Тема: 
Если найдёшь клип - отпишись где и сколько стоит )Сообщение от Spaider
| ||
Если найдёшь клип - отпишись где и сколько стоит )
Мне его уже ремонтировали за вполне приемлемые деньги. Например, весь движок поменяли за сотку. Старый выкинули, новый поставили. И пр. мелкий и средний ремонт был вполне адекватен по стоимости. Насчет "болт обломается в резьбе" - на Москвич есть практически вся комплектуха, сопоставимая по стоимости с машиной.Не уверен что тебе так повезет, и ты найдешь "опытного" мастера, готового за 20 гривен весь день лежать под рухлядью. Так что смирись с тем что все вокруг разгильдяи и готовься платить по 10 евро за нормочас
. А если там хоть один болт обломается в резьбе - лучше сразу покупай еще один космич, так дешевле будет по деньгам.............
клипуют на Дильницкой, ездил туда как-то. Но точного адремса не подскажу, и заезд там довольно хитрый.
ПС. Вчера была какая-то мистика. Сел в авто, сзади подьехала другая машина стала (типа ждет пока я выеду, что стать на мое место). Начимнаю заводить - не заводитчся. Стартер маслает, насос гудит, бензина полный бак а зе заводится хоть те хны. Уже испугался, что посажу акум в ноль или перегрею стартер. Посидел минутку, попробовал опять - не заводится. Тут не выдержала машина, ждущая моего выезда и проехал дальше искать место. Как только он уехал, при попытке завести завелась с 2 оборота стартера! Шотобуло?
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Не совсем так. Реставрировать картину Рембранта стоит гораздо дороже, чем картину Васи Пупкина. Потому что в случае непредвиденных обстоятельств (или косяка мастера), дополнительные расходы несравнимы.Так же можно утверждать, что копать колодец в каменистой почве крестьянского двора намного дешевле, чем в черноземе дорогого поместья
А по аналогии с твоим примером - крестьянин выкопает колодец значительно дешевле, чем помещик. Хотя колодец тот же самый.
Ахаха))) Да, мерседес, это Рембрант)))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
жадность со стороны машиныклипуют на Дильницкой, ездил туда как-то. Но точного адремса не подскажу, и заезд там довольно хитрый.
ПС. Вчера была какая-то мистика. Сел в авто, сзади подьехала другая машина стала (типа ждет пока я выеду, что стать на мое место). Начимнаю заводить - не заводитчся. Стартер маслает, насос гудит, бензина полный бак а зе заводится хоть те хны. Уже испугался, что посажу акум в ноль или перегрею стартер. Посидел минутку, попробовал опять - не заводится. Тут не выдержала машина, ждущая моего выезда и проехал дальше искать место. Как только он уехал, при попытке завести завелась с 2 оборота стартера! Шотобуло?
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Та у меня тоже чудеса быликлипуют на Дильницкой, ездил туда как-то. Но точного адремса не подскажу, и заезд там довольно хитрый.
ПС. Вчера была какая-то мистика. Сел в авто, сзади подьехала другая машина стала (типа ждет пока я выеду, что стать на мое место). Начимнаю заводить - не заводитчся. Стартер маслает, насос гудит, бензина полный бак а зе заводится хоть те хны. Уже испугался, что посажу акум в ноль или перегрею стартер. Посидел минутку, попробовал опять - не заводится. Тут не выдержала машина, ждущая моего выезда и проехал дальше искать место. Как только он уехал, при попытке завести завелась с 2 оборота стартера! Шотобуло?
Вон менял диск сцепления..доставали корзину и диск без снятия коробки ( с щели)
Так вот забираю машину - завожусь и через 30сек двиг как будто троит...и обороты падают под 700...комп через пару минут подгазовывает до 900-1000 и всё хорошо, ездишь всё хорошо, троит на холодную и то из-за оборотов...газ или бенз не играет роли..если обороты под 1000 и выше то всё ок..вниз под 700 всё трясётся...
Думал ну хана проводам(ни разу я не менял за 5лет да и кто их раньше ставил хз), купил новые - та же петрушка, подкинул свечи - тоже без изменений
Гугл выдаёт...рег.клапанов(тоже ни разу не делал, дроссель(точнее датчик в узле), катушка
Заезжал рабочим аппаратом - выехал уже с "дырчиком"...мастер говорит датчики не отключал, отключали только комп и акб ещё при мне
Дальше...у меня гидр.сцепление..идёт отдельный цилиндр сцепления подвязанный на общем бачке тормозной и шланг к коробке...
Переключения стали тугими, при первой поездке через 10км, перестала заходить задняя и первая вообще с очень большим трудом - вердикт - нужно качать...но мастер говорит не видит краника...гугл даёт таки пару картинок, что есть краник, но по факту его нет и как итог..через неделю переключение работает уже как положено...
Вот дырчик -
Кто гадает по видео ?)) Клапанам пора ехать на регулировку ?)
Последний раз редактировалось LEXX_odessa; 01.06.2016 в 16:44.
нашёл на таирова, на слободке и на посёлке. я был на посёлке, 100 грн взял человек. тоже странная история получилась - сегодня машина поехала как ни в чём не бывало, но решил таки съездить на диагностику. выдало ошибку педали газа, чото там типа обрыв цепи. проехались с подключённым компом, все параметры уже показывало в норме. сняли фишку с педали, посмотрели на неё и одели обратно. ошибку стёрли, пока едет норм, дальше будет видно.
Скупой платит дважды... Пойду работать к скупому ).
Уже не помню что делал, но после СТО стало выбивать 3ю. Хочу вернуться, пока разворачивался, узнаю, что задняя включается с рыком. На СТО как всегда - мы не при делах, туда не лазили. Просто совпадение, что так следующая поломка вылезла, надо смотреть-делать. Подняли, приговорили и сцепу и чуть ли не колоть коробку. Я на измене, решил не спешить. Дотянул на второй до гаража, начал узнавать.
В результате на другом СТО подняли со мной, за пару минут проб все передачи начали включаться как раньше. Проехался - порядок. Еле выпытал, что просто отрегулировали кулису. Первые мастера там таки лазили, а потом выставили "как было".
контакты клипа на посёлке в репу плз
---------- Сообщение добавлено 30.05.2016 в 17:33 ----------
у меня не отсоединяли кулису и кпп и других деталей..боялись потом не попасть ) так что тут не мой вариант
мне только сказали поменять прокладку вып.коллектора и хомут от катализатора к глушителю, но я не думаю, что из за этого трясёт двиг на холостых
Всё собрали на старых з/ч а только потом сказали )
Последний раз редактировалось LEXX_odessa; 30.05.2016 в 16:34.
Так чего же тогда не обращаетесь к проверенным недорогим мастерам?
Или они уже с голоду умерли?
Или поняли, что если дальше будут работать с такими расценками то придется умирать и подняли цены?
Обращаюсь. Но мой мастер сможет помочь недели через две. Поэтому, параллельно ищу в других местах.
Ну раз так, тогда поделитесь контактами мастера в ЛС))
Друзья, посоветуйте специалиста по вебастам. Авто vw t5 caravelle. Всё время крутит вентилятор догревателя и за ночь сажает аккумулятор.
Добавил видео по моему предпоследнему посту
Пора ехать и делать зазоры на клапанах ?)
Что скажут нострадамусы ?)
Откуда мнение про клапана?)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
я бы проверил метки ГРМ, свечи и ВП
Свечи менял, вв тоже новые - на видио ж видно )
Свечи не заливает, пробоев нет - поставил другие и та же петрушка
Я даже вчера катушку вымыл )))) Хотел ещё её снять и посмотреть снизу мож лопнула и уходит ток..но не нашлось у меня звёздочки на 30ть
Метки грм...а что может быть ? Я 2 раза ремни и ролики менял всё чётко было, он же не мог соскочить сам...т.к. проблема появилась сама по себе после замены диска сцепления
Потому что симптомы есть по клапанам...
я не лазил туда с момента покупки, кто до меня там лазил хз...но проехал я 30к на бензе и 10к на газе....и вот задрынчал
E7J без гидриков...и регулировка ему таки нужна
Посмотрел когда менял ремень
Прошло значит ~ 15-20к км
Последний раз редактировалось LEXX_odessa; 01.06.2016 в 17:42.
10к на газе? Компрессию по цилиндрам мерял?
[MOD]
нечем мерять, проблема только с холодным...вон на видео как комп сам дал газку - дальше всё гуд
с выхлопной трубы ничё не дымит, сопливит и т.д, с крышки масло не кидает, всё как обычно
Динамика тоже в порядке(тоже на прогретом)
На бензе та же петрушка, всё 1 в 1 = дело не в газе
У меня варианты остались зазоры клапанов и катушка
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки