Продолжаем тему.
(Здесь начало первой темы)
| ||
Продолжаем тему.
(Здесь начало первой темы)
Последний раз редактировалось Andy; 10.02.2016 в 22:28.
Балабол покажи ка зарядное свое которое заряжает за 2 часа. Фото в студию зарядного на 157А!
https://www.nkon.nl/ru/eve-mb31-prismatic-314ah-lifepo4-3-2v-single-stud-grade-a.html
Eve MB31 Prismatic 314Ah - LiFePO4 - 3.2Вольт класса A single stud
Класс A. Отсортированы по ёмкости.
Ёмкость: 314 Ач
Максимальный ток разряда: 0.5P (±157A)
Ток разряда - 157 А о каких 4000 Вт речь дважды балабол 12,8В на 157А это 2009,6 Ватт
Соответственно ток заряда не больше 157А https://www.nkon.nl/ru/amfile/file/download/file/1063/product/5564/
![]()
Последний раз редактировалось First; 07.01.2026 в 18:22.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
https://t.me/svyrydenkoy/1148
Постійні російські обстріли пошкодили обʼєкти генерації, мережі та системи передачі і зумовили складну ситуацію в енергосистемі. Уряд ухвалив низку рішень для покращення ситуації із забезпеченням світла для людей.
Больницы бред отключать, они должны быть со светом 24/7, а электротранспорт уже вторично, можно на обычный заменить.
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
А до зарядних станцій з пластику питань не виникає?
Пластиковий корпус потечє раніше ніж фанера.
От кинь на сковорідку кусок корпусу зарядної станції та кусок фанери. Та почни те діло жарити.
Як думаєш, що швидше розтечеться по сковорідці та запалає?
ABS пластик стає рідким вже при 200-220. Фанера легко витримає 300+.
Последний раз редактировалось Kronus; 07.01.2026 в 22:47.
Зарядные можно подключать параллельно.
Теоретически, если взять 11 зарядных по 15А, то ток заряда будет 165А.
У меня вот три зарядных аккум заряжают. Родное от компьютерного УПСа до 5А, еще одно от БП и DC-DC преобразователя на 6А и автомобильное на 20А.
А можно и сто зарядных параллельно навесить. Лишь бы проводка выдержала.
С электротранспортом проблема отдельная. Там напряжение до 600В кажись. Если раздолбали их подстанцию 600-вольтовую, то от других подстанций электротранспорт не запитать.
Там отдельные трансформаторы на свое напряжение. Их так просто не заменить. Нельзя от обычной подстанции типа Таирово или Черемушки трамваи запустить.


Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
❗️Внаслідок удару по енергетичній інфраструктурі майже повністю знеструмлені Дніпропетровська і Запорізька області, — Міненерго.
російські виродки дочекались сильних морозів і оскаженіло б'ють по енергетиці
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
Та не волнуйтесь - это китайские амперы.
Kronus, а Вы измерьте ток текущий в аккумулятор, теоретически и практически - разные вещи. Вполне возможно, что заряжает только одно устройство, потому что зарядные устройства - это не идеальные источники тока. Что-то вроде - 9 женщин не могут родить ребенка за месяц.
Дык, покупать надо когда цена внизу, а не когда петух жопу клюет.
Я 16 банок LiFePO4 на 105 А*ч купил дешевле 12к грн весной. Это больше 5кВт*ч емкости.
Инвертор с чистым синусом на 2кВт до 5к грн.
Вот 17к. И на зарядное 22к грн остается.
Тут вопрос когда покупать и где.
Ну вот например тут покупают:
https://www.nkon.nl/ru/highstar-ifpp71173208-314-314ah-lifepo4-3-2v-grade-a.html
Банка 314А*ч LiFePO4 - до 50 евро.
4 банки - пусть 10000 грн.
Инвертор с Али 2 кВт чистый синус 5000 грн.
Вот 15000 грн даже по нынешним ценам.
Плюс зарядное. Реально там все. Даже дешевле выйдет. Если самому это все купить и собрать.
Последний раз редактировалось Kronus; 08.01.2026 в 01:50.
Социальные закладки