4 года. Как купил так поставил. Под 100 000 наверное будет.Сообщение от rukhov
4-е поколение. Италия-Польша.
Нет.
Всяко бывает. Е32 располагает к вальяжной езде, но иногда на обгоне за 6000 переваливает
| ||
Тема: ГАЗ
4 года. Как купил так поставил. Под 100 000 наверное будет.
4-е поколение. Италия-Польша.
Нет.
Всяко бывает. Е32 располагает к вальяжной езде, но иногда на обгоне за 6000 переваливает
Слив защитан.
Кстати никаких проблемТы смелый человек. На асфальте на шипах, да еще на БМВ...
)
ну у меня низкооборотистый мотор, красная зона с 5000 (надо заметить что он больше 5000 и не крутится), но больше 2500 редко кручу, а на 3000 - переход на бензин запрограммирован4 года. Как купил так поставил. Под 100 000 наверное будет.
4-е поколение. Италия-Польша.
Нет.
Всяко бывает. Е32 располагает к вальяжной езде, но иногда на обгоне за 6000 переваливает
Пожалуйся российским властям
http://pdrs.dp.ua/gen/erator.html
А что у тебя за машинка\моторчик? Пробег, возраст, поколение?
Jeep Cherokee 89 год, рядный шестицилиндровый мотор, 4 литра...
пробег на бензине исчислению не поддается (счетчик скручен до меня
Пожалуйся российским властям
http://pdrs.dp.ua/gen/erator.html
У меня нечто подобное... БМВ Е32 1988 год, 3 литра, счетчик остановился на 299 960 (заводская ошибка микропрограммы) и теперь неизвестно сколько она прошла - лимон, полтора или дваJeep Cherokee 89 год, рядный шестицилиндровый мотор, 4 литра...
пробег на бензине исчислению не поддается (счетчик скручен до меня
Страшилок не слушай, старые большие моторы на газу спокойно работают до тех пор пока не надоест хозяину. Своей смертью они не умирают
А смысл? Убивать шипы?Кстати никаких проблем
Да на днях сменю... времени нет. Смысла естественно никакого
если с мозгами водитель то все нормально,а зимой вообще песня,ничего не буксует,ездиш как по асфальту,отсюда и расход нормальный-всю жизнь зимой на шипах,разница есть поверьтеКстати никаких проблем
Спасибо ясно, а то я наслушался ужастиков про то что шипы сильно скользят по асфальту.
Видать ключевая фраза - "водитель с мозгами"...
Напоминает мне высказывания одного мастера-установщика ГБО из Киева (недавно вспоминаемого на Авто.УА), который любит работать только с новыми машинами, т.к. возни меньше.
Да меня агитировать не нужно
Ничего не скользит, можете мне поверить.
на большой скорости если приходится тормозить резко на асвальте ощущается некоторое чувство что вот вот начнется скольжения,но никогда до этого не доходило,но вариант возможен при большом весе машины и скорости ,зато 16 декабря на вышкрябывании с 7 километра я получил море позитива
Как по мне, шипы вполне оправданы. Сами шины не намного дороже. В худшем случае, они станут простыми зимними шинами. Износ резины реально ниже, именно из-за шипов.
я тако го же мнения,имею комплект на дисках* лето*,колеса перекинул и вперед-на 124 мерсе откатал так 5 зим ,за это время с каждого колеса потерял о по 2-3 шипа,хотя были поездки в киев и по асфальту,но в последний раз выпал снег ,а я уже шипы скинул-кошмар как корова на люду,полз как караката до дома
я чуть пооффтоплю про газ
итог - если у меня низкооборотистый мотор (3.2 мерсовский, по городу до 3т ооооочень редко когда доходит) для газа это хорошо? вреда не будет? в итоге-то.... а то Роман-75 тут меня своими соопчениями смутил чуток
Устанавливайте и не бойтесь. Если сильно переживаете - можете установщиков попросить установить переключение на бензин при превышении 3к оборотов. И обратно на газ при понижении ниже 3к.я чуть пооффтоплю про газ
итог - если у меня низкооборотистый мотор (3.2 мерсовский, по городу до 3т ооооочень редко когда доходит) для газа это хорошо? вреда не будет? в итоге-то.... а то Роман-75 тут меня своими соопчениями смутил чуток
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
а что с капельницами, УОЗами и пр лабудой, надо?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки