Такси в Одессе

[Rusol]

Мне нравится-спор таксистов с потребителями,пока вы-таксисты- не поймёте,что потребителю хорошо-так то и есть правильно)))),особенно и беседовать не о чем.Никакое такси не гарантирует безопасность,точно так же как и кастрюльщики,никакое такси не идеально,и даже стань оно очень дорогим,ничего особенно не изменится,а значит ,или,наоборот,вопреки?кастрюльщики и подвозильщики будут существовать долго и счастливо))))

Не будет этого, вот вступит закон о таксоперевозках, и опять вернутся былые времена
А конкретнее ведут таксометры и цена сразу подымется, едите платите, в пробке стоите тоже платите счетчик тикает, а кострюльщиков будут вылавливать как уже это делают в Москве поймал с руки без лицензии и включенного счетчика 300$ штрафа и это на первый раз, 2-й лишение прав на полгода и исчезнут пару десятков такси и кастрюльщики

[mixaell]

Мне как раз ну абсолютно перпендикулярно модель машины....главное условие добраться из пункта А в пункт Б. И если нормально следить за своим "железным конём" - то и москвич - нормальная машина......
Неужели такой (2140) и еще на ходу, так это же раритет.....

А я, например, не хочу, чтобы за мной приезжала развалюха, воняющая бензином. Хочу ехать с комфортом, с кондиционером (когда жарко) и печкой (когда холодно). И не против нормально заплатить за нормальную машину.
А что ж, если так всё равно на чём добираться из пункта А в пункт Б, не ездите на автобусе, а вызываете такси?

[Чебурген]

В СССР это была приблатненная профессия. Но время не стоит на месте.
На сегодняшний день в подавляющем большинстве стран работа таксистом считается низкооплачиваемым неквалифицированным трудом. Часто это просто временная работа.
Ага, а работа ассинезатором ещё тяжелее и опаснее. За нее надо платить больше, чем за работу таксистом?

Так по старой привычке и рассказам "старших товарищей" до сих пор считают себя "элитной сферой услуг". Удивительно больно, что доходы не соответствуют расходам. И мечтательн, что такси- это "элитная сфера услуг" для "элиты". А "элите" на ту "сверу услуг, как бы помягче... У "элиты" свои машины, водители, а если вдруг "приспичит", то "душу вытащит" даже в дорогой службе. Мечты об элитных заказах" "элитной сферы услуг" по "элитным ценам"- это реальные мечты. Но лишь единично воплощаемые в жизнь. Когда не "воплощаются", начинают искать "крайних", например тех, кто по пути за 10-20 грн. подвозит.

[Deck42]

Так по старой привычке и рассказам "старших товарищей" до сих пор считают себя "элитной сферой услуг

Немного не в тему, но тоже о бывшей "элитной" профессии - вокзальный носильщик. Сегодня встречал поезд на вокзале и обратил на них внимание, ни один не был востребован даже по приходу московского поезда. Эту профессию убило изобретение чемодана на колесах.

[Чебурген]

Немного не в тему, но тоже о бывшей "элитной" профессии - вокзальный носильщик. Сегодня встречал поезд на вокзале и обратил на них внимание, ни один не был востребован даже по приходу московского поезда. Эту профессию убило изобретение чемодана на колесах.

А так же "варианты сотрудничества" с вокзальной транспортной милицией... Сорри, тоже немного не в тему Хотя...

[Rusol]

А я, например, не хочу, чтобы за мной приезжала развалюха, воняющая бензином. Хочу ехать с комфортом, с кондиционером (когда жарко) и печкой (когда холодно). И не против нормально заплатить за нормальную машину.
А что ж, если так всё равно на чём добираться из пункта А в пункт Б, не ездите на автобусе, а вызываете такси?

вот интересно а сколько согласна заплатить (маршрут выбирай сама)?

[Black_Shef]

А что ж, если так всё равно на чём добираться из пункта А в пункт Б, не ездите на автобусе, а вызываете такси?

Езжу на автобусе, корона не падает.....
А если внимательно прочитать мой пост еще раз и зимние посты, то всё станет понятно.
Никогда ангиной не был, но зацикливаться на таких вещах - не считаю нужным.

И спасибо тем таксистам, которые есть в этой теме, которые с пониманием относятся к таким пассажирам как я.

[mixaell]

вот интересно а сколько согласна заплатить (маршрут выбирай сама)?

Пожалуйста, последняя моя поездка и реальные деньги. Ехала с гостей на работу: пос. Котовского (Заболотного) - Дальницкая. Водителю дала 100 грн. Достаточно или это мало? Стоимость поездки озвучили на 40 грн. меньше.

[Soxo]

не надо пи пи.в СССР была сдельная оплата, если выполнял план, получал около 200руб. + до 45руб класс, и еще что после смены у таксиста оставалось в плохой день 30-50р.в СССР таксист была самая уважаемая профессия. Без лохматой лапы хрен устроишься,а что теперь есть права и ты уже таксист,обмельчала профессия,лично меня бесит когда человек подымает руку и останавливается паровозом машин пять,похоже на шлюх предлагающие свои услуги,блин противно смотреть.

Уважаемый, ну равняться кто старше и больше то время видел я не буду, а скажу одно- я говорил что БЫЛ дневной план. Где я говорил что профессия была фиговая??? В любой стране мира такси либо бомж профессия для эмигрантов, либо дотационная государством. У нас же нынче в свое время таксисты могли себе зашибить и на икорку, приелась а отступать тяжко на баклажанную. Ну так на то и время, что сегодня одно а завтра другое, а в не квалификафицированой профессии тем паче.
Он читаешь тему , машину убивать, мало и.т.д, а скажи харе шары, от вам зарплата тройка гришек более чем усредненая)) и фиг с маслом кто пойдет.. Одно дело ныться когда таки пришла Ж... и еле еле на жратву, и совсем другое дело когда приелась икорка и спрыгивать с нее тяжело.

[Soxo]

А я, например, не хочу, чтобы за мной приезжала развалюха, воняющая бензином. Хочу ехать с комфортом, с кондиционером (когда жарко) и печкой (когда холодно). И не против нормально заплатить за нормальную машину.
А что ж, если так всё равно на чём добираться из пункта А в пункт Б, не ездите на автобусе, а вызываете такси?

И что это меняет когда как в бомж конт орах есть нормальные машины за 25 так и в более дорогих таж марка машины за 35)?

[Soxo]

Пожалуйста, последняя моя поездка и реальные деньги. Ехала с гостей на работу: пос. Котовского (Заболотного) - Дальницкая. Водителю дала 100 грн. Достаточно или это мало? Стоимость поездки озвучили на 40 грн. меньше.

Хозяин барин), за 50 с бордюра от ожидающих уехать без проблем. Давать на чай 80% - кто как приучен, может вам соловьем пели, а большинсво дает на чай из расчета сколь в его сфере ( если эта сфера услуг дают), я лично считаю разовое растояние точка А в точку Б более 20% маразм, вам как говорится видней куда свое бабло выкидывать.

[mixaell]

Хозяин барин), за 50 с бордюра от ожидающих уехать без проблем. Давать на чай 80% - кто как приучен, может вам соловьем пели, а большинсво дает на чай из расчета сколь в его сфере ( если эта сфера услуг дают), я лично считаю разовое растояние точка А в точку Б более 20% маразм, вам как говорится видней куда свое бабло выкидывать.

Так выкидывать уже просто не знаю куда И, практически, соловьём пели. В ресторан иду и тоже меньше 150 грн. на чай официанту не оставляю и в гостинице живу тоже хорошо плачу за качественно предоставленные услуги. На это мне почему-то не жалко, да и не люблю, когда в след плюются, что 1 грн. сдачи попросил.

Просто, если действительно, подумать, то з/п у людей уже настолько маленькие по сравнению с ценами, что иногда просто ужасаюсь, как люди живут на 2,5 тыс. в месяц и семью ещё содержат?

[svikik]

Пожалуйста, последняя моя поездка и реальные деньги. Ехала с гостей на работу: пос. Котовского (Заболотного) - Дальницкая. Водителю дала 100 грн. Достаточно или это мало? Стоимость поездки озвучили на 40 грн. меньше.

скорее всего пьяная в дрезину была) трезвые столько не оставляют.

[mixaell]

скорее всего пьяная в дрезину была) трезвые столько не оставляют.

Практически трезвая Я ж на работу ехала (см. выше)

[Soxo]

Так выкидывать уже просто не знаю куда И, практически, соловьём пели. В ресторан иду и тоже меньше 150 грн. на чай официанту не оставляю и в гостинице живу тоже хорошо плачу за качественно предоставленные услуги. На это мне почему-то не жалко, да и не люблю, когда в след плюются, что 1 грн. сдачи попросил.

Просто, если действительно, подумать, то з/п у людей уже настолько маленькие по сравнению с ценами, что иногда просто ужасаюсь, как люди живут на 2,5 тыс. в месяц и семью ещё содержат?

Страшно даже подумать коли вы по 80% на чай у нас оставляете)) то у европах наврено с их качеством обслуживания ( а не с нашей натянутой улыбкой и улыбкой как будто ты по гроб жизни должен) вы наврено оставляете все 300% по логике)). Дело не в том сколько зарабатываешь, а в том что каждый труд стоит определенную сумму денег а если ета услуга постоянная то и как бы не лыбились, как бы водитель не был разговорчив, приятен как человек ии.т.д.д но чаевые везде принято оставлять 10-20% в редких исключениях не спорю и 50 и 100 бывает ( но тож не постоянство а раз на год состояние души). А с учетом нашей ментальности, так скажу проще- уезжая с той же Аркадии за место обычных туда 30 а отуда за 70-80- скорее дам не жалея не грамму, нежели те 200% оставить на чай. Причина прсота , лень идти лишние триста метров, хорошее настроение лень портить, состояние необратимости в которое поставлен бо конкуренции нет а вызывать с базы тож иногда лень и.т.д Разница когда заломят на те 300% дороже и ты соглачен, и разница дать на чай даж 100%- совсем разные алгоритмы мышления и рассудительности

[mixaell]

Страшно даже подумать коли вы по 80% на чай у нас оставляете)) то у европах наврено с их качеством обслуживания ( а не с нашей натянутой улыбкой и улыбкой как будто ты по гроб жизни должен) вы наврено оставляете все 300% по логике)). Дело не в том сколько зарабатываешь, а в том что каждый труд стоит определенную сумму денег а если ета услуга постоянная то и как бы не лыбились, как бы водитель не был разговорчив, приятен как человек ии.т.д.д но чаевые везде принято оставлять 10-20% в редких исключениях не спорю и 50 и 100 бывает ( но тож не постоянство а раз на год состояние души). А с учетом нашей ментальности, так скажу проще- уезжая с той же Аркадии за место обычных туда 30 а отуда за 70-80- скорее дам не жалея не грамму, нежели те 200% оставить на чай. Причина прсота , лень идти лишние триста метров, хорошее настроение лень портить, состояние необратимости в которое поставлен бо конкуренции нет а вызывать с базы тож иногда лень и.т.д Разница когда заломят на те 300% дороже и ты соглачен, и разница дать на чай даж 100%- совсем разные алгоритмы мышления и рассудительности

Вообще обычно пользуюсь своим транспортом, а службой такси пользуюсь по особым случаям.
В Европе, к стати, оставляла 20 у.е. на чай, для них это деньги (и даже 1 у.е. тоже)., то что у них купишь на 20 у.е, у нас 20 грн. можешь только стоять и облизываться. Так что там, их 20-25% на чай оставляла. Но тут другая жизнь. Наша грн. с их евро и рядом не стоит.
Допустим в Германии они получают 2,5тыс. евро, у нас же средняя 2,5тыс. грн. Только на 7 евро ты можешь пойти в довольно приличное кафе (по нашим меркам) и наестся до отвала, а тут на 7 грн. это возможно, даже в самой забитой столовой??

[Soxo]

Наша грн. с их евро и рядом не стоит.

Вот потому то наш чай с их чаем не стоит равнять), хотя по вашему выходит нищая страна должна оставлять в разы больше нежели обеспеченая). Если раньше раша была- широта души, но нынче ето более чем глупостью не назовешь. Если человеку в удовольвие делать глупости- то ето только его воля), но она далека от того что хотяб 10% таких же потребителей, будут так же изливать такое же волеисповидание одаривать не заслуженно каждого первого встречного

[samym]

ты отстал от жизни. это уже давным давно не так и никогда больше так не будет.

Имхо, так продолжаться до бесконечности не может. Шото будет, но не так. Так, как сейчас, не будет, уверен на 100%. Не надейтесь.

В СССР это была приблатненная профессия. Но время не стоит на месте.
На сегодняшний день в подавляющем большинстве стран работа таксистом считается низкооплачиваемым неквалифицированным трудом. Часто это просто временная работа.
Ага, а работа ассинезатором ещё тяжелее и опаснее. За нее надо платить больше, чем за работу таксистом?

Зачем передёргивать?
1 Принципиально разные системы, идеология, госустройство. В СССР за спекуляцию и тунеядство уголовно преследовали, а сейчас это престижно.
2 В СССР было очень много блатных профессий. Все, кто жили выше других, где-то блатовали. От приёмщика стеклотары до секретаря парткома.
Есть только один нюанс. Устроиться на работу таксистом или слесарем автосервиса или... да много куда было очень не просто. Кого попало не брали и вылететь оттуда можно было в два счёта.
3 В большинстве стран (нормальных) даже просто водитель такси имеет специальную лицензию. О лицензиях вообще и неквалифицированном труде, да ещё низкооплачиваемом боянить будем? Как и о разнице между водителем и владельцем бизнеса? Или опять начнутся примеры Никарагуа? Да хоть её величества Америки, мне тупо насрать как у них там. Пусть у них скупили жетоны такси и посадили за руль мексиканцев за гамбургер. Кому хочется цвыркать через зубы на таксиста, пусть едет в Америку и там наслаждается жизнью. Если получится.
Америки здесь я не хочу.

3 Не знаю как на счёт опасности, но работа ассенизатора ... специфична, так сказать. И платить людям, которые выгребают из под нас, нужно не с пренебрежением, а с благодарностью. Имхо.

Мне нравится-спор таксистов с потребителями,пока вы-таксисты- не поймёте,что потребителю хорошо-так то и есть правильно)))),особенно и беседовать не о чем.

Таксист является потребителем топлива, запчастей, автосервиса. В статусе потребителя он хочет качественно и на шару. Почему там не получается?
ЗЫ. Стандартный прикол. Знатоки маркетинга просят скидку из-за статуса студентов. Никогда не отказываю, предлагаю по дороге заехать на АЗС и там объяснить.

[samym]

Называю адрес, я же знаю сколько проезд стоит

УПС! Поделитесь знанием! Сам хочу чётко определиться сколько, сцуко, он таки стоит. Пока не получается, в малай-базарной экономике.

[samym]

А я, например, не хочу, чтобы за мной приезжала развалюха, воняющая бензином. Хочу ехать с комфортом, с кондиционером (когда жарко) и печкой (когда холодно). И не против нормально заплатить за нормальную машину.

Проблема в том, что тех, кто действительно готов заплатить за нормальный сервис нормальные деньги мало. Было несколько попыток создать бизнес под них и все закончились плохо. В такси, во всяком случае.
У большинства небедных менталитет по отношению к такси другой.