сопротивление высоковольтных должно быть до 5кОм на самом длинном - это норма (могу ошибаться, надо мануал искать). все что больше - хлам
датчик коленвала - это "все" для 99% моторов.
на ланосах 1,5 бывала ошибка х56 (или 58, не помню точно) по нему - беда у наих в куске провода от разъема от датчика до разъема в коробочке на правой стойке. Если между экраном и центральными хотя бы 10МОм - имеем проблему.
лямбда диагностикой просто проверяется, но на нормально работающем моторе. и такого эффекта не даст.
---------- Сообщение добавлено 12.10.2017 в 23:51 ----------
Страшное!!! Единицы ГБО сервисов понимают и знают и, что немаловажно, могут установить толковое оборудование и при этом ошибки по бедной/богатой смеси и тп проблемы возникать не будут. ,
Социальные закладки