| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Не по теме - почему дядя Директор берет авто на работу за 2 штуки и за 20 и ставит на них одинаковую цену(уровня 2 штуки)Сообщение от Михаил28
А когда авто уровня 10-20 штук идут все больше и больше, тех кто работал на корчах за 2 - на воздух. Типа не соотвестуете требованиеям. А цены не меняют
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Значит маразм крепчает.
Такси в Одессе, говорите?
"А сейчас ты где работаешь?Я сейчас в Одессе, наверное собираюсь обратно в Америку. Здесь выжить....Честно сказать пока не знаю как...
Украина Млядь....
за 14 часов на полном серьезе предлагают......13 доляриф.
Каково?
А цены знаешь какие?
Мясо,Молоко, Фрукты,Сыры,цены дороже Европы.
Доступна Картошка и капуста.Вот кагбэ и всё." (с)
Зажрались таксисты.
(с) Кому легко.
А вообще то, ты прав. Жить становится веселее.
Но тут то и говорят, что жрать то не перестанут люди, а вот на такси могут легко перестать ездить. Ну если тупо нет денег - что выбирать: жрать или ездить?
Сейчас поездка на работу-с работы мне только по бензину гривень 20 стоит. Не так давно за эти деньги мог ездить на такси, еще давнее - мог ездить на мерседесе
Но живем в реалиях сегодняшнего дня.
ЗП особо не увеличилась - расходы во много раз. И зарабатываю я намного больше, чем 13 долларов в день.
Но в маршрутку не сядуПока терплю. Хотя еще парочку скачков цен на бензин и подумаю о поездках на маршрутках может.
Поофтоплю. А если будет не только убитая переполненная маршрутка за 2.5? Если будет свежая, исправная, печкой-кондиционером, только сидячие места, но по 10? Уже сегодня пользовался бы?Но в маршрутку не сяду
ЗЫ. Были же "десятикопеечные" автобусы.
Если б да кабы.Поофтоплю. А если будет не только убитая переполненная маршрутка за 2.5? Если будет свежая, исправная, печкой-кондиционером, только сидячие места, но по 10? Уже сегодня пользовался бы?
ЗЫ. Были же "десятикопеечные" автобусы.
Не люблю я быть с народом)) Толкаться в маршрутках, трамвайчиках
Теоретически согласился бы на такси, собирающее 4 человека по 10 грн и отвозящее по работам. Это где то по реалиям одинаково к нормальным маршруткам.
Десятикопеечных не помню. Помню 5ти копеечные))
Маршрутное такси?
Или собирать из-под подъездов? Первый согласен объехать ещё три адреса, три раза подождать выхода попутчиков, развезти троих и только тогда попасть на работу?
В час пик на работу выскакивали левые автобусы. Талоны и проездные там не катили. 10 коп стоил проезд. Говорят оттуда и пошло "кастрюля", выручку монетами несли домой целыми кастрюлями.Десятикопеечных не помню. Помню 5ти копеечные))
Я сказал, что реализовать это так же нереально, как и нормальную чистую кондиционированную маршрутку))Маршрутное такси?
Или собирать из-под подъездов? Первый согласен объехать ещё три адреса, три раза подождать выхода попутчиков, развезти троих и только тогда попасть на работу?
Это понятие в одном ряду таких, как трезвый грузчик и чистый бомж
Ну а если помечтать- то в чем проблема то. 3 адреса всего. У маршрутки нет графика. Т.е. надо дочапать до остановки, прождать ее. Доехать с кучей промежуточных остановок. И от остановки выхода дочапать до нужной точки. Мне кажется, что объезд трех адресов займет меньше времени
ППКС! Та же ситуация, разве что своей машины нет, да никогда принципиально не хотелось. Раньше мог купить, сейчас уже напрячься надо, но ещё больше не хочется по многим причинам (цена на бензин- самая последняя)(с) Кому легко.
А вообще то, ты прав. Жить становится веселее.
Но тут то и говорят, что жрать то не перестанут люди, а вот на такси могут легко перестать ездить. Ну если тупо нет денег - что выбирать: жрать или ездить?
Сейчас поездка на работу-с работы мне только по бензину гривень 20 стоит. Не так давно за эти деньги мог ездить на такси, еще давнее - мог ездить на мерседесе
Но живем в реалиях сегодняшнего дня.
ЗП особо не увеличилась - расходы во много раз. И зарабатываю я намного больше, чем 13 долларов в день.
Но в маршрутку не сядуЯ чел простой, давно в маршрутке катаюсь и не брезгую, разве что с поправкой, в часы пик не приходится ездить. А так- реальная экономия на сегодняшний день. Как вспомню, сколько на тачки тратил, когда это гораздо дешевле стоило (и в процентном отношении к моему доходу тоже)...ЗП особо не увеличилась - расходы во много раз. И зарабатываю я намного больше, чем 13 долларов в день.
Но в маршрутку не сядуЯ двумя руками за такой вариантПоофтоплю. А если будет не только убитая переполненная маршрутка за 2.5? Если будет свежая, исправная, печкой-кондиционером, только сидячие места, но по 10? Уже сегодня пользовался бы?
ЗЫ. Были же "десятикопеечные" автобусы.
Последний раз редактировалось Чебурген; 23.04.2012 в 13:23.
Ещё скажи культурный таксист.Я сказал, что реализовать это так же нереально, как и нормальную чистую кондиционированную маршрутку))
Это понятие в одном ряду таких, как трезвый грузчик и чистый бомж
Почему нельзя? Бомжи сейчас очень даже прибарахлённые, дайте им возможность мыться-бриться и порядок.
Разрешите маршрутку по 10грн и будут желающие и ехать и возить.
Чего мечтать, три переезда по району, три ожидания под адресами и только тогда в путь. Люди уже на обед идут.Ну а если помечтать- то в чем проблема то. 3 адреса всего.
Походу нытье как плохо у таксистов всех наций)), Чикагский аналог:
Чикаго.
парк города в 7000 автомобилей.
Водитель Yellow Cab Ясира Хамдан утверждает, что большую часть времени 12 часов работы в день необходимы только для того, чтобы окупить расходы. "Я должен работать не менее 17 часов в сутки, чтобы заработать деньги, потому что если я работаю по 12 часов в день, это не достаточно, чтобы оплатить аренду и газ" – сказал Хамдан. "
А чо смешного то) я уж когдат приводил тебе пример Нью йорка.Маршрутное такси?
Или собирать из-под подъездов? Первый согласен объехать ещё три адреса, три раза подождать выхода попутчиков, развезти троих и только тогда попасть на работу?
В Нью-Йорке разрешены групповые поездки на такси. Теперь, в одном желтом кэбе – знаменитом такси Большого Яблока, одновременно могут ехать несколько незнакомых людей. Пассажирам поездка обойдется значительно дешевле.
Глава комиссии по такси и лимузинам Мэтт Даусом не собирается останавливаться на достигнутом. Очень скоро некоторым кэбам разрешат подбирать пассажиров в пути, а стоимость проезда будет делиться на всех. На этих машинах будут установлены специальные табло с маршрутом движения , чтобы пассажир знал, следует ли его останавливать.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Ещё есть цена покупки, ещё машинка и ломается и изнашивается и требует обслуживания, ещё есть Гаи, страховщики, да просто помыть и спать пристроить. Про вандалов и ДТП даже молчу. И что ни делай - каждый день дешевеет.
Не хоти!
Я не только не знаю сколько у людей денег, даже не знаю сколько поездок в день происходит в городе. Поэтому не знаю больше или меньше ездят. Но то, что тормозят много - факт.А реалии говорят о том, что и при нынешних расценках всё меньше людей такси пользуется. Или опять будет фраза: откуда ты знаешь, сколько у людей денег?
Честно, ты уже подкумариваешь с этим "нытьё". Полшага до игнора.
Нафига мне твой Нью-Йорк? Покажи мне 4е адреса где забрать людей и 4е адреса куда нужно развести. Потом посчитаем.
В этой нише работают автобусы и микроавтобусы. Обслуживают предприятие. Людей берут на улице, по установленному маршруту и доставляют в одну точку. Вечером наоборот. Такси сюда не помещается.
Последний раз редактировалось samym; 23.04.2012 в 13:35.
))Так тыж факты хотел, я тебе и привел факты того что там)), а тебя все кумарит там де не по твоему)), так что тут ты меня не удивил ничуть
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Были перечислены почти все причины, почему я не хочу обзаводиться собственной машинойЕщё есть цена покупки, ещё машинка и ломается и изнашивается и требует обслуживания, ещё есть Гаи, страховщики, да просто помыть и спать пристроить. Про вандалов и ДТП даже молчу. И что ни делай - каждый день дешевеет.
Не хоти!
Последний раз редактировалось Чебурген; 23.04.2012 в 13:49.
Ты хочешь сказать что в Ньй йорке такси в эту нишу помещается) и ему до Одессы далеко)) потому у нас так быть не дожно))). Нынче масса вариантов когда таксисты забирают после работы с тех же кафешек когда общесвеный трансопрт уже не ходит и выбора кроме как такси нет), зачастую поедь те 4 ро каждый на своем такси или развозя всех на одном- отличалось бы как минимум в 3 раза, и чем же такие развозки отличаются от маршрутки в коей такси не место по твоему)). Не стоит путать НЕ место, и НЕ выгодно. Бо если один Вася подберет так ну улице 4х пасажиров в попутном направлении, то 3 таксиста потеряют по клиенту = по заработку.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Это определённая социально- экономическая ниша у нас, если можно так выразиться, официально не оформленная и не заполненная. Патамушта неинтересно.
Искать в теме, чья это цитата? Хотя, зачем? Это "комплексное профессиональное мЫшление".цитата: все клиенты быдло. И оно есть тело, которое перевозят из А в Б, оно должно молчать, улыбаться и платить. И пофиг ейные проблемы
А не удивляет, если в других сферах услуг будет такое же (встречное) отношение? Мне бы не хотелось...
Последний раз редактировалось Чебурген; 23.04.2012 в 14:02.
Это хороший пример, взаимовыгодно. Если 4е клиента в одной точке и потом их нужно развезти по домам, будет выгодно и таксисту и пассажирам экономно. Особенно если это знакомые люди после кафешки.
Если нужно утром с разных адресов пособирать людей на работу, да ещё развезти по разным работам, им будет неудобно. Максимум, можно подобрать по дороге сотрудника на одну работу, так бывает.
Поискать ответом на что был этот пост?
кстати об автобусах по 10 грн., только что видел на Итальянском автобус с № маршрута 333 и написано, что цена 5грн, автобус большой, видать теперь наоборот будет чем больше автобус тем больше цена. а маршрут такой я впервые вижу
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки