Такси в Одессе

[samym]

А вот кто кого натянул, судя по туркам за 120 - таки да рулит.

А если податься с Черёмушек в Аэропорт, потом отвезти нетурков по такому же маршруту за 50, кто кого натянул?

[flare]

Бери больше - кидай дальше? Кто кого натянул, тот и гений бизнеса?

Если мы об Украине - да

[samym]

Если мы об Украине - да

Так чего вы начали с моего такси?

[svikik]

А если податься с Черёмушек в Аэропорт, потом отвезти нетурков по такому же маршруту за 50, кто кого натянул?

50 еще врпинцыпе нормально))) а всякие новомодные которые за 30 отвезут ???
Или 15км(ек площадь - архитекторская и дальше) в бомж фирме работающей по км будет стоит 55 грн, в бомж по районам 40-45. В новоиспеченной за 37 можно уехать тут хвастались.

Мне вся эта система напоминает тянь ши или айвон.
Все время постоянно требуються все подряд в тянь ши(таксисты), обещания зароботка много денег свободный график и т.д., какого то надо покупать у них товар сомнительно качества за большие деньги и продавать(чуть наоборот, покупать невыгодные заказы но зато их много).
Если куплю 1000 пачек с завода макарон и продам знакомым на пару рублей дешевле чем в магазине - уже не круто )) Если таксист отклоняеться от общей системы - кидалово, тунеядец и все что тут называлось.

[Deck42]

У нас был замечательный случай в аэропорту,прилетели поздно ночью,выходим подходят таксисты,говорят -поехали,мы говорим,хорошо,но только цену нормальную назовите,и один нам там,заговорщицки)))мол,ладно,для всех 150,а вас за 100 довезу-мы почему-то ему неместными показались)))ну поржали,и вызвали такси,цена была 40 или 45 гр))))

Прилетел в Шереметьево 2 под утро, выхожу в зал прилета - скопище мутных типов, с ценами от 3000 руб, короче не понравились несколько цены, сколько типы, да еще и деньги надо было поменять. Поднимаюсь на этаж выше - в зал вылета, там совсем другая обстановка, меняю деньги и выхожу на улицу, каждую минуту подъезжают официальные такси с вылетающими, подхожу спрашиваю - цена в 2 раза ниже, Киевский вокзал - 1400 руб.
Жаль в Одессе конечно не такая движуха и поймать приехавшее такси нереально, но психология этих вокзальных ломщиков непонятна, несколько часов искать лоха за 100, чем съездить пару раз за 50.

[seamju]

Жаль в Одессе конечно не такая движуха и поймать приехавшее такси нереально, но психология этих вокзальных ломщиков непонятна, несколько часов искать лоха за 100, чем съездить пару раз за 50.

Кстати да, причём состояние авто вокзальных ломщиков не всегда можно назвать нормальным)))

[Black_Shef]

Очень редко появляются люди с нормальными вопросами. В основном тролль-ангина. Печалька...

А пять, максимум шесть таксистов, постояльцы в этой теме, это что ? разве отражает общую картину.
Думаю, что нет.

Нормальные вопросы.....это что, по какому критерию определяются ?
Представители такси - тоже, хороши потроллить....

[samym]

Нормальные вопросы.....это что, по какому критерию определяются ?

Имхо, по цели вопроса. Когда спрашивают чтоб узнать или разобраться - это нормальные вопросы. Если бы не форма, то типа такого:

психология этих вокзальных ломщиков непонятна, несколько часов искать лоха за 100, чем съездить пару раз за 50.

К лохам не имеют никакого отношения люди, которые ездят с Аркадии или Шереметьево не заказывая такси. Многие очень удивились бы и посмеялись над такими перломётами. Люди после ночных развлечений или перелёта не заморачиваются экономией в 5-10 долларов, просто сразу садятся и уезжают. При чём здесь ломщики и лохи? В магазинах тоже отовариваются лохи, вместо романтического путешествия на 7й км?
В Одессе тоже можно уехать с освободившемся в порту такси. Просто перейдите площадь и на дороге из аэропорта ловите машину. Будет подешевле, если такой поход не напрягает. Это касается и любых вокзалов и прочих популярных мест. Отойдите на пару кварталов от Дерибасовской или Крещатика и экономьте на здоровье!
Почему один раз отвезти за 100 это лучше, два раза за 50... Сложный вопрос! Может, сгонять десять раз по 10? Так стало понятно?

[Erzulie]

кстати, да, меня слегка удивили цены такси, с неделю-две назад как раз ездила - Дерибасовская - аэропорт 40 гривен, если не ошибаюсь. Аэропорт - Архитекторская - те же 40 грн. Такси "Эконом", кстати, заказывали в аэропорт с вечера на утро, ровно в 8 утра машина стояла и ждала нас. Из аэропорта такая же ситуация - не успела заказать, пару минут и машина уже была возле меня. Очень четко и быстро. Машины чистые, водители вежливые. Повезло?

[mixaell]

[Italyanka]

Нормальная летняя ситуация, это не вина именно Удачи. И совсем не повод для такой принципиальной смены службы. Убедились?

Это повод смены службы если нужно ехать а у Удачи нет машин, не ждать же мне Удачу и пропускать все важные дела из за этого

Клевета.... Знаю хозяина "Навигатора" очень много лет, не может у него "такая" работать.

Ага я вот впервые решила написать в эту тему конечно же не из за того что в шоке от хамства диспетчера, а именно из за того что решила на них наговорить, вот так вот просто мне заняться нечем по средь бела дня. Советую хозяину присмотреться, а точнее прислушаться к тому как говорят его сотрудники.

[samym]

Это повод смены службы если нужно ехать а у Удачи нет машин, не ждать же мне Удачу и пропускать все важные дела из за этого

Имел в виду не разовый заказ в другой службе, а именно смену службы на другую вообще.
И ещё... рискну предложить. Часто бывает, особенно летом и в пиковые часы, что машины то есть, но не становятся в очередь. Если дела таки важные, вспомните старые методы, попробуйте предложить "сверху".

[Dominion]

Потому, что не всё так просто. Кроме стоимости есть и ещё много моментов. Это и количество работы на одно авто, и система раздачи заказов и выплаты по базе и требования к автомобилю и самому таксисту.
Вина дешёвых служб в том, что они затормозили цены и не дают им расти вслед за расходами и ростом стоимости жизни. Что они опустили планку таксиста и авто-такси. Что опустили планку сервиса. Они виноваты в том, бардаке, который есть. Что опоздание на адрес не считается ЧП, как и ложняки с отказами от клиентов.
Но судя по количеству заказов, народ выбирает что дешевле, не обращая внимание ни на что.

То, что есть технические моменты - сомнений нет. Но "технические моменты" не могут быть определяющими. Определяет всё рынок вцелом. Нельзя бороться с рынком или "заставить" его вести себя иначе.
- Можно ли сказать что рынок услуг такси сегодня устоялся? - можно, он есть, и, за пару лет, что заглядываю в эту тему, все истории одинаковые, значит рынок устоялся.
- Можно ли сказать, что рынок сильно сигментирован?
- Что порог вхождения низок?
- Что основная конкуренция - ценовая?
Вот такой рынок как он есть. Очень многим на этом рынке - не интересно. Кто-то закрепился в премиум-сегменте и вполне себе живёт. Кто-то существует в эконом и средних сегментах, менее комфортно. В некоторых малых городах бывают цены и пониже чем в Одессе, они тоже живут. Бывают и службы такси с Тавриями на метане, и про такое мне рассказывали (как оно, вообще, едет?). Всё это лирика. Меня интересует сам рынок.
По идее: если на рынке работать не интересно с него нужно уходить. Вопрос в том почему с этого рынка до сих пор не уходят в таком количестве, чтобы цены подрасли от недостатка предложений? Ответ "потому, что половина половозрелого населения, имеющего в хозяйстве авто, не умеет пользоваться калькулятором" - это слабый ответ. У меня есть версии, почему так происходит, но, хочется услышать профессионалов.

P.S. Относительно "лохов-нелохов": Каждый может оказаться лохом в каком-то вопросе. Нет здесь ничего страшного, на то и жизнь, чтобы учиться. Ездил в Киев, запасся номерами такси. Друг, живущий там порекомендовал тоже, проверенное. Мыслей нанимать оленей с вокзала - не возникала. Разница в 2-5 минут при посадке на такси, с учётом тамошних пробок, вообще никакого значения не играет. Мне, пока, не удаётся продавать своё время по 100грн. за 5 минут, по-этому, предпочитаю, по-лоховски сэкономить их

[Deck42]

К лохам не имеют никакого отношения люди, которые ездят с Аркадии или Шереметьево не заказывая такси. Многие очень удивились бы и посмеялись над такими перломётами. Люди после ночных развлечений или перелёта не заморачиваются экономией в 5-10 долларов, просто сразу садятся и уезжают. При чём здесь ломщики и лохи? В магазинах тоже отовариваются лохи, вместо романтического путешествия на 7й км?

Почему один раз отвезти за 100 это лучше, два раза за 50... Сложный вопрос! Может, сгонять десять раз по 10? Так стало понятно?

Как хорошо, что есть умные люди, а то нам лохам живется тяжело.
Причем тут Аркадия и Шереметьево, там гулянка, а там чемоданы. Насчет заказа тоже очень информативно, вы себе размеры Шереметьево представляете немного? Ночью, бегать с чемоданами и искать заказанное такси, а зачем, когда каждую минуту подъезжают машины и очень рады иметь пассажира в обратный конец. Не 5-10 долларов, а 50-100, может конечно для одесских таксистов это и не деньги, но вопрос был не в экономии только - рожи мне их не понравились и навязчивость, последнее касается и одесского вокзального контингента.
Стоять несколько часов на вокзале и ломить цены, затем уехать не солоно хлебавши. Ну не понятно мне, да и не надо.

[samym]

Нельзя бороться с рынком или "заставить" его вести себя иначе.
...
По идее: если на рынке работать не интересно с него нужно уходить.

А что тогда делают в ВР те бизнесмены-депутаты, которых называют лоббистами? Не регулируют ли те рынки, на которых имеют интересы? Значит рынок это не сверхестественные силы, не высший разум, не законы природы, его можно "заставлять"?
На рынке такси беспризорность, неуправляемый рынок привел к уродливому виду.
Почему рынок в Николаеве не допускает кастрюли в принципе, а в Одессе танцуют все?
Почему в одних городах все ездят по счётчикам, а в других об этом и слышать не хотят?
Странное существо, этот Ваш рынок.

[samym]

вопрос был не в экономии только - рожи мне их не понравились и навязчивость, последнее касается и одесского вокзального контингента.

Ну не нравятся рожи и не надо, чего лохи те, кому подходят те рожи? Их чего обзывать?

Стоять несколько часов на вокзале и ломить цены, затем уехать не солоно хлебавши. Ну не понятно мне, да и не надо.

Вот пришли Вы на рыбалку на сома. Час не клюёт, другой. Так что, плюнуть на все приготовления и побежать сачком верховодку вылавливать?

[Dominion]

А что тогда делают в ВР те бизнесмены-депутаты, которых называют лоббистами? Не регулируют ли те рынки, на которых имеют интересы? Значит рынок это не сверхестественные силы, не высший разум, не законы природы, его можно "заставлять"?

Лобби обеспечивает преференции на существующем рынке для предприятия-заказчика. Нагнуть рынок они не могут. Даже в такой, достаточно закрытой и зарегулированной стране как наша, нагнуть рынок можно только на короткий срок (у Ю.В. и Н.А. были случаи с "контрабандой-стоп", тихими таможенными переделами, аферами с продуктами). Но, всё выравнивается через несколько месяцев.

На рынке такси беспризорность, неуправляемый рынок привел к уродливому виду.
Почему рынок в Николаеве не допускает кастрюли в принципе, а в Одессе танцуют все?
Почему в одних городах все ездят по счётчикам, а в других об этом и слышать не хотят?
Странное существо, этот Ваш рынок.

Рынок не может быть, строго говоря, "управляемым". Могут создаваться искусственные правила, мотивироваться или демотивироваться какие-то действия. Даже тотальный контроль времен СССР не делал рынок такси "управляемым" уж кто, но Вы точно спорить не станете.

В разных городах всё по разному, т.к. рынок услуг такси привязан к населенному пункту и в каждом городе он свой. Пока не так много служб, которые работают по всей Украине на единых технологических условиях. Это не говорит о том, что рынок "уродлив", просто он такой как есть. Говорил про Одессу и её рынок.

Однажды встречал в Одесском аэропорту уважаемого человека из МСК. Стою себе вдоль прохода, по которому выпускают прилетевших, встречающих ещё мало, в основном местные "цинковщики". Имел счастье, прилюдно, переложить из кармана в карман ключи от авто - меня приняли за "чужого" таксиста Думал придётся драться, но обошлось Этих Тоже желаете порегулировать?

[samym]

Лобби обеспечивает преференции на существующем рынке для предприятия-заказчика. Нагнуть рынок они не могут. Даже в такой, достаточно закрытой и зарегулированной стране как наша, нагнуть рынок можно только на короткий срок (у Ю.В. и Н.А. были случаи с "контрабандой-стоп", тихими таможенными переделами, аферами с продуктами). Но, всё выравнивается через несколько месяцев.

Ага, т.е. покупка Ланоса за 10 штук определена спросом? Покупка в Германии за эти деньги Мерсика нам не нравится?

[samym]

Однажды встречал в Одесском аэропорту уважаемого человека из МСК. Стою себе вдоль прохода, по которому выпускают прилетевших, встречающих ещё мало, в основном местные "цинковщики". Имел счастье, прилюдно, переложить из кармана в карман ключи от авто - меня приняли за "чужого" таксиста Думал придётся драться, но обошлось Этих Тоже желаете порегулировать?

Там нет чужих, там годами все друг друга знают. Там большинство встречающих с ключами и никаких драк, не преувеличивайте.
А что их регулировать? Появись счётчики и одинаковые тарифы и от них останется десятая часть.

[prada]

Ага, т.е. покупка Ланоса за 10 штук определена спросом? Покупка в Германии за эти деньги Мерсика нам не нравится?

Cпрос - это не просто то, что хочется,это то, за что есть деньги заплатить. Если хочется новую машину, но хватает только на ланос, то будет покупаться именно он.