Но ведь запустили же! Фотофиксация есть, всё в срок(который по счету?).Сообщение от Richard
| ||
Тема: Городской транспорт
Но ведь запустили же! Фотофиксация есть, всё в срок(который по счету?).
Ремонт (заміна) трамвайних рейок (принаймні від Пересипського мосту до 28 Бригади) ще попереду.
Після того трамвай стане надшвидкісним
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
А не хватит ремонтов? Я подсчитала, что с 2018-го года он в общей сложности больше половины этого времени находился "в ремонте". Я имею в виду проходимость маршрута, то тут, то там(((.
verde que te quiero verde
А кольцо на 28 Бригады чисто разворотное или это полноценная конечная остановка с высадкой-посадкой пассажиров?! Если так, то там ещё "конь не валялся"!
Работает бригада электриков(вешают на столб какой-то ящик), отстойная колея или как там её правильно называют не закончена и на ней лежат шпалы, чтобы кто-то случайно не заехал(кстати и длина у неё не очень длинная, сомнительно поместится ли там 3-секционник) , нет ни дорожек, ни посадочной платформы как таковой,...
Короче "встретим годовщину ремонта ударным трудом!" Думаю, могут успеть, если постараются.
Ви плутаєте планові роботи з влаштування розв'язки на Балківській/Приморській/Пересипському мосту (тривали щонайменше півтора роки), планові роботи по заміні комунікацій (поступово) на Преображенській, Софіївській, узвозі Блажка, які були закладені в проєкт 2016 року. А заміну рейок від Пересипського мосту до 28 Бригади (які мають бути виконані за рахунок європейського кредиту) ще не починалися.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
При нормальному керівництві усі роботи котрі ведуть до тимчасового припинення руху транспорту планують робити одночасно, а не у режимі місяць їздим три місяці ремонтуємо.
А мне-то что? Какое мне дело до причин, если следствие одно: 4 года из 7 трамвая нет. Мне легче, если причины уважительные?
verde que te quiero verde
Не фантазируй. Нигде ни слова не было, что это именно скоростной, нет такого.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Як робити всі роботи на всіх ділянках одночасно, якщо маєш півтора землекопи (навіяло совецьким підручником з математики)? Принаймні таке враження складається.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Ось знайшов випадково фоторепортаж і короткий опис робот (як проєкту, так і фактично виконаних):А кольцо на 28 Бригады чисто разворотное или это полноценная конечная остановка с высадкой-посадкой пассажиров?! Если так, то там ещё "конь не валялся"!
Работает бригада электриков(вешают на столб какой-то ящик), отстойная колея или как там её правильно называют не закончена и на ней лежат шпалы, чтобы кто-то случайно не заехал(кстати и длина у неё не очень длинная
Короче "встретим годовщину ремонта ударным трудом!" Думаю, могут успеть, если постараются.
В Одесі продовжується ремонт трамвайної кінцевої на вулиці 28-ї Бригади
А, ну да, звісно ж.
Архіви не горять.
Швидкісний трамвай в Одесі: аналіз проекту (ВІДЕО)
В Одесі презентували проект швидкісного трамвая
В Одесі презентували проект швидкісного трамвая
В Одесі вирішили побудувати нову лінію швидкісного трамваю
В Одесі побудують нову лінію швидкісного трамваю
І свіже:
В Одесі запустили перший етап швидкісного трамваю з Котовського до вокзалу (ФОТО, ВІДЕО)
А тепер - теорія:
Одеський трамвай
З лютого 2017 року в Одесі розроблявся проєкт із перетворення звичайних трамвайних ліній на осьовий маршрут швидкісного трамвая «Північ — Південь» від вулиці 28 бригади до Люстдорфа[5], а вже 20 квітня 2017 року цей проєкт був презентований, втілення якого надасть можливість доїхати з селища Котовського та житлового масиву «Таїрова» до центру міста за 20—30 хвилин, а через все місто — за 40—50 хвилин. Для порівняння, на той час трамвай з селища Котовського до Пересипського мосту в середньому прямував 40—45 хвилин, а автобусами наскрізних маршрутів через все місто час в дорозі складає 1,5 години. Середню маршрутну швидкість руху трамваїв, з урахуванням зупинок, світлофорів та інших факторів, передбачено збільшити з 17 км/год до 22,5 км/год. Чинний норматив, при якому звичайний трамвай перетворюється на швидкісний складає 22 км/год[6].
Последний раз редактировалось Rus; 05.09.2025 в 09:38.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
У журналюг в офисе всё супер:
" Перед запуском обновили инфраструктуру: отремонтировали узловые участки, кольцо на ул. 28-й Бригады, часть рельсов и остановки для маломобильных пассажиров."(с)
Оторвали бы задницы от кресел, съездили на то кольцо и приложили к сообщению пару фоток в подтверждение написанного!
Наймати підрядників якщо мова йже про бажання перевозити пасажирів, а не займатись фігнею. Я не впевнений що туди з укрзалізниці можна притащити рейковкладач, але УЗ має усі технології щоб перекласти рейки досить швидко.
Хоча щоб піляти бабло можна й W-tram вкласти. Але там може бути проблема у тому що можна спитати скільки то коштує у Європі та порівняти. Це може заважати піляти бабло.
А з УЗ можна. Скільки можна розпиляти бабла для влаштування тимчасового перехіду між лініями УЗ та трамвайними щоб притягнути рейковкладач?
Це ж треба укласти домову з Залізницією (а це й фінансування, а як же!), то по багато технічних рішень нема проблем. У деяких країнах трамвайне хазяйство є підрозділом місцевої залізниці, нема поблем з фінансуванням, матеріялами та кадрами. Більш того. Для того, щоб сісти за кермо великого сурьйозного поїзда, а тим паче пасажирського, треба якись час відпрацювати водієм звичайного трамваю. А в нас з часів вже України даже метро свого часу структурно вивели зі складу залізниці (метро було як департамент, главк, при мпс сс), так кинули сам на сам у міськи господарства, де воно є, та воно стало як банальний міський трамвай. ((((
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
По техническим причинам троллейбусы № 7, 9 временно курсируют через ул. Сегедскую. По проспекту Шевченко на этих маршрутах курсирует дизельный транспорт.
На "Молодой Гвардии", при переезде через дорогу впечатление, что трамвай идёт не по рельсам, а по крупной щебенке. На маршруте и новье и суперстарье.
Вже відновили рух тролейбусів 7,9 по пр.Шевченка.
Тому я дуже очікую, коли міськрада наважиться почати останній етап анонсованого ними ще у 2016 році проєкту будівництва надшвидкісного міжгалактичного трамваю "Південь - Північ" - заміну рейок від Пересипського мосту до 28 Бригади.
Особливо цікаво, як вони будуть міняти рейки саме на "Молодій Гвардії", де великий потік автівок (в тому числі міжміського транспорту) майже цілодобово.
Последний раз редактировалось Rus; 08.09.2025 в 15:31.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Интересно, там на спуске рельсы меняли?
Пару лет назад зазоры на стыках были немыслимые, даже страшноватые.
Зимой, при минусе посмотрим, замеряем.
Вчера, в районе 16 часов, ехала в Сити-Центр на 121 маршрутке. Была приятно удивлена. Водитель объявлял все остановки, был вежлив с пассажирами и очень аккуратно вел машину. Маршрутками пользуюсь постоянно, но чтобы они объявляли остановки не по просьбе пассажиров а "добровольно"... Для меня это- вау!
Решительный шаг вперед - это результат хорошего пинка под зад.
Он объявлял все остановки или только те на которых останавливался?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки