Таксисты о такси

[samym]

Виноваты не идс, а мы сами! Если бы никто не брал эти какахи, то тариф был бы выше!

Спорно.
Есть такие предложения, которые в нормальном обществе делать запрещено. Хотя многие на эти предложения согласились бы.
ИДСам не запрещено предлагать убийственные тарифы...

Сейчас по закону ты тоже должен быть фоп и иметь лицензию. Выполняй закон

Вреднейшее мнение!
Разжовывать долго, могу потом, в закрытом разделе, если будет востребовано.

Если бы у таксистов был свой сервис, были бы и тарифы более разумные и никакого обмана с бонусами и доплатами

Но у таксистов нет объединения, каждый сам за себя, этим все и пользуются.

Если уж что-то создавать, то сразу - политическую партию. Партия "Таксист Украины" с головным офисом в Одессе. Потом задвинуть Закон о такси, чтобы лицензии и все дела; чтобы олени не работали. Только так, щитаю

Беда в том, что ни 20, ни 50 человек, ни даже 100 ничего не решают. Слишком много народу ломанулось в извоз.

Всё и хуже и проще.

Хуже потому, что объединений (на всякий случай) уже зарегистрировано с десяток серьёзных и немеряно местных региональных.
На любой вкус и цвет, с разными лозунгами и обещалками. Своё создавать трудно, сложно и дорого, а тут уже есть всё готовое.
Но! все эти объединения (профсоюзы, ассоциации, общественные организации) более/менее являются бизнес-проектами.
Я лично себе присмотрел одну (на всякий случай), но там нужно если не при вступлении, то в ближайшем будущем стать белым таксистом.
Пока это так фешенебельно, что мне нерентабельно.

Проще потому, что есть опыт успешной жизни локальных сообществ. Начиная от израильских кибуцев и до религиозных общин.
Главное не в количестве участников, для такси миллионника можно начинать и с 200-300.
Главное, должно быть единство мнений, а с этим дупа полная. Три таксиста - пять взглядов.

[frapa-m]

ты сильно большой промежуток времени берешь.

Я взял период месяц с которого пошло все расти в цене. Указанное тобой увеличение минималки "почти в 2 раза" не увидел. Может я что-то пропустил? Или какой меньший период взять?

И в бензине зачем то считаешь.

Это для наглядности.
Могу в колбасе посчитать
В 2008-2010гг у меня в среднем выходило чистыми (считал всегда топливо-контора-машина 1грн/км и что осталось в дом)+/-200грн/день. С 2011г как-то все начало становиться хуже и хуже, в итоге я пришел к цифре около 300грн/день, возможно было бы оставлять больше и приносить домой под 400грн/день , но на машину теперь приходиться откладывать не 50-70грн/день, а под 150грн/день, а то и 200. И те давние чистые 200 и эти сегодняшние 300 совсем разные

[samym]

Мужики , а вот если взять буквально на одни выходные и понедельник вообще не брать заказы по этим тарифам, только что бы все не брали, то я уверен на 100 % что сразу поднимут тариф, а если вы ездите на газу за эти копейки, то катайтесь так и дальше...
Кто поддерживает такую идею? ?

Идея просто просится уже лет так 10.
Без дурацких забастовок, без хипиша. Просто работать с бордюра по своей цене, не принимая заказы или поставив фильтр равный своей хотелке.
Достаточно 2-3 дня, максимум недели и лёд тронется.
Но этого не будет. Нет и близко единства мнений у хотя бы половины, та хоть у трети возящих.
А если в акции участвует 5-10% это пук в лужу.

Что интересно. Залипнуть в ремонт/загул на неделю все считают нормальным. Но неделю морозится от бомж-заказов боятся.

[Rataban]

Щам столько служб в Одессе,что капец,пускай U и Я задавят бомжатни,которые возят за 28-32грн минималки(((
Скачал себе службу одну,и открываю её только в чигирях.
Нас давит больше бомжатни всякие со своими минималками(((

А чем тебе шмубер лучше бомжатни? В Одессу заходят бомжовее не придумаешь - 5! гр подача 4.5 км и 40 копеек минута и ведь возят. Ах да бонусы....извините не в падлу возить по таким тарифам? и еще отдавать 35%. Как вообще легко народу мозг промыть, даже удивительно, пара красивых сказок, десяток видосов и все. 5 гривен подача Карл! Со стороны водителя, я их не жалую, но стороны бизнеса они красавы и пусть алени крутятся, пусть спят в машинах, пусть там живут, мне их не жаль, они сами это выбрали.
Что касается арифметики сколько мы зарабатывали до великого покращення, лучше не надо, это обнять и плакать, плакать, плакать)

[Странник01]

А чего отказал? Вторую точку все равно не видно.

Т9 мать его. Откатал.

[Yukito]

О как))) привыкли наши пасы неустойку не платить))) отвыкайте[COLOR="Silver"]

Ты бы в начале разобрался и почитал, водила преднамеренно начал поездку, сразу же после заказа, видимо что бы увидеть куда заказ будет. Мной же поездка из за этого была отменена. Сегодня утром убер уже аннулировал данную поездку, принесли свои извинения и написали что водила будет наказан.

[svikik]

Я взял период месяц с которого пошло все расти в цене. Указанное тобой увеличение минималки "почти в 2 раза" не увидел. Может я что-то пропустил? Или какой меньший период взять?

Это для наглядности.
Могу в колбасе посчитать
В 2008-2010гг у меня в среднем выходило чистыми (считал всегда топливо-контора-машина 1грн/км и что осталось в дом)+/-200грн/день. С 2011г как-то все начало становиться хуже и хуже, в итоге я пришел к цифре около 300грн/день, возможно было бы оставлять больше , но на машину теперь приходиться оставлять уже не 50-70грн/день, а под 150грн/день. И те давние чистые 200 и эти сегодняшние 300 совсем разные

Так скачок с 5 до 8)) уже маленьким пуком кажется.
А отсчет конечно беру с бакса по 8.
Вот с того момента минималка выросла с 25 до 45. Почти 2 раза а вот км максимум на 1 грн подорожал.

[Rataban]

Ты бы в начале разобрался и почитал, водила преднамеренно начал поездку, сразу же после заказа, видимо что бы увидеть куда заказ будет. Мной же поездка из за этого была отменена. Сегодня утром убер уже аннулировал данную поездку, принесли свои извинения и написали что водила будет наказан.

Ну аллилуйа! 14 гривен спасены, преступник будет строго наказан. А говорят нет в жизни справедливости....она таки есть у убера, вот почему люди по всему миру его любят!

[Yukito]

Ну аллилуйа! 14 гривен спасены, преступник будет строго наказан. А говорят нет в жизни справедливости....она таки есть у убера, вот почему люди по всему миру его любят!

Мне как со стороны пасса, лучше будет кататься по тарифам убера, а вообще если правильно все сделать, то можно вообще на шару кататься по промокодам, что тоже очень хорошо =) Вот только что смотрел, черемушки - жд = 35-47грн, это лучше чем 60+

[svikik]

Мне как со стороны пасса, лучше будет кататься по тарифам убера, а вообще если правильно все сделать, то можно вообще на шару кататься по промокодам, что тоже очень хорошо =) Вот только что смотрел, черемушки - жд = 35-47грн, это лучше чем 60+

Чтоб ты работал за 3200). Могу только пожелать

[©™]

Ну аллилуйа! 14 гривен спасены, преступник будет строго наказан. А говорят нет в жизни справедливости....она таки есть у убера, вот почему люди по всему миру его любят!

Ну тут водила явно не прав.
Какие претензии к Yukito ?

Я сегодня делал заказ в убере и видя что водиле на подачу придется километров 7-8 ехать отменял заказ сам.
Нужно быть человеком в любых ситуациях.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2017 в 17:22 ----------

Чтоб ты работал за 3200). Могу только пожелать

Ну пассы тебе могут пожелать того же.
К примеру.
Когда компы стоили под 1000 долларов, а телефоны от 200 долларов я зарабатывал штуку баксов.
Теперь всё стоит в три раза меньше и я зарабатываю в три раза меньше.
Поэтому я должен кричать, чтобы нахрен запретили импорт, увеличили пошлину, чтобы моя маржа осталась прежней ?
Это рынок.
Выживает, тот кто выживает.

[Rataban]

Мне как со стороны пасса, лучше будет кататься по тарифам убера, а вообще если правильно все сделать, то можно вообще на шару кататься по промокодам, что тоже очень хорошо =) Вот только что смотрел, черемушки - жд = 35-47грн, это лучше чем 60+

Так и мне, я тоже бываю пассажиром, если аленина везет, почему бы и нет. Не я же должен за него считать, раз везет, значит ему выгодно.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2017 в 17:37 ----------

Ну тут водила явно не прав.
Какие претензии к Yukito ?

Я сегодня делал заказ в убере и видя что водиле на подачу придется километров 7-8 ехать отменял заказ сам.
Нужно быть человеком в любых ситуациях.

А где претензии? Я уже счастлив, что история с 14 гривнами закончилась.
Не понял, причем тут быть человеком. Я делаю заказ и машина должна быть в течении 20 минут, меня не парит что у говноконторы нет машин, что алень делает подачу 8 км. Не надо тут эти шмуберовские штучки, звонить пассу просить отменить заказ, потому что машина далеко. Вы там реально все путаете. Если шмубер не может мне подать машину, я вызову другое такси, а вот это хренью заниматься не буду. Это их проблемы.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2017 в 17:56 ----------

Театр абсурда. Я спешу, вызываю такси и мне через 5 минут перезванивают и просят отменить заказ хахаха. И что дальше? Я перестал спешить? Делать другой заказ и опять отменять? И этому шмубер учит на тренинге, клоуны.
Ребятки если вы работаете в этой говноконторе, то это ваши проблемы, пассу плевать на ваш процент взятых заказов, ваши бонусы, ему ехать надо срочно.

[Desdichado]

Мне как со стороны пасса, лучше будет кататься по тарифам убера, а вообще если правильно все сделать, то можно вообще на шару кататься по промокодам, что тоже очень хорошо =) Вот только что смотрел, черемушки - жд = 35-47грн, это лучше чем 60+

Господа коллеги). Вы сами видите, какое днище....В этих головах. Такое же, как и в головах 90% извозчиков. Хотя, это можно понять.
Ваш покорный слуга в оправдание свое может сказать, что, когда изредка пользуется "такси", то дает на чай нормально.
Но это все лирика.

[©™]

пассу плевать на ваш процент взятых заказов, ваши бонусы, ему ехать надо срочно.

Это с чего это ?
Многим срочно не нужно.
Тем более и ранее наши конторы скоростью не радовали.

Господа коллеги). Вы сами видите, какое днище....В этих головах. Такое же, как и в головах 90% извозчиков.

Какое днище ?
То что пассажиру вобщем-то наплевать на проблемы таксиста ?
А ты иначе думал ?
Рынок. Выживает сильнейший.
Если следовать твоей логике, то продавцы пейджеров и пейджинговые конторы должны были запретить продажу мобилок, потому что это ломало весь их бизнес. И они таки умерли.
Сильно ты думал и переживал, когда одесские предприятия закрывались от того что импортные товары придавили. Ты принципиально поддерживал отечественного производителя не покупая корейские телевизоры, индезиты и боши холодильники (при наличии отечественного норда) ?
Так какого хрена меня должно волновать то, что тебя выдавят с рынка ?
А то, что рынок услуг такси останется это и ежу понятно.

Оно всё и так убого работало.
Все эти ИДС Эдс с из непонятным ценообразованием, с абсолютно непрогнозируемым временем подачи и главное тупо срущие СМС спамом.

[shumka]

А чем тебе шмубер лучше бомжатни? В Одессу заходят бомжовее не придумаешь - 5! гр подача 4.5 км и 40 копеек минута и ведь возят. Ах да бонусы....извините не в падлу возить по таким тарифам? и еще отдавать 35%. Как вообще легко народу мозг промыть, даже удивительно, пара красивых сказок, десяток видосов и все. 5 гривен подача Карл! Со стороны водителя, я их не жалую, но стороны бизнеса они красавы и пусть алени крутятся, пусть спят в машинах, пусть там живут, мне их не жаль, они сами это выбрали.
Что касается арифметики сколько мы зарабатывали до великого покращення, лучше не надо, это обнять и плакать, плакать, плакать)

Так в яндексе отзывы (в плеймаркете) нормальные,сначала бомж тарифы пустили,а потом чуть ли не в 3 раза увеличили тариф. Если интересно,можете сами почитать.
R.s. в "Я"/"U" не катаюсь)

[Yukito]

на чай

Зачем в такси еще и на чай оставлять?

[svikik]

Это с чего это ?
Многим срочно не нужно.
Тем более и ранее наши конторы скоростью не радовали.

Какое днище ?
То что пассажиру вобщем-то наплевать на проблемы таксиста ?
А ты иначе думал ?
Рынок. Выживает сильнейший.
Если следовать твоей логике, то продавцы пейджеров и пейджинговые конторы должны были запретить продажу мобилок, потому что это ломало весь их бизнес. И они таки умерли.
Сильно ты думал и переживал, когда одесские предприятия закрывались от того что импортные товары придавили. Ты принципиально поддерживал отечественного производителя не покупая корейские телевизоры, индезиты и боши холодильники (при наличии отечественного норда) ?
Так какого хрена меня должно волновать то, что тебя выдавят с рынка ?
А то, что рынок услуг такси останется это и ежу понятно.

Оно всё и так убого работало.
Все эти ИДС Эдс с из непонятным ценообразованием, с абсолютно непрогнозируемым временем подачи и главное тупо срущие СМС спамом.

Так мы вижили кто с головой дружит. И как то умудряемься зарабатывать. А надежда бредовая что зайдет могучий убер и будет центр Черёмушки за 30 грн без ланосов . Кто можно спросить это возить будет?

[TheOffice]

Какое днище ?
То что пассажиру вобщем-то наплевать на проблемы таксиста ?
А ты иначе думал ?
Рынок. Выживает сильнейший.
Если следовать твоей логике, то продавцы пейджеров и пейджинговые конторы должны были запретить продажу мобилок, потому что это ломало весь их бизнес. И они таки умерли.
Сильно ты думал и переживал, когда одесские предприятия закрывались от того что импортные товары придавили. Ты принципиально поддерживал отечественного производителя не покупая корейские телевизоры, индезиты и боши холодильники (при наличии отечественного норда) ?
Так какого хрена меня должно волновать то, что тебя выдавят с рынка ?
А то, что рынок услуг такси останется это и ежу понятно.

Оно всё и так убого работало.
Все эти ИДС Эдс с из непонятным ценообразованием, с абсолютно непрогнозируемым временем подачи и главное тупо срущие СМС спамом.

Упрощенно рынок такси состоит из трех частей. Первая - это желающие ехать. Вторая - это готовые везти. И третья - это посредники, которые сводят вместе первых и вторых. Пассажиры конечно же хотят ехать за 15грн на другой конец города и чтоб обязательно в хорошей машине. Перевозчики хотят ехать по 15грн за километр и чтоб накладных расходов при этом поменьше. А посредники пытаются найти что-то среднее между хотелками первых и вторых.

Смысл Янедкса и Убера что они хотят потеснить существующих посредников путем потакания хотелкам пассажиров и водителей. С пассажиров брать три копейки, водителям платить выше среднего. А разницу докладывать из своего кармана. Страдают тут только существующие ИДС и то не особо. Ничего революционного (как с мобильной связью) или качественно намного лучшего (как с бытовой техникой) они предложить не могут. Потому что схемы те же, водители те же, расстояния те же и.т.д.

Даже у тех, кто подвозом занимается от случая к случаю установлены программы от разных ИДС. Одной больше, одной меньше, подумаешь... Выиграет тот посредник, кто сможет обеспечить максимум заказов и максимум машин. Даже если предположить, что Яндекс или Убер захватит на демпинге 100% рынка перевозок в Одессе и начнет ставить такие тарифы и комиссии, чтоб получать сверхприбыли - то тут же снова появятся местячковые ИДС, которые тут же откушают у монополиста часть рынка т.к. будут брать с водителей меньше, пассажиров возить дешевле и найдется достаточно тех, кому будет наплевать, что ПО не такое удобное и подача не 7-12 минут, а 10-15.

[чeл]

Зачем в такси еще и на чай оставлять?

Сирота?

[©™]

Так мы вижили кто с головой дружит. И как то умудряемься зарабатывать. А надежда бредовая что зайдет могучий убер и будет центр Черёмушки за 30 грн без ланосов . Кто можно спросить это возить будет?

Надежда не на это.
Надежда на то, что рынок поделят три-четыре крупных конторы, которые будут предоставлять нормальные услуги, без демпинга, но и не завышая цены.
То есть с подачей гривень по 7 за км и подача до 10 минут.
А ещё бюджетные варианты (не за счет снижения общей цены) а за счет правильной реализации системы подсадок.