездки?
Или о водителе, везущему по стоимости "от фирмы"?

Да, у меня есть выбор! Но мне нравиться моя работа, как Вы выразились "крутить баранку", и делаю ее я хорошо!!! В это понятие "крутить баранку" входит знание города, технически исправная и чистая, с приятным запахом в салоне ароматизатора, а не бензина машина, аккуратная (читай безопасная) манера езды и еще много чего неизвестного простому пользователю услуги "такси". Но на сегодня сложились такие условия при которых я не могу зарабатывать адекватные деньги за свою работу и все это благодаря "подрабатывателям", которым все-равно какая себестоимость поездки, ему нужны деньги здесь и сейчас, перебиться пару месяцев и "бомж-конторам", которые за счет таких "подвозилкиных", незнающих город, ставят цены в 2,50 грн/км без оплаты подачи авто к подъезду - а народ у нас не дурак, зачем платить 30-35грн, когда есть те, кто приедет и заберет меня за 25 грн?!?. 3 года назад минимальный заказ был 18грн, цена бензина 6,40 - т.е.=2,8 литра бензина. Сегодня мин.зак 20 грн, цена бензина 11грн - = 1,8л., а пробег не уменьшился и "подвозилкины" никуда не делись и ни одна бомж-контора не будет поднимать цены - все нормально (у них) , людей вывозят, чего дергаться. Теперь по вашему вопросу -МНЕ ЛИЧНО, НУЖНЫ ЧАЕВЫЕ, от них, не в последнюю очередь, зависит хотя бы моя возможность хоть как-то содержать авто в более-менее приличном тех.состоянии. Я каждый день откладываю на амортизацию сумму исходя из 50коп/км и , в основном, это покрывается за счет чаевых.

Надо полагать, что когда бензин был относительно дешевый, то таксисты не нуждались в чаевых? )

Из вашего рассказа я поняла четыре важные вещи:

1. Конкуренция в сфере обслуживания, а именно такси в Одессе, остается высокой.

2. Занятость населения поддерживается ограниченным выбором рабочих мест ( слишком много таксистов на 1000 жителей города)

3. При этом платежеспособность населения остается низкой (люди выбирают дешевле услуги, даже если они не очень качественные)

4. Для того чтобы выжить , необходимо удерживать адекватные сегодняшней ситуации цены.

5. Чаевые, таксист рассматривает как неотъемлемую часть своего дохода, без которых его бизнес становится малорентабельным.

Остается ответить на последний вопрос относящийся к чаевым: какой доход устроил бы бизнесмена-таксиста, при условии, что он(она) не рассчитывал(а) бы на чаевые? Какая сумма минимального заказа сегодня справедлива с учетом покупательной способности населения?

[svikik]

Остается ответить на последний вопрос относящийся к чаевым: какой доход устроил бы бизнесмена-таксиста, при условии, что он(она) не рассчитывал(а) бы на чаевые? Какая сумма минимального заказа сегодня справедлива с учетом покупательной способности населения?

Езда по счетчику 15 подача 4 грн км + 50 кп минута простоя(пробки, под домом). Чтоб в сухом остатке после рабочего дня выходило 5 грн/км. Вот мечта таксиста нынешнего. Чтоб любой заказ был выгодный, а не выбирать из говна комфетку.
Много хочу???)))))
Пс С бардюра ежу по счетчику.

[Ksyumax]

Езда по счетчику 15 подача 4 грн км + 50 кп минута простоя(пробки, под домом). Чтоб в сухом остатке после рабочего дня выходило 5 грн/км. Вот мечта таксиста нынешнего. Чтоб любой заказ был выгодный, а не выбирать из говна комфетку.
Много хочу???)))))
Пс С бардюра ежу по счетчику.

Я плохо считаю. Огласите общую сумму в неделю при условии, что у Вас 8-10 часовой рабочий день и два выходных. И пожалуйста сравните с сегодняшней суммой.

[Ksyumax]

Мне часто подают машины раньше назначенного времени, нередко на 10 минут раньше. Считается ли простоем, если я делаю засадку ( простите-посадку) в назначенное мною время?

[Black_Shef]

Мне часто подают машины раньше назначенного времени, нередко на 10 минут раньше. Считается ли простоем, если я делаю засадку ( простите-посадку) в назначенное мною время?

Нет

[svikik]

Я плохо считаю. Огласите общую сумму в неделю при условии, что у Вас 8-10 часовой рабочий день и два выходных. И пожалуйста сравните с сегодняшней суммой.

А потом говорите что не считайте чужие деньги)) а наши очень даже интересно посчитать, что зарабатывает таксист.
Вот вчера заработал 660 грн за 12 часов, т.е. час 55 или 8 часов -440 грн. За неделю 2200 грязными. Если брать желаемые 5 грн/км то чистые 2.5 т.е. половина.
Или 1100 в неделю должен зарабатывать чистыми или 4400 в месяц.

[Ksyumax]

А потом говорите что не считайте чужие деньги)) а наши очень даже интересно посчитать, что зарабатывает таксист.
Вот вчера заработал 660 грн за 12 часов, т.е. час 55 или 8 часов -440 грн. За неделю 2200 грязными. Если брать желаемые 5 грн/км то чистые 2.5 т.е. половина.
Или 1100 в неделю должен зарабатывать чистыми или 4400 в месяц.

Спасибо я поняла.
Чужие деньги я не считаю, но любопытство испытываю, как и любой житель нашего города.

[Plastik//Love]

Здравствуйте, подскажите нормальное такси, которое не надо ждать 40- 60 мин., не требует через 30 мин. ожидания - "доплатите и мы поставим Вас в очередь" и диспетчера более-менее приветливые. Пользовались 310-310, мало того что у них постоянно нет машин и надо ждать, так ещё и диспетчера трубки бросают (хотя пользовались этим такси с момента их открытия больше дела с ними иметь не хочется). Прометей тоже долго ждать...что есть нормальное?)

[frapa]

Надо полагать, что когда бензин был относительно дешевый, то таксисты не нуждались в чаевых? )

Из вашего рассказа я поняла четыре важные вещи:

1. Конкуренция в сфере обслуживания, а именно такси в Одессе, остается высокой.

2. Занятость населения поддерживается ограниченным выбором рабочих мест ( слишком много таксистов на 1000 жителей города)

3. При этом платежеспособность населения остается низкой (люди выбирают дешевле услуги, даже если они не очень качественные)

4. Для того чтобы выжить , необходимо удерживать адекватные сегодняшней ситуации цены.

5. Чаевые, таксист рассматривает как неотъемлемую часть своего дохода, без которых его бизнес становится малорентабельным.

Остается ответить на последний вопрос относящийся к чаевым: какой доход устроил бы бизнесмена-таксиста, при условии, что он(она) не рассчитывал(а) бы на чаевые? Какая сумма минимального заказа сегодня справедлива с учетом покупательной способности населения?

svikik неоднократно выделял, что "бизнесмен-таксист" считает в первую очередь соотношение цена/км, а потом уже общий доход. Цена 5 грн/км на сегодня является адекватной, достаточной, рентабельной называйте как хотите. Др. словами, что бы каждая поездка обеспечивала покрытие затрат + прибыль и тогда если случатся чаевые -это приятный бонус за качественную работу. А при сегодняшних ценах такое соотношение грн/км достичь ооооочень тяжело, а чаевые помогают к нему приблизится.
А вообще все ваши выводы напоминают лишь одно - как солнечная радиация влияет на рост телеграфных столбов. Если человек не хочет/не собирается в чем-то переубеждаться, а создает видимость интелектуальной полемики, то эти обсуждения не будут иметь окончания. У Вас есть позиция что таксист не нуждается/не заслуживает чаевые, да и ради Бога оставайтесь при нем.

[svikik]

Здравствуйте, подскажите нормальное такси, которое не надо ждать 40- 60 мин., не требует через 30 мин. ожидания - "доплатите и мы поставим Вас в очередь" и диспетчера более-менее приветливые. Пользовались 310-310, мало того что у них постоянно нет машин и надо ждать, так ещё и диспетчера трубки бросают (хотя пользовались этим такси с момента их открытия больше дела с ними иметь не хочется). Прометей тоже долго ждать...что есть нормальное?)

Открою секрет)) в моем такси я через 5-10 минут на понравившимся заказе)) может что то не так с вашим заказом раз его никто брать не хочет) или вы думаете что реально нету машин?)))

[samym]

Остается ответить на последний вопрос относящийся к чаевым: какой доход устроил бы бизнесмена-таксиста, при условии, что он(она) не рассчитывал(а) бы на чаевые?

Или 1100 в неделю должен зарабатывать чистыми или 4400 в месяц.

4400 в месяц вполне нормально сейчас для хорошего водителя, с учётом экономической ситуации, с учётом, что это "чёрные" деньги, без соцпакета и т.д.
Осталось добавить ещё интерес бизнесмена, хотя бы на уровне депозита в размере стоимости авто. Скромнее некуда.

[Plastik//Love]

Открою секрет)) в моем такси я через 5-10 минут на понравившимся заказе)) может что то не так с вашим заказом раз его никто брать не хочет) или вы думаете что реально нету машин?)))

А что с моим заказом может быть не так..? Вот утром сегодня, в связи с погодными условиями, я только спросила можно ли вызвать машинку на Ген.Петрова и всё сказали машин нет и кинули трубку... Дальше с подругой вызывали вечером с Фонтана на Черёмушки на 2 адреса, опять нет машины. С ж/д вокзала на Ген.Петрова машин нет. Может вы мне подскажете что не так?)))

[Plastik//Love]

Давайте своё такси - проверим как у Вас)

[samym]

Какая сумма минимального заказа сегодня справедлива с учетом покупательной способности населения?

Езда по счетчику 15 подача 4 грн км + 50 кп минута простоя(пробки, под домом).

Где-то согласен, если 10 посадка + 5 за заказ.
На бордюре получается 10грн, если ехать метров 10. На заказе нужно добавить оплату службе заказа и за подачу. Примерно 15грн за 10 метров.
Так будет справедливо, чтоб бедное население смогло на такси в соседний подъезд переехать.

[Ocharovashka]

А что с моим заказом может быть не так..? Вот утром сегодня, в связи с погодными условиями, я только спросила можно ли вызвать машинку ...

Утро и погодные условия- вот и не было свободных машинок, все хотели ехать наверно )

пробуйте 355355 , может ребята ещё подскажут где машинок много.

[samym]

Утро и погодные условия- вот и не было свободных машинок, все хотели ехать наверно )

Чтоб достать дефицит, нужно дать на лапу! Учитесь у совка, ничего не изменилось!

[Ksyumax]

svikik неоднократно выделял, что "бизнесмен-таксист" считает в первую очередь соотношение цена/км, а потом уже общий доход. Цена 5 грн/км на сегодня является адекватной, достаточной, рентабельной называйте как хотите. Др. словами, что бы каждая поездка обеспечивала покрытие затрат + прибыль и тогда если случатся чаевые -это приятный бонус за качественную работу. А при сегодняшних ценах такое соотношение грн/км достичь ооооочень тяжело, а чаевые помогают к нему приблизится.
А вообще все ваши выводы напоминают лишь одно - как солнечная радиация влияет на рост телеграфных столбов. Если человек не хочет/не собирается в чем-то переубеждаться, а создает видимость интелектуальной полемики, то эти обсуждения не будут иметь окончания. У Вас есть позиция что таксист не нуждается/не заслуживает чаевые, да и ради Бога оставайтесь при нем.

У меня нет никакой позиции по этому вопросу... простое желание разобраться общими усилиями.
Не обижайтесь, если в своих рассуждениях я использовала посетившие меня мысли и аргументы. В диалоге зарождается почва для размышления.

Сегодня кастрюля на жигулях снял с меня 40гр за парк Шевченко- 6Фонтана. Вот жеш..,,)))

[samym]

Сегодня кастрюля на жигулях снял с меня 40гр за парк Шевченко- 6Фонтана. Вот жеш..,,)))

И не хотел чаевых?
Всё правильно, зато она была, та кастрюля и отвезла. А если хотите под дверь, то накиньте 5-10грн, если Мерседес, то ещё... И всё заработает-закрутится!

[begi2005]

Сегодня кастрюля на жигулях снял с меня 40гр за парк Шевченко- 6Фонтана. Вот жеш..,,)))

40 грн. нормальная цена с учетом что проспект Шевченко и Французский это постоянная тагучка. по базе это 25-30 грн и все лицами воротят
летом когда "отдыхал" вызывал такси говорил плюс 5-10 грн к цене от базы и отказ от скидки. забирали отовсюду(как таксист я бы фиг поехал туда) а они приезжали))) и без обиженных лиц что в чигири или в Аркадию ночью.
а при нормальной цене и на чай давать не надо. "all inclusive" в эту сумму