Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - V

[Кац]

Для эффективного решения проблем с нарушителями ПДД в нашем городе можно (кроме выкладывания видео и сути проблемы здесь) писать е-письмо на почту Департамента патрульной полиции Украины [email protected]. Особенно касается резонансных случаев (аварийка, выезд на встречку, опасное вождение и т.п.)
Прилагать надо к письму:
1) ФИО;
2) Адрес проживания, контакты, свою е-почту;
3) Суть правонарушения (дата, место (город, улица, дом), время, номер авто нарушителя);
4) обязательно видео или фото с разных ракурсов. Или указать, что видео можно получить по вайберу/телеграмму по такому-то номеру;
5) дата составления обращения.
6) распечатать обращение, поставить подпись и отправить отсканированную копию (или сфотографированную)

  Показать скрытый текст

Відповідь на звернення

Шановний заявник!
Звернення громадян оформлюються відповідно до статті 5 Закону України «Про звернення громадян». У зверненні зазначають прізвище, ім’я, по батькові, місце проживання громадянина та викладають суть порушеного питання, зауваження, пропозиції, заяви чи скарги, прохання чи вимоги. Письмове звернення має бути надруковане або написане від руки розбірливо і чітко, підписане заявником (групою заявників) із зазначенням дати.
В електронному зверненні також має бути зазначено електронну поштову адресу, на яку заявнику може бути надіслано відповідь, або відомості про інші засоби зв’язку з ним. Застосування електронного цифрового підпису під час надсилання електронного звернення не вимагається.
Електронне звернення, надіслане без використання електронного підпису, повинно мати вигляд скан-копії або фотокопії звернення з підписом заявника із зазначенням дати відповідно до вимог наказу Міністерства внутрішніх справ України від 15.11.2017 № 930.
Просимо надіслати звернення оформлене відповідно до зазначених вимог.
З повагою
Департамент патрульної поліції.

Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - IV

[Joozy]

Я согласен, но автопроизводители думают по-другому, за посдедние лет 20 я не могу вспомнить ни одну машину с жельыми ПТФ с завода.

Пассат?)

[Mad_Cat]

Пассат?)

Какого поколения?)

[SamKV]

Исследования показывают что цвет светового потока не оказывает сколько нибудь существенного влияния на проникание/рассеивание в тумане для всего видимого спектра. потому желтый может только днем помочь тебе обозначить свою машину в тумане.

[Joozy]

Какого поколения?)

Б7, например)

[translator]

Исследования показывают что цвет светового потока не оказывает сколько нибудь существенного влияния на проникание/рассеивание в тумане для всего видимого спектра. потому желтый может только днем помочь тебе обозначить свою машину в тумане.

Смысл ПТФ не столько в желтом свете, сколько в высоте установки фар, чтобы они светили под слой тумана — в пределах 20-30 см над дорогой воздух более прозрачный, поэтому фары светят эффективнее, а не упираются в белую стену водяных капель. А свет может быть любой. Конечно, там есть различия в длине волны и более длинные волны (желтый, оранжевый, красный) лучше проходят вперед через препятствия (водяные капли), а не отражаются обратно и рассеиваются, но это такие мелочи, которыми на дороге можно пренебречь. Этим пусть занимаются физики в лабораториях.

Еще можно вспомнить, как в углу лобового стекла вешали фиолетовый (как сейчас фитолампы) фонарь, но это знают те, кто застал лохматые 80-е, гг.

[samym]

Вопрос.
Водителю запрещает ПДД пользоваться мобильным в движении, пусть даже там про руки.
А пешеходам это рекомендация, а не запрет?
Сплошь и рядом идут по переходу не отрывая глаз от телефона.

[Ivengo]

Вопрос.
Водителю запрещает ПДД пользоваться мобильным в движении, пусть даже там про руки.
А пешеходам это рекомендация, а не запрет?
Сплошь и рядом идут по переходу не отрывая глаз от телефона.

Лол, блеат

На днях мамаша с ребенком такая мне попалась. Съезд с площади толстого в переулок к старопорто. Я съезжаю с круга и налево в переулок. А там (!!!) мамаша в телефоне внезапно решает перебежать дорогу и тащит при этом за руку мелкого.
Сука. Я ледве остановил брычку. И эта ТП мне еще щось там орала. Думал выйти и отп...дить, но в машине сидели дети, поэтому просто покрутил пальцем у виска.
Правда, ей там из будки шаурмяшной, стоящей на тротуаре рядом, напихали

[Teenager]

Там пешеходный переход

[Ivengo]

Там пешеходный переход

Да
Но это не дает пешеходу прав сломя голову бежать через дорогу ПО переходу.
Он там нерегулируемый если что.
Т.е. нужно убедиться в безопасности процедуры перехода, а потому уже выполнять ее.
Но телефон же, да и насрать ей - ибо я должен предугадать, что у нее в голове стрельнуло и она решила скакнуть вперед как буйная коняка
2,5 тонны в миг не остановишь

[SamKV]

Смысл ПТФ не столько в желтом свете, сколько в высоте установки фар, чтобы они светили под слой тумана — в пределах 20-30 см над дорогой воздух более прозрачный, поэтому фары светят эффективнее, а не упираются в белую стену водяных капель. А свет может быть любой. Конечно, там есть различия в длине волны и более длинные волны (желтый, оранжевый, красный) лучше проходят вперед через препятствия (водяные капли), а не отражаются обратно и рассеиваются, но это такие мелочи, которыми на дороге можно пренебречь. Этим пусть занимаются физики в лабораториях.

Еще можно вспомнить, как в углу лобового стекла вешали фиолетовый (как сейчас фитолампы) фонарь, но это знают те, кто застал лохматые 80-е, гг.

Так в том то и дело что длина волны не влияет на прохождение именно тумана. Это миф, недавно гуглил этот вопрос.
про светит под туманом - наверное зависит от местности и возможно в какой-то момент действительно можно попасть когда тман именно чуть выше земли. Но Я его вижу или там где спуски и подьемы и там ты все время то заезжаешь в него то выезжаешь. Либо он такой сплошной что у земли что в метре от земли.

[samym]

Там пешеходный переход

И?

4.14. Пішоходам забороняється:

а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;

б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;.

[SamKV]

И?

Ну если наезд произойдет, то водителю, согласно практики в нашей стране, будет не очень то просто доказать что виновен пешеход.
Но поможет ли это пешеходу чувствовать себя хорошо и быстро оправится от травм... что-то сомневаюсь.

Если что я не поддерживаю таких пешеходов.

[samym]

Ну если наезд произойдет, то водителю, согласно практики в нашей стране, будет не очень то просто доказать что виновен пешеход.
Но поможет ли это пешеходу чувствовать себя хорошо и быстро оправится от травм... что-то сомневаюсь.

Если что я не поддерживаю таких пешеходов.

То есть тяга смотреть в телефон сильнее инстинкта самосохранения?
Не перебор?..

[translator]

Так в том то и дело что длина волны не влияет на прохождение именно тумана. Это миф, недавно гуглил этот вопрос.
про светит под туманом - наверное зависит от местности и возможно в какой-то момент действительно можно попасть когда тман именно чуть выше земли. Но Я его вижу или там где спуски и подьемы и там ты все время то заезжаешь в него то выезжаешь. Либо он такой сплошной что у земли что в метре от земли.

Ага. Эти все правила писались, когда светотехника была на порядок слабее в плане яркости, и тогда эти все различия (в процентах и длинах волн) были еще в поле зрения водителя в плане расстояния и видимости в тумане (25-30 ±5...10 м), да и скорости авто были вдвое меньше, а сейчас при дальности даже галогенового ближнего света в разы больше (60-80 м), чем было в 1980-х, эти +5 или +10 м за счет длины волны желтого света все равно попадают за пределы видимости, потому что "белая стена" все равно в 25-30 м от машины... но физики с приборами, конечно, таки подтвердят, что желтый лучше и бьет дальше, но он бьет где-то там за пределами нашей видимости еще чуть дальше, бгг

[maxx™]

Ага. Эти все правила писались, когда светотехника была на порядок слабее в плане яркости, и тогда эти все различия (в процентах и длинах волн) были еще в поле зрения водителя в плане расстояния и видимости в тумане (25-30 ±5...10 м), да и скорости авто были вдвое меньше, а сейчас при дальности даже галогенового ближнего света в разы больше (60-80 м), чем было в 1980-х, эти +5 или +10 м за счет длины волны желтого света все равно попадают за пределы видимости, потому что "белая стена" все равно в 25-30 м от машины... но физики с приборами, конечно, таки подтвердят, что желтый лучше и бьет дальше, но он бьет где-то там за пределами нашей видимости еще чуть дальше, бгг

Якщо подивитись на відосікі аварій в туман то виявиться що єдиний варіант не в'їхати в когось в тумані це на заїжджати у туман незалежно від того яке в тебе світло.

[Teenager]

Да
Но это не дает пешеходу прав сломя голову бежать через дорогу ПО переходу.
Он там нерегулируемый если что.
Т.е. нужно убедиться в безопасности процедуры перехода, а потому уже выполнять ее.
Но телефон же, да и насрать ей - ибо я должен предугадать, что у нее в голове стрельнуло и она решила скакнуть вперед как буйная коняка
2,5 тонны в миг не остановишь

Так вот, там мало того что пешеходный переход, так через 50 метров чтобы повернуть направо надо снизить скорость практически до 0, там где пп машины чаще всего не стоят, + площадь обзор отличный, плюс через 5 секунд надо полностью остановится и для тебя сюрпризом стал пешеход со скоростью движения до 10 км/ч ? Есть о чем задуматься, ну или должно было бы быть.

[vanja]

Да
Но это не дает пешеходу прав сломя голову бежать через дорогу ПО переходу.
Он там нерегулируемый если что.
Т.е. нужно убедиться в безопасности процедуры перехода, а потому уже выполнять ее.
Но телефон же, да и насрать ей - ибо я должен предугадать, что у нее в голове стрельнуло и она решила скакнуть вперед как буйная коняка
2,5 тонны в миг не остановишь

ну скажем так обязанность водители при приближении к ПП нерегулируемому убедиться что нет пешеходов и даже тех кто намеревается перейти дорогу так же. Знак ПП для чего стоит? просто так что ли?
И что это за отношение у некоторых водителей, если вне ПП переходит пешеход то тварь безмозглая, если по пешеходному то тоже тварь тупая не насчитала скорость авто тормозной путь вышла тварина под колеса мчащемуся мачо... а водитель не хочет ответить за свое неумелое вождение?
А ничего что автомобиль средство повышенной опасности, и водитель должен выбирать скорость в зависимости от дорожной обстановки, правил и знаков и видимости.

[maxx™]

ну скажем так обязанность водители при приближении к ПП нерегулируемому убедиться что нет пешеходов и даже тех кто намеревается перейти дорогу так же. Знак ПП для чего стоит? просто так что ли?
И что это за отношение у некоторых водителей, если вне ПП переходит пешеход то тварь безмозглая, если по пешеходному то тоже тварь тупая не насчитала скорость авто тормозной путь вышла тварина под колеса мчащемуся мачо... а водитель не хочет ответить за свое неумелое вождение?
А ничего что автомобиль средство повышенной опасности, и водитель должен выбирать скорость в зависимости от дорожной обстановки, правил и знаков и видимости.

А ніче що
4.14.
Пішоходам забороняється:

а)виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б)раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід

і якщо пішоход про це не знає чи не бажає виконувати цей пункт оо мозгів в нього немає.

[samym]

ну скажем так обязанность водители при приближении к ПП нерегулируемому убедиться что нет пешеходов и даже тех кто намеревается перейти дорогу так же. Знак ПП для чего стоит? просто так что ли?

Можно цитату как обязанности ясновидящего сформулированы в ПДД?

[Mystique]

ну скажем так обязанность водители при приближении к ПП нерегулируемому убедиться что нет пешеходов и даже тех кто намеревается перейти дорогу так же. Знак ПП для чего стоит? просто так что ли?
И что это за отношение у некоторых водителей, если вне ПП переходит пешеход то тварь безмозглая, если по пешеходному то тоже тварь тупая не насчитала скорость авто тормозной путь вышла тварина под колеса мчащемуся мачо... а водитель не хочет ответить за свое неумелое вождение?
А ничего что автомобиль средство повышенной опасности, и водитель должен выбирать скорость в зависимости от дорожной обстановки, правил и знаков и видимости.

А ніче що
4.14.
Пішоходам забороняється:

а)виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б)раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід

і якщо пішоход про це не знає чи не бажає виконувати цей пункт оо мозгів в нього немає.

Так вот, там мало того что пешеходный переход, так через 50 метров чтобы повернуть направо надо снизить скорость практически до 0, там где пп машины чаще всего не стоят, + площадь обзор отличный, плюс через 5 секунд надо полностью остановится и для тебя сюрпризом стал пешеход со скоростью движения до 10 км/ч ? Есть о чем задуматься, ну или должно было бы быть.

Та хорош сраться. У вас завышенные ожидания относительно окружающих, что ведёт к постоянным фрустрациям, повышениям давления и понижениям сахара. Проще исходить из того, что, пока не доказано обратное, на дороге вас окружают жвачные животные, движимые инстинктами и шарахающиеся по сторонам либо от угрожающих раздражителей, либо к источникам удовлетворения своих низменных животных потребностей вроде макдрайва.
Знак/разметка = место вероятного появления пешеходов (или ЛГБТ-педистов, ездящих по переходам). Если просматривается всё вокруг и нет никого, кто мог бы вывалиться на дорогу - едь себе нормально; не просматривается или кто-то шарится рядом - едь с такой скоростью, чтобы оттормозиться перед идиётом, если прыгнет под колёса не глядя. Тачка битая будет независимо от того, втыкал он в телефон или ещё чем-то занимался.
Нет знака/разметки, но узкое место с кучей припаркованных машин, например - значит, какой-то ленивый баран с кульками или под пивом рано или поздно вывалится из-за тех машин, потому что ему впадлу идти до перехода = не гони, где узко и нет обзора. Чему равно "гнать" на спидометре - зависит от машины и прокладки.