Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[Jorik83]

вроде бы не блондинко, да и машинко вожу уже больше 10 годков...., а вот интересненько мне, что если авто на автомате с толкача заводить? есть же нейтральная - толкнуть и на скорости включить драйв.... - че не заведется???
тапками не бросать - расскажите по сути

сейчас затопчут как мамонта
Тут принцип другой, переключения передач маслом, давление создается масляным насосом в коробке передач который раскручивает двигатель, обратное действие не возможно, я расписал общий принцип захочешь детальней тебе распишут

[Maks.....]

вроде бы не блондинко, да и машинко вожу уже больше 10 годков...., а вот интересненько мне, что если авто на автомате с толкача заводить? есть же нейтральная - толкнуть и на скорости включить драйв.... - че не заведется???
тапками не бросать - расскажите по сути

на скорости включать драйв нельзя. тем более на заглушенном моторе. может коробка полететь.
но если включить драйв и тянуть машину с включенным зажиганием, то на определенной скорость мотор начнет крутиться. и может завестить.
теоретически.
П.С. Почитай http://forums.drom.ru/honda-avancier/t1151059198.html
И под "с толкача" понимаем "на галстуке"

[Piniya Gofman]

на скорости включать драйв нельзя. тем более на заглушенном моторе. может коробка полететь.
но если включить драйв и тянуть машину с включенным зажиганием, то на определенной скорость мотор начнет крутиться. и может завестить.
теоретически.

Это только теоретически. На практике - этого не будет. Дело в том, ШО если на авто АКПП, то сцепление, как таковое, отсутствует. В наличии имеется гидромуфта, которая никогда не будет работать как обычный механизм сцепления, дающий жёсткую связь трансмиссии с двигателем.

[Jorik83]

В наличии имеется гидромуфта

Она приводится в движение от коленчатого вала двигателя

[Piniya Gofman]

Она приводится в движение от коленчатого вала двигателя

Ну и ШО? О чём это говорит? Жёсткой связи с трансмиссией всё равно нет.

[Maks.....]

Это только теоретически. На практике - этого не будет. Дело в том, ШО если на авто АКПП, то сцепление, как таковое, отсутствует. В наличии имеется гидромуфта, которая никогда не будет работать как обычный механизм сцепления, дающий жёсткую связь трансмиссии с двигателем.

торможение двигателем на АКПП возможно? Да.
Хотя...тут есть нюанс. А именно "блокировка" передачи. в какой-то момент передачи все таки блокируются. то есть авто движется не за счет "вентиляторов", а за счет жесткого сцепления. Потому возможно Только вот ХЗ...блокирует ли мозг АКПП передачи на заглушенном моторе (читай на выключенном насосе). Если блокирует - ваще не вижу проблем.

[Jorik83]

на скорости включать драйв нельзя. тем более на заглушенном моторе. может коробка полететь.
но если включить драйв и тянуть машину с включенным зажиганием, то на определенной скорость мотор начнет крутиться. и может завестить.
теоретически.
П.С. Почитай http://forums.drom.ru/honda-avancier/t1151059198.html
И под "с толкача" понимаем "на галстуке"

У хонд последних нескольких поколений уже не обычный гидроавтомат

[Maks.....]

А поскольку в некоторых случаях надобность в преобразовании крутящего момента и скорости отпадает, в определённые моменты гидротрансформатор и вовсе может быть заблокирован при помощи фрикционного сцепления. Этот режим помогает довести КПД передачи практически до единицы, проскальзывание между лопаточными колёсами в этом случае исключено по определению.

http://www.drive.ru/technic/2007/10/18/594535.html
ну вобщем
по ссылкам, что я давал ранее есть примеры

[--Stas--]

секунд на 30-40 включи дальний свет. потом подожди до минуты и заводи. если механика, то выжми сцепление.
если с первых 3-х 4-х оборотов не заведется, не насилуй. дай постоять минутку. аккум пробудится (сегодня наблюдал, как напряжение росло до 11,9 по бортовому компу). потом второй раз. ну раз на 4 максимум должна стартануть. если -25 таки будет.
Хотя все от машины зависит.
аккум на морозе точно не сядет. если правильно разбудишь.
даже если он перестанет крутить. дай ему минут пять и пробуй еще раз. чудеса бывают

Спасибо, попробую.
Зачем правда фары надо я не понял. Что-бы не насиловать аккум сразу большим током от стартера видимо.

[BagOC]

Спасибо, попробую.
Зачем правда фары надо я не понял. Что-бы не насиловать аккум сразу большим током от стартера видимо.

А я не понял зачем сцепление выжимать
Но запомнил...

[Andy]

но если включить драйв и тянуть машину с включенным зажиганием, то на определенной скорость мотор начнет крутиться. и может завестить.
теоретически.

Нет, не заведешь. Не знаю, как там древние, но современные не заведешь.

[Andy]

Спасибо, попробую.
Зачем правда фары надо я не понял. Что-бы не насиловать аккум сразу большим током от стартера видимо.

Чтобы АКБ чуть прогрелся, считается, что таким способом его можно "разбудить" от спячки.

А я не понял зачем сцепление выжимать
Но запомнил...

Сцепление выжимают, что бы отключить от двигателя коробку передач с загустевшим маслом, стартеру гораздо проще крутить только двигатель, чем двигатель с коробкой

[Zloybu]

Завтра на работу и меня начинают терзать смутные сомнения по поводу того, а заведется ли машина после 2-х дневного простоя на морозе. Из опыта кто знает, аккум не сел за это время?

у меня с начала снега простояла, но аккумулятор был дома в тепле , сегодня при -19 раза с 4го запустил, проехался, все Ок. Машина дизель, антигель - Ликвимоли.
Товарищ залил себе Хадовский антигель(даже потом сверх нормы этого антигеля добавил, но по-барабану, соляра загустела) - только что притянул его от КП на 7 км, ну нифига не едет, только на холостых дырынчит, для справки - заправился он на Татьяне "зимней" солярой.

[BagOC]

Сцепление выжимают, что бы отключить от двигателя коробку передач с загустевшим маслом, стартеру гораздо проще крутить только двигатель, чем двигатель с коробкой

А нейтральная скорость не даёт того же рез-та?

[<VIKUSIK>]

вроде бы не блондинко, да и машинко вожу уже больше 10 годков...., а вот интересненько мне, что если авто на автомате с толкача заводить? есть же нейтральная - толкнуть и на скорости включить драйв.... - че не заведется???
тапками не бросать - расскажите по сути

Что это за дискриминация по цвету волос?

[Andy]

А нейтральная скорость не даёт того же рез-та?

нет, первичный вал вращается в коробке

[К0Т]

ну шо вы гоните!
на автомате КПП при буксировке будет сама переключать передачи - то есть мотор не будет получать нужных оборотов - ну, я такое наблюдал по крайней мере, то есть пока до 80-90 км/ч не разгонишься (чтоб на 4 переключилась КПП) мотору будет тяжко заводится...
к слову: 99я жигули (2002 г.р.) при плохих проводах прикуривателя тупо не завелась - не хватало скорости стартера из-за большого сопротивления проводов...

[Maks.....]

к слову: 99я жигули (2002 г.р.) при плохих проводах прикуривателя тупо не завелась - не хватало скорости стартера из-за большого сопротивления проводов...

а какими проводами пользовались?
у меня 200А...вроде заводится на них. правда я в такой мороз не пробовал.

[BagOC]

нет, первичный вал вращается в коробке

ВОТ ОНО!!!
А я то дурак думаю гадаю, почем каждое утро, стартер крутит как бы через силу... Как будто в два раза медленней А в течение дня все ок.
Уже грешил на акум., генератор... завтра же проверю на практике

Скажите, говорит ли это что-то о качестве масла в коробке?

[Maks.....]

ВОТ ОНО!!!
А я то дурак думаю гадаю, почем каждое утро, стартер крутит как бы через силу... Как будто в два раза медленней А в течение дня все ок.
Уже грешил на акум., генератор... завтра же проверю на практике

И шуму после отпускания педали сцепления не удивляйся
и долго сцепление не держи. завелся...секунд 20-30 поработала и неспеша отпускай (подстраховывая газком...в зависимости от карб/инжектор и масла в коробке может заглохнуть).
П.С. Эх...советское детство...как много я знаю о борьбе с советским автопромом