Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

Короче, о "скоростном" можно и не мечтать?!

Забудь, от таком и речи нет, давно нет. Обычный трамвай, только трансгородской, "поселковый", в смысле, связывающий два значимых посёлка города, и не ненужно НИ-И-И-чего сочинять! Только из-за этого он обязан быть "скоростным"? Отбросьте все свои фантазии! ))))

[Репатриант]

Изначально проект трассы "Север-Юг" всё же предполагался именно как "скоростной", то бишь обеспечивающий максимально короткое время для перемещения пассажиров между центром и отдалёнными "спальниками"/жилмассивами и между ними куда быстрей, чем вязнущий по пути во множестве дорожных пробок автотранспорт. Под данный проект производилась как генреконструкция путей у Пересыпского моста, так и закупка нового подвижного состава путём кредита. Иначе нецелесообразно понести такие расходы, дабы "гора родила мышь" всего-лишь. А обеспечение скоростного режима движения упёрлось в несоответствие состояния самих трамвайных путей, что сейчас и пожинается ("гладко было на бумаге, да забыли про овраги"). И взявшись за гуж, объявлять себя недюжим никто похоже не собирается. О чём свидетельствуют планы реконструкции путей как минимум на пересыпско-поскотском плече трассы "Север-Юг". Как будет реализовываться — нам предстоит увидеть воочию. Лишь, как ответствовали спартанцы в послании персидскому царю царей Ксерксу: "если". Поживём-увидим, доживём-поедем. С вами вместе трассой "Север-Юг" на максимально допустимой скорости, без путевых ограничений )

[passerby16]

Забудь, от таком и речи нет, давно нет. Обычный трамвай, только трансгородской, "поселковый", в смысле, связывающий два значимых посёлка города, и не ненужно НИ-И-И-чего сочинять! Только из-за этого он обязан быть "скоростным"? Отбросьте все свои фантазии! ))))

Как любит говорить один знакомый форумчанин: "если что, это была ирония, понимаешь!"
Тебе уже несколько раз цитировали планы городских властей по поводу "скоростного" трамвая. Так что не надо "инсинуаций"!
Я уже лет -надцать не пользуюсь городским транспортом и скорость его мне безразлична, но даже представить не могу скоростное движение по всему маршруту, а особенно в Центре.

[maxx™]

А разве в метро предусмотрена возможность перевозки инвалидных и деских колясок?
Один уровень скорее для безопасности.

Його будували коли був совок, а у совку ніяких інвалідів не було ближче 100 км від метро.

Швидкісний обіцяли після повної заміни всіх рейок.

Як замінять усі рейки будуть чекати заміни усіх колесних пар котрі вбили на поганих рейках.

[Репатриант]

В Одессе после ремонта спуска Блажко могут изменить маршруты трамваев
Ключевые моменты:

В Одессе подняли вопрос об изменении маршрутов трамваев №10 и №12.
Рассматривается возможность продления 12-го маршрута до улицы Преображенской, а 10-го — до Херсонского сквера.
Сейчас эти варианты прорабатывает КП «ОМЕТ».

[Mrs.Gordon]

Руки прочь от Чирика!)

[passerby16]

Нормально! Машин добавят на маршрут.

[ymtek4]

Рассматривается возможность продления 12-го маршрута до улицы Преображенской, а 10-го — до Херсонского сквера.

Лишь бы НЕ возвращали №12 до Алексеевской площади. Количество вагонов № 15 с малыми интервалами прекрасно закрывает перевозку пассажиров.

[Репатриант]

Руки прочь от Чирика!)

"Чирик" (речь о трм.маршруте №10) продлится до Херсквера, как указано.

Лишь бы НЕ возвращали №12 до Алексеевской площади. Количество вагонов № 15 с малыми интервалами прекрасно закрывает перевозку пассажиров.

Если до Преображенки, то это очевидно до Тираспольской площади, где есть разворотное кольцо. Могу ошибатся, по недостатку инфы в приведённом материале.

[ПЧ.Петро Чорномор]

От Моста на Котовский посёлок.

[Rus]

А разве в метро предусмотрена возможность перевозки инвалидных и деских колясок?
Один уровень скорее для безопасности.

В цивілізованих країнах весь громадський транспорт (в тому числі - метро) інклюзивне. Ліфт на кожній станції для маломобільних пасажирів - не новина.

Я думаю, что при 40-50км/час вагоны сойдут с рельс.

Мечтать можно, но лучше пользоваться.
Скоростными трамваями в полном объёме техвозможностей по состоянию путей.
Ныне назрела их капитальная реконструкция. Неминуемо-неотвратимая.
Препятствием лишь "цена вопроса", если не хотим гробить ходовые обновляемого постепенно подвижного состава. Весьма расточительно, увы!

Я ще раз нагадую, що проєкт швидкісного трамваю включав 2 складові - нові вагони та заміну рейок (принаймні від 28 Бригади до Пересипського мосту).
Для кожної складової були заплановані окремі кредити ЄБРР чи інших європейських банків.
Першу частину втілили - час переходити до другої.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Как любит говорить один знакомый форумчанин: "если что, это была ирония, понимаешь!"
Тебе уже несколько раз цитировали планы городских властей по поводу "скоростного" трамвая. Так что не надо "инсинуаций"!
Я уже лет -надцать не пользуюсь городским транспортом и скорость его мне безразлична, но даже представить не могу скоростное движение по всему маршруту, а особенно в Центре.

Там тоже были ирония и сарказЬм.

[Репатриант]

Строительство метро в Одессе после войны — что думают одесситы
В Одессе снова заговорили о метро. На платформе "Социально-активный гражданин" появилась петиция с просьбой начать его строительство после завершения войны. Автор документа убеждает: идея давно внесена в Генплан города и поможет решить транспортные проблемы. Однако поддержали инициативу пока лишь несколько десятков человек — до необходимой тысячи голосов еще далеко.

Журналисты Новини.LIVE спросили одесситов, действительно ли городу нужно метро и как они относятся к этой перспективе.

[Репатриант]

В Одессе может появиться метро — когда именно

Дата публикации 22 сентября 2025 10:21
Поделиться
Петиция за метро в Одессе: что известно о проекте
В Одессе появилась петиция с просьбой построить метро. Автор предлагает начать строительство после завершения войны и утверждает, что есть план метро, который уже включен в Генплан города. Однако поддержали идею мало одесситов.

Соответствующая петиция появилась на платформе "Социально-активный гражданин".
Детали петиции

Петиция подана с мыслью, что метро поможет Одессе разгрузить транспорт, особенно в центральной части. Идея — реализовать проект "после завершения войны", чтобы инфраструктура была безопасной и финансово обоснованной. Несмотря на наличие указания в Генплане города на метро, пока нет ни одного официального проекта по строительству или утвержденных бюджетов. Петиция — пока предварительный шаг, который должен показать, насколько граждане города заинтересованы в таком масштабном изменении.
Автор разместил петицию еще в июле этого года. По состоянию на сегодня голосов — 98 из 1000. Если накопят необходимое количество, петиция передается на рассмотрение мэрии или ответственным инстанциям.

Что известно о метро в Одессе?

[maxx™]

Місто котре не може поміняти трамвайні рейки буде будувати метро?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Одесса давно город кандидат на постройку метро, ещё с советского времени. В семидесятые годы даже была образована проектная контора, воплне официальная, мы ещё с батей ходили смотреть на вывеску сей конторы на фасаде какого-то дома при входе (что всегда было поводом для шуток). Но при союзе Одессу не особо жаловали на фоне тогдашних потребности в масштабе одной шестой, мы где-то там терялись на фоне великих строек, покорения севера, сибири и дальнего востока с чукоткой. А ещё рядом Кишинэу, несмотря, что столица Молдовы была раза в полтора - два меньше Одессы, но статус столицы союзной республики перевешивал статус города мильённика, но всего лишь областного центра. Так что, с бо'льшей вероятностью метро быстрее могли построить сначала в Кишинэу, а уж потом только рассмотреть и Одессу. В условиях Независимости, уже в масштабе только Украинского государства, стало несколько проще, но только формально. В девяностые удалось только в больших муках родить метро в Днепропетровске, и то, что старт стройки дали ещё при союзе, а на момент толком и не закончили, до сих пор за 30 лет так и не сделав линию под центром города. Но Одесса рассматривалась уже как реальный кандидат, но в правительстве на очередном совещании по планам на метро, где-то на рубеже 2000 года, кандидатуру Одессы отклонили (нам уже было не привыкать, но заодно и Львов тоже пролетел) в пользу... Да, Донецка. И где сейчас то метро? Хорошо, что уже не финансируют до сих пор эту "стройку", а то от наших дураков в руководстве всякого можно ожидать. ((((

[Репатриант]

На сайте "Социально активный гражданин":
118 проголосовавших, включая меня )

[Rus]

На сайте "Социально активный гражданин":
118 проголосовавших, включая меня )

За які гроші?
У України таких грошей ані до війни не було, ані зараз немає, ані після війни не буде.
Європа не дасть Одесі гроші на метро - після того, як дала кредити на швидкісний трамвай.
Утопія з самого початку.

Давайте ще створимо петицію по скасуванню зими та понеділків.

[Репатриант]

За які гроші?
У України таких грошей ані до війни не було, ані зараз немає, ані після війни не буде.
Європа не дасть Одесі гроші на метро - після того, як дала кредити на швидкісний трамвай.
Утопія з самого початку.

Давайте ще створимо петицію по скасуванню зими та понеділків.

Вважаю, таке багатолюдне стратегічно значуще місто, як Одеса, повинне мати метрополітен. В петиції вказано: після закінчення війни.
Тобто зрозуміло, що не зараз, не раптом зненацька)
Гроші знаходяться, коли є мета й бажання її втілити. Інше питання яким чином? Інвестиції, кредитування або щось інше — якщо державі потрібно мати наше місто в своєму складі — повинна щось робити для містян, для одеситів, а не лише вимагати міняти назви вулиць з майданами й закликати до ще більшої патріотичності, адже це ця держава повинна існувати для людей, для громадян, платників податків, які її утримують, а не навпаки.

[mej]

скасуванню зими та понеділків.

не плохой вариант...


ну достаточно посмотреть какими темпами метро строится в Киеве и Днепре, Подольско-Воскресенский мост и должно сразу стать всё понятно...