Авто фото

[dimoil]

Первый раз я его увидел в Киеве

[Boost]

крайслер праулер

[Liberera]

вот это делал я(фото), на горбатом в том году.(летом 2006г)

Прикольная тачка. Да, в нашем городе можно много интересного увидеть.

[masta_man]

Прикольная тачка. Да, в нашем городе можно много интересного увидеть.

я после этого её не раз видел. сейчас чё-то уже не вижу

[lion2]

bmw

[шёлк и кашемир]

Вложение 123451

Вложение 123452
Этот автомобиль пришел на смену модельному ряду машин класса LL – Cedric /Gloria, которые выпускались компанией Ниссан на протяжении многих лет. Но, судя по всему, пришло время полностью поменять саму концепцию машины. Автомобиль Fuga дебютировал осенью 2004 года. Если говорить о происхождении названия машины, то слово «fuga» обозначает в итальянском языке вид музыкального произведения, а по-японски значит элегантность, утонченность.
Хотя принято считать, что этот новый модельный ряд - прямое продолжение линии Cedric /Gloria, по содержанию это – две абсолютно разные машины. Более того, по своим ходовым качествам он вполне готов поспорить с лучшими европейскими автомобилями высшей категории. К примеру, задние колеса оборудованы системой «active steer», то есть могут поворачиваться вокруг вертикальной оси. Ведь такую подвеску не стыдно предложить даже для машины марки BMW! В конструкции автомобиля используется платформа типа FM–L, которая для компании стала главной после того, как была опробована в модельном ряду Skyline. Но в то же время и подвеска, и амортизаторы подверглись дальнейшему усовершенствованию.
В новой модели Fuga решено использовать две разновидности двигателя серии VQ. Прежде всего, это 6-цилиндровый V-образный мотор рабочим объемом в 3.5 литра, и, кроме того, такой же двигатель, но в 2.5 литра. Оба мотора системы DOHC. В августе 2005 года к ним прибавился 8-цилиндровый двигатель с рабочим объемом в 4.5 литра. На всех машинах, независимо от объема двигателя, стоит 5-ступенчатая автоматическая коробка. Надо отметить, что она может работать и в полуавтоматическом режиме понижения передач. Еще одним неоспоримым достоинством автомобиля Fuga является просторность ее салона. Предлагается множество вариантов цветового оформления салона, что тоже немаловажно. Данный автомобиль относится к классу GT и комплектуется 19-дюймовыми колёсными дисками.

[NeMo]

Интересно, кто с такими моторами будет покупать это Фуго?

[Скрытик]

Интересно, кто с такими моторами будет покупать это Фуго?

Мне тоже показалось что меньше 6 литров не кузяво будет

[шёлк и кашемир]

Интересно, кто с такими моторами будет покупать это Фуго?

http://foto.drom.ru/943/6312/
http://foto.drom.ru/943/6313/
http://foto.drom.ru/943/6311/
ну посмотрите на эту красавицу, это же не драгмобиль, зачем ей 700 лошадок

[Aleksey The Greek]

http://foto.drom.ru/943/6312/
http://foto.drom.ru/943/6313/
ну посмотрите на эту красавицу, это же не драгмобиль, зачем ей 700 лошадок

полагаю что цифру в 700 лошадок снимали не с колёс
да и то в городу на обычной резине, ещё меньше получиться
так что реальных будет меньше

а зачем много лошадок...ну это, американци например крайне любяк табун под капотом, но сумлинно соблюдают ПДД и скоростной режим)

[Скрытик]

http://foto.drom.ru/943/6312/
http://foto.drom.ru/943/6313/
http://foto.drom.ru/943/6311/
ну посмотрите на эту красавицу, это же не драгмобиль, зачем ей 700 лошадок

Блин, они уже друг на друга настолько похожи что без шильдика скоро не определишь что за машина перед тобой
Эта мне сразу Фольксваген напомнила...

[шёлк и кашемир]

полагаю что цифру в 700 лошадок снимали не с колёс
да и то в городу на обычной резине, ещё меньше получиться
так что реальных будет меньше

а зачем много лошадок...ну это, американци например крайне любяк табун под капотом, но сумлинно соблюдают ПДД и скоростной режим)

извини просто ты не проследил разговор, просто некоторым показалось, что для "фуга" маловато двигателей с работчими объёмами 2,5 3,5 и 4,5, поэтому я и спросил, а зачем ей 6,3 на 700 лошадей

[Ленка]

Как я хочу эту машину! для полного счастья вот ее только не хватает.

[Скрытик]

Как я хочу эту машину! для полного счастья вот ее только не хватает.

Картошку с дачи возить?
Тогда лучше ЗИЛ-130

[шёлк и кашемир]

На Северной петле трассы Нюрбургринг шпионы из группы KGP стали свидетелями удивительного события - Porsche 911 Turbo не смог угнаться за тестовым прототипом Nissan Skyline GT-R. Как сообщает WorldCarFans, два суперкара оказались в одном месте не в лучшее время для Porsche, который проходил тестирование после очередной «подтяжки лица».
Теперь, по видимому, на Северной петле Нюрбургринга появится новый рекордсмен. Согласно неофициальным данным, Skyline проехал Петлю за 7:38, в то время как лучшее доказанное время у Porsche - 7:40. Сотые доли секунды кому то покажутся незначительными, но для Nissan это феноменальная победа, подтверждающая ее потенциал. У инженеров Porsche теперь есть над чем подумать.
Вложение 123511

[шёлк и кашемир]

До начала Детройтского автосалона осталось чуть больше трех недель, и все основные автопроизводители уже обнародовали список своих премьер на этом шоу. Однако совершенно неожиданно Toyota выступила с заявлением, что впервые покажет в Детройте модель Venza, относящуюся к принципиально новому классу "седан-кроссовер". При этом автомобиль не является концептом, а представляет собой уже серийную версию, производство которой начнется на американском заводе Toyota в Джорджтауне (штат Кентукки).
Из крайне скупого пресс-релиза следует, что пятиместная Venza будет сочетать в себе динамику седана с простором, легкостью посадки и высокой проходимостью внедорожника. Никаких фотографий или хотя бы скетчей к релизу не прилагалось, однако некоторые источники считают, что Venza будет "наследницей" концепта FT SX (на фото), показанного в 2005 году, правда он был представлен в универсальном кузове.

Автопроизводители начали активно экспериментировать с типами кузовов на базе кроссоверов, стараясь уйти от чисто универсального кузова. Первым стал SsangYong, который решился выпустить хэтчбек Action. Свою новинку с кузовом хэтчбек анонсировал BMW (X6), а Land Rover обещает купе на внедорожном шасси. Теперь Toyota заявляет о седане Venza.
Вложение 123515

[der_wolf]

Как я хочу эту машину! для полного счастья вот ее только не хватает.

эта машина, чтобы возить в кузове бак дополнительный бак , там движок 5.7 литров, бензиновый

[Aleksey The Greek]

новый скай это просто мечта, а при его цене мечта вполне реальная.

[шёлк и кашемир]

Компания BMW – создатель класса автомобилей Sports Activity Vehicle – представляет первый в мире Sports Activity Coupe. BMW X6 – наиболее спортивный вариант автомобилей BMW серии X, представляющий собой совершенно новую интерпретацию типичных характеристик и особенностей дизайна большого купе BMW. Превосходная динамика и высочайшая эффективность нашли аутентичное отражение в дизайне этого автомобиля. Компания «АВТ Бавария», официальный импортер BMW в Украине, уже с середины декабря принимает заказы на BMW X6.
BMW X6 присущ индивидуальный и экстравагантный внешний вид, который создают характерная спортивная передняя часть с большими воздухозаборниками, вытянутая боковая линия, низкая крыша, выраженные колеса и арки, большие выпукло-вогнутые поверхности, энергичный переход линии крыши в мощную корму. BMW X6 не просто привлекает внимание окружающих. Он является выражением мощности и солидности.
Вложение 123517
Инновационность этого автомобиля видна с первого взгляда. BMW X6 – это четырехдверное купе с высоко открывающейся задней крышкой и просторным, гибко используемым багажным отсеком. Оформление салона подчеркивает исключительно спортивный характер BMW X6. Уже в базовую комплектацию входят: спортивное кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и подрулевыми лепестками для переключения передач, центральная консоль с мягкими упорами для коленей водителя и переднего пассажира, передние сиденья с множеством регулировок, а также типичные для купе два отдельных задних сиденья с встроенными подголовниками.
Вложение 123518
Впервые в мире в базовой комплектации BMW X6 оснащается кроме интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive, системой Dynamic Performance Control, в любой ситуации обеспечивающей уникальную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. Благодаря совместной работе двух систем регулируемое распределение приводного момента происходит не только между передней и задней осями – с помощью xDrive, система Dynamic Performance Control распределяет момент и между задними колесами. Стабилизирующий эффект достигается даже при внезапной смене нагрузки и в режиме принудительного холостого хода.
Вложение 123519
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с оптимизированной динамикой переключений входит в базовую комплектацию купе со всеми вариантами двигателей и обеспечивает исключительно быструю смену ступеней, высочайший комфорт при переключениях, а также оптимизацию расхода топлива благодаря муфте блокировки гидротрансформатора, срабатывающей практически без проскальзывания.
Вложение 123520
Несмотря на свою спортивность BMW X6 обеспечивает своему владельцу максимальную безопасность. Структура кузова купе рассчитана на максимальную защиту водителя и пассажиров. В сочетании с системами пассивной безопасности автомобиль соответствует всем условиям для успешного прохождения всех актуальных мировых краш-тестов. Защиту водителя и пассажиров, кроме прочего, обеспечивают трехточечные инерционные ремни безопасности на всех местах, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также боковые подушки для защиты головы и активные подголовники на передних сиденьях.
Вложение 123521
В базовую комплектацию также входят биксеноновые фары, включая дневной ближний свет, противотуманные фары, двухступенчатые стоп-сигналы и безопасные шины. В качестве опции доступны: эксклюзивные системы ходовой части и помощи водителю BMW. Среди них: Adaptive Drive (подавление кренов и адаптивные амортизаторы), активное рулевое управление, проекционный дисплей, адаптивные поворотные фары, освещение поворота, система управления дальним светом, круиз-контроль с функцией торможения.

BMW X6 комплектуется многочисленными функциями комфорта и информационно-развлекательными системами. Среди них: BMW iDrive с индивидуально программируемыми кнопками, проигрыватель CD с поддержкой формата MP3, разъём AUX-In устанавливаемым в базовой комплектации, многоканальная аудиосистема, система DVD в задней части салона, 4-зонный климат-контроль, активная вентиляция сидений, камера заднего вида, и навигационная система, устанавливаемая в качестве опции.

Варианты двигателей купе, которые будут представлены в Украине:

BMW X6 xDrive35i:
• рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
• рабочий объем: 2979 см3,
• мощность: 306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
• макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000 об/мин,
• разгон от 0 до 100 км/ч: 6,7 секунды,
• максимальная скорость: 240 км/ч,
• средний расход топлива по ЕС: 12,1 л/100 км,
• выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км,
• стоимость BMW X6 xDrive35i в базовой комплектации от 69 100 евро.

BMW X6 xDrive35d:
• рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с регулируемым двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения,
• рабочий объем: 2993 см3,
• мощность: 286 л.с. при 4400 об/мин,
• макс. крутящий момент: 580 Нм при 1750-2250 об/мин,
• разгон от 0 до 100 км/ч: 6,9 секунды,
• максимальная скорость: 236 км/ч,
• средний расход топлива по ЕС: 8,3 л/100 км,
• выбросы CO2 по ЕС: 220 г/км,
• стоимость BMW X6 xDrive35i в базовой комплектации от 74 800 евро.

[}{оТаБы4]

Моя ляля
ваз 21093I 2004г