А какой бы ты выбрал "Мерседес" лично для себя, при прочих равных условиях:Сообщение от madbut
Ну таки за сим постановили "Китайские Mercedes не хуже немецких"
немца или китайца ?
| ||
Тема: Китайский автопром
А какой бы ты выбрал "Мерседес" лично для себя, при прочих равных условиях:Ну таки за сим постановили "Китайские Mercedes не хуже немецких"
немца или китайца ?
включая цену?А какой бы ты выбрал "Мерседес" лично для себя, при прочих равных условиях:
немца или китайца ?
Да
немца конечно
Смешно, но у меня два телефона Сименс: китайский и немецкий, так вот первый В РАЗЫ меньше глючит, к чему бы это?
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
А у меня немецкий C25 уже не помню какого года, очень древний, стерлась клавиатура, полгода уже в качестве игрушки у ребенка, но работает как часы. Только аккумулятор почти мертвый.Смешно, но у меня два телефона Сименс: китайский и немецкий, так вот первый В РАЗЫ меньше глючит, к чему бы это?
К покупке кукушки
Наверное стоит уточнить, сколько лет каждому из аппаратов, в каких условиях они эксплуатировались, ну и тонул ли немец. Иначе пост информационной нагрузки не несёт.Смешно, но у меня два телефона Сименс: китайский и немецкий, так вот первый В РАЗЫ меньше глючит, к чему бы это?
Всё равно что сказать, мой Жигуль нормально заводится, а у кореша Мерс со второго раза, забыв добавить, что кореш живёт на Таймыре и у него сейчас -40 за окном. Жигулю 3 месяца, а Мерс у кореша 1976 года выпуска и от Мерса там только кузов и салон.
нашел в сети "отзыв"
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелион и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240кмч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую).Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
Китаец старше на 1.5 года падал(многократно), вынималась батарея на ходу, под дождь попадал - С75, немец же - EF81, изначально такой, вставил влешку на 2 гига вообще трындец, сам выключается, прерыват разговоры, глючит полным ходом, падал раз-два, мок - раз(ито не давно, так что не в счет)
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
С Сименсами плохой пример. Дело в том, что C75 это ещё Сименс, а EF81 это уже Benq. Поэтому сравнивать их бессмысленно. Да и вообще, по мнению многих приверженцев этой марки, настоящий Сименс закончился в районе МЕ45. У меня давно был Мессер, до сих пор жалею, что не оставил его - уникальный аппарат, эргономика идеальная, выносливый, надёжный... А дальше это уже не Сименс, это баловство.
Так и есть, С75 уже не Сименс, а Бенк! Просто у них был договор о сохранении логотипа на 1 год.
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
КАП явно не в фаворе...: Названа самая популярная иномарка в России
Да, да, да, ВАЗ самый самый...))))))))))))))
И кчему ты это пишешь? КАП хоть иномарка...
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
А ты напрасно иронизируешь.Да, да, да, ВАЗ самый самый...)))))))))))))). . .
Авторевю как-то делали ресурсные испытания Приоры и какой-то модели Гили.
В итоге Приора с горем пополам испытания прошла, а Гили по ходу испытаний разваливался, в тоге был снят.
Плюс у Приоры ремонтопригодность в полевых условиях была гораздо выше.
Приора - фактически флагман российского автопрома, значит и сравнивать надо с флагменом китайского, а не с гили...
Флагман надо сравнивать не с флагманом, а с автомобилем, находящимся в одной ценовой категории.
А одной ценовой категории в России, где авторынок упал до плинтуса, но зато ввели фактически заградительные пошлины на импортные машины или в Китае, где авторынок рекордно вырос и стал N в мире?
А кто у них там флагман и с какой моделью надо было сравнивать Приору ?
Гили у китайцев крупнейший негосударственный производитель авто. Не так давно прикупили себе Вольво.
Есть еще крупнейший государственный, Чери
Сравнить хотя бы с тем же A3, Еларой, Истером...
Ваши права
Социальные закладки