Авто фото

[шёлк и кашемир]

Моя ляля
ваз 21093I 2004г

не провоцируй меня, а то завтра выложу фотки своей красной бестии ВАЗ 2108 1,3 1986 с двумя блестяжками на передних крыльях и надписью на стекле задней двери PIONEER
ЗЫ (вот возьму и починю привод спидометра, датчик вентилятора, патрубки охлождающей жидкости, поменяю тросы ручника, заменю задние фонари (платы уже поменял), доберусь до включателя фонарей заднего хода, установлю новые уплотнительные резинки дверей, встрою электроподъёмники стёкол, куплю новый глушак и отрехтую переднее павое крыло - вот тогда и сфоткаю)

[dimoil]

не провоцируй меня, а то завтра выложу фотки своей красной бестии ВАЗ 2108 1,3 1986 с двумя блестяжками на передних крыльях и надписью на стекле задней двери PIONEER

Давно пора бы уже показать нам её, а то столько разговоров

[шёлк и кашемир]

Давно пора бы уже показать нам её, а то столько разговоров

вот возьму и починю привод спидометра, датчик вентилятора, патрубки охлождающей жидкости, поменяю тросы ручника, заменю задние фонари (платы уже поменял), доберусь до включателя фонарей заднего хода, установлю новые уплотнительные резинки дверей, встрою электроподъёмники стёкол, куплю новый глушак и отрехтую переднее павое крыло - вот тогда и сфоткаю

[}{оТаБы4]

не провоцируй меня, а то завтра выложу фотки своей красной бестии ВАЗ 2108 1,3 1986 с двумя блестяжками на передних крыльях и надписью на стекле задней двери PIONEER
ЗЫ (вот возьму и починю привод спидометра, датчик вентилятора, патрубки охлождающей жидкости, поменяю тросы ручника, заменю задние фонари (платы уже поменял), доберусь до включателя фонарей заднего хода, установлю новые уплотнительные резинки дверей, встрою электроподъёмники стёкол, куплю новый глушак и отрехтую переднее павое крыло - вот тогда и сфоткаю)

А сколько это времени пройдёт

[GSX-R]

Поддерживайте национального автопроизводителя!
Новая разработка Запорожского автомобильного завода. Модель 7172.

[}{оТаБы4]

Поддерживайте национального автопроизводителя!
Новая разработка Запорожского автомобильного завода. Модель 7172.

А где это в Одессе

[Спецагент]

Поддерживайте национального автопроизводителя!
Новая разработка Запорожского автомобильного завода. Модель 7172.

Мне уже нравиццо такой ЗАЗ! Интересно ,стОит он дороже нового Ланоса 1.4?

[}{оТаБы4]

Мне уже нравиццо такой ЗАЗ! Интересно ,стОит он дороже нового Ланоса 1.4?

нет ты что его мона купить у кого-то дедушки за пару баксов, который стоит в каком-то сарайчеке в одиночестве

[Спецагент]

нет ты что его мона купить у кого-то дедушки за пару баксов, который стоит в каком-то сарайчеке в одиночестве

"где эта улица,где этот дом?" (С)... где этот сарайчик с дедушкой-злодеичем?)))

[GSX-R]

А где это в Одессе

нет, этот ЗАЗ замечен в Праге. Наверное экспортный вариант.

[Stanislav78]

Как я хочу эту машину! для полного счастья вот ее только не хватает.

хозяйська дитина

[Boost]

я так понимаю, что как-бы "дорестайлинговая" Фуга это Инфинити Г35.
давно уже у нас катаются. классная машина.

[шёлк и кашемир]

вот тебе твой инфинити
Вложение 123540
а вот фуга
Вложение 123541

я так понимаю, что как-бы "дорестайлинговая" Фуга это Инфинити Г35.
давно уже у нас катаются. классная машина.

мне почему-то кажется, что схожие инфинити появляюся позжее ниссанов, а "фуга" появилась в 2004г, так что не удивительно, что схожий инфинити катается уже давно

[шёлк и кашемир]

Вложение 123544
коротче говоря: те же яйца, только в профиль
Впервые Infiniti M45 показали в конце 2003 года на выставке в Токио под именем Nissan Fuga. Автомобиль позиционировался компанией как «золотая середина» между флагманом Q45, от которого ему досталась техническая начинка и недавно представленного Infiniti G35 Sport Sedan.


Infiniti M45 4.5 i V8 32V (2003 г. - по сей день)
Дизайн экстерьера был выполнен в ключе отличном от стандартов для этого сектора рынка AWтомобилей: агрессивная радиаторная решётка передка с горизонтальными хромированными «прутьями», интегрированная с блоком передних фар необычной формы. Задняя часть динамичного седана выполнена в не менее интересной форме: практически отсутствует бампер, присутствие которого всё-таки выдаёт вклинивающаяся линия капота Infiniti M45, что в сочетании обволакивающими капот фарами создают потрясающий эффект.


Infiniti M45 4.5 V8 (2006 г. - по сей день)
Интерьер AWтомобиля можно считать эталонным. Infiniti M45 имеет безупречное качество отделки салона натуральными материалами с богатейшим арсеналом технологических новинок: климат контроль, бортовой компьютер, отображающий данные посредством большого LCD дисплея и многое другое. В стандартный пакет входят кожаные сиденья и первоклассная аудиосистема Bose. По заказу ставятся сиденья с индивидуальным кондиционированием, навигационная система с DVD и адаптивный круиз-контроль.

Infiniti M45 оснащен 4,5-литровым двигателем V8, который развивает 340 л.с. при максимальном крутящем моменте в 450 Нм. Силовой агрегат стыкуется с 5-ступенчатым «AWтоматом», который в ручном режиме позволяет водителю переключать передачи принудительно.

В 2004 году на Нью-Йоркском AWтосалоне представили «концептуальный» Infiniti M45, который стал предсерийным прототип, в 2005 году AWтомобиль уже запустили в производство. К сожалению, некоторые элементы дизайна были упрощены. Больше прочего изменилась светотехника: сапфировый оттенок головных фар уступил место традиционному блеску хрома, вместо тонких полосок светодиодов в воздухозаборнике появились прозаичные противотуманки. Задняя оптика тоже подверглась ревизии. В салоне сохранили линии, но материалы применили традиционные. Впрочем, все эти упрощения не смогли испортить общего впечатления от AWтомобиля. Его облик по-прежнему стремителен и футуристичен.

Infiniti M45 получился динамичным, крепко сбитым и современным. Большие колеса, эффектные арки и угловатая светотехника прекрасно сочетаются с покатой крышей. Красивый AWтомобиль - в потоке она вряд ли останется незамеченным.

Седан Infiniti M45 построен на среднеразмерной ниссановской платформе FM.
Салон выполнен в духе последних творений компании, но с легким спортивным акцентом. Центральная консоль, вернее, ее верхняя часть, слегка развернута в сторону водителя, посреди передней панели расположен полноцветный мультимедийный дисплей. Установлена AWтоаудио стереосистема с 14 колонками, причем каждое переднее кресло оборудовано двумя индивидуальными громкоговорителями. Естественно, не обошлось без самого последнего поколения навигационной системы, камеры заднего вида, выводящей картинку на центральный дисплей, двухзонного климат-контроля и прочих электронных наворотов.

Под капотом V-образная бензиновая «восьмерка». Четыре распредвала и 32 титановых клапана позволяют снять с двигателя 340 лошадиных сил. Разгон до 60 миль/час (96 км/ч) занимает у этого заднеприводного седана меньше 6 секунд. Кстати, данный силовой агрегат позаимствован у флагманского Q45.

Коробка передач - 5-ступенчатая AWтоматическая, с режимом принудительного включения передач. Особая гордость разработчиков — подвеска. Она полностью независимая, двухрычажная спереди и многорычажная (Multilink) сзади. Подвеска позволяет лучше контролировать поведение AWтомобиля в крутых поворотах и на высоких скоростях.
Управляемость, благодаря практически идеальной развесовке по осям, прекрасная, особенно если вспомнить об управляемом с помощью сложной электроники заднем мосте.

Что касается наполнения М45 опциями, то здесь всего в избытке, причем в базовой комплектации. Большой экран в центре консоли, с которого можно управлять различными системами AWтомобиля. Есть DVD-система с голосовым управлением, навигация, телефон с поддержкой Bluetooth. Поворотные фары, следующие за движениями руля.

В плане безопасности AWтомобилю тоже есть чем похвалиться. Кроме полного комплекта эйрбэгов здесь имеется система LDW (Lane Departure Warning). Работает она следующим образом: специальные датчики отслеживают дорожную разметку, и если поворотник не включен, а AWтомобиль начинает смещаться с «рядной» траектории, в салоне раздается предупредительный сигнал. Infiniti M45 – это лучшие фамильные черты - элегантность, стремительность и удовольствие от вождения.

[Boost]

ааа.. если М, то не классная. а вот G - классная. я бы ездил.
они появляются не рагьше-позже. они просто продаются на разных рынках под разными названиями.

[Igon]

Как я хочу эту машину! для полного счастья вот ее только не хватает.

еще более полным счастьем будет продажа этой машины
поскольку по "комфорту" - это даже не внедорожник - подвеска рессорная,
а информативность рулевого - нулевая ...

[}{оТаБы4]

"где эта улица,где этот дом?" (С)... где этот сарайчик с дедушкой-злодеичем?)))

В Праге

[masta_man]

еще более полным счастьем будет продажа этой машины
поскольку по "комфорту" - это даже не внедорожник - подвеска рессорная,
а информативность рулевого - нулевая ...

ну да. как раз рессоры мягче пружин. и НОРМАЛЬНЫЕ внедорожники на рессорах как раз. хаммеры и пр.поэтому их и ставят. для дороги жопа, не спорю, но комфорту рессоры прибавляют на наших дорогах

[Demagog]

ну да. как раз рессоры мягче пружин. и НОРМАЛЬНЫЕ внедорожники на рессорах как раз. хаммеры и пр.поэтому их и ставят. для дороги жопа, не спорю, но комфорту рессоры прибавляют на наших дорогах

Какие внедорожники ты относишь к категории нормальных? И на скольких из них есть рессоры?
Рессоры как раз для грузовиков, а не для внедорожников

[masta_man]

к нормальным я отношу как раз ВНЕДОРОЖНИКИ. которые не для шоссе, вроде РАВ4 и пр.
все джипы, особенно старые, когда ещё джипами были, все были на рессорах. и дело не в их грузоподьёмности.
бобики, хаммеры,ланд роверы,по моему ещё 80 крузер на задних рессорах был.да рессоры плохи для шоссе, но для плохих дорог они дают комфорт.