| ||
К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!
Последний раз редактировалось Кац; 04.02.2020 в 12:47.
это все спорный, тонкий вопрос.Сообщение от Mad_Cat
На пустом, ночном, освещенненом жукова 120 безопасно для обычного, внимательного и сосредоточенного водителя, на лачетти или авео.
Для такого же, но еще и опытного на Лансер Эво IX - безопасно и на 150.
А для блондинки получившей вчера права, и думающей во время вождения о сумочках из новой коллекции опасно даже на 60 км\час.
Что ж это в законе все выписать ?))))
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Для парня на ламборджини безопасной на ночной М.Жукова будет скорость более 200 км/ч,я так думаю?
ЗЫ: "общество без цветовой дифференциации штанов обречено на вымирание"(с)
На ламборджини? Не думаю что ее ТТХ в этом смысле лучше чем у приведенного в пример 9го Эколюшна. Лучше бы в пример Суперспротивный байк привел))) Но, разумеется, сарказм я понял.Для парня на ламборджини безопасной на ночной М.Жукова будет скорость более 200 км/ч,я так думаю?
ЗЫ: "общество без цветовой дифференциации штанов обречено на вымирание"(с)
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Я что-то говорил о таких вот ситуациях, когда дебил объезжает пробку по встречной? Я говорил о пустой дороге ночью, когда видно на километр (утрирую) вперед, перекрестков так же не наблюдается на километр, и ситуация полностью предсказуема. А приведенное видео показывает как раз случай, когда и 40 много.
Видите, как Вы плавно перешли со знаков и правил на оценку конкретной ситуации.
Налогообложение - это грабёж. По определению.
На этих "безопасных" местах регулярно сбивают пешиков
на сайте статистики, МВД, ГАИ нет, в свободном доступе, информации о количестве ДТП в целом по Одессе и с адресами инцидентов. Откуда вывод о том сколько пешеходов сбили на Атамана Головатого в районе знака 40 перед поворотом, например?
Налогообложение - это грабёж. По определению.
Рафик не виноват!
Всё есть в нормативах. Только вот с выполнением (всеми!) в гондурасе хреновато...
Что интересно - имеет право собственник. А водитель?12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з більш високою швидкістю, за погодженим з Державтоінспекцією рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.
2.12. г) Власник транспортного засобу має право на безпечні та зручні умови для руху;
61-62 в городе уже опасно? Карать? Как определять?
Имхо. Ненаказуемые лимиты являются злом в смысле избирательной наказуемости в зависимости от цвета штанов.
За 62 км\час в городе есть административная ответственность. Предупреждение.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Давай исходить из того, что желтые штаны вообще не вопросами ПДД должны интересоваться, а заниматься делами гос. важности. Если уж говорить про ПДД, то нужно заранее условиться и цвета штанов в разговоре не касаться - иначе вся тема топика теряет смысл.
---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 17:15 ----------
Гаец без радара не определит, но если натворить делов, то эксперт-автотехник с достаточной точностью вычислит твою скорость.
А, как известно, законы физики, изложенные на бумаге, в суде не оспоришь - это тебе не "Визири" всякие
Ехать-то может безопасно, например 120. Но вот лопается в машине колесо и она на скорости 120 летит на тротуар, где ходят пешеходы. В случае ДТП также, разлет машин и осколков будет весьма приличный. Что периодически в городе и наблюдается.
почему на скорости 120 должно лопаться колесо с индексом скорости W - 270 км\час?
Если о таком думать - то на трассу вообще можно не выезжать, там на скорости 200+ шансы будут гораздо меньше.
Причем у самого водителя, а это для водителя несравнимо бОльший риск.
Последний раз редактировалось RoLeX; 26.11.2013 в 17:52.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
По закону подлости ))
А я и не знаю точной цифры.
Но если более-менее регулярно кататься между поскотом и центром, ДТП и трупов можно много увидеть в тех местах, где 120 типа безопасно.
от перебегающего дорогу пешехода(как и самого пешехода) в такой ситуации снижение скоростного лимита не спасет. Тут не только нарушение скорости и вряд ли это основное нарушение, повлекшее такой результат , да и пешеход сам виноват
пять лет катался именно в том месте "где и 120 безопасно" и весит знак 40 и патруль регулярно прячется, как девочки: то за заборчиком, то под мостиком, то в кармашке у автосалона.
Так за пять лет не видел ни одного ДТП именно в этом месте. На перекрёстке с маленькой улочкой в 150метрах он 7й Пересыпской - видел, Ближе к сахарному - видел, даже у Шкоды на перекрёстке видел, а +-500метров до этого поворота, перед которым 40 висит - не видел ни разу. Это не говоря уже о пешеходах (спасибо Богу).
Никого не агитирую ездить 120 в городе. Вполне достаточно вилки в +20кмч, чтобы нормально двигаться в городе в любых условиях. Имхо: не оправдано разгоняться до 100+ даже ночью на пустой дороге, просто потому, что город, но и принципиально тянуть 59, когда дорога пустая - нет смысла.
Налогообложение - это грабёж. По определению.
Я не спорю, что тут пешик обычно сам дурак.
Но это тем более не повод разрешать в таких местах 80, 100 и т.д.
Если огородить дорогу забором, тогда можно.
Да и то, одно маленькое ДТП и километровая пробка обеспечена.
---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 21:04 ----------
Вас этот поворот сильно спасет?
На упоминаемой выше Николаевской дороге уж точно трупов хватает, район Лузановки до Векслера, в ночное время немало было сбито.
Не удивительно-там в темное время суток очень редкий пешеход дожидается своего зеленого,чаще всего чешут на свой "красный".
Плюс бухих много. И именно поэтому этот участот таки опасен.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки