Одесские маршрутки

[father911]

Во первых: компенсация НИКАК не зависит от состояния автобусов
...

Зависит в том смысле, что водители ссылаются в вопросе компенсации на закон, но сами работают на автобусах, которые нарушают законные нормы о их техническом состоянии.
«На зеркало неча пенять, коли рожа крива».

[VadikD]

Открою вам маленький секрет. В Усатово был (а может еще есть) институт сертификации, в который раньше отправляли маршрутки для прохождения той же сертификации. Так вот по украинским гостам ни один НОВЫЙ эталон,богдан,галаз не соответствует нормам. О каких "законных нормах" можно вообще говорить?
И при чем тут один закон до другого???

[father911]

И при чем тут один закон до другого???

При том что их незнание не освобождает от ответственности.

[VadikD]

При том что их незнание не освобождает от ответственности.

Это к чему вы? Я говорю,что если человек нарушил один закон--это не значит что на него не действуют другие законы

[father911]

какой то адский трэш вы тут рассказываете! я сколько езжу на маршрутках ни мне, ни другим пассажирам...

В Одессе маршрутчик на ходу выронил пассажирку
https://www.048.u a/news/1390580
Пассажиры летали по автобусу: в Одессе пожаловались на маршрутчика-экстремала
https://www.048.u a/news/1560152
В Одессе маршрутчик распустил руки по отношению к пассажирке
https://www.048.u a/news/1521277
Одесский маршрутчик заставил пассажира выпрыгнуть на ходу из автобуса
https://www.048.u a/news/1499115

[Вячеслав_Д]

Зависит в том смысле, что водители ссылаются в вопросе компенсации на закон, но сами работают на автобусах, которые нарушают законные нормы о их техническом состоянии. «На зеркало неча пенять, коли рожа крива».

Во всех АТП, пока они могли называться АТП, существовали службы "Линейный контроль". Но тем не менее, и заказчик перевозок, и исполнитель, согласно договоров о перевозке пассажиров:

2.2. Замовник та Послугонадавач мають право:
2.2.1. Перевіряти дотримання Перевізником умов цього Договору.
2.2.2. Здійснювати лінійний Контроль за роботою автобусів на даному маршруті.
2.2.3. Перевіряти автобуси на відповідність їх санітарно-технічним та експлуатаційним вимогам (чистота салону, наявність місць для сидіння, їх розташування та справність, наявність аптечки, вогнегасників, освітлення салону).

Перевозчики, "оптимизуруя" свои затраты, а проще говоря в погоне за прибылью, эти службы свели к нулю. В свою очередь, государство тоже не особо может контролировать, т.к "идя навстречу бизнесу" проверки попросту запретили.

[father911]

...
П.С. у знакомого на ходу загорелась НОВАЯ маршрутка,которую он брал за 50 000 долларов--он ее даже не ремонтировал еще ни разу

Что не так с одесскими маршрутками? (ФОТО)
https://www.048.u a/news/1391691

[Вячеслав_Д]

Что не так с одесскими маршрутками? (ФОТО)
https://www.048.u a/news/1391691

Это еще хорошие фото. Нет фото переоборудованных грузовых Мерсов и фото салонов.

[.:.SAURON.:.]

Сколько можно эту ахинею нести.Еще ни разу у меня не было , чтоб маршрутка стояла на остановках по "10-20-30 минут". Ладно 5 минут по вечерам или 10 "в начале маршрута" (и то вместо того чтобы стоять на конечной водитель едет на бочарова например и стоит там...--- какая вам разница: будете стоять ,ждать на остановке или сидеть в маршрутке). Интересно,такая ненормальная реакция только маршрутки? Если на все ТАК реагировать ,то и до дурдома недалеко

Сядь в 242 и посмотри сам! Час и более суммарно простои! Я ему плачу чтоб он ехал, а не в носу ковырялся!

Минимум 10 минут стоят на каждых узловых остановках. Все никак не надавятся дармовыми деньгами уроды!

вы кому это пишите, интересно? по вашим подсчетам выходит что час времени 242 стоит! когда же она едет? за 30 минут чистого времени успевает от адмиральского до паустовского доехать? так выходит? 242 как и многие другие стоит только на соборной, но никак даже не десять минут, максимально 5-7! максимально! и то это для того, что бы не ехать друг за другом, они оттягиваются.

Я по древнекельтски изъясняюсь? Водитель должен ехать, а не отстаиваться по полчаса. И именно 242 больше времени стоит, а не едет. Про контингент водителей вообще молчу.

Пришел бы он к зубному, тот бы ему укол сделал и поперся покурить дабы оттянуться. Вот искренне желаю этим уродам таких врачей!

[Baron 777]

VadikD , Условия то что льготников перевозят бесплатно , были оговорены до подписания документов по работе маршрута? или после? ДО !

То есть маршрутчики согласились, так какого лешего, теперь проклинать и материть ветеранов и детей из многодетных семей, они виноваты , что у кого то с нервами не порядок? Я наверное ни разу не видел, чтоб после предъявления удостоверения льготчика, не было "цыканья" или проклятий , как минимум шепотом.
А вот , то что возить будут не в ведрах дырявых и не как дрова , тоже было подписано, а в итоге? так кто кого проклинать должен?

[Вячеслав_Д]

Я по древнекельтски изъясняюсь? Водитель должен ехать, а не отстаиваться по полчаса. И именно 242 больше времени стоит, а не едет. Про контингент водителей вообще молчу.

Так про контингент ты сам же и написал. Тупизм ситуации заключается в том, что длительно стоящая маршрутка подбирает тех пассажиров, которые поехали бы на следующей. Следующая уже не везет этих пассажиров, а стоит и тупо ждет других. И так по кругу.
Просто неверно подсчитаны интервал движения и загрузка или много машин на маршруте. Владелец накупил автобусов, но нагрузить их не кем.

[Karfaks]

а во вторых: именно ЭТИ ужасные автобысы государство ЗАСТАВЛЯЛО брать,когда начали снимать спринтера и рэксы. И учитывая то, какое(извините) гавно--эти эталоны, то не так часто происходят такие ДТП с маршрутками. Кстати в городе эталонов гораздо больше тысячи--так что пару серьезных дтп в год--не так уж и плохо

Ну что значит заставляло брать? Я думаю, если бы после снятия спринтеров, маршрутчики закупили бы массово допустим, те же польские Солярисы, то никто против бы не был, ни пассажиры, ни государство, поскольку это отличная техника. А так они сами выбирали самое дешевое гуано из минимально возможного. Впрочем на 148 прекрасно работают парочка Манов, им получается не запретили их купить?

[Тундра-Чучундра]

В Одессе маршрутчик на ходу выронил пассажирку
https://www.048.u a/news/1390580
Пассажиры летали по автобусу: в Одессе пожаловались на маршрутчика-экстремала
https://www.048.u a/news/1560152
В Одессе маршрутчик распустил руки по отношению к пассажирке
https://www.048.u a/news/1521277
Одесский маршрутчик заставил пассажира выпрыгнуть на ходу из автобуса
https://www.048.u a/news/1499115

father911!!! Так нечестно, Вы готовились)))

Искренне советую игнорировать подобных собеседников. Когда в различных темах на форуме очень доказательно и долго фиксируется что-то незаконное, вступают в "работу" соответствующие ведомства) Не раз сталкивалась с подобным негативом, умные люди объяснили причину. Думаю, управление транспорта или пару бездельниц из команды перевозчиков уже изучают и комментируют эту темку. Уверяю Вас, что по окончании этого диалога они исчезнут отсюда.

По поводу прочитанного:

- сказать, что водители работают без хамства и простоев, может только представитель перевозчика или человек, не пользующийся общественным транспортом;

- если государство что-то еще должно перевозчику, то перевозчик должен это научиться требовать у государства;

- обращения в службы типа управления транспорта действуют, если обратиться на личном приеме с заявлением с минимум 100 подписями. Кстати, форум для сбора подписей существенно помогает. Обращаться с глаголами типа "прошу" не рекомендую. Заявление нужно писать по форме "згідно з ст.ст..... Закону України "Про ....", п.п. "Правил надання послуг..." замовник (заказчик, может, неправильно перевела) маршруту зобов язаний 1)...2)...3)... Ставимо до відома, що перевізник "..." не виконує ст.ст.... Правил надання послуг пасажирських перевезень, а саме ... " Замовник - это гор- или обладминистрация. Они заключают с перевозчиком договор и ОБЯЗАНЫ контролировать его выполнение.

[Вячеслав_Д]

Ну что значит заставляло брать? Я думаю, если бы после снятия спринтеров, маршрутчики закупили бы массово допустим, те же польские Солярисы, то никто против бы не был, ни пассажиры, ни государство, поскольку это отличная техника. А так они сами выбирали самое дешевое гуано из минимально возможного. Впрочем на 148 прекрасно работают парочка Манов, им получается не запретили их купить?

Спринтеры ввозили совсем не из-за этого. На грузовые авто отсутствовал акцизный сбор. А впрочем, действительно получалось дешевле. Закрывали глаза и на незаконное переоборудование под пассажиров мебельных фургонов.

[FunnyD]

Подскажите, как сейчас ходит 120 по утрам: интервал и через газовый или через этот адский подъем на Пастера?

[alicya]

father911!!! Так нечестно, Вы готовились)))

Искренне советую игнорировать подобных собеседников. Когда в различных темах на форуме очень доказательно и долго фиксируется что-то незаконное, вступают в "работу" соответствующие ведомства) Не раз сталкивалась с подобным негативом, умные люди объяснили причину. Думаю, управление транспорта или пару бездельниц из команды перевозчиков уже изучают и комментируют эту темку. Уверяю Вас, что по окончании этого диалога они исчезнут отсюда.

По поводу прочитанного:

- сказать, что водители работают без хамства и простоев, может только представитель перевозчика или человек, не пользующийся общественным транспортом;

- если государство что-то еще должно перевозчику, то перевозчик должен это научиться требовать у государства;

- обращения в службы типа управления транспорта действуют, если обратиться на личном приеме с заявлением с минимум 100 подписями. Кстати, форум для сбора подписей существенно помогает. Обращаться с глаголами типа "прошу" не рекомендую. Заявление нужно писать по форме "згідно з ст.ст..... Закону України "Про ....", п.п. "Правил надання послуг..." замовник (заказчик, может, неправильно перевела) маршруту зобов язаний 1)...2)...3)... Ставимо до відома, що перевізник "..." не виконує ст.ст.... Правил надання послуг пасажирських перевезень, а саме ... " Замовник - это гор- или обладминистрация. Они заключают с перевозчиком договор и ОБЯЗАНЫ контролировать его выполнение.

никто не спорит, что водители хамят пассажирам, но такого что тут описывают "многодетные" отцы и матери- угрозы и маты в адрес детей!..

[Вячеслав_Д]

Подскажите, как сейчас ходит 120 по утрам: интервал и через газовый или через этот адский подъем на Пастера?

Вы пишете о разных направлениях. Туда идет через Приморскую и Газовый, обратно поднимается на Пастера, в итоге через Военный спуск подадает опять на Приморскую в направлении ЖД.
По графику интервал - 8 мин.

[mif_x]

А у водителей просто память хорошая и детям из льготных семей чаще всего приходится слышать вслед при выходе, что в следующий раз он проедет мимо них, что чаще всего и случается (если только на остановке нет ещё кого-нибудь желающего ехать).

Вот, здорово! Посчитав форум получается что у нас не водители, а супермены! Мало того что ему машину нужно вести, за дорогой следить, сдачу давать, а по суждения некоторых форумчан по телефону говорить, кофе пить, семечки щелкать.... так он еще и лица внимательно разглядывает что бы запомнить.

[FunnyD]

Вы пишете о разных направлениях. Туда идет через Приморскую и Газовый, обратно поднимается на Пастера, в итоге через Военный спуск подадает опять на Приморскую в направлении ЖД.
По графику интервал - 8 мин.

имела ввиду с поселка на жд

т.е. как ни крути 120 на жд едет тоже через этот подъем на Пастера??

[Вячеслав_Д]

имела ввиду с поселка на жд
т.е. как ни крути 120 на жд едет тоже через этот подъем на Пастера??

А там сейчас другого пути нет: или на подъем на Пастера, или на Балковскую, затем на Скидановский спуск.
Поворота налево на Приморскую или Софиевскую нет.