Городской транспорт

[Rus]

Хм, а зачем? Ученический же нужен при проверке проездного контролером? Чтобы доказать правомерность использования пониженного тарифа. А при покупке-то он нафига?

Уточнення: потрібен цифровий документ «Мрія-ID», або довідка зі школи.

В Одесі запроваджено безоплатний проїзд електротранспортом для школярів. Відеокоментар

Усі одеські школярі з 1-го по 11-й клас мають право на безкоштовний проїзд у міських трамваях і тролейбусах до завершення воєнного стану.

Заступниця начальника Одеської міської військової адміністрації Ольга Лозова нагадує, що скористатися цією пільгою можна через національну екосистему «Мрія» або за допомогою звичайної шкільної довідки.

Щоб не платити за проїзд, дитині достатньо показати цифровий документ «Мрія-ID» у мобільному застосунку. Процес підключення міста до платформи активно триває: 28 шкіл уже працюють у системі, ще 87 подали заявки, а понад 5300 учнів успішно користуються електронними ідентифікаторами.

Якщо ваша школа ще не інтегрована у додаток, дитина має повне право їздити за паперовою довідкою. Такі документи наразі отримали вже понад 28,5 тисячі дітей.

Якщо у школяра ще немає ні цифрового «Мрія-ID», ні паперового підтвердження, батькам потрібно звернутися до директора свого закладу освіти.

Зверніть увагу: на паперовій довідці (де вказані ПІБ, дата народження, школа, клас та дата видачі) обов'язково має бути вклеєне фото дитини.

Детальна інформація щодо оформлення документів - за посиланням.

[Бруша]

Подскажите, возможно ли купить проездной на электротранспорт ребенку 16 лет, который не учится в Украине?

Купить может любой, но в транспорте он недействителен без ученического. Ученический получали в школе.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я слышал версию, что сейчас, в самые последние дни, принято решение, остановочные комплексы (павильоны для ожидания) сооружать без использования стекла, а какие уже установлены -- стёкла не ставить, а имеющиеся демонтировать. С какой целью? Сегодня утром на посёлке Таирова было наглядное подтверждение (битое стекло увеличивает поражающие факторы и выступает в роли неожиданной и опасной шрапнели при попаданиях).

[Richard]

Я слышал версию, что сейчас, в самые последние дни, принято решение, остановочные комплексы (павильоны для ожидания) сооружать без использования стекла, а какие уже установлены -- стёкла не ставить, а имеющиеся демонтировать. С какой целью? Сегодня утром на посёлке Таирова было наглядное подтверждение (битое стекло увеличивает поражающие факторы и выступает в роли неожиданной и опасной шрапнели при попаданиях).

Ну тогда давайте и в городском транспорте окна вынимать. Кому пришла в голову такая гениальная идея?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну тогда давайте и в городском транспорте окна вынимать. Кому пришла в голову такая гениальная идея?

Недавно на каком-то сайте видел сообщение. А по результатам стрельбы сегодня утром (остановочный павильон на одном из жилмассивных посёлков города вдрызг, в смысле, в дребезги с россыпью битого стекла от павильона), то такие опасения имеют реальные основания. Война сейчас, сэр, и привычки мирной жизни на пятом году войны слабо до сих пор покидают нашу психику. Вполне возможно, что в целях безопасности, во избежание разлета осколков стекла, стёкла окон в транспорте могут тоже демонтировать (и/или заменить металлическими сетками с определенной и всем понятной целью). К этому идёт, беспилотные системы с обоих сторон заходят уже не на десятки, а на сотни километров вглубь, де факто расширяя "серую зону". Вам из глубоко тылового Львова это пока не понять, понимаешь!

[Rus]

Не про скло в павільйонах треба думати, а хоча би на 5-й рік війни запланувати в бюджеті та виконати міську програму оснащення всіх зупинок громадського транспорту укриттями.
Поки що мені відомі тільки 5 укриттів: кінцева зупинка 190 маршрутки на вул. 28 Бригади (сам не бачив, але читав про неї), кінцева 17/18 трамваю на Канатній, і 3 штуки (спонсорські, "Аврора") - в дендропарку Перемоги.

[Richard]

Недавно на каком-то сайте видел сообщение. А по результатам стрельбы сегодня утром (остановочный павильон на одном из жилмассивных посёлков города вдрызг, в смысле, в дребезги с россыпью битого стекла от павильона), то такие опасения имеют реальные основания. Война сейчас, сэр, и привычки мирной жизни на пятом году войны слабо до сих пор покидают нашу психику. Вполне возможно, что в целях безопасности, во избежание разлета осколков стекла, стёкла окон в транспорте могут тоже демонтировать (и/или заменить металлическими сетками с определенной и всем понятной целью). К этому идёт, беспилотные системы с обоих сторон заходят уже не на десятки, а на сотни километров вглубь, де факто расширяя "серую зону". Вам из глубоко тылового Львова это пока не понять, понимаешь!

Я в Одессе, а это фасад моего дома, так что вполне понимаю.
Но все равно считаю это глупым. Для того, чтобы люди не страдали от осколков, всего-то надо - это укрываться в убежищах во время тревоги

[maxx™]

Я слышал версию, что сейчас, в самые последние дни, принято решение, остановочные комплексы (павильоны для ожидания) сооружать без использования стекла, а какие уже установлены -- стёкла не ставить, а имеющиеся демонтировать. С какой целью? Сегодня утром на посёлке Таирова было наглядное подтверждение (битое стекло увеличивает поражающие факторы и выступает в роли неожиданной и опасной шрапнели при попаданиях).

Може томущо завод котрий виробляв скло в Україні зараз на окупованій частині і не працює, тому в Україні скло зараз коштує досить дорого?

[Вячеслав_Д]

Недавно на каком-то сайте видел сообщение. А по результатам стрельбы сегодня утром (остановочный павильон на одном из жилмассивных посёлков города вдрызг, в смысле, в дребезги с россыпью битого стекла от павильона), то такие опасения имеют реальные основания. Война сейчас, сэр, и привычки мирной жизни на пятом году войны слабо до сих пор покидают нашу психику. Вполне возможно, что в целях безопасности, во избежание разлета осколков стекла, стёкла окон в транспорте могут тоже демонтировать (и/или заменить металлическими сетками с определенной и всем понятной целью). К этому идёт, беспилотные системы с обоих сторон заходят уже не на десятки, а на сотни километров вглубь, де факто расширяя "серую зону". Вам из глубоко тылового Львова это пока не понять, понимаешь!

А еще, трамваи иногда могут переехать человека напополам, потому решено демонтировать колесные пары и заменить на пневмоход.

Откуда изливаются такие гениальные идеи? Источник можно?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А еще, трамваи иногда могут переехать человека напополам, потому решено демонтировать колесные пары и заменить на пневмоход.

Откуда изливаются такие гениальные идеи? Источник можно?

Далеко ходить не надо. Сначала смеёмся с противника, потом сами берём на вооружения различные защитные методы. Сейчас всё возможно. Кстати, защитные металлические сетки на нашей технике использовались ещё на АТО в 2014 году при освобождении Славянска, но против гранатомётов, заставляя кумулятивный заряд взрываться раньше, не долетая, и с меньшим ущербом.

[Di-Z]

А есть ли реально работающие социальные автобусы
на Ленпосёлок?
И если есть, то откуда и куда?
(Ну и во сколько, конечно! )

[ПЧ.Петро Чорномор]

А есть ли реально работающие социальные автобусы
на Ленпосёлок?
И если есть, то откуда и куда?
(Ну и во сколько, конечно! : -) )

От Дегтярной улицы, примерно раз в час.

[Rus]

А есть ли реально работающие социальные автобусы
на Ленпосёлок?
И если есть, то откуда и куда?
(Ну и во сколько, конечно! )

От Дегтярной улицы, примерно раз в час.

Фантазер. Немає ніякого "раз на годину".

Насправді - так:

Безпосередньо на (через) Ленселище:
Маршрут С4 «Тираспольське шосе (Два стовпи) – вул. Дігтярна»
Прямий напрямок: Тираспольське шосе – Дальницьке шосе – Столбова – Дальницька – Прохоровська – Мечникова – Старопортофранківська – Тираспольська – Дігтярна (пл. Менделе Мойхер-Сфоріма).
Відправлення від Тираспольського шосе (Два стовпи): 07:30, 09:30, 13:30, 16:30 (окремі відправлення від зуп. «Західне кладовище»: 09:20, 13:20).
Зворотний напрямок: Дігтярна – Тираспольська – Старопортофранківська – Мечникова – Прохоровська – Дальницька – Столбова – Дальницьке шосе – Тираспольське шосе.
Відправлення від вул. Дігтярної (пл. Менделе Мойхер-Сфоріма): 08:30“К”, 10:30“К”, 15:00, 18:00 (рейси до Західного кладовища позначені літерою “К”).

Якщо є можливість самостійно дістатися з Ленселища до вул. С.Ріхтера (Щорса), орієнтовно "Приватбанк":
Маршрут С3 «вул. С. Ріхтера - вул. Дігтярна»
Прямий напрямок: вул. Ріхтера – пл. Дерев’янка – вул. Рабіна – вул. Вадатурського – 1-а ст. Люстдорфської дороги – Люстдорфська дорога – пл. Трибуни Героїв – вул. Краснова – Середньофонтанська – Привокзальна пл. – Італійська – Успенська – Дігтярна (пл. Менделе Мойхер-Сфоріма).
Відправлення від вул. С. Ріхтера: 07:15, 08:15, 09:15, 13:45, 15:15, 16:15, 17:15, 18:15.
Зворотний напрямок: Дігтярна – Успенська – Рішельєвська – Привокзальна пл. – Середньофонтанська – Краснова – Люстдорфська дорога – 1-а ст. Люстдорфської – Вадатурського – Рабіна – пл. Дерев’янка – вул. Ріхтера.
Відправлення від вул. Дігтярної: 08:15, 09:15, 10:15, 14:45, 16:15, 17:15, 18:15, 19:15.
(На кінцевій зупинці С.Ріхтера автобус відправляється від кінцевої зупинки тролейбуса №12)

Вищезазначені соціальні маршрути працюють у робочі дні, з понеділка по п’ятницю. Проїзд безкоштовний.

[Клава Иванова]

В прошлую субботу С3 был на линии. В воскресенье - точно выходной. Завтра специально посмотрю.

[ПЧ.Петро Чорномор]

В прошлую субботу С3 был на линии. В воскресенье - точно выходной. Завтра специально посмотрю.

Да, возможно, надо всё специально проверить, а то, кое кто тут выставляет свою писанину на заборе за истину в последней инстанции (фантазии, как он сам же и говорит), которой абсолютно нет доверия и она может ввести в заблуждение тутошний люд. А так, действительно, за дни не с кажу, это тоже надо проверить (верить заборной писанине тут не собираюсь, здесь личная неприязнь не способствует конструктиву по теме, а только хамству), а интервалы хода действительно примерно раз на час, если обобщить. Мне тоже иногда надо бывать на Западном кладбище, а то сообщение туда с годами очень стильно испоганилось. На момент практически не стало маршрута 288 с Котовского посёлка, исчез и "ильичёвец" 81 улица Заболотная -- Ильичёвск, практически стал непригодный маршрут 6 Котовский посёлок -- Вещевой базар Авангард (когда на последнем были вменяемые интервалы и ездил друг за другом, пятница выходной, а сейчас его тоже практически нет).
Но, есть новости и на этом направлении.

[cote d'Ivoire]

ВНИМАНИЕ!

Ограничение работы электротранспорта 17 июня: временно будут обесточены некоторые тяговые подстанции городского электрического транспорта.

Из-за этого в течение дня частично ограничена работа общественного электрического транспорта на некоторых участках Киевского и Приморского районов города Одессы.
*
Трамвайные маршруты:
��№ 5 будет работать на участке «Автовокзал – пл. Алексеевская»;
��№ 7 будет работать на участке «Старосенная площадь – ул. 28 Бригады»;
��№ 28 будет работать на участке «ул. Пастера – пл. Алексеевская».
*
❌Не будут работать трамвайные маршруты № 10, 13, 17, 18.
*
��По маршруту трамвая №5 – будут курсировать автобусы по маршруту № 5тр «Железнодорожный вокзал – Аркадия» (через Французский бульвар) с интервалом движения до 40-60 мин.

��По маршрутам трамваев №17, №18 – будут курсировать автобусы по маршруту № 18к «Куликово поле – 14 ст. Б. Фонтана» с интервалом движения до 40-60 мин.

��По маршруту трамвая №10 – увеличено количество автобусов, которые на этом участке будут работать по городским маршрутом общего пользования № 121.
*
Троллейбусные маршруты:
�� № 7 будет работать на участке «ул. Архитекторская – пл. 10го Апреля» ;
��№ 9 будет работать на участке «ул. Инглези – пл. 10го Апреля» ;
��№ 10 будет работать на участке «ул. Инглези – 4 ст. Б. Фонтана».

[cote d'Ivoire]

🚌С 27 июня проезд в одесских маршрутках подорожает до 25 грн,

Об этом сообщил директор департамента транспорта Сергей Щербань. Причиной называют рост цен на топливо, запчасти и ремонт.

[Rus]

Да, возможно, надо всё специально проверить, а то, кое кто тут выставляет свою писанину на заборе за истину в последней инстанции (фантазии, как он сам же и говорит), которой абсолютно нет доверия и она может ввести в заблуждение тутошний люд. А так, действительно, за дни не с кажу, это тоже надо проверить (верить заборной писанине тут не собираюсь, здесь личная неприязнь не способствует конструктиву по теме, а только хамству),

Це була офіційна інформація, з офіційного сайту міської ради.
НЕ ТРЕБА мені довіряти. Ніколи. Навіть коли я пишу офіційну інформацію, а не лише свою власну думку.

І не треба довіряти моїй інформації про те, що з 27.06.2026 вартість проїзду в міських маршрутках становитиме 25 грн.

[Rus]

��С 27 июня проезд в одесских маршрутках подорожает до 25 грн,

Об этом сообщил директор департамента транспорта Сергей Щербань. Причиной называют рост цен на топливо, запчасти и ремонт.

З 27 червня в Одесі змінюється вартість проїзду на автобусних маршрутах. Відеокоментар

Інформація щодо підвищення тарифів на проїзд на автобусних маршрутах загального користування в Одесі

Останнє підвищення вартості проїзду в міських автобусах Одеси відбулося у грудні 2024 року — тариф було встановлено на рівні 20 грн із розрахунку вартості пального 55 грн/л. Уже тоді прогнозувалося подальше коригування тарифу через інфляцію та зростання витрат перевізників.

Наразі через суттєве збільшення вартості пального (до 75–80 грн/л), мастильних матеріалів, запасних частин, комунальних та інших витрат економічно обґрунтований тариф на перевезення становить у середньому 33,30 грн. У березні–квітні 2026 року перевізниками були проведені нові розрахунки тарифів окремо по кожному маршруту.

Відповідно до чинного законодавства органи місцевого самоврядування не здійснюють регулювання тарифів на автобусних маршрутах загального користування. Тарифи розраховуються згідно з Методикою розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту.

Подальше стримування тарифів без компенсації перевізникам різниці між чинним та економічно обґрунтованим тарифом може призвести до скорочення кількості автобусів на маршрутах, відмови від обслуговування окремих напрямків, погіршення якості послуг і ризиків для безпеки перевезень.

Водночас, враховуючи соціальну складову питання, Департамент транспорту спільно з перевізниками досяг домовленості встановити нову вартість проїзду на рівні 25 грн, хоча перевізники наполягали на тарифі 30 грн.

Підвищення тарифу на перевезення на автобусних маршрутах загального користування передбачається з 27 червня 2026 року.

Також варто зазначити, що в низці великих міст України у 2026 році вже переглянуто тарифи, і вартість проїзду становить 25–30 грн залежно від маршруту. При цьому Одеса залишається одним з міст із найнижчою вартістю проїзду в розрахунку на один кілометр маршруту.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Цієй інформації про підвищення від конкретного ретранслятора не треба довіряти. Коли, якщо коли, щось це відбудеться -- тому й повіримо, але зараз -- це як тою крейдою по паркану, бо ретранслятор немає довіри.