Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[kelvin]

а что тебя удивляет? В Австралии "аурис" вообще под названием "королла" существует. Даже проверил по номерам запчасти стоковые сегодня - одинаковые пружины.

Смысл тогда менять?

почитал. Вот коммент человека (наверное, пружины от ауриса в короллу его б тоже рассмешили ) особо хорошо разбирающегося
http://www.peugeot-club.org/forum/index.php?showtopic=27215&pid=296209&st=0&#entry296209

ямы стала проходить мягче, крена меньше, при том, что клиренс повысил. Эти штуки, что-то типа "универсальных поясов для похудения", которые надо по тел. 8-800... заказывать

Нет, что-то ты невнимательно читал.
Спроси у Каца, он такие юзает... может даже покажет )))))

[Parabellum]

Смысл тогда менять?

дело в том, что ТТЕ сделало почему-то спортивные пружины (на 25 мм ниже и чуть жестче) именно для "ауриса". Почему - загадка и для меня. Например, глушаки они сделали для все, включая даже 86 года "левин", а для "короллы" - нет А с ТРД - там вроде все есть - тяжко связаться и понять, подходят ли, т.к. и в США, и в Японии другие "короллы"

[Скрытик]

Т.е. все же речь идет о "спортивных пружинах"
Может сразу субару нужно было брать? Ну не понимаю я такого "тюнинга", смотрится как спортивная "пятерка" жигулей

[Parabellum]

Т.е. все же речь идет о "спортивных пружинах"
Может сразу субару нужно было брать? Ну не понимаю я такого "тюнинга", смотрится как спортивная "пятерка" жигулей

денег не хватило. Субару уже была,понял, что она должна быть не единственной. А до спортивной пятерки мне далеко, у меня нет бычьего тюнинга. Одно дело регулируемое антикрыло или передний спойлер с регулируемым углом атаки на пятерке, а другое -занизить клиренс чтоб добавить жесткости. Смотреться будет как и из салона, внешне ничего не поменяется.

Кстати, вот на "короллу" тюнинг, разве это одно и то же, что для спортивной пятерки? http://www.trdparts.jp/english/list_axio_fielder.html

[Скрытик]

Да я не понимаю зачем это все?
На взлетке не появишься (сил не хватит), на улицах я своим джипом на первом светофоре тебя "вставлю", для чего эти усилия??? Ездишь на нормальной, мягкой машине, хочешь сделать езду некомфортной, ради чего - поясни? Или я таки супер стар?

[samym]

Или я таки супер стар?

Ну если уже не волнует управляемость в повороте...

[First]

Ну если уже не волнует управляемость в повороте...

Наводит на мысль о возрасте...

Какая к черту управляемость в повороте в городе на 40-60 км/час или в пробках?

[Parabellum]

Да я не понимаю зачем это все?
На взлетке не появишься (сил не хватит), на улицах я своим джипом на первом светофоре тебя "вставлю", для чего эти усилия??? Ездишь на нормальной, мягкой машине, хочешь сделать езду некомфортной, ради чего - поясни? Или я таки супер стар?

та какая взлетка, какое "вставлю".......я ж не компрессор хочу нацепить. Тупо при резком перестроении из ряда в ряд увеличение жесткости сыграет роль. Так рассуждать, можно пойти дальше: на кой в городе джип тебе, если почти везде асфальт? А зачем тогда легкосплавные OZ покупать, можно на железках кататься, все равно для езды по городу уменьшение веса при старте не надо? Так до бесконечности можно рассуждать.....
Я ж прошу рассказать последствия такого изменения для конструкции, а не в плане "зачем оно надо, раз это не EVO" или "какие повороты на 40-60 км"... ну вот хочется этот параметр езды поменять. Скучно мне. Как пить бросил - нет хобби.

[First]

Toyota Corolla E12 Комплект винтовой подвески FK Highsport
Цена: 844.00 EUR

В помощь!!!

[Parabellum]

Toyota Corolla E12 Комплект винтовой подвески FK Highsport
Цена: 844.00 EUR

В помощь!!!

О! это интересно, вот только это предыдущая королла

[Jorik83]

Тупо при резком перестроении из ряда в ряд увеличение жесткости сыграет роль.(

  Показать скрытый текст

офтоп

Аттестат купили, военный купили, диплом купили, машину купили, права купили, мозги..... не купили
судя по коментам клиента у него случай клинический

[К0Т]

та какая взлетка, какое "вставлю".......я ж не компрессор хочу нацепить. Тупо при резком перестроении из ряда в ряд увеличение жесткости сыграет роль. Так рассуждать, можно пойти дальше: на кой в городе джип тебе, если почти везде асфальт? А зачем тогда легкосплавные OZ покупать, можно на железках кататься, все равно для езды по городу уменьшение веса при старте не надо? Так до бесконечности можно рассуждать.....
Я ж прошу рассказать последствия такого изменения для конструкции, а не в плане "зачем оно надо, раз это не EVO" или "какие повороты на 40-60 км"... ну вот хочется этот параметр езды поменять. Скучно мне. Как пить бросил - нет хобби.

ничего не напоминает

[Parabellum]

  Показать скрытый текст

офтоп

Аттестат купили, военный купили, диплом купили, машину купили, права купили, мозги..... не купили

ты ищешь где мозги купить?

[Parabellum]

ничего не напоминает

не читал, там прикол какой-то 100%

[К0Т]

не читал, там прикол какой-то 100%

ну так прочти

[Jorik83]

Тупо при резком перестроении из ряда в ряд увеличение жесткости сыграет роль.

Вы только вдумайтесь в эти слова, а вывод: ПДД побоку, другие участники движения побоку, продолжение следует.

[Parabellum]

Вы только вдумайтесь в эти слова, а вывод: ПДД побоку, другие участники движения побоку, продолжение следует.

Е-моё, та не побоку мне участники, я вообще нормально езжу, я не малолетний дебил, который с музыкой на красный поедет. Об управляемости машины задумался с того момента, как из-за идиота попал в ДТП. Например, резина, с которой моя машина приходит на Украину - дрянь полная. Я купил класса "премиум-спорт", это повысило управляемость, сократило тормозной путь, даже шум почти исчез. Но я ж от этого не стал дебилом с одной извилиной, который беспределит на дороге. Тем более, я взял 215/55 вместо 205/55 (хотел шире), так что машина стала выше чуть-чуть, понизить клиренс не совсем бредовая идея.
============================
Просьба ко всем: можно как-то по существу писать? А то уже перешли на то, что мне побоку ПДД и т.д. Скоро политику сюда припишут. Тема ж называется как? Если с каждого вопроса гнать,-она свое значение потеряет......Если б я спросил [не стоит]

[alSur]

[MOD] C сего момента прения переносим в личку.

[T1m]

Как мне объясняли, даже переведя авто с Е3 на Е2, отключив программно вторую лямбду и т.д. - можно на несколько кобылок мощу поднять и резвость малёхо увеличить. То, чем, вобщем, основная масса чиптюнеров и занимается.

имхо, из опыта - этот прирост "мощности" ты даже не почувствуешь

та какая взлетка, какое "вставлю".......я ж не компрессор хочу нацепить. Тупо при резком перестроении из ряда в ряд увеличение жесткости сыграет роль. Так рассуждать, можно пойти дальше: на кой в городе джип тебе, если почти везде асфальт? А зачем тогда легкосплавные OZ покупать, можно на железках кататься, все равно для езды по городу уменьшение веса при старте не надо? Так до бесконечности можно рассуждать.....
Я ж прошу рассказать последствия такого изменения для конструкции, а не в плане "зачем оно надо, раз это не EVO" или "какие повороты на 40-60 км"... ну вот хочется этот параметр езды поменять. Скучно мне. Как пить бросил - нет хобби.

чем жестче подвеска тем больше вероятность сноса...

[--Stas--]

Все еще веришь что производители автомобилей специально завышают расход бензина

Специально не завышают, но и оптимизировать прошивку особо не стараются. Тем более у нас, а прошивку Лачети писали у нас. На польских и то расход пониже говорят. У нас и переключатель типа топлива на 92 бензин ставят с завода, хотя рекомендуют лить 95. Я не пробовал ее правда на 95 тыкать, но думаю, что просто 92 бензин в прошивке как раз соотв. 95 на колонках.