Тема: 
а это разве ощутимо для человека? 1/4 секунды...Сообщение от eugene82
| ||
а это разве ощутимо для человека? 1/4 секунды...
90 км/ч => 25 м/с
1/4 c => 6,25 м
очень больно
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
я имелл ввиду не по тормозному пути, а для человека - что машина тормозит с задержкой в 1/490 км/ч => 25 м/с
1/4 c => 6,25 м
очень больно
та человек привыкнет к такой задержке... не вопрос, но в экстренном случае этих метров "может не хватить"... и эти 1/4 с будут очень лишними
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
ну это понятно... опять же я имелл ввиду не "привыкнет", а именно сможет ли почувствовать этот дефект? или будет думать что все ок
кто катался с подобными дефектами?
я думаю, что почувствовать можно, если сравнивать, т.е прокатился на обычном Лексусе, а потом пересел на гибридный... или наоборотну это понятно... опять же я имелл ввиду не "привыкнет", а именно сможет ли почувствовать этот дефект? или будет думать что все ок
кто катался с подобными дефектами?
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Приведу пример почему взяли вверх электронщики над механиками....
Редуктор механический в сборе с электродвигателем и механическим вариатором стоит дороже в 2 раза чем просто электродвигатель в паре с частотным преобразователем (регулятором скорости)
прям на минуту!!!!!!! интересно откуда берется энергия, если машина не тормозит...... я думал это связанно с трением колодок об тормозные диски!!!!
не всему верить надо, что пишут, особенно в интернете.А откуда вы взяли инфу про 1/4 секунды?
100%, особенно если на некоторых таких авто летают под 200 км/ч (55,5м/с), это путь в 13,87 м90 км/ч => 25 м/с
1/4 c => 6,25 м
очень больно
Неважно уже помоему секунда или 1/4 секунды, важно то что при расчете систему управления обратная связь идет через звено запаздывания (скорость реакции датчика, скорость обработки ЧПУ информации с датчика, формирование выходного сигнала на управление)....поэтому сейчас надежнее механика!!!
Too wild to live, too rare to die
например
http://ru.delfi.lt/news/transport/toyota-otzovet-gibridy-prius-iz-za-problem-s-tormozami.d?id=28657347
но тут примерно на секунду пишут. а вот точную инфу нет времени искат. поройся в гугле и найдешь
5.7 HEMI! Finally V8!
Так вы же говорите что нелья верить инету
Определитесь пожалуйста
Too wild to live, too rare to die
А зачем он нужен? Чтоб не выломать педаль в порыве поднажать?так это на всех авто по моему есть, ограничитель педали газа
я написал НЕ ВСЕМУ ВЕРИТЬ НАДО!!!!! читать научитесь пожалуйстаТак вы же говорите что нелья верить инету
Определитесь пожалуйста
5.7 HEMI! Finally V8!
А как определить, чему надо верить, а чему не надо?
Рабів до раю не пускають
если динамо- киев выигрывает, тогда можно верить, в остальных случаях НЕТ!!!!!
5.7 HEMI! Finally V8!
Самому то не смешно
Too wild to live, too rare to die
Самому то не смешно
5.7 HEMI! Finally V8!
Почему были?
Есть...
Обычно чем проще тем лучше
Прогресс конечно не остановить, но для кого-то компьютеризированная хреновина - прогресс, а для кого-то электромобиль в котором количество деталей и их сложно н порядок меньше...
Потому что это реальные улучшения, а не виртуальные типа компьютеризированных тормозов, которые мне лично непонятно чем лучше обычныхА чего ж люди (в большинстве) не отказываются от климат/круиз-контролей, автоматов и т.п.?
Да, кстати, где-то слышал, что любимая поговорка американских автоконструкторов что-то типа: "В автомобиле не ломается только та деталь, которой в нём нет"
вот потому GM там...где он естьДа, кстати, где-то слышал, что любимая поговорка американских автоконструкторов что-то типа: "В автомобиле не ломается только та деталь, которой в нём нет"
Ничего я не хочу менять (с)
Народ, как бороться с влажным (а в такую поглду) хорошо вляжным ковром под ковриками, особенно вадительским. Ну ладно у меня на епёле дырка была в дне (правда потом заварили). Но сейчас бибика свежая относительно. Вечером когда ставлю, коврики вытряхиваю, точнее сливаю воду (коврики резиновые). И на ночь они в гараже на полу сохнут, что б и машина под ними чуть подсохла. Может конено чуток проливаю, но не в таких же количествах. Когда-то где-то слышал, что в подобную затяжную влажную погоду ковёр мокрый на всех машинах. Так ли оно и что делать? Ведь так же можно и провалиться со временем
Пушкин жив не хуже Цоя
всмысле провалится? никогда не парился по этому поводуНарод, как бороться с влажным (а в такую поглду) хорошо вляжным ковром под ковриками, особенно вадительским. Ну ладно у меня на епёле дырка была в дне (правда потом заварили). Но сейчас бибика свежая относительно. Вечером когда ставлю, коврики вытряхиваю, точнее сливаю воду (коврики резиновые). И на ночь они в гараже на полу сохнут, что б и машина под ними чуть подсохла. Может конено чуток проливаю, но не в таких же количествах. Когда-то где-то слышал, что в подобную затяжную влажную погоду ковёр мокрый на всех машинах. Так ли оно и что делать? Ведь так же можно и провалиться со временем
Ваши права
Социальные закладки