| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
А, что такое постоянные? Я, к примеру, в Харькове такси пользуюсь редко очень... но у меня есть в мобильнике несколько телефонов такси...
Так же и обычный обыватель занесёт 1-2 номера в такси и всё... даже если и полгода назад пользовался такси...
если я к примеру засиделся у кого-то и понимаю, что за руль нельзя, то я не начинаю делать обзвон...а вызываю то, чем пользовался ранее... которое проверенное, что дешевле...и не подводило...
Я из того времени, когда "суши" было глаголом.
та о чем спор , бестолковая работа, пока тарифы не подымут я пас, в понедельник сдаю рацию.
Для клиентов - да!Сообщение от NektoR
Тот который "водитель", он и осуществляет услугу от и до.
Фирма-гостиница и фирма-"а-ля перевозчик" голимые посредники, нифига особого не делают, услуги по трансферу-перевозке не предоставляют, снимают себе до 60% от дохода.
За такие деньги аэропортовского таксиста как только не проклинают!
Таксисту тут готовы вырвать гланды за 20коп/км, когда себестоимость услуги посчитать пытаются, а оказывается, что можно легко приклеить 50 баков, за то, что "я знаю того, кто знает много таксистов".
И это считается нормальным бизнесом!
ЗЫ. Может проблема в том, что зазорно работать самому? Если на тебя работают - тебе респект, если работаешь сам, то лох?..
Что такое топ круз? 50 штук у.е. ?? всеголишь 191 тыс*(220 дизель). Сколько расходы км - тех же 2-3 грн получиться. Что на той же лачети. Разница только в покупке. Есть такси для таких машин - моя бывшая удача и т.д. Только самая главная проблема - что делать вне лета?Я конечно извиняюсь, может и не в курсе, но мне кажется, что в такой категории обычно персональные водители, а не "такси по вызову" на каждый день, пусть и дорого, но для тех, кто может себе позволить. Повторюсь, в этой ценовой категории "топ- Круз" на каждый день- это свой водитель, чаще всего на хозяйской машине. Качественно- ценовая ниша Пини, к примеру, это немного другое, это представительско- "эскортные"услуги
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Еще один теорея) в Киеве еще больше бомжариков))) Больше пробки и все бесплатно.
Из Киева пришла система биржы - и опустилось качество обслуживания)) цены уровня Одессы на такси. Доходы выше это правда.
Так что не работает система соотношения дохода населения - цена такси?
ПС Одесса обошла киев по количеству дорогих авто- понтов) а вы говорите
Последний раз редактировалось svikik; 11.11.2012 в 22:22.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Это не нормальный бизнес, это таки развод ) За 100 дол. до аэропорта можно спокойно заказать лимузин ( не знаю зачем). Более чем уверенна, что осн. "клиенты" это иностранцы, которые просто еще не в курсе, что их развели, довольно нагло имхо.Для клиентов - да!
Тот который "водитель", он и осуществляет услугу от и до.
Фирма-гостиница и фирма-"а-ля перевозчик" голимые посредники, нифига особого не делают, услуги по трансферу-перевозке не предоставляют, снимают себе до 60% от дохода.
За такие деньги аэропортовского таксиста как только не проклинают!
Таксисту тут готовы вырвать гланды за 20коп/км, когда себестоимость услуги посчитать пытаются, а оказывается, что можно легко приклеить 50 баков, за то, что "я знаю того, кто знает много таксистов".
И это считается нормальным бизнесом!
ЗЫ. Может проблема в том, что зазорно работать самому? Если на тебя работают - тебе респект, если работаешь сам, то лох?..
Но в принципе много видов бизнеса можно отнести к разводу гораздо более наглому, В Украине классный бизнес - гос. аппарат )
Розвод фирмой - это норма. У фирмы нету невыгодных заказов - это тоже норма. Фирма не рубля не может фактически потерять!!!!!!!!!
таксист не хотящий ехать на заказ - казел осуждаемый фирмой и клиентом. Зачем детекторам что то менять?
Самое забавное цены бомжариков и ихнии точки.
Талисман - 9 фонтана - центр 30-35 грн.
Гостиница мирный в центр - 60.
ПС Даже удача не разводит так, +5-10 с заказа.
ПСС А если конечно были там и такие трансферы по 100 доларов) слив никто не отменял.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Будку убрали - потому что муниципалку закрыли. Там было правило - взяли клиента при выходе, заказ местных. Клиент сам подошел у будке - заказ муниципалки. такая дележка если не знал.....
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Самое главное противно читать эту грязь))
Писал недавно про рычаг - 65 лицензия, 170 огиринал. Таких денег просто не было - мать их. Клиенты и подвозилкины. Не дали мне на лицензию заработать((((( И то пошел менять когда уже метал об метал хорошо бился на малюсенькой кочке, не от жизни хорошей тянул)
А у тебя говно только льется из уст обвиняя нас в жадности. 1500 все что смог на ремонт нашкрябать пытаясь хоть как то экономить.
И пс не в гараже ремонтируются . Квант авто - за москвичом.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Ну, себе находите оправдание, что нет денег на нормальное СТО, а клиентам чего такого оправдания нет? ) у них тоже денег нет Вам больше дать .
Опять информация что только что написал, лишняя - по сути лишь мои проблемы и только.
Ответ - на провокацию и только.
Насчет клиента - искустенное занижение цен(демпинг фирмами).
Если среднии 10 км и 30 грн,все фирмы повысили на 10 грн. То доход таксиста вырос в 2 раза!!! Это уже говорил.
Клиент который ехал за 30 грн повально тикал с такси? нет макс 10% при таком повышении.
Вот только понятно - что пока есть выбор у клиента, будет ездить с тем кто предложит дешевле. Директам это делать незачем, могут остаться у разбитого корыта
Последний раз редактировалось svikik; 11.11.2012 в 22:55.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Та даже если не 100 долларов, а 100грн, что меняется? Гостиница забрала себе 50, служба заказа 5-10, таксист получил 40-45, понёс все расходы, сам отработал и остался зажранным негодяем.
Представляете как злит, когда везёшь из откатных точек и как хочется сказать правду?
ЗЫ. Было бы правильно, если стоимость была бы разложена на составляющие. Чтоб клиенту было наглядно, сколько кому и за что он платит.
Идеальный чек (в моём представлении):
Таирово - Центр
5грн услуга заказа
10грн подача под подъезд в пределах жилмассива
5-10-15-20 подача на прилегающие территории, от пляжей и до Сухого лимана, причалов, дач, совиньонов и разных чигирей.
15грн посадка
5грн за километр
50коп за минуту простоя
И нет ни каких проблем!
Обратите внимание! Нанять на улице такси и проехать пару км как раз впишется в мой расклад.
Но вызвать машину на причалы Рыбпорта и уехать в Центр города никак не возможно разложить. Там "таксист" ещё должен останется, что и происходит на самом деле!
Примазали некорректное сравнение. Официальные СТО совсем не значит квалифицированное обслуживание. Кожаные диваны - да, но спецы - отстой. Их бизнес на обслуживании новых гарантийных машин по космическим ценам, обслуживании корпоративных клиентов по безналу. Что не спроси - тупо замена детали/узла, только на их накрученные по цене.
Да обычная замена масла-фильтров стоит в разы дороже при том же качестве материалов.
При чём здесь такси?!
У меня нет статистики где обслуживаются таксисты. Может и в гаражах. Но кроме официалов, есть ещё куча СТО типа легальных предпринимателей. И дармовых цен там нет. Всё на курсе доллара завязано. И запчасти так же.
Корректное ) Вы хотите сэкономить и клиент хочет сэкономить, даже не просто хотите, а доход не позволяет не экономить.
Дорогая служба такси тоже совсем не значит квалифицированное обслуживание
Были бы такие цены на такси, на авто фирмы. Без привлечение-эксплутации частников?Корректное ) Вы хотите сэкономить и клиент хочет сэкономить, даже не просто хотите, а доход не позволяет не экономить.
Дорогая служба такси тоже совсем не значит квалифицированное обслуживание
Было бы столько фирм?
Без интересов , уровня доходов, и безработицы таксастов.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Та бросьте.Дорогая служба такси тоже совсем не значит квалифицированное обслуживание
Левая дешёвая гафно-контора уступает в цене ну пусть 3-4-5 долларов. Но присылает непредсказуемую тачку. Или вообще не присылает.
Дорогая служба есть только у Пини, там всё ОК.
Ну и вопрос. Что Вы хотите получить от такси как "квалифицированное обслуживание"?
Ланос-газ подходит?
Последний раз редактировалось samym; 12.11.2012 в 01:33.
У него не такси. Я о такси, о дорогом сравнительно - Джокер, Удача. А если быть точной я вообще не столько о такси, сколько о "Вы хотите сэкономить и клиент хочет сэкономить, даже не просто хотите, а доход не позволяет не экономить."
3-4-5 долларов для постоянных трат населению Украины в основной своей массе - дорого. Для постоянных, а не на вокзал/ресторан раз в полгода.
Что хочу? ) Смотря где ) В Европе хочу мерседес, у нас хочу кэмри, в Одессе Ланос сойдет, газ или нет не знаю, я вряд ли ездила на нем.
Кондиционер по умолчанию, багаж в багажник укладывает таксист по умолчанию, хамства 0, взаимная вежливость, подача в течение 10-15 мин, абсолютно прозрачная цена, как правило в ситуации со счетчиком таковой она и является, мне счетчик подходит, но только если меня не возят кругами (наши это любят , но у нас за это и по шапке получить ).
Последний раз редактировалось prada; 12.11.2012 в 01:46.
Шикарная постановка вопроса.
Джокер и Удача это два бизнес-проекта закончившиеся крахом.
Попытки дать недёшево, но качественно услугу городского такси. Не востребовано!
Сегодня это обычные службы заказа, с привлечёнными автовладельцами. В верхней нише, но не свои!
Фирменных Фокусов и Ланцеров по городу особо не видно. Всё уничтожили.
Я не заметила особого качества, как раз в случае с Джокер и Удача "зачем платить больше" очень даже сработало.
У Вас неправильное представление о "населении Украины" и о пользователях услуг такси.
У нас проблемы со сдачей с крупных купюр и с пробками из-за дорогих иномарок.
От такие контрасты!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки