|
У меня машина светлая, не заморачиваюсь) на стёклах пятен почти нет (вода достаточно мягкая)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
кто что скажет за твердый воск на мойках? стоит натирать или выброс денег?
The Power of Dreams
Я уже на второй машине пользуюсь SOFT99. Не абразивный защитный воск. Царапины не заполировывает, но создает гидрофобное покрытие, "поднимает" цвет, птичьи какахи не вьедаются в ЛКП.
Единственный момент, нужно найти ответственного человека на мойке. Ибо нужно не размазать и протереть, а нормально обработать все поверхности и качественно располировать.
Не будите во мне зверя! Он и так не высыпается…
Куда на мойку не заедешь вечно очередь. Это в среднем пол часа. Потом пока помоют, еще час. Моют, как правило везде плохо, особенно черный цвет. Долго и старт от 160 грн.
На щетках конечно быстрее, и цена на верх такая же но царапины...
Хоть бери и покупай домой Керхер.
И дорого)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
потому что 1 жетон на пену, 1 жетон на воду, а это уже полтинник
проще на обычную мойку поехать
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Для себя сделал вывод, что годится только сбить пыль или грязь. Все остальное становится не интересным при таких тарифах
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
А что за Мой кар?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Социальные закладки