Городской транспорт

[Клава Иванова]

Да, действительно, сейчас открыл приложение отслеживания, то, таки да, на Третьем маршруте сплошные длинно составные аппараты: Максы и К1-Т306, один только остаться на Аркадию и ни одного на Фонтан. Ещё Третий ограничили только до 11 станции Ч.Д., а связь с Черноморкой -- продлением до Вокзала Двадцать седьмого, что уже было какое-то время в недавнем прошлом. Теперь, на участке от Вокзала и до 11 Станции Черноморской дороги теперь суммарно весьма плотный интенсивный трафик.

Третий трамвай и так хорошо работал (в отличии от 13), а теперь еще и 27 добавится. Так что на остановках стоять практически не придется.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Третий трамвай и так хорошо работал (в отличии от 13), а теперь еще и 27 добавится. Так что на остановках стоять практически не придется.:god:

Сегодня обкатал. Машины 7019 (Вокзал -- ЮЗМ) и 7014 (ЮЗМ -- улица Херсонская), К 1 - Т 306. Но на маршруте есть ещё и Максы. Короче, собрали отдельный маршрут, где одни только длинносоставные аппараты, очень комфортно.

[passerby16]

Аварийный рекорд:
"В Одесі вчора побачили найбільший в історії міста трамвай, довжиною близько 55 метрів. Спеціалісти КП “Одесміськелектротранс” з’єднали два трисекційних нових трамваї К1Т306 в довжелезний потяг. Це було не випробування чи штатне використання – в одному з трамваїв виникла несправність і його взяла на буксир така сама модель."(с)

[ПЧ.Петро Чорномор]

Из сообщения в репутацию.

Но Черноморку оставили без возможности безпересадочно доехать до центра города (все, что дальше Привоза, Старопортофранковская, Преображенская и т.д.)

Да, но даже до Вокзала напрямую -- так было всегда, как в период классического 29 маршрута, так и его недолгой "копии" 31. В принципе, у тех, у кого бесплатный проезд или постоянный проездной билет -- важное преимущество: нет надобности отдельно оплачивать пересадку. С Черноморки далее Вокзала напрямую -- это уже относительно недавнее "изобретение", и отсутствие сего временное, будет восстановлено, когда проведут все необходимые работы на спуске, а для полного функционирования длинносоставников ещё реконструируют и конечную станцию на Паустовской улице.

[Rus]

52-й моряк знову гілку забруднив.
Очистка.

[cote d'Ivoire]

Кто знает- 17 трамваи уже пошли?

[passerby16]

Кто знает- 17 трамваи уже пошли?

Пошли, но всего 4 машины на маршруте.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Из сообщения в репутацию.

после завершения работ на спуске и на конечной Паустовского, 7 маршрут не будет ездить до Черноморки. Это не официально. Вряд ли ОГЕТ передумает. Они не хотят проводить в Черноморке работы, которые позволят длинносоставникам ездить туда.

В принципе да, но и до 11 Ст. Ч.Д., как крайняя точка мега маршрута с охватом основной городской застройки уже неплохо, а Черноморка уже больше похожа как пригород, связь с которой будет осуществляться так же как и сейчас, маршрутом 27 в формате Вокзал -- Бурлачья Балка (интересно, что Бурлачья Балка -- село под юрисдикцией городской власти Ильичёвска, в восьмидесятые на въезде здесь, рядом с линией трамвая ещё была пафосная табичка-указатель ИЛЬИЧЁВСК, но потом посчитали, что это уже перебор, городская черта Ильичёвска всё-таки несколько далее, и табличку сняли, оставив название самого села), что тоже своего рода почти мега маршрут (аналогично, как это по Фонтану сейчас 18, как был 19 десять лет назад: Куликово поле -- Дача Ковалевская Ковалевского). Ведь на противоположном конце будет такая же самая похожая история. Конечная на Паустовской улице, но путЯ ведь идут далее, на Центролит.

[мэлс]

Из сообщения в репутацию.

В принципе да, но и до 11 Ст. Ч.Д., как крайняя точка мега маршрута с охватом основной городской застройки уже неплохо, а Черноморка уже больше похожа как пригород, связь с которой будет осуществляться так же как и сейчас, маршрутом 27 в формате Вокзал -- Бурлачья Балка (интересно, что Бурлачья Балка -- село под юрисдикцией городской власти Ильичёвска, в восьмидесятые на въезде здесь, рядом с линией трамвая ещё была пафосная табичка-указатель ИЛЬИЧЁВСК, но потом посчитали, что это уже перебор, городская черта Ильичёвска всё-таки несколько далее, и табличку сняли, оставив название самого села), что тоже своего рода почти мега маршрут (аналогично, как это по Фонтану сейчас 18, как был 19 десять лет назад: Куликово поле -- Дача Ковалевская Ковалевского). Ведь на противоположном конце будет такая же самая история. Конечная на Паустовской улице, но путЯ ведь идут далее, на Центролит.

главное чтобы хоть до Таирова можно было доехать как раньше,а остальное уже как будет.

[ПЧ.Петро Чорномор]

главное чтобы хоть до Таирова можно было доехать как раньше,а остальное уже как будет.

Это будет.

[maxx™]

Из сообщения в репутацию.

В принципе да, но и до 11 Ст. Ч.Д., как крайняя точка мега маршрута с охватом основной городской застройки уже неплохо, а Черноморка уже больше похожа как пригород, связь с которой будет осуществляться так же как и сейчас, маршрутом 27 в формате Вокзал -- Бурлачья Балка (интересно, что Бурлачья Балка -- село под юрисдикцией городской власти Ильичёвска, в восьмидесятые на въезде здесь, рядом с линией трамвая ещё была пафосная табичка-указатель ИЛЬИЧЁВСК, но потом посчитали, что это уже перебор, городская черта Ильичёвска всё-таки несколько далее, и табличку сняли, оставив название самого села), что тоже своего рода почти мега маршрут (аналогично, как это по Фонтану сейчас 18, как был 19 десять лет назад: Куликово поле -- Дача Ковалевская Ковалевского). Ведь на противоположном конце будет такая же самая похожая история. Конечная на Паустовской улице, но путЯ ведь идут далее, на Центролит.

Треба трамвай до Чорноморська.

[FIGOWA]

Треба трамвай до Чорноморська.

ну это уже будет метро...

[ПЧ.Петро Чорномор]

ну это уже будет метро...

Подземное.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Пропал настил на скамейке павильона на кругу конечной у Большой (Паустовской) Таврии.

Это что, уже так начали приступать к реконструкции? Снятие настила скамейки -- первое дело? Это как Незнайка учился ездить на машине: "Дудеть (сигналить) я уже умею!" -- важно сказал Винтику и Шпунтику, как главный элемент вождения.

[Вячеслав_Д]

ну это уже будет метро...

Троллейбус до Ялты ходил? Оказывается расстояние не имеет значения.
Зачем метро?

[maxx™]

Троллейбус до Ялты ходил? Оказывается расстояние не имеет значения.
Зачем метро?

Щоб бути незалежними від заторів.

[Вячеслав_Д]

Щоб бути незалежними від заторів.

У наземного транспорту зупинок вшестеро більше на одну і ту ж відстань.
І метро не для Одеси в силу декількох причин. Їх вже роками обговорювали.

[ПЧ.Петро Чорномор]

У наземного транспорту зупинок вшестеро більше на одну і ту ж відстань.
І метро не для Одеси в силу декількох причин. Їх вже роками обговорювали.

Фінанси та жлобство. Все інше легко виконується технічно.

[maxx™]

У наземного транспорту зупинок вшестеро більше на одну і ту ж відстань.
І метро не для Одеси в силу декількох причин. Їх вже роками обговорювали.

З інженерного боку побудувати метро в Одесі нема проблем. Питання тільки скільки це буде коштувати.
У метро таки зупинок менше, тому там де є метро наземний транспорт часто виконує функцію підвозу до метро з найближчих районів. Хоча маршрутки типа нашої екскурсійної 168-ї там теж є.

[KostyOd]

Одессе бы подошел паром таирово-поскот.
При совке пароходики пассажирские ходили.