Выборы мэра Одессы

[Vol De Mar]

А вам не кажется, что все это взаимосвязано? Больше троллейбусов, улучшение комфортности проезда = увеличение пассажиропотока, больше денег ОТТУ получает за перевозку = фонд зарплаиы увеличивается. Или нет?

Нет.
Сколько в новых троллейбусах мест для пассажиров?
Тех кто с комфортом хотят - ездят на такси.
На новых троллах - сомнительный комфорт - только кондиционер. а остальное - не удобный он.

[Соловьев]

Нет
Провел бы тендер и купил где дешевле.
И скорее всего при равных ценах у своих же производителей.

У своих производителей дешевле, а еще налоги с этого пойдут хоть в наш бюджет а не в российский

[Anton]

Ну а Тролза-Мегаполис стоит около 5 млн. российских рублей. Где же "в разы"? Стоимость примерно одинакова.

"Примерно" - это какой-то неконкретный термин.

А доставку из заграницы посчитали? А растаможку?

[Anton]

А Гончаренко уже к этому интерес потерял? (типа снял пиарпенку и достаточно?)

Спросите у него сами.

[Vol De Mar]

А поговорка "Дешева рыбка - .. юшка" Вам ни о чем не говорит?

Не говорит.
А откат с каждого тролла получить, говорит.
Поэтому и цена выше была.

Документов нету.
Были бы, я бы на кладбище (в лучшем случае) лежал бы.

[Richard]

Нет.
Сколько в новых троллейбусах мест для пассажиров?
Тех кто с комфортом хотят - ездят на такси.
На новых троллах - сомнительный комфорт - только кондиционер. а остальное - не удобный он.

А вы вот сегодня возьмите коляску и попробуйте для начала затащить ее в старый тролик, а потом в новый. Думаю, все вопросы отпадут сами собой.

[Vol De Mar]

У своих производителей дешевле, а еще налоги с этого пойдут хоть в наш бюджет а не в российский

И места рабочие и запчасти свои.

[Richard]

"Примерно" - это какой-то неконкретный термин.

А доставку из заграницы посчитали? А растаможку?

Спросите у Гурвица. Антон, с вами неинтересно разговаривать.

[Vol De Mar]

А вы вот сегодня возьмите коляску и попробуйте для начала затащить ее в старый тролик, а потом в новый. Думаю, все вопросы отпадут сами собой.

А я ребенка на руках ношу, когда ездим.
А вы попробуйте с той коляской в новых маневрировать.
С коляской я как раз старый трол жду (если приспичило), что бы туда поместиться нормально.

[Richard]

А я ребенка на руках ношу, когда ездим.
А вы попробуйте с той коляской в новых маневрировать.
С коляской я как раз старый трол жду (если приспичило), что бы туда поместиться нормально.

А коляску на крышу цепляете? В ы вообще в курсе что в старых троликах посередине выхода поручень и закатить туда коляску физически невозможно, надо брать складную? Зачем отрицать очевидное?

[Vol De Mar]

А поговорка "Дешева рыбка - .. юшка" Вам ни о чем не говорит?

Вы же прекрасно понимаете, что при откатных схемах, цена "задвигаемого" всегда будет выше.
Вы то как "бизнесмен" должны это знать.

[Igor28]

Нет
Провел бы тендер и купил где дешевле.
И скорее всего при равных ценах у своих же производителей.

Ну я вам могу рассказать к чему приводят тендера, где главным и пожалуй единственным критерием является цена. В порту при обьявлении тендера зачастую(да всегда) главным пунктом для выгрыша тендера являлась цена. Естественно, никто не спорит - это одно из наиболле важных условий. Однако зачастую бывает "дешева рыбка - погана юшка" Поэтому не стоит мерять только ценой, и если Гурвиц руководствовался не только ей но и комфортом, экономичностью, то только честь ему и хвала. Европейский подход. Дешевле не значит лучше, а в итоге становится еще и дороже.

[Vol De Mar]

А коляску на крышу цепляете? В ы вообще в курсе что в старых троликах посередине выхода поручень и закатить туда коляску физически невозможно, надо брать складную? Зачем отрицать очевидное?

ТАК ВЫ С ЛЮЛЬКОЙ В ТРОЛЛЕЙБУС ЛЕЗЕТЕ?????????

Я так над свой детей не издевался - пешком шел.
Заодно и прогулка.

[lens]

Так. Эта тема не о троллейбусах, если кто не понял. Ближе к сабжу.

[Igor28]

Не говорит.
А откат с каждого тролла получить, говорит.
Поэтому и цена выше была.

Документов нету.
Были бы, я бы на кладбище (в лучшем случае) лежал бы.

Вы мне Антона напоминаете, и разговор в этом случае сведется к фразам "сам дурак" (с). Иначе я могу вам заявить, что Гончаренко сел на откаты у производителей мини-котельных, и GPS.

[Dema]

Спросите у него сами.

Он желает чтобы его выбрали мэром или люди желают его поставить на этот пост?
Вот я и спрашиваю у него (вроде он на ОФ зарегистрирован), может услышит и ответит (тут много интересных вопросов накопилось).

[Anton]

Ну и? Пусть даже со всеми растаможками и затратами на перевозку 2 млн гривен против 1,4 млн львовских. Где тут разы?

Для вас 600 000 гривен, потерянные на каждом из 16-ти троллейбусов - фигня?

и при этом у Тролзы есть 2 неоспоримых преимущества против львовских: асинхронный движок и кондиционер.

Доказать можете?

[Vol De Mar]

Ну я вам могу рассказать к чему приводят тендера, где главным и пожалуй единственным критерием является цена. В порту при обьявлении тендера зачастую(да всегда) главным пунктом для выгрыша тендера являлась цена. Естественно, никто не спорит - это одно из наиболле важных условий. Однако зачастую бывает "дешева рыбка - погана юшка" Поэтому не стоит мерять только ценой, и если Гурвиц руководствовался не только ей но и комфортом, экономичностью, то только честь ему и хвала. Европейский подход. Дешевле не значит лучше, а в итоге становится еще и дороже.

Вы видели когда-нибудь стандартные условия украинского тендера?
Там все по пунктам расписано.
1. Цена
Последнее. Качество.

А что Гурвиц стал вдруг спец по троллам?
Они то за наши с вами деньги были закуплены
мне вот интересно, как это все проводилось. по каким критериям отбор шел.
смотрю я на наши коммунальные предприятия и понимаю схемы воровства из бюджета города
а так же критерии выбора

[Anton]

Антон вы не заметили, что не я один говорю вам, что вы не отвечаете на конкретно поставленные вопросыо. Кроме всего этого вы еще и не подготовлены к полемике.
Вердикт - не интересен!

"Говорю".
А вы ссылку покажите.

[Richard]

Для вас 600 000 гривен, потерянные на каждом из 16-ти троллейбусов - фигня?

Доказать можете?

Спросите у Гурвица