ГАЗ

[НаСекундуЗагляну]

я сегодня прочувствовал минус ОБД автоадаптации)))
накрылся лямбдозонд первого банка ( как раз тот, по которому газомозг делает коррекции)
думал движок отвалится, так его колбасило
переключил в режим ИСО - стало норм.. хорошо что бензин нормальный залил, сразу нарисовалась правильная топливная карта и машина поехала на газе))
так и буду ездить, пока не поменяю лямбду)

[димка]

симптомы какие?мозги какие поставил и авто какое?

Дергается, глохнет не вовремя, Prins 4го поколения мотор 4.7л

[vanja]

я сегодня прочувствовал минус ОБД автоадаптации)))
накрылся лямбдозонд первого банка ( как раз тот, по которому газомозг делает коррекции)
думал движок отвалится, так его колбасило
переключил в режим ИСО - стало норм.. хорошо что бензин нормальный залил, сразу нарисовалась правильная топливная карта и машина поехала на газе))
так и буду ездить, пока не поменяю лямбду)

А на бензине как без лямбды ?

[НаСекундуЗагляну]

А на бензине как без лямбды ?

нормально)
тапку в пол не давить, ездить плавно, бензин лить проверенный

[vanja]

А чек на панель не валит?

[НаСекундуЗагляну]

А чек на панель не валит?

ну че ж не валит?))
висит чек - "обрыв цепи накала"
сам то датчик исправный, я проверил..
в движении подогревается выхлопными газами, так что даже что-то показывает))

[terence]

Дергается, глохнет не вовремя, Prins 4го поколения мотор 4.7л

я не установщик, но по газу инфы перечитал море. твои симптомы у многих сплошь и рядом и почти всегда это вопрос настройки. твои 330 коней посмотри на каких оборотах? где-то 5-6тыс. ты их не получишь почти никогда к тому же для газа выше 4000 вредно. всё как всегда - хочешь чтобы было хорошо делай сам. ищи инфу по настройке принса прогу шнур ноут и вперёд. или толкового мастера найди. не знаю кто в одессе с принсом работает. а продать форсы за бесцень всегда успеешь)
PS. как ты 20тык вытерпел?
редуктор кстати тоже по моще подбирать надо. с этим как дело обстоит?

[димка]

В том то и дело что уже нашел представителей в Одессе, настроили хорошо, все работало, по утрам перестала глохнуть, зато в течении дня как за здрасте, и провалы раздражающие при старте или обгоне, передачи тянутся аж передергивает всего.
Как говорится со слезами на глазах. Как всегда времени не хватает, а после поздно махать!))))

[vanja]

А я слышал что вредно может быть только 4х цилиндровым моторам выше 4000 чистый газ, а вот мощным и от 6ти цилиндров пофигу если газ идет в нужном обьеме, а как же мото спорт и газовые двигатели в мотоспорте? Думаю что газированые моторы в спорте крутят выше 4000 и для них это норма и обыденность не то что для гражданского транспорта.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2016 в 15:47 ----------

В том то и дело что уже нашел представителей в Одессе, настроили хорошо, все работало, по утрам перестала глохнуть, зато в течении дня как за здрасте, и провалы раздражающие при старте или обгоне, передачи тянутся аж передергивает всего.
Как говорится со слезами на глазах. Как всегда времени не хватает, а после поздно махать!))))

Ну форсунки махнули, а как же топливные магистрали, как же редуктор? Все нужных диаметров и редуктор с запасом в полтора раза от необходимой мощности? все проверено и пересчитано?


Слышал я байку про бмв х5 которое не хотело ехать на итальянских мозгах и поехало на польском зените. Может итальянцев толково настраивать умеют мало людей а поставили мозги зенит которые настраивают многие, и вуа ля чудо произошло.

А как мозги одни на другие сложно менять? Переделывать много или есть переходники , или там розьемы у мозгов всех сейчас идентичные и делаются по одному стандарту.

[terence]

настроили хорошо, все работало

вот ключевые слова. если после настройки хорощо работало во всех режимах то дело не в железе. если совсем по уму надо снимать осциллограммы впрыска бенза во всех режимах, потому что в основном косяки на переходных, когда коррекция не успевает сработать,это резкий газ, или наоборот педаль бросил, смотреть надо время впрыска, тянут ли газофорсы такое время если оч короткое, двойные впрыски вообще по газу отключать, много приколов разных. всё решает опыт

---------- Сообщение добавлено 28.05.2016 в 16:08 ----------

А я слышал что вредно может быть только 4х цилиндровым моторам выше 4000 чистый газ, а вот мощным и от 6ти цилиндров пофигу если газ идет в нужном обьеме, а как же мото спорт и газовые двигатели в мотоспорте? Думаю что газированые моторы в спорте крутят выше 4000 и для них это норма и обыденность не то что для гражданского транспорта.

в спорте делают уникальные движки, которые и близко по хар-кам не штатные, мотоспорт это вообще отдельная тема у них на тахометре по 20-25 тыс об. поэтому про спорт нет смысла говорить. к тому же там про ресурс врядли думают)) а про 6-8 котловые.... как-то натыкался на рекомендации BRC по довпрыску бенза так по памяти там на витару 6-цил уже при 3200 или 3500 что-то около 30% бенза лить надо

[USSR :)]

к тому же для газа выше 4000 вредно

только сегодня менял редуктор на своей на более мощный и настраивал гбо, раньше стояло ограничение на газу в 4700 (у меня 6 цилиндров), ограничении настройщики убрали вообще, со словами - какой смысл тогда газ ставить... все дело в правильной настройке гбо и правильном подборе оборудования.
п.с. редуктор КМЕ сильвер с пробегом полторы тысячи ни кому не нужен?

[димка]

Я в этом не спец, каждый хорош в своем огороде, поэтому сказать почему пришли именно к этому заключению мне сложно. Могу сказать одно, мы колесили по городу и за городом около часа с подключенной аппаратурой.

[terence]

только сегодня менял редуктор на своей на более мощный и настраивал гбо, раньше стояло ограничение на газу в 4700 (у меня 6 цилиндров), ограничении настройщики убрали вообще, со словами - какой смысл тогда газ ставить...

основной смысл - это экономия. она подразумевает и экономный стиль езды а это вообще до 3500. в противном случае непонятны мотивы установки ГБО. крутить до отсечки на газу?)

[USSR :)]

основной смысл - это экономия. она подразумевает и экономный стиль езды а это вообще до 3500. в противном случае непонятны мотивы установки ГБО. крутить до отсечки на газу?)

в чем тогда экономия если на бензин переходить?

[terence]

в чем тогда экономия если на бензин переходить?

экономия в езде на чистом газу на невысоких оборотах

[USSR :)]

экономия в езде на чистом газу на невысоких оборотах

на газе можно ездить и на высоких оборотах

[terence]

на газе можно ездить и на высоких оборотах

тогда и от экономии пшик останется. вдобавок если брать Одессу где ты тут раскрутишься? пара-тройка дорог и то ночью. а так тянучка в потоке. но если очень хочешь крутить - кто тебе запретит?))

[USSR :)]

тогда и от экономии пшик останется. вдобавок если брать Одессу где ты тут раскрутишься? пара-тройка дорог и то ночью. а так тянучка в потоке. но если очень хочешь крутить - кто тебе запретит?))

я же не к тому что на газе нужно гонять на высоких оборотах )) просто ограничение по оборотам и переход на бензин абсолютно ненужная настройка гбо.

[terence]

я же не к тому что на газе нужно гонять на высоких оборотах )) просто ограничение по оборотам и переход на бензин абсолютно ненужная настройка гбо.

наверное разработчики ГБО лоханулись)

[USSR :)]

наверное разработчики ГБО лоханулись)

в чем?